CN209035807U - 一种锁紧机构及夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁紧机构及夹具，其中该锁紧机构包括，支撑组件，支撑组件固定设置，支撑组件的顶部设有定位面；支撑组件上设有锁紧通道，锁紧通道的中心线垂直于定位面；锁紧组件，锁紧组件包括锁紧杆和锁紧头，锁紧杆穿设于锁紧通道，锁紧杆与支撑组件铰接；锁紧头设置在锁紧杆的上端，锁紧头上设有压紧面，压紧面与定位面对应设置；驱动组件，驱动组件被设置为用于驱动锁紧杆相对于支撑组件作旋转运动，以使得压紧面朝向定位面的方向移动。本实用新型能够快速准确地进行定位及夹紧。

Description

一种锁紧机构及夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种锁紧机构及夹具。

背景技术

在汽车焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质。因此，在新产品调试阶段，白车身精度的提升是一项重要而艰巨的工作，也是产品量产的一个关键指标。而对白车身精度影响最大的是焊接总成的精度，对焊接总成精度影响最大的是焊装夹具，而焊装夹具往往为非标设备，设计状态因人而异，如何设计夹具使其操作方便就显得尤为重要了。焊装夹具必须可以精准的确定工件位置，将其牢固加紧，以方便焊接操作。

现有技术中，通过将操作手柄、压臂和支撑件形成连杆机构，并在压臂上安装有压头，操作操作手柄，利用杠杆原理驱动压臂运动，来实现压头的打开和压紧。

但是对于大型板件来说，手动夹具工作效率较低，夹紧力不足，容易导致夹具定位不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锁紧机构和夹具，以解决现有技术中的问题，提高夹具的定位精度。

本实用新型提供了一种锁紧机构，其中，包括，

支撑组件，所述支撑组件固定设置，所述支撑组件的顶部设有定位面；所述支撑组件上设有锁紧通道，所述锁紧通道的中心线垂直于所述定位面；

锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧杆和锁紧头，所述锁紧杆穿设于所述锁紧通道，所述锁紧杆与所述支撑组件铰接；所述锁紧头设置在所述锁紧杆的上端，所述锁紧头上设有压紧面，所述压紧面与所述定位面对应设置；

驱动组件，所述驱动组件被设置为用于驱动所述锁紧杆相对于所述支撑组件作旋转运动，以使得所述压紧面朝向所述定位面的方向移动。

所述驱动组件与所述锁紧组件传动连接。

可选地，所述支撑组件还包括支撑块、限位板和支撑座；

所述支撑块固定安装在所述支撑座的一端；

所述支撑块上设有通槽，所述限位板安装在所述支撑块上，且所述限位板与所述通槽配合构成所述锁紧通道。

可选地，所述支撑组件还包括第一销体，所述第一销体的一端与所述通槽的底部连接，所述第一销体的另一端与所述限位板连接；所述锁紧杆与所述第一销体转动连接。

可选地，所述锁紧杆的中部与所述第一销体转动连接。

可选地，所述锁紧组件还包括移动锁舌，所述移动锁舌的一端与所述锁紧杆远离所述锁紧头的一端铰接，所述移动锁舌的另一端与所述驱动组件铰接。

可选地，所述锁紧组件还包括第二销体；

所述移动锁舌靠近所述锁紧杆的一端设有第一U形槽，所述锁紧杆远离所述锁紧头的一端通过所述第二销体转动安装在所述第一U形槽内。

可选地，所述锁紧组件的数量为两个，且两个所述锁紧杆交叉设置构成X形结构。

可选地，所述驱动组件包括气缸体、推杆和活塞；所述气缸体固定设置在所述支撑组件上，所述活塞滑动设置在所述气缸体内，所述推杆的一端与所述活塞固定连接，所述推杆的另一端伸出所述气缸体并与所述支撑座固定连接。

可选地，所述驱动组件还包括第三销体和连接座；

所述连接座与所述推杆远离所述活塞的一端固定连接，所述连接座远离所述驱动组件的一端设有第二U形槽，所述第三销体固定安装在所述第二U形槽内，所述移动锁舌远离所述锁紧杆的一端与所述第三销体转动连接。

本实用新型还提出了一种夹具，其中，包括基座、支撑板和本实用新型提出的所述的锁紧机构，所述支撑板的一端固定安装在所述基座上，所述支撑板的另一端与所述锁紧机构的所述支撑组件固定连接。

本实用新型提出的锁紧机构，通过将锁紧杆铰接在所述支撑组件上，通过利用驱动组件驱动锁紧杆作旋转运动，使压紧面朝向定位面的方向移动，从而能够利用所述压紧面与所述定位面进行夹紧，从而达到对工件进行快速准确定位的目的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的锁紧机构在打开时的轴测图；

