CN209116985U - 一种活塞销卡环检测装置 - Google Patents
一种活塞销卡环检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209116985U CN209116985U CN201821809484.4U CN201821809484U CN209116985U CN 209116985 U CN209116985 U CN 209116985U CN 201821809484 U CN201821809484 U CN 201821809484U CN 209116985 U CN209116985 U CN 209116985U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston pin
- snap ring
- lifting platform
- pin snap
- detector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型提供了一种活塞销卡环检测装置，包括基座和升降台，升降台沿竖直方向可滑动地安装于基座的侧部，升降台设置有若干检测单元，其包括基准杆、位移传感器和套设于基准杆下端的检测头，基准杆沿竖直方向穿设于升降台，位移传感器固定连接于升降台，位移传感器设置有伸缩杆，伸缩杆与基准杆的上端相抵靠，检测头的上端与升降台相连接，基准杆的下端突出于检测头，且基准杆的下端设置有用于与活塞销端面相抵接的第一凸台，检测头的下端设置有用于与活塞销卡环相抵接的第二凸台。采用本实用新型技术方案的活塞销卡环检测装置，该活塞销卡环检测装置能够准确检测到活塞销卡环是否发生漏装或多装，且检测精度高，避免发生检测误报。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞销卡环检测技术领域，具体涉及一种活塞销卡环检测装置。
背景技术
活塞销卡环是用于锁止于活塞销的两端，防止活塞销脱出的部件。当前在发动机装配生产过程中，为了防止活塞销卡环漏装或多装的品质不良流出，当活塞连杆总成装配完成后，会利用设备对活塞销卡环的装配情况进行检测。
目前的检测机构实现方式为：通过检测活塞头端面与活塞销卡环的间距来判断活塞销卡环是否漏装或多装，其过程为探测杆首先接触到活塞销卡环端部，整体行程继续下压直到探测杆的基准端接触到活塞头端面，此时通过位移传感器测得活塞头端面与活塞销卡环的间距值，上述检测所得间距值大于设定值则判定活塞销卡环漏装，检测所得间距值小于设定值则判定活塞销卡环多装。但由于活塞为铸造件，活塞头端面制造精度低，利用活塞头的端面作为基准面，并检测活塞头端面与活塞销卡环的间距值，在检测时会造成很大的检测误差，从而使设备在检测过程中产生误报的情况比较多。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种活塞销卡环检测装置，该活塞销卡环检测装置能够准确检测到活塞销卡环是否发生漏装或多装，且检测精度高，避免发生检测误报。
基于此，本实用新型提供了一种活塞销卡环检测装置，包括基座和升降台，所述升降台沿竖直方向可滑动地安装于所述基座的侧部，所述升降台设置有若干检测单元，所述检测单元包括基准杆、位移传感器和套设于所述基准杆下端的检测头，所述基准杆沿竖直方向穿设于所述升降台，所述位移传感器固定连接于所述升降台，所述位移传感器设置有伸缩杆且所述位移传感器通过伸缩杆的形变量测得位移变化值，所述伸缩杆与所述基准杆的上端相抵靠，所述检测头的上端与所述升降台相连接，所述基准杆的下端突出于所述检测头，且所述基准杆的下端设置有用于与活塞销端面相抵接的第一凸台，所述检测头的下端设置有用于与活塞销卡环相抵接的第二凸台。
作为优选方案，还包括滑动板，所述升降台固定连接于所述滑动板上，所述滑动板固定连接有第一滑动块，所述基座侧壁设置有与所述第一滑动块相对应的竖直滑轨，所述滑动板通过所述第一滑动块而与所述竖直滑轨可滑动连接。
作为优选方案，所述位移传感器通过传感器支架而与所述升降台相连接，所述伸缩杆穿设于所述传感器支架。
作为优选方案，所述升降台包括固定支架，所述固定支架固定安装于所述滑动板上，所述固定支架包括顶板、立柱和底板，所述立柱的两端分别与所述顶板和所述底板相连接，所述基准杆穿设于所述顶板和所述底板，所述检测头的上端与所述底板相连接。
作为优选方案，所述检测头的上端设置有连接座，所述检测头通过所述连接座而与所述底板相连接。
作为优选方案，所述基准杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述顶板和所述底板相抵接。
作为优选方案，所述基座固定安装有用于驱动所述升降台升降运动的第一气缸。
作为优选方案，还包括气缸支架，所述第一气缸通过所述气缸支架而与所述基座相连接。
作为优选方案，所述滑动板设置有水平滑轨，所述顶板固定连接有与所述水平滑轨相对应的第二滑动块，所述顶板通过所述第二滑动块而与所述水平滑轨可滑动连接，所述第二滑动块的侧部设置有用于驱动所述顶板水平滑动的第二气缸。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：
