CN209024115U - 一种机电升降平台设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机电升降平台设备，包括设备底座，所述设备底座上固定竖立有板状升降导轨，所述板状升降导轨的前侧面沿竖向延伸方向等距阵列有若干齿体，所述板状升降导轨的后侧面左右对称设置有一对滚轮导槽，且各所述滚轮导槽沿竖向延伸；本实用新型的结构简单，传动涡轮与蜗杆具有“自锁”特性，当需要暂停升降平台时，只需暂停蜗杆电机即可，这样不需要维持蜗杆电机的扭力，这样可以很好的起到省电，而且更加安全可靠，传动力矩更大。
Description
技术领域
本实用新型属于机电设备领域，尤其涉及一种机电升降平台设备。
背景技术
升降机电设备被广泛应用于工业各内领域，传统的升降设备往往具有结构复杂，升降力和承载力不足，运行过程不够平稳等弊端。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供升降平稳的一种机电升降平台设备。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种机电升降平台设备，包括设备底座，所述设备底座上固定竖立有板状升降导轨，所述板状升降导轨的前侧面沿竖向延伸方向等距阵列有若干齿体，所述板状升降导轨的后侧面左右对称设置有一对滚轮导槽，且各所述滚轮导槽沿竖向延伸；
所述板状升降导轨的前侧设置有水平姿态的升降平台，所述升降平台靠近板状升降导轨的一端下侧固定安装有涡轮座；所述涡轮座上转动安装有传动涡轮，所述传动涡轮上的涡轮齿与所述板状升降导轨上的齿体啮合连接；
所述升降平台靠近板状升降导轨的一端两侧固定设置有一对上悬臂座；所述板状升降导轨的两侧对称设置有一对上轮轴悬臂，两所述上轮轴悬臂的前端分别固定连接两所述上悬臂座；两所述上轮轴悬臂的尾部末端均设置有上轮轴孔，还包括上轮轴，所述上轮轴的两端通过轴承转动安装于两所述上轮轴孔上；所述上轮轴上同步安装有一对上导轮，两所述上导轮分别滚动设置在一对滚轮导槽中。
进一步的，所述升降平台的底侧中部竖向固定设置有悬挂梁，还包括斜向结构梁，所述斜向结构梁的上端固定连接所述升降平台远离板状升降导轨的一端，所述斜向结构梁的下端固定连接所述悬挂梁的下端；且所述斜向结构梁与所述升降平台所呈夹角为 25°至35°。
进一步的，所述悬挂梁下端靠近板状升降导轨的一侧一体化连接有水平的电机平台，所述电机平台上固定安装有蜗杆电机，所述蜗杆电机上驱动连接有竖向姿态的蜗杆，所述蜗杆与所述传动涡轮传动连接；所述电机平台的末端两侧还固定设置有下悬臂座，所述板状升降导轨的两侧还对称设置有一对下轮轴悬臂，两所述下轮轴悬臂的前端分别固定连接两所述下悬臂座；两所述下轮轴悬臂的尾部末端均设置有下轮轴孔，还包括下轮轴，所述下轮轴的两端通过轴承转动安装于两所述下轮轴孔上；所述下轮轴上同步安装有一对下导轮，两所述下导轮分别滚动设置在一对滚轮导槽中。
进一步的，所述板状升降导轨的顶部前侧水平设置有定位反射板，所述升降平台的上设置有向上发射信号的红外距离传感器，所述红外距离传感器对应在所述定位反射板正下方，所述红外距离传感器的一侧还竖向设置有限位柱。
有益效果：本实用新型的结构简单，传动涡轮与蜗杆具有“自锁”特性，当需要暂停升降平台时，只需暂停蜗杆电机即可，这样不需要维持蜗杆电机的扭力，这样可以很好的起到省电，而且更加安全可靠，传动力矩更大；将板状升降导轨的背侧设置滚轮导槽并配合四个导轮的结构，实现升降平台的导向，使其升降平台只能竖向位移，而且板状升降导轨的前侧使齿轮啮合机构，背侧是滚轮配合机构，该配置使升降平台在做上下位移时更加平滑稳定，噪音更小。斜向结构梁、悬挂梁以及升降平台三者形成稳定的三角形结构，提高升降平台的稳定性和结构强度，同时该三角形支撑结构也使电机平台更加稳固。
附图说明
附图1为本实用新型整体结构示意图；
附图2为本实施例的驱动部分第一局部示意图；
附图3为本实施例的驱动部分第二局部示意图；
附图4为本实施例的驱动部分局部正视图；
