CN205465839U - 手动式销钉夹紧气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动式销钉夹紧气缸，包括内设有轨迹槽的缸筒，轨迹槽内滑动设有凸轮压头和活塞杆，凸轮压头和活塞杆顺次首尾连接，缸筒的顶部设有圆柱定位销，凸轮压头的一端设有挂钩，圆柱定位销的侧面上设有开口，开口与挂钩的位置对应，缸筒的底部穿设有手柄，活塞杆的底端与手柄之间顺次连接有驱动连杆和联动连杆，通过手动控制手柄上下移动，凸轮压头可松开过加紧工件并自锁。本实用新型，可通过手动控制，凸轮压头与定位销集成在一个产品上，在凸轮压头松开时会藏于定位销内部不影响工件安装，在工件现有孔安装在定位销上后凸轮压头从定位销内伸出直接夹紧工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造及自动化领域，具体涉及手动式销钉夹紧气缸。
背景技术
在五金自动化生产领域中，有一些工序需要通过手动操作对工件进行夹紧，有些工件本身具有孔状结构，因此可直接利用现有的孔对工件进行定位，并且直接在此孔上进行夹紧，但是手动控制需要极大的加持力才能防止工件松动。
现有的夹紧气缸工作时一般无定位功能，通常都需要辅助定位，而且辅助定位大多还是使用的自动控制，当需要在现有的孔上进行定位夹紧或需要手动控制的特定情况时，现有的夹紧气缸的无法满足实际使用需求。因此现有的夹紧气缸主要存在以下缺点：
1)、不可直接利用工件上现有的孔，造成成本增加。
2)、工件最终留下工艺孔，影响美观。
3)、暂无手动控制产品。
4)、夹紧力靠气缸内通入气压保持，无自锁功能，夹紧力小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的夹紧气缸不可直接利用工件上现有的孔进行夹持，且不能手动控制进行定位自锁的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种手动式销钉夹紧气缸，包括内设有轨迹槽的缸筒，所述轨迹槽内滑动设有凸轮压头和活塞杆，所述凸轮压头和活塞杆顺次首尾连接，所述缸筒的顶部设有圆柱定位销，所述凸轮压头的一端设有挂钩，所述圆柱定位销的侧面上设有开口，所述开口与所述挂钩的位置对应，所述缸筒的底部穿设有手柄，所述活塞杆的底端与所述手柄之间顺次连接有驱动连杆和联动连杆，通过手动控制所述手柄上下移动，所述凸轮压头可松开或加紧工件并自锁。
在上述方案中，所述联动连杆的形状为半圆弧形，所述联动连杆的一端与所述活塞杆的底端铰接，所述联动连杆的另一端与所述驱动连杆的一端铰接，所述驱动连杆的另一端通过固定销与所述缸筒固定，所述手柄的底部与所述驱动连杆的中部固定连接。
在上述方案中，所述缸筒的顶部设有限位台，所述圆柱定位销穿出于所述限位台。
在上述方案中，所述活塞杆和所述缸筒的内壁之间设有铜套。
在上述方案中，所述缸筒的内壁上还设有限位块，所述手柄向下移动至最大位置时，所述限位块可以限制所述驱动连杆的移动。
本实用新型，可通过手动控制，无需很大的操作力便能够实现夹紧气缸牢靠的加持力，且安全自锁不会松动，凸轮压头与定位销集成在一个产品上，在凸轮压头松开时会藏于定位销内部不影响工件安装，在工件现有孔安装在定位销上后凸轮压头从定位销内伸出直接夹紧工件，无需辅助定位，有效的提高了安装操作时间，提高了效率，最终产品无附加工艺孔，外形美观。
附图说明
图1为本实用新型的外形示意图；
图2为本实用新型的剖面图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。
如图1、图2所示，本实用新型提供的手动式销钉夹紧气缸，包括内设有轨迹槽的缸筒1，轨迹槽内滑动设有凸轮压头4和活塞杆6，凸轮压头4和活塞杆6顺次首尾连接，缸筒1的顶部设有圆柱定位销3，凸轮压头4的一端设有挂钩，圆柱定位销3的侧面上设有开口，开口与挂钩的位置对应，缸筒1的底部穿设有手柄11，活塞杆6的底端与手柄11之间顺次连接有驱动连杆9和联动连杆10，联动连杆10的形状为半圆弧形，联动连杆10的一端与活塞杆6的底端铰接，联动连杆10的另一端与驱动连杆9的一端铰接，驱动连杆9的另一端通过固定销7与缸筒1固定，手柄11的底部与驱动连杆9的中部固定连接。通过手动控制手柄11上下移动，凸轮压头4可松开或加紧工件并自锁。