图2为图1的正视图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的锁紧机构在夹紧状态下的轴测图；

图4为图3的侧视图；

图5为支撑块的轴测图；

图6为限位板的轴测图；

图7为锁紧组件的结构示意图；

图8为支撑座的轴测图；

图9为支撑板的轴测图；

图10为连接座的轴测图；

图11为移动锁舌的轴测图；

图12为活塞与推杆的安装结构示意图；

图13为本实用新型具体实施方式提出的夹具使用时的安装结构示意图；

图14为图13中的局部放大示意图。

附图标记说明：

1-支撑组件，2-锁紧组件，3-驱动组件，4-基座，5-支撑板；

11-定位面，12-锁紧通道，13-支撑块，14-限位板，15-支撑座，16-第一销体；

21-锁紧杆，22-锁紧头，23-移动锁舌，24-第二销体；

131-通槽；

221-压紧面；

231-第一U形槽；

31-气缸体，32-推杆，33-活塞，34-第三销体，35-连接座；

351-第二U形槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参照图1到图4，本实用新型具体实施方式提出了一种锁紧机构，其中，包括支撑组件1、锁紧组件2和驱动组件3。

所述支撑组件1固定设置，具体地，支撑组件1用于为锁紧机构提供支撑，所述支撑组件1的顶部设有定位面11，定位面11用于放置待夹紧的工件；所述支撑组件1上设有锁紧通道12，锁紧通道12用于穿设锁紧组件2，所述锁紧通道12的中心线垂直于所述定位面11；

请参照图1、图2、图3和图7，所述锁紧组件2包括锁紧杆21和锁紧头22，所述锁紧杆21与所述锁紧头22之间固定连接，具体也可以是一体成型。所述锁紧杆21穿设于所述锁紧通道12，所述锁紧杆21与所述支撑组件1铰接；所述锁紧头22设置在所述锁紧杆21的上端，所述锁紧头22上设有压紧面221，所述压紧面221与所述定位面11对应设置，用于所述压紧面221与所述定位面11；

所述驱动组件3被设置为用于驱动所述锁紧杆21相对于所述支撑组件1作旋转运动，以使得所述压紧面221朝向所述定位面11的方向移动。如此，通过驱动组件3，能够为所述锁紧组件2提供夹紧力，利用压紧面与锁紧组件2配合对工件进行夹紧。

请参照图1到图4，具体使用时，控制驱动组件3，使锁紧杆21转动，且使压紧面221向远离所述定位面11的方向移动，然后将待夹紧的工件放置到定位面11上，然后控制驱动组件3，使锁紧杆21反向转动，使压紧面221向靠近所述定位面11的方向移动，利用压紧面221和所述定位面11从两侧进行夹紧，从而实现快速定位及夹紧。

可选地，请参照图1、图2、图3、图5和图6，所述支撑组件1还包括支撑块13、限位板14和支撑座15。

所述支撑块13固定安装在所述支撑座15的一端；具体地，所述支撑块13通过螺栓安装在所述支撑座15的上端。实施时，请参照图8，所述支撑座15为L形，且所述支撑座15由横板和竖板构成L形结构；所述横板位于所述竖板的下端；所述支撑块13安装在所述竖板的上端，且所述支撑块13位于所述横板的正上方，所述横板用于固定驱动组件3。

请参照图5，所述支撑块13上设有通槽131，所述限位板14安装在所述支撑块13上，且所述限位板14与所述通槽131配合构成所述锁紧通道12。具体地，为了保证锁紧杆21具有较大的旋转角度，所述通槽131的至少一端为扩口结构。所述限位板14与所述支撑块13之间通过螺栓连接。

可选地，请参照图1、图2、图3和图5，所述支撑组件1还进一步包括第一销体16，所述第一销体16的一端与所述通槽131的底部连接，所述第一销体16的另一端与所述限位板14连接；所述锁紧杆21与所述第一销体16转动连接。

可选地，请参照图1、图2、图3和图7，所述锁紧杆21的中部与所述第一销体16转动连接。如此，可以通过控制锁紧杆21的一端来实现另一端的转动，使得操作更加简便。

可选地，请参照图1、图2、图3和图11；所述锁紧组件2还包括移动锁舌23，所述移动锁舌23的一端与所述锁紧杆21远离所述锁紧头22的一端铰接，所述移动锁舌23的另一端与所述驱动组件3铰接。具体地，通过设置移动锁舌23，且移动锁舌23的一端与锁紧杆21铰接，移动锁舌23的另一端与驱动组件3铰接。如此设置，驱动组件3上与移动锁舌23连接的部件仅通过直线运动就能够驱动所述锁紧杆21转动。有利于防止工作的过程中发生干涉。

进一步地，请参照图11，所述锁紧组件2还包括第二销体24；

所述移动锁舌23靠近所述锁紧杆21的一端设有第一U形槽231，所述锁紧杆21远离所述锁紧头22的一端通过所述第二销体24转动安装在所述第一U形槽231内。通过设置第一U形槽231，能够保证所述锁紧杆21受力平平衡。具体实施时，所述移动锁舌23远离所述第一U形槽231的一端为台阶形结构。

