CN208991506U - 一种冲压件多点附型补偿矫正器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压件多点附型补偿矫正器技术领域，且公开了一种冲压件多点附型补偿矫正器，该冲压件多点附型补偿矫正器，包括上固定板，上固定板包括第一补偿矫正器上板，所述第一补偿矫正器上板的板身上贯穿连接有四个第一衔接螺杆，从而能够方便工作人员的操作，再通过上型面压料块和下型面拖料块能将冲压产品固定在该压件多点附型补偿矫正器内腔的中央，而通过第一弹簧和第二弹簧能够使该冲压件多点附型补偿矫正器在固定冲压产品起到缓冲作用，再通过第一调节丝杆和第二调节丝杆能够去冲压产品的扭曲、弯曲和变形，从而使该冲压件多点附型补偿矫正器能够达到通过机械来对汽车零件进行冲压加工的目的。

Description

一种冲压件多点附型补偿矫正器

技术领域

本实用新型涉及冲压件多点附型补偿矫正器技术领域，具体为一种压件多点附型补偿矫正器。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件) 的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

现有的一些汽车的小零件在进行冲压加工时，只能够通过人力来进行零件的校正而人工进行矫正时会导致工作效率慢，并且人工校正产品会导致产品不冲压不一致的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压件多点附型补偿矫正器，具备能通过机械来对汽车零件进行冲压加工的优点，解决了人工进行矫正时会导致工作效率慢，且校正产品不一致的问题。

(二)技术方案

为实现上述能通过机械来对汽车零件进行冲压加工的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压件多点附型补偿矫正器，包括上固定板，所述上固定板包括第一补偿矫正器上板，所述第一补偿矫正器上板的板身上贯穿连接有四个第一衔接螺杆，四个所述第一衔接螺杆的底部固定连接有上型面压料块，所述上型面压料块的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第一补偿矫正器上板的底部固定连接，所述第一补偿矫正器上板的背部固定连接有第一补偿矫正器模具链接板，所述第一补偿矫正器上板的板体的左右两侧均贯穿有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆与第一补偿矫正器上板的连接处的杆体上套接有固定螺母，所述第一调节丝杆的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部活动连接有冲压产品，所述冲压产品的底部活动连接有下固定板，所述下固定板包括下型面拖料块，所述下型面拖料块的底部固定连接有第二链接螺杆，所述第二链接螺杆的杆身上贯穿有第二补偿矫正器上板，所述下型面拖料块的底部固定连接第二弹簧，所述第二弹簧的底部与第二补偿矫正器上板的顶部固定连接，所述第二补偿矫正器上板的板体上贯穿有第二调节丝杆，所述第二调节丝杆与第二补偿矫正器上板杆体的连接处套接有固定螺母，所述第二补偿矫正器上板的背部固定连接有第二补偿矫正器模具链接板。

优选的，所述第一补偿矫正器上板的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第一调节丝杆的俯视面相适配，所述第一补偿矫正器模具链接板的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔。

优选的，所述第二补偿矫正器上板的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第二调节丝杆的俯视面相适配，所述第二补偿矫正器模具链接板的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔。

优选的，所述第二补偿矫正器上板的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第二调节丝杆的俯视面相适配，所述第二补偿矫正器模具链接板的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔。

优选的，所述上型面压料块位于第一补偿矫正器上板底部的中央，所述上型面压料块与下型面拖料块位于同一水平方向。

优选的，所述上型面压料块正面的形状和大小与下型面拖料块正面的形状和大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种压件多点附型补偿矫正器，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过第一补偿矫正器模具链接板和第二补偿矫正器模具链接板能将该冲压件多点附型补偿矫固定在工作台上，从而能够方便工作人员的操作；

(2)、本实用新型通过上型面压料块和下型面拖料块能将冲压产品固定在该压件多点附型补偿矫正器内腔的中央，而通过第一弹簧和第二弹簧能够使该冲压件多点附型补偿矫正器在固定冲压产品起到缓冲作用；