升降台的升降运动带动检测单元上下运动，当基准杆在活塞销端面抵接时，此后继续下压升降台则使得基准杆的上端抵压伸缩杆使得伸缩杆被压缩得到压缩位移值，直到检测头与活塞销卡环抵接时升降台无法继续下压则得到了活塞销卡环和活塞销端面之间的距离，由此进行判断是否漏装或者多装活塞销卡环，由于活塞销的精度要求高则其表面平整度高，从而提高检测结果的精度，避免发生检测误报，而基准杆的第一凸台的端面与活塞销端面相抵接，第二凸台的端面与活塞销卡环相抵接，从而使得抵接结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型实施例中活塞销卡环检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中检测单元的结构示意图。
图3为本实用新型实施例中活塞销卡环检测装置在检测前的结构简图。
图4为本实用新型实施例中活塞销卡环检测装置在检测时的结构简图。
图5为图4中A处的局部放大视图。
图中：1－基座，2－升降台，3－基准杆，4－位移传感器，5－检测头，6－滑动板，7－第一滑动块，8－竖直滑轨，9－传感器支架，10－弹簧，11－第一气缸，12－气缸支架，13－水平滑轨，14－第二滑动块，15－第二气缸，16－活塞销，17－活塞销卡环，18－工作平台，19－活塞连杆总成；2a－固定支架，3a－第一凸台，4a－伸缩杆，5a－第二凸台；2a1－顶板，2a2－立柱，2a3－底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
如图1至图5所示，本实施例提供一种活塞销卡环检测装置，包括基座1和升降台2，所述升降台2沿竖直方向可滑动地安装于所述基座1的侧部，所述升降台2设置有若干检测单元，升降台2的升降运动带动检测单元上下运动，而升降台2的升降可以通过电机驱动、气缸驱动或者是人工驱动，本实施例中采用气缸驱动，从而完成活塞销卡环17的检测，所述检测单元包括基准杆3、位移传感器4和套设于所述基准杆3下端的检测头5，由此基准杆3和检测头5之间能够实现相对运动，所述基准杆3沿竖直方向穿设于所述升降台2，所述位移传感器4固定连接于所述升降台2，所述位移传感器4设置有伸缩杆4a且所述位移传感器4通过伸缩杆4a的形变量测得位移变化值，所述伸缩杆4a与所述基准杆3的上端相抵靠，即伸缩杆4a与基准杆3之间的预留间隙很小，基准杆3上顶时则会抵接伸缩杆4a使其压缩，所述检测头5的上端与所述升降台2相连接，所述基准杆3的下端突出于所述检测头5，且所述基准杆3的下端设置有用于与活塞销16端面相抵接的第一凸台3a，所述检测头5的下端设置有用于与活塞销卡环17相抵接的第二凸台5a。由此基准杆3在活塞销16端面抵接时，此后继续下压升降台2则使得基准杆3的上端抵压伸缩杆4a使得伸缩杆4a被压缩得到压缩位移值，直到检测头5与活塞销卡环17抵接时升降台2无法继续下压则得到了活塞销卡环17和活塞销16端面之间的距离，具体的抵接方式为基准杆3的第一凸台3a的端面与活塞销16端面相抵接，第二凸台5a的端面与活塞销卡环17相抵接，从而使得抵接结构稳定，本实施例中在装置检测之前调节第一凸台3a端面与第二凸台5a端面之间的间距值等于活塞销卡环17与活塞销16端面之间的距离，但实际操作中允许微小误差。需要指出的是，本实施例中附图中示出了有与检测单元并排设置的结构，但其未设置位移传感器4，能够作为活塞销卡环17的安装结构。具体地，参见图3至图5，工作平台18上放置活塞连杆总成19，基准杆3的第一凸台3a的端面与活塞销16的上端面相抵接，此后继续下压时，基准杆3上顶位移传感器4，直至检测头5的第二凸台5a端面与活塞销卡环17的上端面抵接，此时位移传感器4得到活塞销卡环17与活性销之间的距离，从而实现活塞销卡环17的检测。需要指出的是，工作平台18可以是移动式的，例如输送带上设置的工作平台18，由此实现流水线式检测。
基于以上技术方案，升降台2的升降运动带动检测单元上下运动，当基准杆3在活塞销16端面抵接时，此后继续下压升降台2则使得基准杆3的上端抵压伸缩杆4a使得伸缩杆4a被压缩得到压缩位移值，直到检测头5与活塞销卡环17抵接时升降台2无法继续下压则得到了活塞销卡环17和活塞销16端面之间的距离，由此进行判断是否漏装或者多装活塞销卡环17，由于活塞销16的精度要求高则其表面平整度高，从而提高检测结果的精度，避免发生检测误报，而基准杆3的第一凸台3a的端面与活塞销16端面相抵接，第二凸台5a的端面与活塞销卡环17相抵接，从而使得抵接结构稳定。
在本实施例中，该检测装置还包括滑动板6，所述升降台2固定连接于所述滑动板6上，所述滑动板6固定连接有第一滑动块7，所述基座1侧壁设置有与所述第一滑动块7相对应的竖直滑轨8，所述滑动板6通过所述第一滑动块7而与所述竖直滑轨8可滑动连接，需要指出的是，滑动板6的设置使得该装置的运行更加稳定，滑动板6能够方便其他部件的装配，由此使得升降台2的升降作业更加稳定，且使得整个结构的拆装维护更加方便。
优选地，所述位移传感器4通过传感器支架9而与所述升降台2相连接，所述伸缩杆4a穿设于所述传感器支架9，本实施例中的位移传感器4通过伸缩杆4a的变形量得到位移值，传感器支架9使得位移传感器4的安装更加方便。
