CN209095293U - 一种汽车尾灯加工用抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件抛光设备技术领域，且公开了一种汽车尾灯加工用抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两端均固定安装有支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架之间固定安装有滑杆，所述滑杆的正面开设有限位孔。该汽车尾灯加工用抛光装置，通过设置滑杆和限位柱，利用两个限位柱在滑杆外表面的滑动可以改变两个固定环之间的距离，再通过恢复弹簧的弹力作用，可以使固定扣与限位孔活动套接，达到稳定的效果，有效的使两个固定环可以对不同尺寸的汽车尾灯进行夹紧固定，从而使该抛光装置可以对不同尺寸的汽车尾灯进行抛光，提高了汽车尾灯的加工效率，大大提高了抛光装置的实用性。

Description

一种汽车尾灯加工用抛光装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件抛光设备技术领域，具体为一种汽车尾灯加工用抛光装置。

背景技术

抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工，通常以抛光轮作为抛光工具，在汽车尾灯的生产加工过程中，需要利用抛光装置对加工好的汽车尾灯进行抛光处理，使汽车尾灯的表面更光滑更光泽。

现有的汽车尾灯抛光装置大多是和固定尺寸的汽车尾灯配套使用，只能对一种尺寸的汽车尾灯进行抛光，当需要对不同尺寸的汽车尾灯进行抛光时，则需要更换不同的抛光装置，从而降低了汽车尾灯的加工效率，大大降低了抛光装置的实用性，另外，现有的抛光装置在抛光时会对汽车尾灯进行夹紧固定，由于夹紧固定时的力不能准确的控制，往往会导致夹紧的力过大或过小从而导致在抛光过程中汽车尾灯受力不均匀而发生碎裂，大大降低了汽车尾灯的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾灯加工用抛光装置，具备对不同尺寸大小的汽车尾灯进行抛光和抛光过程中汽车尾灯始终受力稳定的优点，解决了现有的汽车尾灯抛光装置大多是和固定尺寸的汽车尾灯配套使用，只能对一种尺寸的汽车尾灯进行抛光，当需要对不同尺寸的汽车尾灯进行抛光时，则需要更换不同的抛光装置，从而降低了汽车尾灯的加工效率，大大降低了抛光装置的实用性，另外，现有的抛光装置在抛光时会对汽车尾灯进行夹紧固定，由于夹紧固定时的力不能准确的控制，往往会导致夹紧的力过大或过小从而导致在抛光过程中汽车尾灯受力不均匀而发生碎裂，大大降低了汽车尾灯使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯加工用抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两端均固定安装有支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架之间固定安装有滑杆，所述滑杆的正面开设有限位孔，所述滑杆的外表面活动套接有限位柱，所述限位柱的数量为两个，两个所述限位柱正面的底部均固定安装有连接杆，所述连接杆的外表面活动套接有固定杆，所述固定杆底面的左端固定连接有恢复弹簧，所述恢复弹簧的另一端与限位柱的顶面固定连接，所述固定杆的右端固定连接有固定扣，所述固定扣与限位孔活动套接，两个所述限位柱相靠近的一侧均固定安装有固定座，所述固定座的数量为两个，两个所述固定座内壁的顶部和底部均固定安装有限位杆，所述限位杆的数量为四个，四个所述限位杆的外表面均活动套接有滑块，所述滑块的正面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有压力杆，所述压力杆的另一端固定连接有固定环，所述限位杆的外表面活动套接有位于滑块和固定座内壁之间的压缩弹簧。

优选的，两个所述支撑架之间固定安装有安装板，所述安装板底面的中部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有抛光轮。

优选的，所述电机的外部固定安装有电机保护盒，所述电机保护盒的外表面开设有散热孔。

优选的，所述限位孔的数量为九个，九个所述限位孔等距离分布在滑杆的正面。

优选的，所述固定环的数量为两个，两个所述固定环想靠近的一面均固定安装有橡胶垫且该橡胶垫的外表面设有防滑纹。

优选的，所述限位杆的一端与滑块固定连接，所述限位杆的另一端与固定座的内壁固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车尾灯加工用抛光装置，通过设置滑杆和限位柱，利用两个限位柱在滑杆外表面的滑动可以改变两个固定环之间的距离，再利用连接杆、固定杆、固定扣和恢复弹簧之间的相互配合，在恢复弹簧的弹力作用下，可以使固定扣与限位孔活动套接，达到稳定的效果，有效的使两个固定环可以对不同尺寸的汽车尾灯进行夹紧固定，从而使该抛光装置可以对不同尺寸的汽车尾灯进行抛光，提高了汽车尾灯的加工效率，大大提高了抛光装置的实用性。

2、该汽车尾灯加工用抛光装置，通过限位杆、滑块、支撑杆、压力杆、固定环和压缩弹簧之间的相互配合，在压缩弹簧的作用下，能够使两个固定环对汽车尾灯进行夹紧固定，同时使汽车尾灯在抛光过程中受力均匀，避免了抛光过程中产生的震动使汽车尾灯碎裂的问题，保证了汽车尾灯加工的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定座的俯视图；

