CN208592766U - 一种用于汽车前保安装的工装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车工装装置技术领域，且公开了一种用于汽车前保安装的工装装置，包括固定基板，所述固定基板的两侧均固定连接有相互对称的支撑台，所述支撑台的顶部固定套装有定位板，所述定位板的内部开设有滑动槽，且滑动槽的内部通过连接杆的两端固定连接，连接杆的外部活动套装有伸缩弹簧。该用于汽车前保安装的工装装置，通过驱动电机、旋转杆、限位板、连接架和放置槽板的配合使用，便于将该汽车保险杠放置在放置槽板的内部，同时能够根据汽车保险杠的安装位置进行高度的调节，使得汽车保险杠的安装更加方便，避免了人工手持汽车保险杠对其进行安装，导致安装效率较低，耗费人力的问题，提高了企业的生产效率。

Description

一种用于汽车前保安装的工装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车工装装置技术领域，具体为一种用于汽车前保安装的工装装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，而汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，因此有必要对保险杠的安装工装进行研究。

现有的保险杠在安装的过程中，往往需要人工对保险杠进行把持，然后再用人工对保险杠进行固定，使得安装的效率较低，并且耗费较大的人力，不利于企业的生产，为此我们提出一种用于汽车前保安装的工装装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车前保安装的工装装置，具备便于对保险杠进行夹持和固定的优点，解决了保险杠在安装的过程中，往往需要人工对保险杠进行把持，然后再用人工对保险杠进行固定，使得安装的效率较低，并且耗费较大的人力，不利于企业的生产的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车前保安装的工装装置，包括固定基板，所述固定基板的两侧均固定连接有相互对称的支撑台，所述支撑台的顶部固定套装有定位板，所述定位板的内部开设有滑动槽，且滑动槽的内部通过连接杆的两端固定连接，所述连接杆的外部活动套装有伸缩弹簧，所述滑动槽的内部活动套装有滑动块，所述固定基板顶端的中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套装有旋转杆，所述旋转杆的外部螺纹套装有位于驱动电机上方的限位板，所述限位板的两侧均固定连接有承接块，且两个承接块的一端均延伸至滑动槽的内部，所述限位板的正面通过两个连接架与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的内部开设有两个凹槽，且两个凹槽以支撑板的轴心为对称中心相互对称，所述支撑板的两侧均活动套装有挤压夹紧装置，所述挤压夹紧装置的一端延伸至凹槽的内部，所述挤压夹紧装置的外部活动套装有压簧，所述支撑板的底部固定连接有放置槽板。

优选的，所述挤压夹紧装置包括滑动杆，所述滑动杆活动套装在支撑板的一侧，所述滑动杆的一端延伸至凹槽的内部并与限位块的一端固定套装，所述限位块的外部与凹槽的内壁滑动连接，所述滑动杆位于支撑板外部的一端固定连接有转接块，所述转接块的下方固定连接有夹持块，所述限位块的一侧通过位于滑动杆上的压簧与凹槽的一侧传动连接。

优选的，所述伸缩弹簧的一端与滑动块的底部固定连接，所述伸缩弹簧的底端与定位板内腔的底部固定连接。

优选的，所述滑动块的内部与连接杆的外部滑动连接，且滑动块的外部与滑动槽的侧壁滑动连接，所述滑动块的一侧与承接块的一侧固定连接。

优选的，所述旋转杆的外部开设有外螺纹，且旋转杆外部的外螺纹与限位板内部开设的内螺纹相适配。

优选的，所述放置槽板的内部和夹持块的一侧均固定套装有防护海绵，且放置槽板的形状为凹字形。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于汽车前保安装的工装装置，通过驱动电机、旋转杆、限位板、连接架和放置槽板的配合使用，便于将该汽车保险杠放置在放置槽板的内部，同时能够根据汽车保险杠的安装位置进行高度的调节，使得汽车保险杠的安装更加方便，避免了人工手持汽车保险杠对其进行安装，导致安装效率较低，耗费人力的问题，提高了企业的生产效率。

2、该用于汽车前保安装的工装装置，通过支撑板、挤压夹紧装置和压簧的配合上使用，便于对放置在放置槽板上的汽车保险杠进行夹持固定，使得汽车保险杠的安装更加方便，避免了在安装时的晃动，进而造成汽车保险杠的刮伤，影响汽车的美观，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型压夹紧装置的俯视图；

