CN208993746U - 转向盘及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种转向盘及汽车,所述转向盘包括:轮圈、辐条以及所述轮圈和所述辐条之间的中间区域;所述辐条上设置有快捷提醒装置,所述快捷提醒装置与汽车中控系统连接,包括触控显示屏和控制器,所述触控显示屏用于依照预设时间间隔轮流显示车辆的多种功能,所述控制器用于接收所述触控显示屏的触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面开启所述多种功能中与所述触控信号对应的功能。本实用新型提供的转向盘及汽车,转向盘具有快捷提醒功能,方便用户进行快捷的功能选择。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种转向盘及汽车。
背景技术
汽车市场的竞争日益激烈,为提高产品的竞争力,汽车上集成的功能越来越多。在日常驾驶过程中,除了音响、导航等功能外,其它诸如发动机运行模式的选择、底盘控制模式的选择等功能由于不被用户熟知而甚少被使用。
汽车功能的增加,导致了功能选取按键的增加,功能选取按键需要布置在醒目和易于操作的地方,除了实体按键外,越来越多的功能被集中在汽车中控屏内,通过操作汽车中控屏,可找到并对需要的功能按键进行操作。
然而,由于用户对汽车上集成的多种功能十分不熟悉,且功能种类众多,菜单分类设置为多级,用户往往需要点击数次下级菜单才能找到需要的功能按键甚至找不到需要的功能按键,操作复杂,造成时间浪费和功能的闲置。
实用新型内容
本实用新型提供一种转向盘及汽车,转向盘具有快捷提醒功能,方便用户进行快捷的功能选择。
本实用新型一方面提供一种转向盘,包括:轮圈、辐条以及所述轮圈和所述辐条之间的中间区域;
所述辐条上设置有快捷提醒装置,所述快捷提醒装置与汽车中控系统连接,包括触控显示屏和控制器,所述触控显示屏用于依照预设时间间隔轮流显示车辆的多种功能,所述控制器用于接收所述触控显示屏的触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面开启所述多种功能中与所述触控信号对应的功能。
本实用新型实施例提供的转向盘,通过在辐条上设置快捷提醒装置,可以为用户提醒汽车上的多种功能,且用户可以通过触控显示屏直接开启提醒的功能,方便快捷;快捷提醒装置可以将一些使用频率较低或者用户不了解的功能提醒给驾驶人员,提高车辆的综合使用性能;用户可以通过触控显示屏一键直达汽车中控屏上的功能操作界面,减少了操作时间,可有效提高驾乘人员的用车体验满意度。
进一步地,所述控制器还用于控制所述触控显示屏在车辆启动时开启,在车辆的行驶速度高于预设速度时关闭。
进一步地,所述触控显示屏所在的平面低于所述辐条的上表面所在的平面。
进一步地,所述快捷提醒装置还包括语音提醒装置,用于在所述触控显示屏显示车辆的多种功能时进行同步语音播报,以及在触摸所述触控显示屏时发出操作提示音。
进一步地,所述触控显示屏上显示的所述多种功能通过所述中控系统进行添加和删除。
进一步地,所述触控显示屏上显示的所述多种功能包括:转向多助力模式、发动机运行模式、底盘控制模式。
进一步地,所述辐条的数量为三个,分别位于所述转向盘的三点钟、六点钟和九点钟方向;位于所述六点钟方向的辐条上设置有所述快捷提醒装置,所述触控显示屏的宽度小于所述辐条的宽度。
进一步地,所述中间区域的内部设置有安全气囊,所述中间区域的上表面设置有第一装饰区。
进一步地,位于所述六点钟方向的辐条上还设置有第二装饰区,所述第二装饰区紧邻所述触控显示屏设置,所述触控显示屏所在的平面低于所述第二装饰区的上表面所在的平面。
本实用新型另一方面提供一种汽车,包括如上所述的转向盘。
本实用新型实施例提供的汽车,通过在转向盘上设置快捷提醒装置,可以为用户提醒汽车上的多种功能,且用户可以通过触控显示屏直接开启提醒的功能,方便快捷;快捷提醒装置可以将一些使用频率较低或者用户不了解的功能提醒给驾驶人员,提高车辆的综合使用性能;用户可以通过触控显示屏一键直达汽车中控屏上的功能操作界面,减少了操作时间,可有效提高用户的用车体验满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的转向盘的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的转向盘的侧视图;
图3为图2的局部放大图;
图4为本实用新型实施例提供的快捷提醒装置的结构示意图。