图3为本实用新型限位柱的局部侧视图；

图4为本实用新型A处的放大图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、安装板；4、电机；5、电机保护盒；6、抛光轮；7、滑杆；8、限位孔；9、限位柱；10、固定座；11、连接杆；12、固定杆；13、固定扣；14、限位杆；15、滑块；16、支撑杆；17、压力杆；18、固定环；19、压缩弹簧；20、恢复弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车尾灯加工用抛光装置，包括底座1，底座1顶部的两端均固定安装有支撑架2，支撑架2的数量为两个，两个支撑架2之间固定安装有安装板3，安装板3底面的中部固定安装有电机4，电机4的型号为Y80-355，电机4的外部固定安装有电机保护盒5，电机保护盒5的外表面开设有散热孔，保证了安装板3在工作时的通风散热效果，避免了安装板3温度过高而导致故障发生，电机4的输出轴固定连接有抛光轮6，抛光轮6的外表面包裹有抛光泡沫圈，两个支撑架2之间固定安装有滑杆7，滑杆7的正面开设有限位孔8，限位孔8的数量为九个，九个限位孔8等距离分布在滑杆7的正面，滑杆7的外表面活动套接有限位柱9，限位柱9的数量为两个，两个限位柱9正面的底部均固定安装有连接杆11，连接杆11的外表面活动套接有固定杆12，固定杆12底面的左端固定连接有恢复弹簧20，恢复弹簧20的另一端与限位柱9的顶面固定连接，固定杆12的右端固定连接有固定扣13，固定扣13与限位孔8活动套接，两个限位柱9相靠近的一侧均固定安装有固定座10，固定座10的数量为两个，两个固定座10内壁的顶部和底部均固定安装有限位杆14，限位杆14的一端与滑块15固定连接，限位杆14的另一端与固定座10的内壁固定连接，限位杆14的数量为四个，四个限位杆14的外表面均活动套接有滑块15，滑块15的正面固定连接有支撑杆16，支撑杆16的另一端固定连接有压力杆17，压力杆17的另一端固定连接有固定环18，固定环18的数量为两个，两个固定环18想靠近的一面均固定安装有橡胶垫且该橡胶垫的外表面设有防滑纹，使两个固定环18对汽车尾灯固定更加稳定，限位杆14的外表面活动套接有位于滑块15和固定座10内壁之间的压缩弹簧19，利用压缩弹簧19的弹力作用，能够使两个固定环18对汽车尾灯进行夹紧固定，同时使汽车尾灯在抛光过程中受力均匀，避免了抛光过程中产生的震动使汽车尾灯碎裂的问题，保证了汽车尾灯加工的质量。

抛光时，先同时按压固定杆12，使固定扣13与限位孔8脱离，然后根据预抛光的汽车尾灯的尺寸大小调整两个限位柱9之间的距离，调整完成后，松开固定杆12使固定扣13与限位孔8活动套接达到固定的效果，再将预抛光的汽车尾灯放置于两个固定环18之间，启动电机4进行抛光，抛光完成后，关闭电机4，取下抛光完成的汽车尾灯即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车尾灯加工用抛光装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两端均固定安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的数量为两个，两个所述支撑架（2）之间固定安装有滑杆（7），所述滑杆（7）的正面开设有限位孔（8），所述滑杆（7）的外表面活动套接有限位柱（9），所述限位柱（9）的数量为两个，两个所述限位柱（9）正面的底部均固定安装有连接杆（11），所述连接杆（11）的外表面活动套接有固定杆（12），所述固定杆（12）底面的左端固定连接有恢复弹簧（20），所述恢复弹簧（20）的另一端与限位柱（9）的顶面固定连接，所述固定杆（12）的右端固定连接有固定扣（13），所述固定扣（13）与限位孔（8）活动套接，两个所述限位柱（9）相靠近的一侧均固定安装有固定座（10），所述固定座（10）的数量为两个，两个所述固定座（10）内壁的顶部和底部均固定安装有限位杆（14），所述限位杆（14）的数量为四个，四个所述限位杆（14）的外表面均活动套接有滑块（15），所述滑块（15）的正面固定连接有支撑杆（16），所述支撑杆（16）的另一端固定连接有压力杆（17），所述压力杆（17）的另一端固定连接有固定环（18），所述限位杆（14）的外表面活动套接有位于滑块（15）和固定座（10）内壁之间的压缩弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置，其特征在于：两个所述支撑架（2）之间固定安装有安装板（3），所述安装板（3）底面的中部固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴固定连接有抛光轮（6）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置，其特征在于：所述电机（4）的外部固定安装有电机保护盒（5），所述电机保护盒（5）的外表面开设有散热孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置，其特征在于：所述限位孔（8）的数量为九个，九个所述限位孔（8）等距离分布在滑杆（7）的正面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置，其特征在于：所述固定环（18）的数量为两个，两个所述固定环（18）想靠近的一面均固定安装有橡胶垫且该橡胶垫的外表面设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置，其特征在于：所述限位杆（14）的一端与滑块（15）固定连接，所述限位杆（14）的另一端与固定座（10）的内壁固定连接。