图3为本实用新型定位板的结构示意图；

图4为本实用新型放置槽板的结构示意图。

图中：1、固定基板；2、支撑台；3、定位板；4、滑动槽；5、连接杆；6、伸缩弹簧；7、滑动块；8、驱动电机；9、旋转杆；10、限位板；11、承接块；12、连接架；13、支撑板；14、凹槽；15、挤压夹紧装置；151、滑动杆；152、限位块；153、转接块；154、夹持块；16、压簧；17、放置槽板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于汽车前保安装的工装装置，包括固定基板1，固定基板1的两侧均固定连接有相互对称的支撑台2，支撑台2的顶部固定套装有定位板3，定位板3的内部开设有滑动槽4，且滑动槽4的内部通过连接杆5的两端固定连接，连接杆5的外部活动套装有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6的一端与滑动块7的底部固定连接，伸缩弹簧6的底端与定位板3内腔的底部固定连接，便于对间接的对限位板10进行支撑，缓解旋转杆9的支撑力，降低了机械之间的磨损，滑动槽4的内部活动套装有滑动块7，滑动块7的内部与连接杆5的外部滑动连接，且滑动块7的外部与滑动槽4的侧壁滑动连接，滑动块7的一侧与承接块11的一侧固定连接，保证了限位板10能够上下移动，进而带动汽车保险杠上下移动，方便对其进行安装，同时使得结构之间更加的稳定，固定基板1顶端的中部固定安装有驱动电机8，该驱动电机8的型号为Y200L2-2，驱动电机8的输出轴固定套装有旋转杆9，旋转杆9的外部开设有外螺纹，且旋转杆9外部的外螺纹与限位板10内部开设的内螺纹相适配，便于将该汽车保险杠放置在放置槽板17的内部，同时能够根据汽车保险杠的安装位置进行高度的调节，使得汽车保险杠的安装更加方便，避免了人工手持汽车保险杠对其进行安装，导致安装效率较低，耗费人力的问题，提高了企业的生产效率，旋转杆9的外部螺纹套装有位于驱动电机8上方的限位板10，限位板10的两侧均固定连接有承接块11，且两个承接块11的一端均延伸至滑动槽4的内部，限位板10的正面通过两个连接架12与支撑板13的顶部固定连接，支撑板13的内部开设有两个凹槽14，且两个凹槽14以支撑板13的轴心为对称中心相互对称，支撑板13的两侧均活动套装有挤压夹紧装置15，挤压夹紧装置15包括滑动杆151，滑动杆151活动套装在支撑板13的一侧，滑动杆151的一端延伸至凹槽14的内部并与限位块152的一端固定套装，限位块152的外部与凹槽14的内壁滑动连接，滑动杆151位于支撑板13外部的一端固定连接有转接块153，转接块153的下方固定连接有夹持块154，限位块152的一侧通过位于滑动杆151上的压簧16与凹槽14的一侧传动连接，便于对放置在放置槽板17上的汽车保险杠进行夹持固定，使得汽车保险杠的安装更加方便，避免了在安装时的晃动，进而造成汽车保险杠的刮伤，影响汽车的美观，提高了装置的实用性，挤压夹紧装置15的一端延伸至凹槽14的内部，挤压夹紧装置15的外部活动套装有压簧16，压簧16的弹力良好，且压簧16的弹力刚好对汽车保险杠进行夹持和固定，其不能造成汽车保险杠的夹持损坏，支撑板13的底部固定连接有放置槽板17，放置槽板17的内部和夹持块154的一侧均固定套装有防护海绵，且放置槽板17的形状为凹字形，便于对汽车保险杠进行防护，避免了汽车保险杠在安装固定的过程中损坏，提高了装置的实用性。

工作原理，首先向外拉动两个夹持块154，使得限位块152挤压压簧16，同时滑动杆151在支撑板13的内部滑动，将汽车保险杠放置在放置槽板17的内部，松开夹持块154，使得夹持块154对其进行夹持固定，然后再根据汽车带安装位置，启动驱动电机8，使得旋转杆9旋转，在滑动块7和承接块11对限位板10的限位作用下，使得限位板10上下移动，进而带动汽车保险杠上下移动，对其进行安装，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车前保安装的工装装置，包括固定基板（1），其特征在于：所述固定基板（1）的两侧均固定连接有相互对称的支撑台（2），所述支撑台（2）的顶部固定套装有定位板（3），所述定位板（3）的内部开设有滑动槽（4），且滑动槽（4）的内部通过连接杆（5）的两端固定连接，所述连接杆（5）的外部活动套装有伸缩弹簧（6），所述滑动槽（4）的内部活动套装有滑动块（7），所述固定基板（1）顶端的中部固定安装有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出轴固定套装有旋转杆（9），所述旋转杆（9）的外部螺纹套装有位于驱动电机（8）上方的限位板（10），所述限位板（10）的两侧均固定连接有承接块（11），且两个承接块（11）的一端均延伸至滑动槽（4）的内部，所述限位板（10）的正面通过两个连接架（12）与支撑板（13）的顶部固定连接，所述支撑板（13）的内部开设有两个凹槽（14），且两个凹槽（14）以支撑板（13）的轴心为对称中心相互对称，所述支撑板（13）的两侧均活动套装有挤压夹紧装置（15），所述挤压夹紧装置（15）的一端延伸至凹槽（14）的内部，所述挤压夹紧装置（15）的外部活动套装有压簧（16），所述支撑板（13）的底部固定连接有放置槽板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前保安装的工装装置，其特征在于：所述挤压夹紧装置（15）包括滑动杆（151），所述滑动杆（151）活动套装在支撑板（13）的一侧，所述滑动杆（151）的一端延伸至凹槽（14）的内部并与限位块（152）的一端固定套装，所述限位块（152）的外部与凹槽（14）的内壁滑动连接，所述滑动杆（151）位于支撑板（13）外部的一端固定连接有转接块（153），所述转接块（153）的下方固定连接有夹持块（154），所述限位块（152）的一侧通过位于滑动杆（151）上的压簧（16）与凹槽（14）的一侧传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前保安装的工装装置，其特征在于：所述伸缩弹簧（6）的一端与滑动块（7）的底部固定连接，所述伸缩弹簧（6）的底端与定位板（3）内腔的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前保安装的工装装置，其特征在于：所述滑动块（7）的内部与连接杆（5）的外部滑动连接，且滑动块（7）的外部与滑动槽（4）的侧壁滑动连接，所述滑动块（7）的一侧与承接块（11）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车前保安装的工装装置，其特征在于：所述旋转杆（9）的外部开设有外螺纹，且旋转杆（9）外部的外螺纹与限位板（10）内部开设的内螺纹相适配。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车前保安装的工装装置，其特征在于：所述放置槽板（17）的内部和夹持块（154）的一侧均固定套装有防护海绵，且放置槽板（17）的形状为凹字形。