其中，所述升降台2包括固定支架2a，所述固定支架2a固定安装于所述滑动板6上，所述固定支架2a包括顶板2a1、立柱2a2和底板2a3，固定支架2a采用上述结构使得其拆装维护更方便，降低装配难度，所述立柱2a2的两端分别与所述顶板2a1和所述底板2a3相连接，所述基准杆3穿设于所述顶板2a1和所述底板2a3，所述检测头5的上端与所述底板2a3相连接，固定支架2a使得检测单元能够稳定地被固定在固定支架2a内，固定支架2a对内部的结构具有一个保护作用，避免在检测过程中发生元器件撞击受损，从而提高该装置的使用寿命。进一步地，所述检测头5的上端设置有连接座，所述检测头5通过所述连接座而与所述底板2a3相连接，连接座使得检测头5的连接更加稳定方便。进一步地，所述基准杆3的外壁套设有弹簧10，所述弹簧10的两端分别与所述顶板2a1和所述底板2a3相抵接，弹簧10具有一个缓冲作用，提高该装置的稳定性。
此外，所述基座1固定安装有用于驱动所述升降台2升降运动的第一气缸11，由此使得升降台2的升降通过第一气缸11控制，实现自动化操作，且使得活塞销卡环17的检测操作更加方便。进一步地，为了便于第一气缸11的拆装，该检测装置还包括气缸支架12，所述第一气缸11通过所述气缸支架12而与所述基座1相连接。
在本实施例中，所述滑动板6设置有水平滑轨13，所述顶板2a1固定连接有与所述水平滑轨13相对应的第二滑动块14，所述顶板2a1通过所述第二滑动块14而与所述水平滑轨13可滑动连接，所述第二滑动块14的侧部设置有用于驱动所述顶板2a1水平滑动的第二气缸15，基于上述结构使得固定支架2a能够在水平方向进行滑动调节，从而根据需求对固定支架2a进行水平调节，从而满足检测需求。
采用本实用新型实施例的活塞销卡环17检测装置，升降台2的升降运动带动检测单元上下运动，当基准杆3在活塞销16端面抵接时，此后继续下压升降台2则使得基准杆3的上端抵压伸缩杆4a使得伸缩杆4a被压缩得到压缩位移值，直到检测头5与活塞销卡环17抵接时升降台2无法继续下压则得到了活塞销卡环17和活塞销16端面之间的距离，由此进行判断是否漏装或者多装活塞销卡环17，由于活塞销16的精度要求高则其表面平整度高，从而提高检测结果的精度，避免发生检测误报，而基准杆3的第一凸台3a的端面与活塞销16端面相抵接，第二凸台5a的端面与活塞销卡环17相抵接，从而使得抵接结构稳定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种活塞销卡环检测装置，其特征在于：包括基座和升降台，所述升降台沿竖直方向可滑动地安装于所述基座的侧部，所述升降台设置有若干检测单元，所述检测单元包括基准杆、位移传感器和套设于所述基准杆下端的检测头，所述基准杆沿竖直方向穿设于所述升降台，所述位移传感器固定连接于所述升降台，所述位移传感器设置有伸缩杆且所述位移传感器通过伸缩杆的形变量测得位移变化值，所述伸缩杆与所述基准杆的上端相抵靠，所述检测头的上端与所述升降台相连接，所述基准杆的下端突出于所述检测头，且所述基准杆的下端设置有用于与活塞销端面相抵接的第一凸台，所述检测头的下端设置有用于与活塞销卡环相抵接的第二凸台。
2.根据权利要求1所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：还包括滑动板，所述升降台固定连接于所述滑动板上，所述滑动板固定连接有第一滑动块，所述基座侧壁设置有与所述第一滑动块相对应的竖直滑轨，所述滑动板通过所述第一滑动块而与所述竖直滑轨可滑动连接。
3.根据权利要求1所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述位移传感器通过传感器支架而与所述升降台相连接，所述伸缩杆穿设于所述传感器支架。
4.根据权利要求2所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述升降台包括固定支架，所述固定支架固定安装于所述滑动板上，所述固定支架包括顶板、立柱和底板，所述立柱的两端分别与所述顶板和所述底板相连接，所述基准杆穿设于所述顶板和所述底板，所述检测头的上端与所述底板相连接。
5.根据权利要求4所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述检测头的上端设置有连接座，所述检测头通过所述连接座而与所述底板相连接。
6.根据权利要求4所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述基准杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述顶板和所述底板相抵接。
7.根据权利要求1所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述基座固定安装有用于驱动所述升降台升降运动的第一气缸。
8.根据权利要求7所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：还包括气缸支架，所述第一气缸通过所述气缸支架而与所述基座相连接。