附图5为附图4的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至5所示的一种机电升降平台设备，包括设备底座24，所述设备底座24 上固定竖立有板状升降导轨10，所述板状升降导轨10的前侧面沿竖向延伸方向等距阵列有若干齿体11；所述板状升降导轨10的前侧设置有水平姿态的升降平台1，所述升降平台1靠近板状升降导轨10的一端下侧固定安装有涡轮座3；所述涡轮座3上转动安装有传动涡轮7，所述传动涡轮7上的涡轮齿与所述板状升降导轨10上的齿体11啮合连接；本实施例中的升降平台1的底侧中部竖向固定设置有悬挂梁2，所述悬挂梁2下端靠近板状升降导轨10的一侧一体化连接有水平的电机平台13，所述电机平台13上固定安装有蜗杆电机14，所述蜗杆电机14上驱动连接有蜗杆15，所述蜗杆15与所述传动涡轮7传动连接；
本方案的具体工作升降过程解释：当需要升降平台1做向上位移时，此时启动蜗杆电机14，并驱动蜗杆15正向旋转，进而驱动传动涡轮7正向旋转，此时传动涡轮7与板状升降导轨10上的齿体11做啮合运动，由于涡轮座3和电机平台13均是固定在升降平台1上，进而使升降平台1做向上位移，由于传动涡轮7与蜗杆15具有“自锁”特性，当需要暂停升降平台1时，只需暂停蜗杆电机14即可，这样不需要维持蜗杆电机14的扭力，这样可以很好的起到省电，而且更加安全可靠，传动力矩更大；当需要升降平台1做向下位移时，只需驱动并驱动蜗杆15反向旋转即可。
本实施例的板状升降导轨10的后侧面左右对称设置有一对滚轮导槽19，且各所述滚轮导槽19沿竖向延伸；该升降平台1靠近板状升降导轨10的一端两侧固定设置有一对上悬臂座4；所述板状升降导轨10的两侧对称设置有一对上轮轴悬臂5，两所述上轮轴悬臂5的前端分别固定连接两所述上悬臂座4；两所述上轮轴悬臂5的尾部末端均设置有上轮轴孔6，还包括上轮轴23，所述上轮轴23的两端通过轴承转动安装于两所述上轮轴孔6上；所述上轮轴23上同步安装有一对上导轮20，两所述上导轮20分别滚动设置在一对滚轮导槽19中；所述电机平台13的末端两侧还固定设置有下悬臂座12，所述板状升降导轨10的两侧还对称设置有一对下轮轴悬臂8，两所述下轮轴悬臂8的前端分别固定连接两所述下悬臂座12；两所述下轮轴悬臂8的尾部末端均设置有下轮轴孔9，还包括下轮轴22，所述下轮轴22的两端通过轴承转动安装于两所述下轮轴孔9上；所述下轮轴22上同步安装有一对下导轮21，两所述下导轮21分别滚动设置在一对滚轮导槽19中；将板状升降导轨10的背侧设置滚轮导槽19并配合四个导轮的结构，实现升降平台1的导向，使其升降平台1只能竖向位移，而且板状升降导轨10的前侧使齿轮啮合机构，背侧是滚轮配合机构，该配置使升降平台1在做上下位移时更加平滑稳定，噪音更小。
还包括斜向结构梁16，所述斜向结构梁16的上端固定连接所述升降平台1远离板状升降导轨10的一端，所述斜向结构梁16的下端固定连接所述悬挂梁2的下端；为了兼顾其升降平台1的承载性能和空间利用度，本实施例的斜向结构梁16与所述升降平台1所呈夹角37为25°至35°；斜向结构梁16、悬挂梁2以及升降平台1三者形成稳定的三角形结构，提高升降平台1的稳定性和结构强度，同时该三角形支撑结构也使电机平台13更加稳固；升降平台1上承载有重物，由于本实施例的蜗杆15是竖向姿态的，升降平台1做上升运动时，此时电机平台13会受到蜗杆15轴线朝上的反作用拉力，因而对其上述的三角形支撑结构形成向上的力，而三角形支撑结构还受到升降平台1的承载物的向下的重力，因而该三角形支撑结构中的部分相反作用的内力会形成抵消，因而具有增加其升降平台1承载力的效果。
所述板状升降导轨10的顶部前侧水平设置有定位反射板17，所述升降平台1的上设置有向上发射信号的红外距离传感器18，所述红外距离传感器18对应在所述定位反射板17正下方，红外距离传感器18可以用于检测升降平台1到定位反射板17的距离，因而间接判断其升降平台的高度，所述红外距离传感器18的一侧还竖向设置有限位柱 30，其限位柱30是为了防止红外距离传感器18随升降平台1向上位移至碰到定位反射板17，本实施例的限位柱30顶端高出红外距离传感器18最上面的高度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种机电升降平台设备，其特征在于：包括设备底座(24)，所述设备底座(24)上固定竖立有板状升降导轨(10)，所述板状升降导轨(10)的前侧面沿竖向延伸方向等距阵列有若干齿体(11)，所述板状升降导轨(10)的后侧面左右对称设置有一对滚轮导槽(19)，且各所述滚轮导槽(19)沿竖向延伸；
