CN209077469U - 一种汽车便于携带的汽车钣金用具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车便于携带的汽车钣金用具，包括罩壳，所述罩壳的下端敞口处过渡连接有吸盘裙，所述罩壳的内腔侧面固定有环形的止位板，所述止位板上侧的罩壳内腔设有滑座，所述滑座的螺纹孔内设有竖直方向的牵引件，本汽车便于携带的汽车钣金用具，结构简单，配合气泵或其他负压设备即可进行使用，不占空间，便于汽车的携带使用，通过牵引件进行多个点位的牵拉，保证汽车钣金凹陷处受力的均匀性，同时牵引件的深度可进行调节，能够适应不同深度的凹陷修复，同时罩壳和凹陷处构成一个气腔，通过负压使得凹陷部分整体性的复原，减少牵引件局部拉力对汽车钣金造成的损伤，稳定性强，操作方便，修复效果好。

Description

一种汽车便于携带的汽车钣金用具

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车便于携带的汽车钣金用具。

背景技术

汽车钣金是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后对车身进行修复，广义上指除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，传统的汽车钣金多为用车身整形机焊拉的方法，就是在车身覆盖件有变形时，一般的修复措施是在车的凹陷部位焊接上拉环装置，通过牵引将凹陷部位拉平，整个过程操作不便，需要反复牵拉，稳定性差，非常依赖维修工的经验和技术。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车便于携带的汽车钣金用具，结构简单，携带和使用方便，可有效用于汽车钣金的凹陷修平，利用负压的方式多处平稳牵拉，保证施力的均匀性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车便于携带的汽车钣金用具，包括罩壳，所述罩壳的下端敞口处过渡连接有吸盘裙，所述罩壳的内腔侧面固定有环形的止位板，所述止位板上侧的罩壳内腔设有滑座，所述滑座的螺纹孔内设有竖直方向的牵引件，所述罩壳上端敞口处的内侧设有环座，所述滑座的上表面固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端卡在环座和罩壳侧壁的间腔，所述环座的上端设有密封盖，所述密封盖的上表面固定有十字键，所述止位板上侧的罩壳侧面设有第一支管，所述止位板下侧的罩壳侧面设有第二支管，所述第一支管和第二支管的右端均与缓冲盒的左端接口相连，所述缓冲盒的右端接口上设有主管，所述主管的右端安装有螺纹接头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引件包括滑座螺纹孔内的螺杆，所述螺杆的下端面设有贴板，所述螺杆的上端面固定有旋柄。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的下端面固定有球凸，所述球凸卡在贴板上表面的球槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述贴板为圆柱状板材，所述贴板的下表面分布有胶槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封盖的下表面设有螺纹柱，且螺纹柱与环座螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车便于携带的汽车钣金用具，结构简单，配合气泵或其他负压设备即可进行使用，不占空间，便于汽车的携带使用，通过牵引件进行多个点位的牵拉，保证汽车钣金凹陷处受力的均匀性，同时牵引件的深度可进行调节，能够适应不同深度的凹陷修复，同时罩壳和凹陷处构成一个气腔，通过负压使得凹陷部分整体性的复原，减少牵引件局部拉力对汽车钣金造成的损伤，稳定性强，操作方便，修复效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型局部结构示意图。