(3)、本实用新型通过第一调节丝杆和第二调节丝杆能够去冲压产品的扭曲、弯曲和变形，从而使该冲压件多点附型补偿矫正器能够达到通过机械来对汽车零件进行冲压加工的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧面示意图；

图3为本实用新型结构正面示意图。

图中：1、冲压产品；2、上固定板；21、第一补偿矫正器模具链接板；22、第一衔接螺杆；23、第一弹簧；24、第一调节丝杆；25、固定螺母；26、上型面压料块；27、第一补偿矫正器上板；3、下固定板；31、橡胶垫；32、第二补偿矫正器上板；33、第二补偿矫正器模具链接板；34、第二链接螺杆；35、下型面拖料块；36、第二弹簧； 37、第二调节丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3所示，一种冲压件多点附型补偿矫正器，包括上固定板2，上固定板2包括第一补偿矫正器上板27，第一补偿矫正器上板27的板身上贯穿连接有四个第一衔接螺杆22，四个第一衔接螺杆22的底部固定连接有上型面压料块26，上型面压料块26的顶部固定连接有第一弹簧23，第一弹簧23的顶部与第一补偿矫正器上板27的底部固定连接，第一补偿矫正器上板27的背部固定连接有第一补偿矫正器模具链接板21，第一补偿矫正器上板27的板体的左右两侧均贯穿有第一调节丝杆24，第一调节丝杆24与第一补偿矫正器上板27的连接处的杆体上套接有固定螺母25，第一调节丝杆24 的底部固定连接有橡胶垫31，橡胶垫31的顶部活动连接有冲压产品 1，冲压产品1的底部活动连接有下固定板3，下固定板3包括下型面拖料块35，下型面拖料块35的底部固定连接有第二链接螺杆34，第二链接螺杆34的杆身上贯穿有第二补偿矫正器上板32，下型面拖料块35的底部固定连接第二弹簧36，第二弹簧36的底部与第二补偿矫正器上板32的顶部固定连接，第二补偿矫正器上板32的板体上贯穿有第二调节丝杆37，第二调节丝杆37与第二补偿矫正器上板32 杆体的连接处套接有固定螺母25，第二补偿矫正器上板32的背部固定连接有第二补偿矫正器模具链接板33。

请参阅图1所示，第一补偿矫正器上板27的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第一调节丝杆 24的俯视面相适配，有益于第一调节丝杆24能在第一补偿矫正器上板27的任何地方进行固定，第一补偿矫正器模具链接板21的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔，有益于该冲压件多点附型补偿矫正器能固定在工作台上。

请参阅图1所示，第二补偿矫正器上板32的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第二调节丝杆 37的俯视面相适配，有益于第二调节丝杆37能在第一补偿矫正器上板27的任何地方进行固定，第二补偿矫正器模具链接板33的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔，有益于该冲压件多点附型补偿矫正器能固定在工作台上。

请参阅图1所示，上型面压料块26位于第一补偿矫正器上板27 底部的中央，上型面压料块26与下型面拖料块35位于同一水平方向，有益于上型面压料块26能够与下型面拖料块35相互配合使用。

请参阅图1、图2和图3所示，第一补偿矫正器上板27正面的长度与第二补偿矫正器上板32正面的长度略长于冲压产品1正面的长度，有益于该冲压件多点附型补偿矫正器能对需要冲压的产品进行全方位的冲压。

请参阅图1所示，上型面压料块26正面的形状和大小与下型面拖料块35正面的形状和大小相适配，有益于能更好的夹住需要冲压的产品。

工作原理：该压件多点附型补偿矫正器在使用时，通过调整第一衔接螺杆22和第二链接螺杆34从而调整上型面压料块26与下型面拖料块35之间的间距，从而使冲压产品1能够被固定在上型面压料块26与下型面拖料块35之间，再通过观察冲压产品1上需要进行矫正的地方，通过第一补偿矫正器上板27上开设的通孔与第一调节丝杆24和第二补偿矫正器上板32上的通孔和第二调整丝绸37能够使该压件多点附型补偿矫正器能够根据冲压产品1上的形变的位置从而进行单独的矫正，从而使该压件多点附型补偿矫正器解决了人工进行矫正时会导致工作效率慢，且校正产品不一致的问题。