所述板状升降导轨(10)的前侧设置有水平姿态的升降平台(1)，所述升降平台(1)靠近板状升降导轨(10)的一端下侧固定安装有涡轮座(3)；所述涡轮座(3)上转动安装有传动涡轮(7)，所述传动涡轮(7)上的涡轮齿与所述板状升降导轨(10)上的齿体(11)啮合连接；
所述升降平台(1)靠近板状升降导轨(10)的一端两侧固定设置有一对上悬臂座(4)；所述板状升降导轨(10)的两侧对称设置有一对上轮轴悬臂(5)，两所述上轮轴悬臂(5)的前端分别固定连接两所述上悬臂座(4)；两所述上轮轴悬臂(5)的尾部末端均设置有上轮轴孔(6)，还包括上轮轴(23)，所述上轮轴(23)的两端通过轴承转动安装于两所述上轮轴孔(6)上；所述上轮轴(23)上同步安装有一对上导轮(20)，两所述上导轮(20)分别滚动设置在一对滚轮导槽(19)中。
2.根据权利要求1所述的一种机电升降平台设备，其特征在于：所述升降平台(1)的底侧中部竖向固定设置有悬挂梁(2)，还包括斜向结构梁(16)，所述斜向结构梁(16)的上端固定连接所述升降平台(1)远离板状升降导轨(10)的一端，所述斜向结构梁(16)的下端固定连接所述悬挂梁(2)的下端；且所述斜向结构梁(16)与所述升降平台(1)所呈夹角(37)为25°至35°。
3.根据权利要求2所述的一种机电升降平台设备，其特征在于：所述悬挂梁(2)下端靠近板状升降导轨(10)的一侧一体化连接有水平的电机平台(13)，所述电机平台(13)上固定安装有蜗杆电机(14)，所述蜗杆电机(14)上驱动连接有竖向姿态的蜗杆(15)，所述蜗杆(15)与所述传动涡轮(7)传动连接；所述电机平台(13)的末端两侧还固定设置有下悬臂座(12)，所述板状升降导轨(10)的两侧还对称设置有一对下轮轴悬臂(8)，两所述下轮轴悬臂(8)的前端分别固定连接两所述下悬臂座(12)；两所述下轮轴悬臂(8)的尾部末端均设置有下轮轴孔(9)，还包括下轮轴(22)，所述下轮轴(22)的两端通过轴承转动安装于两所述下轮轴孔(9)上；所述下轮轴(22)上同步安装有一对下导轮(21)，两所述下导轮(21)分别滚动设置在一对滚轮导槽(19)中。
4.根据权利要求3所述的一种机电升降平台设备，其特征在于：所述板状升降导轨(10)的顶部前侧水平设置有定位反射板(17)，所述升降平台(1)的上设置有向上发射信号的红外距离传感器(18)，所述红外距离传感器(18)对应在所述定位反射板(17)正下方，所述红外距离传感器(18)的一侧还竖向设置有限位柱(30)。
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| CN201821667407.XU CN209024115U (zh) | 2018-10-15 | 2018-10-15 | 一种机电升降平台设备 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112374413A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-02-19 | 盐城工业职业技术学院 | 一种汽车维修车体抬升装置 |
| CN112748122A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-04 | 攀枝花学院 | 电动举升式轮胎胎面检测装置 |
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2018
- 2018-10-15 CN CN201821667407.XU patent/CN209024115U/zh not_active Expired - Fee Related
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