附图标记:
100-转向盘
1-轮圈
2-辐条
21-快捷提醒装置
211-触控显示屏
212-控制器
213-语音提醒装置
22-第二装饰区
3-中间区域
31-气囊
32-第一装饰区
200-汽车中控系统
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面参考附图并结合具体的实施例描述本实用新型的转向盘及汽车。
实施例一
图1为本实用新型实施例提供的转向盘的结构示意图,图2为本实用新型实施例提供的转向盘的侧视图,图3为图2的局部放大图,图4为本实用新型实施例提供的快捷提醒装置的结构示意图,参考图1-图4所示,本实用新型实施例一提供一种转向盘100,包括:轮圈1、辐条2以及轮圈1和辐条2之间的中间区域3;辐条2上设置有快捷提醒装置21,快捷提醒装置21与汽车中控系统200连接,包括触控显示屏211和控制器212,触控显示屏211用于依照预设时间间隔轮流显示车辆的多种功能,控制器212用于接收触控显示屏211的触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面开启多种功能中与触控信号对应的功能。
转向盘100包括轮圈1和辐条2,轮圈1用于手持施加扭矩,辐条2用于连接轮圈1和转轴。通常情况下,辐条2的数量为两个、三个或者四个,以便于操作和美观性为设计依据。轮圈1和辐条2之间形成中间区域3,中间区域3的内部一般用于设置安全气囊,以保护司机的驾驶安全;由于安全气囊的存在,中间区域3一般无法设置其他功能按键,仅用作装饰区域,用于放置汽车的品牌标识等信息。辐条2一般仅作为连接结构,由于其尺寸较小,不容易布置实体按键,因而被忽视,不具有附加功能。
本实用新型实施例利用了辐条2,通过在辐条2上设置快捷提醒装置21,以方便快捷地提醒用户一些不被熟知或者需要较复杂的操作才能开启的功能。具体地,快捷提醒装置21包括触控显示屏211和控制器212,触控显示屏211设置在辐条2的表面上,其面积较小,无法同时显示较多的信息量,因此可设置其依照预设的时间间隔轮流显示车辆的多种功能。
具体地,触控显示屏211和控制器212电连接,控制器212和汽车中控系统200连接,汽车中控系统200可以设置触控显示屏211上显示的功能的种类和数量。触控显示屏211上可以进行触碰操作,当触控显示屏211上显示的是需要开启的功能时,用户触碰触控显示屏211,控制器212接收到触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面上开启与触控信号对应的功能。
可见,触控显示屏211仅起到快捷提醒和一键开启的功能,由于其尺寸有限,其快捷提醒功能通过按照预设的时间间隔轮流显示多种功能来实现;且由于尺寸有限,直接在触控显示屏211上对该功能进行复杂的触控操作是不可行的,因此本实施例中,设置触控显示屏211仅具有一键开启的功能,其可以控制该功能直接显示在汽车中控屏的操作界面上,如果用户需要对该功能进行进一步的操作和修改,可以在汽车中控屏的操作页面上进行,节省了用户在汽车中控屏上多次操作的时间。
快捷提醒装置21提醒的功能可以为多种,市场上为了提高产品的竞争力,汽车上集成的功能越来越多,例如发动机运行模式的选择,底盘控制模式的选择(如气动调节悬架,转向多助力模式选择),空调控制模式选择等等功能。这些功能对于客户而言,可能只在购车时会有所关注,或者销售会给相应的介绍。而在日常驾驶过程中,除经常使用音响、蓝牙、巡航功能外,其余功能会很少使用。这些功能通过快捷提醒装置21进行提醒,并一键开启,可以快速高效的调用这些功能,并且在日常车辆使用过程中提高这些功能的使用频率,进而可以提升车辆的综合使用性能。
汽车功能的增加,必然会导致功能选取按键的增加,功能按键都希望布置在醒目,便于操作的地方,这就给整车按键布局带来的很多问题。这个时候,一些按键就会布置在不容易看见或操作的地方,或集成在中控屏里。集成在中控屏里面,导致的问题是:需要点开很多下级菜单才能找到所需的功能按键,非常不方便。尤其是一些非常有用的功能如转向多助力模式选择按键被集成在中控屏里面,不容易找到操作。而本实用新型实施例中,通过将快捷提醒装置21布置在转向盘100的辐条2上,且触控显示屏211可以一键开启汽车中控屏上的操作页面,极大地方便了用户的操作,节省了使用时间,提高了用户用车满意度。
