CN209061917U - 一种汽车天窗冲压模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车天窗冲压模具，包括上模体和下模体，所述冲压模具的上刃口处设置了预切刀。由于在冲压模具的上刃口设置了预切刀，在切割汽车天窗的边缘时，设置在冲压模具的上刃口的预切刀先接触汽车天窗，将汽车天窗的切开一个小口，当冲压模具的上刃口切割汽车天窗边缘时，空气就可以从小口中进出，从而避免了由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上，造成切割天窗边缘凹凸压伤的问题。

Description

一种汽车天窗冲压模具

技术领域

本实用新型涉及到冲压模具的制造领域，特别涉及到一种汽车天窗冲压模具。

技术背景

在自动机械线连续生产顶盖天窗时，一般利用OP50冲切顶盖天窗，但利用OP50切割天窗时，由于OP50上模冲切刀吃入量太浅，使得废料贴削在上模冲头高速回程过程中，产生真空，带到模具下模型面上，导致天窗边缘的凹凸压伤，这种边缘凹凸压伤会使得汽车天窗的外观项不合格，导致天窗返修的频率和报废率增加，维修成本增多。

部分汽车厂为了避免这类问题，迫使在设计时修改零件结构，将天窗边缘翻边，将易出现凹凸，压伤的部分改为翻到内侧后，不作为外观面。但由于这样只能手工单独生产OP50，生产效率非常低，且造成的零件变形几率特别大，质量问题很难控制。且增加一道翻面工序，也增加设计以及制造成本。

因此，解决上述由于冲压模具的由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上造成切割天窗边缘凹凸压伤已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车天窗冲压模具，能有效的解决由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上造成切割天窗边缘凹凸压伤的问题。

本实用新型提供的技术方案如下:

一种汽车天窗冲压模具，包括上模体和下模体，所述上模体的上刃口处设置了预切刀。

优选地，上述预切刀安装在上刃口的刀刃面，并且预切刀的两端与上刃口刀面边缘相交。

优选地，上述预切刀与所述上刃口之间为可拆卸连接。

优选地，上述预切刀通过螺栓部件与所述上刃口连接。

优选地，上述预切刀通过卡扣部件与所述上刃口连接。

优选地，上述预切刀焊接在所述上刃口。

本实用新型提供的汽车车窗冲压模具，由于在冲压模具本体的上刃口设置了预切刀，在切割汽车天窗的边缘时，设置在冲压模具上刃口的预切刀先接触汽车天窗，将汽车天窗处的切开一个小口，当冲压模具的上刃口切割汽车天窗边缘时，空气就可以从小口中进出，从而避免了由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上，造成切割天窗边缘凹凸压伤的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型冲压模具上模型的结构简图；

图2为本实用新型冲压模具上刃口的正视图；

图3为本实用新型冲压模具上刃口的侧视图；

图4为本实用新型冲压模具上刃口的俯视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

本实用新型实施例采用递进的方式撰写。

7.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了汽车天窗冲压模具，包括上模体A和下模体，上模体的上刃口3处还设置了预切刀1。

在现有的冲压模具工作时，冲压模具将待冲压成汽车天窗的板块放置冲压模具的下模型上，并驱动冲压模具的上模型向靠近下模型的方向运动，压实汽车顶板，接着通过冲压模具的上刃口3和下刃口的作用将冲压天窗产生的废料切除。但是在切割废料的过程中，冲压模具的上模冲头在高速回程过程中产生真空，会在真空区内产生吸附力，将废料带到模具下模型面上造成切割天窗边缘凹凸压伤。因此，为了避免在上模冲头在高速回程的过程中产生真空。本申请在冲压模具本体的上刃口3上设置了预切刀1。在切割汽车天窗的边缘时，设置在冲压模具本体的预切刀1先与汽车天窗接触，将形成汽车天窗边缘的区域先切开一个小口通气，当冲压模具的上刃口3切割汽车天窗边缘时，空气就可以从小口中进出，从而避免了由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上，造成切割天窗边缘凹凸压伤的问题。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1安装在上刃口3的刀刃面31上，并且预切刀1的两端与上刃口3面边缘相交。通过将预切刀1安装在上刃口的刀刃面31上，当上刃口3切割时，设置在冲压模具的预切刀1将先汽车天窗接触，预切刀1会先在切割天窗的区域切割出一个小口通气，当冲压模具的上刃口3切割汽车天窗边缘时，空气就可以从小口中进出，从而避免了由于上模冲头高速回程过程中产生真空，将废料带到模具下模型面上，造成切割天窗边缘凹凸压伤的问题。

作为本实用新型的一种优选实施例，该预切刀1可以设置在待切割天窗边缘线相交的四个夹角处，且与预切刀1的两端与上刃口3面边缘相交角度为对称的45度角，这样能使得汽车天窗的四个切割面都能切割平整，而且切割出来的外观对称美观。

上述的预切刀两端与与上刃口3面边缘相交角度也不仅限为45度角，也可以为其他的角度。如30度角，50度角、75度角等。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1与所述上刃口3之间为可拆卸连接。预切刀1通过可拆卸式的连接方法连接，当预切刀1由于磨损需要更换时，由于是可拆卸式的连接方法连接的，可以方便的更换下来。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1通过螺栓部件与所述上刃口3连接。当预切刀1由于磨损需要更换时，可以通过拧松螺栓将预切刀的更换下来。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1通过卡扣部件与所述上刃口3连接。当预切刀1由于磨损需要更换时，可以通过将卡扣部件分离将预切刀1的更换下来。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1焊接在所述上刃口3。通过焊接将预切刀1设置在上刃口3上，可以增加预切刀1和上刃口3的牢固性。

作为本实用新型的一种优选实施例，预切刀1的刀刃可以为平整状，也可以为其他的任意形状，如波浪状、锯齿状、三角状等。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种汽车天窗冲压模具，包括上模体和下模体，其特征在于，所述上模体的上刃口处设置了预切刀；

所述预切刀安装在上刃口的刀刃面，并且预切刀的两端与上刃口刀面边缘相交。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗冲压模具，其特征在于，所述预切刀与所述上刃口之间为可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗冲压模具，其特征在于，所述预切刀通过螺栓部件与所述上刃口连接。

4.根据权利要求2所述的汽车天窗冲压模具，其特征在于，所述预切刀通过卡扣部件与所述上刃口连接。

5.根据权利要求1所述的汽车天窗冲压模具，其特征在于，所述预切刀焊接在所述上刃口。