可选地，请参照图7，所述锁紧组件2的数量为两个，且两个所述锁紧杆21交叉设置构成X形结构。如此，能够在工件上形成两个对应的夹紧点，有利于保证稳定夹紧。

可选地，请参照图1、图2、图3和图12，所述驱动组件3包括气缸体31、推杆32和活塞33；所述气缸体31固定设置在所述支撑组件1上，所述活塞33滑动设置在所述气缸体31内，所述推杆32的一端与所述活塞33固定连接，所述推杆32的另一端伸出所述气缸体31并与所述支撑座15固定连接。具体实施时，所述气缸体31与所述支撑座15之间通过螺栓连接。通过气缸体31、推杆32和活塞33组成的气缸进行夹紧，有利于提供较大的夹紧力，能够快速地对工件进行夹紧，有利于提高工作效率。

可选地，请参照图1、图2、图3和图10，所述驱动组件3还包括第三销体34和连接座35。

所述连接座35与所述推杆32远离所述活塞33的一端固定连接，具体地，所述连接座35与所述推杆32之间的连接方式可以螺栓连接，也可以是焊接，也可以是一体成型。

所述连接座35远离所述驱动组件3的一端设有第二U形槽351，所述第三销体34固定安装在所述第二U形槽351内，具体地，所述第三销体34的两端分别与所8所述第二U形槽351的两侧面连接，所述移动锁舌23远离所述锁紧杆21的一端与所述第三销体34转动连接。

请参照图1、图2、图3、图9、图13和图14，本实用新型具体实施方式还提出了一种夹具，其中，包括基座4、支撑板5和本实用新型具体实施方式所述的锁紧机构，所述支撑板5的一端固定安装在所述基座4上，所述支撑板5的另一端与所述锁紧机构的所述支撑组件1固定连接。通过所述锁紧机构，能够对工件进行夹紧，以实现对较大工件的定位及夹紧。具体实施时，所述支撑板5上设有加强板。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种锁紧机构，其特征在于，包括，

支撑组件，所述支撑组件固定设置，所述支撑组件的顶部设有定位面；所述支撑组件上设有锁紧通道，所述锁紧通道的中心线垂直于所述定位面；

锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧杆和锁紧头，所述锁紧杆穿设于所述锁紧通道，所述锁紧杆与所述支撑组件铰接；所述锁紧头设置在所述锁紧杆的上端，所述锁紧头上设有压紧面，所述压紧面与所述定位面对应设置；

驱动组件，所述驱动组件被设置为用于驱动所述锁紧杆相对于所述支撑组件作旋转运动，以使得所述压紧面朝向所述定位面的方向移动。

2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，所述支撑组件还包括支撑块、限位板和支撑座；

所述支撑块固定安装在所述支撑座的一端；

所述支撑块上设有通槽，所述限位板安装在所述支撑块上，且所述限位板与所述通槽配合构成所述锁紧通道。

3.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述支撑组件还包括第一销体，所述第一销体的一端与所述通槽的底部连接，所述第一销体的另一端与所述限位板连接；所述锁紧杆与所述第一销体转动连接。

4.根据权利要求3所述的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧杆的中部与所述第一销体转动连接。

5.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件还包括移动锁舌，所述移动锁舌的一端与所述锁紧杆远离所述锁紧头的一端铰接，所述移动锁舌的另一端与所述驱动组件铰接。

6.根据权利要求5所述的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件还包括第二销体；

所述移动锁舌靠近所述锁紧杆的一端设有第一U形槽，所述锁紧杆远离所述锁紧头的一端通过所述第二销体转动安装在所述第一U形槽内。

7.根据权利要求6所述的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件的数量为两个，且两个所述锁紧杆交叉设置。

8.根据权利要求7所述的锁紧机构，其特征在于，所述驱动组件包括气缸体、推杆和活塞；所述气缸体固定设置在所述支撑组件上，所述活塞滑动设置在所述气缸体内，所述推杆的一端与所述活塞固定连接，所述推杆的另一端伸出所述气缸体并与所述支撑座固定连接。

9.根据权利要求8所述的锁紧机构，其特征在于，所述驱动组件还包括第三销体和连接座；

所述连接座与所述推杆远离所述活塞的一端固定连接，所述连接座远离所述驱动组件的一端设有第二U形槽，所述第三销体固定安装在所述第二U形槽内，所述移动锁舌远离所述锁紧杆的一端与所述第三销体转动连接。

10.一种夹具，其特征在于，包括基座、支撑板和权利要求1-9任一项所述的锁紧机构，所述支撑板的一端固定安装在所述基座上，所述支撑板的另一端与所述锁紧机构的所述支撑组件固定连接。