CN204843370U - 一种汽车用焊装翼子板支架定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其组成包括:焊接组件、连杆机构和手动夹紧器,其中焊接组件与连杆机构通过螺钉连接,连杆机构与手动夹紧器通过螺母拧紧连接,通过操作手动夹紧器手柄带动连杆机构的打开闭合及定位销的升降,这样结构简单/操作容易,大大降低了劳动强度,给各生产厂家节约了成本。本实用新型解决了焊夹设计结构复杂、操作繁琐、制作成本过高等问题。本实用新型的优点在于结构简单、方便快捷、费用低、数据准确、可以安装在其它焊具上并轨操作减少工位等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,属于汽车焊装领域。
背景技术
汽车零件焊装部件分为很多种,大小焊装总成,各式各样的总成千变万化,有的结构复杂型状多变、有的结构简单型状单一,这些因素造就了不同结构、不同难度的焊装夹具,其中有很多结构为了达到使用要求,设计的很复杂、操作繁琐不易工作,给操作人员带来很多困难,鉴于此,一种汽车用焊装翼子板支架定位装置是业内急需。
实用新型内容
本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其组成包括:焊接组件(1)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3),其中焊接组件(1)与连杆机构(2)通过螺钉连接,连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接,通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降,这样结构简单/操作容易,大大降低了劳动强度,给各生产厂家节约了成本。
本实用新型解决了焊夹设计结构复杂、操作繁琐、制作成本过高等问题。
本实用新型的优点在于结构简单、方便快捷、费用低、数据准确、可以安装在其它焊具上并轨操作减少工位等优点。
附图说明
图1是一种汽车用焊装翼子板支架定位装置的结构示意图;
图2是图1中焊接组件(1)的结构示意图;
图3是图1中连杆机构(2)的结构示意图;
图4是图1中手动夹紧器(3)的结构示意图;
具体实施方式
1.参阅图1,图2,图3,图4,本实施方式的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,它由焊接组件(1)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3),其中焊接组件(1)与连杆机构(2)通过螺钉连接,连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接,通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降,这样结构简单/操作容易,大大降低了劳动强度,给各生产厂家节约了成本。
2.参阅图2,焊接组件(1)由支座(101)、垫片(102)、限位块(103)、定位块(104)、支撑块(105)、导套(106)和安装板(107)组成,其中支座(101)与限位块(103)通过螺钉连接,之间并用垫片(102)调整间隙大小,定位块(104)与支撑块(105)通过螺钉连接,并在定位块(104)上镶导套(106),支撑块(105)与支座(101)通过螺钉连接,安装板(107)与支座(101)通过螺钉连接。
3.参阅图3,连杆机构(2)由压板(201)、H型连杆(202)、止动片(203)、导向支座(204)、定位销(205)、大止动片(206)组成,压板(201)与H型连杆(202)通过销轴连接,并且用止动片(203)止动,导向支座(204)与定位销(205)同轴度配合,压板(201)与大止动片(206)通过销轴连接,且用螺钉固定在定位块(104)上,导向支座(204)安有定位销(205),在定位销(205)上有扳手紧固平面,这样可以方便调整定位销(205)的高低。
4.参阅图4,手动夹紧器(3)由手柄(301)、连杆(302)和钳头(303)组成,其中手柄(301)与连杆(302)通过销轴连接,连杆(302)与钳头(303)通过销轴连接,并通过操作手柄(301)方向让导向支座(204)带动定位销(205)作轴向运动,当零件放到夹具上时,扳动手动夹紧器(3)的手柄(301),定位销(205)插入零件的定位孔中,当定位销(205)运动的同时,压板(201)也通过H型连杆(202)作着闭合动作,把零件压紧扣牢,焊钳以支撑块(105)为支撑进行焊接操作,焊接结束后再反方向扳动手动夹紧器(3)手柄(301),将压板(201)打开,定位销落下,零件就可以拿出。
Claims (4)
1.一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其特征在于它由焊接组件(1)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3)组成,其中焊接组件(1)与连杆机构(2)通过螺钉连接,连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接,通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其特征在于焊接组件(1)由支座(101)、垫片(102)、限位块(103)、定位块(104)、支撑块(105)、导套(106)和安装板(107)组成,其中支座(101)与限位块(103)通过螺钉连接,之间并用垫片(102)调整间隙大小,定位块(104)与支撑块(105)通过螺钉连接,并在定位块(104)上镶导套(106),支撑块(105)与支座(101)通过螺钉连接,安装板(107)与支座(101)通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其特征在于连杆机构(2)由压板(201)、H型连杆(202)、止动片(203)、导向支座(204)、定位销(205)、大止动片(206)组成,压板(201)与H型连杆(202)通过销轴连接,并且用止动片(203)止动,导向支座(204)与定位销(205)同轴度配合,压板(201)与大止动片(206)通过销轴连接,且用螺钉固定在定位块(104)上,导向支座(204)安有定位销(205),在定位销(205)上有扳手紧固平面,这样可以方便调整定位销(205)的高低。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置,其特征在于手动夹紧器(3)由手柄(301)、连杆(302)和钳头(303)组成,其中手柄(301)与连杆(302)通过销轴连接,连杆(302)与钳头(303)通过销轴连接,并通过操作手柄(301)方向让导向支座(204)带动定位销(205)作轴向运动,当零件放到夹具上时,扳动手动夹紧器(3)的手柄(301),定位销(205)插入零件的定位孔中,当定位销(205)运动的同时,压板(201)也通过H型连杆(202)作着闭合动作,把零件压紧扣牢,焊钳以支撑块(105)为支撑进行焊接操作,焊接结束后再反方向扳动手动夹紧器(3)手柄(301),将压板(201)打开,定位销落下,零件就可以拿出。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104942512A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-09-30 | 吉林省百浪汽车装备技术有限公司 | 一种汽车用焊装翼子板支架定位装置 |
CN106425248A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-02-22 | 安徽瑞祥工业有限公司 | 翼子板支架定位夹具 |
CN112025180A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-04 | 怀化志远钢结构工程有限公司 | 一种t型钢架焊接夹具 |
CN112171217A (zh) * | 2019-07-04 | 2021-01-05 | 北京京东乾石科技有限公司 | 一种角度调整装置 |
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2015
- 2015-07-22 CN CN201520530828.8U patent/CN204843370U/zh not_active Expired - Fee Related
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