CN209156815U - 一种汽车零件密封口油封冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括箱体、底板和电机，底板的顶部与箱体的底部固定连接，电机的左侧与箱体的右侧固定连接，箱体内腔的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的外表面固定连接有固定板，箱体内腔的左右两侧与固定杆的两侧固定连接，第一电动伸缩杆的底端固定连接有冲压模具，所述箱体内表面的左侧贯穿有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的左端固定连接有限位把手，本实用新型涉及冲压技术领域。该汽车零件密封口油封冲压装置，利用第一伸缩杆、冲压模具和第二电动伸缩杆，使机器更加自动化，结构简洁，操作简单，并且集油封与冲压于一体，大大提高了盖装置的生产效率。

Description

一种汽车零件密封口油封冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种汽车零件密封口油封冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

现有的冲压模具在制造零件时，需要对零件进行油封，现在的油封不够准确，油封不完整时在上零件后，容易导致漏油的现象，十分危险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件密封口油封冲压装置，解决了冲压模具在制造零件时，需要对零件进行油封，现在的油封不够准确，油封不完整时在上零件后，容易导致漏油的现象，十分危险的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括箱体、底板和电机，所述底板的顶部与箱体的底部固定连接，所述电机的左侧与箱体的右侧固定连接，所述箱体内腔的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的外表面固定连接有固定板，所述箱体内腔的左右两侧与固定板的两侧固定连接，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有冲压模具，所述箱体内表面的左侧贯穿有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的左端固定连接有限位把手。

优选的，所述限位把手的外表面滑动连接有滑槽，所述第二电动伸缩杆外表面的上下两侧均固定连接有固定块，所述箱体的外表面开设有限位槽，且限位槽设置有若干个。

优选的，所述第二电动伸缩杆的右端固定连接有抓手，所述抓手的内表面固定连接有油瓶，所述油瓶的底部开设有出油口。

优选的，所述油瓶外表面的上下两侧均通过弹性带与固定块的外表面固定连接。

优选的，所述箱体内腔的底部通过转动杆转动连接有托盘，所述托盘的底部固定连接有第二转动轮。

优选的，所述电机输出轴的一端固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的外表面通过皮带与第二转动轮的外表面传动连接，所述第一转动轮的内表面固定连接有转动轴，所述转动轴的底部与底板的底部转动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车零件密封口油封冲压装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车零件密封口油封冲压装置，通过箱体内腔的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的外表面固定连接有固定板，箱体内腔的左右两侧与固定板的两侧固定连接，第一电动伸缩杆的底端固定连接有冲压模具，箱体内表面的左侧贯穿有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的左端固定连接有限位把手，利用第一电动伸缩杆、冲压模具和第二电动伸缩杆，使机器更加自动化，结构简洁，操作简单，并且集油封与冲压于一体，大大提高了盖装置的生产效率。

(2)、该汽车零件密封口油封冲压装置，通过在，利用第二电动伸缩杆、限位把手和滑槽的配合使用，在油封操作时，位置更加准确高效，提高工件生产的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑槽和限位把手的结构示意图；

图3为本实用新型的固定块和弹性带的结构示意图。

图中：1-箱体、2-底板、3-电机、4-第一电动伸缩杆、5-固定板、6-限位槽、7-冲压模具、8-第二电动伸缩杆、9-限位把手、10-滑槽、11-固定块、 12-抓手、13-油瓶、14-出油口、15-弹性带、16-转动杆、17-托盘、18-第二转动轮、19-第一转动轮、20-转动轴、21-皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括箱体1、底板2和电机3，电机3输出轴的一端固定连接有第一转动轮19，第一转动轮19的外表面通过皮带21与第二转动轮18的外表面传动连接，第一转动轮19的内表面固定连接有转动轴20，转动轴20的底部与底板2的底部转动连接，箱体1内腔的底部通过转动杆16转动连接有托盘 17，托盘17的底部固定连接有第二转动轮18，底板2的顶部与箱体1的底部固定连接，电机3的左侧与箱体1的右侧固定连接，限位把手9的外表面滑动连接有滑槽10，第二电动伸缩杆8外表面的上下两侧均固定连接有固定块11，第二电动伸缩杆8的右端固定连接有抓手12，抓手12的内表面固定连接有油瓶13，油瓶13外表面的上下两侧均通过弹性带15与固定块11的外表面固定连接，油瓶13的底部开设有出油口14，箱体1的外表面开设有限位槽6，且限位槽6设置有若干个箱体1内腔的顶部固定连接有第一电动伸缩杆 4，第一电动伸缩杆4的外表面固定连接有固定板5，箱体1内腔的左右两侧与固定板6的两侧固定连接，第一电动伸缩杆4的底端固定连接有冲压模具7，箱体1内表面的左侧贯穿有第二电动伸缩杆8，第二电动伸缩杆8的左端固定连接有限位把手9。

工作时，启动第一电动伸缩杆4，带动冲压模具7向下方移动，将要制作的工件放置于托盘17中，在压力作用下制造出零件，制造完毕后，将冲压模具7向上移动收回，启动电机3，在皮带21、第一转动轮19和第二转动轮18 的作用下，托盘17旋转，同时拉动限位把手9，将第二电动伸缩杆8移至相应位置，启动第二电动伸缩杆8，在弹性带15的作用下，油瓶13通过出油口 14向下挤出，进行油封，油封完毕后，关闭电机3即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括箱体(1)、底板(2)和电机(3)，所述底板(2)的顶部与箱体(1)的底部固定连接，所述电机(3)的左侧与箱体(1)的右侧固定连接，其特征在于：所述箱体(1)内腔的顶部固定连接有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的外表面固定连接有固定板(5)，所述箱体(1)内腔的左右两侧与固定板(5)的两侧固定连接，所述第一电动伸缩杆(4)的底端固定连接有冲压模具(7)，所述箱体(1)内表面的左侧贯穿有第二电动伸缩杆(8)，所述第二电动伸缩杆(8)的左端固定连接有限位把手(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述限位把手(9)的外表面滑动连接有滑槽(10)，所述第二电动伸缩杆(8)外表面的上下两侧均固定连接有固定块(11)，所述箱体(1)的外表面开设有限位槽(6)，且限位槽(6)设置有若干个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(8)的右端固定连接有抓手(12)，所述抓手(12)的内表面固定连接有油瓶(13)，所述油瓶(13)的底部开设有出油口(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述油瓶(13)外表面的上下两侧均通过弹性带(15)与固定块(11)的外表面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部通过转动杆(16)转动连接有托盘(17)，所述托盘(17)的底部固定连接有第二转动轮(18)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述电机(3)输出轴的一端固定连接有第一转动轮(19)，所述第一转动轮(19)的外表面通过皮带(21)与第二转动轮(18)的外表面传动连接，所述第一转动轮(19)的内表面固定连接有转动轴(20)，所述转动轴(20)的底部与底板(2)的底部转动连接。