综上所述，该冲压件多点附型补偿矫正器，通过第一补偿矫正器模具链接板21和第二补偿矫正器模具链接板33能将该冲压件多点附型补偿矫固定在工作台上，从而能够方便工作人员的操作，再通过上型面压料块26和下型面拖料块35能将冲压产品1固定在该压件多点附型补偿矫正器内腔的中央，而通过第一弹簧23和第二弹簧36能够使该冲压件多点附型补偿矫正器在固定冲压产品起到缓冲作用，再通过第一调节丝杆24和第二调节丝杆37能够去冲压产品的扭曲、弯曲和变形，从而使该冲压件多点附型补偿矫正器能够达到通过机械来对汽车零件进行冲压加工的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种冲压件多点附型补偿矫正器，包括上固定板(2)，其特征在于：所述上固定板(2)包括第一补偿矫正器上板(27)，所述第一补偿矫正器上板(27)的板身上贯穿连接有四个第一衔接螺杆(22)，四个所述第一衔接螺杆(22)的底部固定连接有上型面压料块(26)，所述上型面压料块(26)的顶部固定连接有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)的顶部与第一补偿矫正器上板(27)的底部固定连接，所述第一补偿矫正器上板(27)的背部固定连接有第一补偿矫正器模具链接板(21)，所述第一补偿矫正器上板(27)的板体的左右两侧均贯穿有第一调节丝杆(24)，所述第一调节丝杆(24)与第一补偿矫正器上板(27)的连接处的杆体上套接有固定螺母(25)，所述第一调节丝杆(24)的底部固定连接有橡胶垫(31)，所述橡胶垫(31)的顶部活动连接有冲压产品(1)，所述冲压产品(1)的底部活动连接有下固定板(3)，所述下固定板(3)包括下型面拖料块(35)，所述下型面拖料块(35)的底部固定连接有第二链接螺杆(34)，所述第二链接螺杆(34)的杆身上贯穿有第二补偿矫正器上板(32)，所述下型面拖料块(35)的底部固定连接第二弹簧(36)，所述第二弹簧(36)的底部与第二补偿矫正器上板(32)的顶部固定连接，所述第二补偿矫正器上板(32)的板体上贯穿有第二调节丝杆(37)，所述第二调节丝杆(37)与第二补偿矫正器上板(32)杆体的连接处套接有固定螺母(25)，所述第二补偿矫正器上板(32)的背部固定连接有第二补偿矫正器模具链接板(33)。

2.根据权利要求1所述的一种冲压件多点附型补偿矫正器，其特征在于：所述第一补偿矫正器上板(27)的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第一调节丝杆(24)的俯视面相适配，所述第一补偿矫正器模具链接板(21)的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种冲压件多点附型补偿矫正器，其特征在于：所述第二补偿矫正器上板(32)的板体上从左至右沿水平横向等距离开设有圆孔，该圆孔的俯视面的直径与第二调节丝杆(37)的俯视面相适配，所述第二补偿矫正器模具链接板(33)的正面沿水平横向等距离开设有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种冲压件多点附型补偿矫正器，其特征在于：所述上型面压料块(26)位于第一补偿矫正器上板(27)底部的中央，所述上型面压料块(26)与下型面拖料块(35)位于同一水平方向。

5.根据权利要求1所述的一种冲压件多点附型补偿矫正器，其特征在于：所述第一补偿矫正器上板(27)正面的长度与第二补偿矫正器上板(32)正面的长度略长于冲压产品(1)正面的长度。

6.根据权利要求1所述的一种冲压件多点附型补偿矫正器，其特征在于：所述上型面压料块(26)正面的形状和大小与下型面拖料块(35)正面的形状和大小相适配。