进一步优选地，缸筒1的顶部设有用于限位的限位台2，圆柱定位销3穿出于限位台2。活塞杆6和缸筒1的内壁之间设有用于减小磨损的铜套5。缸筒1的内壁上还设有限位块8，手柄向下移动至最大位置时，限位块8可以限制驱动连杆9的移动。
本实用新型在使用时，当向上拉动手柄11，联动连杆10随驱动连杆9动作，同时驱动活塞杆6向上移动，此时带动凸轮压头4在轨迹槽内移动，当手柄11向上拉动到位时，凸轮压头4完全藏入圆柱定位销3内部，此时可松开或卡入工件；当向下拉动手柄11，联动连杆10随驱动连杆9动作，同事驱动活塞杆6向下移动，此时带动凸轮压头4在轨迹槽内移动，当手柄11向下拉动到位时，凸轮压头4从圆柱定位销3内部伸出，接触到工件后，连杆冲过死点，实现机械自锁夹紧。
本实用新型，可通过手动控制，无需很大的操作力便能够实现夹紧气缸牢靠的加持力，且安全自锁不会松动，凸轮压头与定位销集成在一个产品上，在凸轮压头松开时会藏于定位销内部不影响工件安装，在工件现有孔安装在定位销上后凸轮压头从定位销内伸出直接夹紧工件，无需辅助定位，有效的提高了安装操作时间，提高了效率，最终产品无附加工艺孔，外形美观。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.手动式销钉夹紧气缸，包括内设有轨迹槽的缸筒，其特征在于，所述轨迹槽内滑动设有凸轮压头和活塞杆，所述凸轮压头和活塞杆顺次首尾连接，所述缸筒的顶部设有圆柱定位销，所述凸轮压头的一端设有挂钩，所述圆柱定位销的侧面上设有开口，所述开口与所述挂钩的位置对应，所述缸筒的底部穿设有手柄，所述活塞杆的底端与所述手柄之间顺次连接有驱动连杆和联动连杆，通过手动控制所述手柄上下移动，所述凸轮压头可松开或加紧工件并自锁。
2.如权利要求1所述的手动式销钉夹紧气缸，其特征在于，所述联动连杆的形状为半圆弧形，所述联动连杆的一端与所述活塞杆的底端铰接，所述联动连杆的另一端与所述驱动连杆的一端铰接，所述驱动连杆的另一端通过固定销与所述缸筒固定，所述手柄的底部与所述驱动连杆的中部固定连接。
3.如权利要求1所述的手动式销钉夹紧气缸，其特征在于，所述缸筒的顶部设有限位台，所述圆柱定位销穿出于所述限位台。
4.如权利要求1所述的手动式销钉夹紧气缸，其特征在于，所述活塞杆和所述缸筒的内壁之间设有铜套。
5.如权利要求1所述的手动式销钉夹紧气缸，其特征在于，所述缸筒的内壁上还设有限位块，所述手柄向下移动至最大位置时，所述限位块可以限制所述驱动连杆的移动。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620141917.8U CN205465839U (zh) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | 手动式销钉夹紧气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205465839U true CN205465839U (zh) | 2016-08-17 |
Family
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| CN (1) | CN205465839U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107186651A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-09-22 | 江铃汽车股份有限公司 | 使用在检具上的定位压紧机构 |
| CN107647532A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-02-02 | 佛山市鑫锦龙机械科技有限公司 | 一种纽扣包布机的推料机构 |
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2016
- 2016-02-25 CN CN201620141917.8U patent/CN205465839U/zh not_active Expired - Fee Related
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