9.根据权利要求4所述的活塞销卡环检测装置，其特征在于：所述滑动板设置有水平滑轨，所述顶板固定连接有与所述水平滑轨相对应的第二滑动块，所述顶板通过所述第二滑动块而与所述水平滑轨可滑动连接，所述第二滑动块的侧部设置有用于驱动所述顶板水平滑动的第二气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821809484.4U CN209116985U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种活塞销卡环检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821809484.4U CN209116985U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种活塞销卡环检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209116985U true CN209116985U (zh) | 2019-07-16 |
Family
ID=67203687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821809484.4U Active CN209116985U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种活塞销卡环检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209116985U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112747016A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-04 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种自动锁销装置及升降机 |
-
2018
- 2018-11-02 CN CN201821809484.4U patent/CN209116985U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112747016A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-04 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种自动锁销装置及升降机 |
| CN112747016B (zh) * | 2020-12-30 | 2022-06-14 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种自动锁销装置及升降机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108917517B (zh) | 一种汽车缸盖测量检具 | |
| CN209116985U (zh) | 一种活塞销卡环检测装置 | |
| CN208766046U (zh) | 环刚度试验机 | |
| CN105486266A (zh) | 新型滑履检测装置及方法 | |
| CN205300555U (zh) | 新型滑履检测装置 | |
| CN115741077A (zh) | 一种装管方法 | |
| CN215767554U (zh) | 一种气密性测试设备 | |
| CN109238204A (zh) | 一种汽车缸盖测量检具 | |
| CN105067242B (zh) | 汽车升窗导轨测试机的右侧导轨检测机构 | |
| CN209085581U (zh) | 一种双质量飞轮垫片的在线检测装置 | |
| CN208607086U (zh) | 一种液压支架试验用加载箱及液压支架试验台 | |
| CN113251896A (zh) | 一种多功能人防门框检测平台 | |
| CN208366262U (zh) | 一种端盖同轴度自动检测仪 | |
| CN220982921U (zh) | 高架地板压力检测装置 | |
| CN215725649U (zh) | 一种汽车发动机连杆用对称度检验工装 | |
| CN209894480U (zh) | 汽车链条涨紧器压力检测台 | |
| CN212228026U (zh) | 一种阀门部件孔槽深度检具 | |
| CN218884935U (zh) | 一种产品平面度测高装置 | |
| CN213397014U (zh) | 一种工件高度差测量装置 | |
| CN219551470U (zh) | 可配重的厚度测量装置 | |
| CN216746568U (zh) | 一种压力传感器检测台 | |
| CN220018386U (zh) | 伸缩长度检测设备 | |
| CN208043024U (zh) | 一种全自动离合踏板检测装置 | |
| CN212646031U (zh) | 气动碰撞台高度测量装置 | |
| CN219404043U (zh) | 一种液晶屏测试工装组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |