CN107498409A - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有放置板，所述放置板的顶部设置有压板，所述工作台顶部的右侧固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述横板底部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有凸轮。本发明通过打磨轮、第一电机、横板、第二电机、第一气缸、弹簧、固定板、凸轮、支撑杆和滑轮的配合使用，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题，该汽车配件加工用打磨装置，具备打磨效果好，打磨均匀的优点，提高了工人的工作效率，使下一道工序能够正常进行。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道工序，现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀，降低了工人的工作效率，影响下一道工序的正常进行。
目前打磨装置已广泛普及，如中国专利公开了“一种汽车板体加工用打磨装置”(专利号：201621382508.3)公开的一种汽车板体加工用打磨装置，该专利包括底座，所述底座的底部固定安装有控制器，所述底座顶部的两侧对称安装有支架，所述底座的顶部且位于两个支架之间固定安装有壳体，所述壳体内腔底部的两侧对称安装有弹簧杆，所述弹簧杆的顶部固定安装有隔板，所述隔板顶部的两侧对称安装有缓冲片，所述缓冲片的顶部固定安装有固定块。该汽车板体加工用打磨装置，通过对箱体的改良，配合连杆、推杆和滑杆的设置，使伸缩杆底部第一电机和打磨盘进行移动，达到了增加打磨面积效果，从而节约了打磨时间的同时也方便了使用者的使用，同时也提高了打磨装置的使用效率。但是该专利只是增加打磨面积，打磨效果没有得到提高，打磨不够均匀，降低工人的工作效率，且影响下一道工序的正常进行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，通过弹力作用下始终和凸轮保持接触，使滑轮左右移动，滑轮带动支撑杆左右移动，支撑杆带动第一气缸左右移动，第一气缸带动第二电机左右移动，从而使打磨轮一边旋转一边左右移动具备打磨效果好，打磨均匀的优点，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有放置板，所述放置板的顶部设置有压板，所述工作台顶部的右侧固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板；
所述横板底部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有凸轮，所述横板底部的左侧滑动连接有第一气缸，所述第一气缸的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部与横板固定连接，所述第一气缸的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有打磨轮，所述第一气缸右侧的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端活动连接有滑轮，所述滑轮的右侧与凸轮接触。
优选的，所述放置板顶部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆内侧的顶部固定连接有固定座，所述固定座的底部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的底部与压板固定连接。
优选的，所述第一气缸的顶部固定连接有滑块，所述横板的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。
优选的，所述压板的底部固定连接有凸块，且凸块均匀分布在压板的底部。
优选的，所述支撑杆的右端开设有凹槽，所述凹槽的内部竖向固定连接有轴销，所述滑轮通过轴销与支撑杆活动连接。
优选的，所述横板的左侧固定连接有灯泡，所述灯泡为圆形。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过打磨轮、第一电机、横板、第二电机、第一气缸、弹簧、固定板、凸轮、支撑杆和滑轮的配合使用，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题，该汽车配件加工用打磨装置，具备打磨效果好，打磨均匀的优点，提高了工人的工作效率，使下一道工序能够正常进行。
2、本发明通过凸块的设置，增加了压板和工件之间的摩擦力，能够使工件更好的被固定，增加了压板的实用性，通过滑块和滑槽的配合使用，能够使第一气缸滑动的更加顺畅，避免了第一气缸与横板的摩擦力较大造成第一气缸损坏的情况，增加了第一气缸的使用寿命。
3、本发明通过通过第二气缸的设置，能够提高工件的夹紧效果和夹紧速度，提高了该汽车配件加工用打磨装置的工作效率。
综上所述：该汽车配件加工用打磨装置，通过打磨轮、第一电机、横板、第二电机、第一气缸、弹簧、固定板、凸轮、支撑杆和滑轮的配合使用，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明凸轮的仰视图；
图3为本发明A的放大图。
图中：1工作台、2放置板、3立柱、4固定杆、5打磨轮、6第一电机、7横板、8第二电机、9滑槽、10第一气缸、11滑块、12弹簧、13固定板、14固定座、15第二气缸、16压板、17凸轮、18支撑杆、19凹槽、20轴销、21滑轮、22灯泡。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车配件加工用打磨装置，包括工作台1，工作台1顶部的左侧固定连接有放置板2，放置板2的顶部设置有压板16，压板16的底部固定连接有凸块，且凸块均匀分布在压板16的底部，通过凸块的设置，增加了压板16和工件之间的摩擦力，能够使工件更好的被固定，增加了压板16的实用性，放置板2顶部的两侧均固定连接有固定杆4，固定杆4内侧的顶部固定连接有固定座14，固定座14的底部固定安装有第二气缸15，第二气缸15的底部与压板16固定连接，通过第二气缸15的设置，能够提高工件的夹紧效果和夹紧速度，提高了该汽车配件加工用打磨装置的工作效率，工作台1顶部的右侧固定连接有立柱3，立柱3的顶部固定连接有横板7，横板7的左侧固定连接有灯泡22，灯泡22为圆形；
横板7底部的右侧固定连接有第二电机8，第二电机8的输出端固定连接有凸轮17，横板7底部的左侧滑动连接有第一气缸10，第一气缸10的顶部固定连接有滑块11，横板7的底部开设有与滑块11配合使用的滑槽9，通过滑块11和滑槽9的配合使用，能够使第一气缸10滑动的更加顺畅，避免了第一气缸10与横板7的摩擦力较大造成第一气缸10损坏的情况，增加了第一气缸10的使用寿命，第一气缸10的左侧固定连接有弹簧12，弹簧12的左侧固定连接有固定板13，固定板13的顶部与横板7固定连接，第一气缸10的底部固定安装有第一电机6，第一电机6的输出端固定安装有打磨轮5，第一气缸10右侧的底部固定连接有支撑杆18，支撑杆18的右端活动连接有滑轮21，滑轮21的右侧与凸轮17接触，支撑杆18的右端开设有凹槽19，凹槽19的内部竖向固定连接有轴销20，滑轮21通过轴销20与支撑杆18活动连接，通过打磨轮5、第一电机6、横板7、第二电机8、第一气缸10、弹簧12、固定板13、凸轮17、支撑杆18和滑轮21的配合使用，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题，该汽车配件加工用打磨装置，具备打磨效果好，打磨均匀的优点，提高了工人的工作效率，使下一道工序能够正常进行。
使用时，把工件放入两个夹板16和放置板2之间，通过第二气缸15把工件夹紧，通过外设控制器启动第一电机6和第二电机8，第二电机8的输出端带动打磨轮5旋转，第一电机6的输出端带动凸轮17旋转，滑轮21在弹簧12的弹力作用下始终和凸轮17保持接触，使滑轮21左右移动，滑轮21带动支撑杆18左右移动，支撑杆18带动第一气缸10左右移动，第一气缸10带动第二电机8左右移动，从而使打磨轮5一边旋转一边左右移动，使工件打磨的更加均匀，打磨效果更好。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的左侧固定连接有放置板(2)，所述放置板(2)的顶部设置有压板(16)，所述工作台(1)顶部的右侧固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部固定连接有横板(7)；所述横板(7)底部的右侧固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定连接有凸轮(17)，所述横板(7)底部的左侧滑动连接有第一气缸(10)，所述第一气缸(10)的左侧固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的左侧固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的顶部与横板(7)固定连接，所述第一气缸(10)的底部固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定安装有打磨轮(5)，所述第一气缸(10)右侧的底部固定连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的右端活动连接有滑轮(21)，所述滑轮(21)的右侧与凸轮(17)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述放置板(2)顶部的两侧均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)内侧的顶部固定连接有固定座(14)，所述固定座(14)的底部固定安装有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)的底部与压板(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述第一气缸(10)的顶部固定连接有滑块(11)，所述横板(7)的底部开设有与滑块(11)配合使用的滑槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述压板(16)的底部固定连接有凸块，且凸块均匀分布在压板(16)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述支撑杆(18)的右端开设有凹槽(19)，所述凹槽(19)的内部竖向固定连接有轴销(20)，所述滑轮(21)通过轴销(20)与支撑杆(18)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述横板(7)的左侧固定连接有灯泡(22)，所述灯泡(22)为圆形。
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