图中：1罩壳、101吸盘裙、102止位板、103环座、2滑座、3牵引件、301螺杆、302贴板、303旋柄、304球凸、305胶槽、4压缩弹簧、5密封盖、501螺纹柱、6十字键、7第一支管、8第二支管、9缓冲盒、10主管、11螺纹接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车便于携带的汽车钣金用具，包括罩壳1，罩壳1的下端敞口处过渡连接有吸盘裙101，罩壳1的内腔侧面固定有环形的止位板102，止位板102上侧的罩壳1内腔设有滑座2，滑座2的螺纹孔内设有竖直方向的牵引件3，牵引件3包括滑座2螺纹孔内的螺杆301，螺杆301的下端面设有贴板302，螺杆301的上端面固定有旋柄303，螺杆301的下端面固定有球凸304，球凸304卡在贴板302上表面的球槽内，贴板302为圆柱状板材，贴板302的下表面分布有胶槽305，罩壳1上端敞口处的内侧设有环座103，滑座2的上表面固定有压缩弹簧4，压缩弹簧4的下端卡在环座103和罩壳1侧壁的间腔，环座103的上端设有密封盖5，密封盖5的下表面设有螺纹柱501，且螺纹柱501与环座103螺纹连接，密封盖5的上表面固定有十字键6，止位板102上侧的罩壳1侧面设有第一支管7，止位板102下侧的罩壳1侧面设有第二支管8，第一支管7和第二支管8的右端均与缓冲盒9的左端接口相连，缓冲盒9的右端接口上设有主管10，主管10的右端安装有螺纹接头11，本汽车便于携带的汽车钣金用具，结构简单，配合气泵或其他负压设备即可进行使用，不占空间，便于汽车的携带使用，通过牵引件3进行多个点位的牵拉，保证汽车钣金凹陷处受力的均匀性，同时牵引件3的深度可进行调节，能够适应不同深度的凹陷修复，同时罩壳1和凹陷处构成一个气腔，通过负压使得凹陷部分整体性的复原，减少牵引件3局部拉力对汽车钣金造成的损伤，稳定性强，操作方便，修复效果好。

在使用时：通过螺纹接头11与外部的气泵连接，在贴板302的胶槽305内注胶，将吸盘裙101贴在汽车钣金凹陷处的边缘平整处，构成密闭气腔，旋转旋柄303使螺杆301沿滑座2的螺纹孔沉降，直至贴板302与钣金的凹陷面粘合，旋紧封闭密封盖5，气泵工作抽吸缓冲盒9内的气体，负压使得滑座2上侧的压力减小，滑座2带动牵引件3上升牵拉，滑座2下侧的密闭气腔压力减小，使得凹陷处进行形变恢复，直至凹陷处平整。

本实用新型结构简单，携带和使用方便，可有效用于汽车钣金的凹陷修平，利用负压的方式多处平稳牵拉，保证施力的均匀性，整体性牵拉复原，效率高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车便于携带的汽车钣金用具，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)的下端敞口处过渡连接有吸盘裙(101)，所述罩壳(1)的内腔侧面固定有环形的止位板(102)，所述止位板(102)上侧的罩壳(1)内腔设有滑座(2)，所述滑座(2)的螺纹孔内设有竖直方向的牵引件(3)，所述罩壳(1)上端敞口处的内侧设有环座(103)，所述滑座(2)的上表面固定有压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)的下端卡在环座(103)和罩壳(1)侧壁的间腔，所述环座(103)的上端设有密封盖(5)，所述密封盖(5)的上表面固定有十字键(6)，所述止位板(102)上侧的罩壳(1)侧面设有第一支管(7)，所述止位板(102)下侧的罩壳(1)侧面设有第二支管(8)，所述第一支管(7)和第二支管(8)的右端均与缓冲盒(9)的左端接口相连，所述缓冲盒(9)的右端接口上设有主管(10)，所述主管(10)的右端安装有螺纹接头(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车便于携带的汽车钣金用具，其特征在于：所述牵引件(3)包括滑座(2)螺纹孔内的螺杆(301)，所述螺杆(301)的下端面设有贴板(302)，所述螺杆(301)的上端面固定有旋柄(303)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车便于携带的汽车钣金用具，其特征在于：所述螺杆(301)的下端面固定有球凸(304)，所述球凸(304)卡在贴板(302)上表面的球槽内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车便于携带的汽车钣金用具，其特征在于：所述贴板(302)为圆柱状板材，所述贴板(302)的下表面分布有胶槽(305)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车便于携带的汽车钣金用具，其特征在于：所述密封盖(5)的下表面设有螺纹柱(501)，且螺纹柱(501)与环座(103)螺纹连接。