本实用新型实施例提供的转向盘,通过在辐条上设置快捷提醒装置,快捷提醒装置可以为用户提醒汽车上的多种功能,且用户可以通过触控显示屏直接开启提醒功能,方便快捷;快捷提醒装置可以将一些使用频率较低或者用户不了解的功能提醒给用户,提高车辆的综合使用性能;用户可以通过触控显示屏一键直达汽车中控屏上的功能操作界面,减少了操作时间,可有效提高用户的用车体验满意度。
下面采用更加详细的实施例,对各部件的结构进行详细说明。
为了提高快捷提醒装置21的使用频率和方便性,可以设置快捷提醒装置21在车辆启动时开启,为了提高车辆行驶的安全性,避免车辆快速行驶时操作触控显示屏211造成危险,还可以设置触控显示屏211在车辆行驶速度大于预设速度时关闭。具体地,控制器212还用于控制触控显示屏211在车辆启动时开启,在车辆的行驶速度高于预设速度时关闭。
继续参考图3所示,触控显示屏211所在的平面低于辐条2的上表面所在的水平面。为防止操纵转向盘100时误操作触控显示屏211,将触控显示屏211与辐条2的上表面在平面结构上设计为高度落差,辐条2的上表面高于触控显示屏211所在的平面。这样设置可保证用户在转动转向盘100时不容易误触到触控显示屏211,从而触发不必要的功能。具体地,该高度落差不宜过大,以免影响触控显示屏211的正常使用。
在上述实施例的基础上,参考图4所示,快捷提醒装置21还包括语音提醒装置213,用于在触控显示屏211显示车辆的多种功能时进行同步语音播报,以及在触摸触控显示屏211时发出操作提示音。语音提醒装置213的同步语音播报功能,使得用户不需要时刻关注触控显示屏211的显示内容,通过听语音播报即可达到快捷提醒的功能,且有利于驾驶安全。并且,车辆上的其他乘客也可以听到语音播报,从而将车辆的功能亮点传递给更多乘坐人员,提高车辆的品牌竞争力。语音提醒装置213还可以在触摸触控显示屏211时发出操作提示音,以帮助用户确定触碰操作是否有效,提高驾驶的安全性。
进一步地,触控显示屏211上显示的多种功能通过汽车中控系统200进行添加和删除。汽车中控系统200与控制器212连接,触控显示屏211上显示的多种功能原本就集成在汽车中控系统200中,要通过触控显示屏211操控这些功能,需要通过汽车中控系统200进行设置。显示的多种功能可以根据用户的偏好来设置,将不常用的功能删除,添加使用频率较高的功能,以最大化发挥快捷提醒装置21的提醒效果。至于触控显示屏211上显示的多种功能的显示时间,间隔时间,以及提醒次数等信息,也可以通过汽车中控系统200进行设置,以符合不同用户的使用习惯。
具体地,触控显示屏211上显示的多种功能包括:发动机运行模式、底盘控制模式等。底盘控制模式包括气动调节悬架,转向多助力模式选择、ESP控制模式等,在驾驶过程中,根据实际需要选择不同的驾驶模式,可以有效提高用户的使用体验。其中,转向多助力模式选择是为不同用户设计的,如女士驾驶可以选择轻便型助力模式,男士驾驶可以选择标准或运动模式。
更加具体地,参考图1所示,本实施例中,辐条2的数量为三个,分别位于转向盘100的三点钟、六点钟和九点钟方向;位于六点钟方向的辐条2上设置有快捷提醒装置21,触控显示屏211的宽度小于辐条2的宽度。在车辆运行过程中,位于六点钟方向的辐条2位于用户的视线的正下方,将触控显示屏211设置在其上,视觉上更加方便,且用户的双手更靠近位于三点钟方向和九点钟方向的辐条2,因此对位于六点钟方向的辐条2上的触控显示屏211的误操作的可能性更小。
通常,中间区域3的内部设置有安全气囊31,中间区域31的上表面设置有第一装饰区32。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,其中安全气囊31安装在转向盘100的中间区域3的内部,与安全带等配合使用,可以为用户提供有效的防撞保护。由于安全气囊31的存在,为了防止排线干扰,将触控显示屏211设置在六点钟方向的轮辐2上避免与排线干涉,且布置更加方便。中间区域31的上表面作为第一装饰区32使用,一般用于放置汽车的品牌标识。
此外,在位于六点钟方向的辐条2上还设置有第二装饰区22,第二装饰区22紧邻触控显示屏211设置,触控显示屏211所在的平面低于第二装饰区22的上表面所在的平面。为防止操纵转向盘100时误操作触控显示屏211,将触控显示屏211与第二装饰区22的上表面在平面结构上设计为高度落差,第二装饰区22的上表面高于触控显示屏211所在的平面。这样设置可有效保证用户在转动转向盘100时不容易误触到触控显示屏211。第二装饰区32一般也用于放置汽车的品牌标识,或者设计为其他装饰,以提高转向盘100整体的美观性。
为提升车辆的综合使用性能,让同一辆车更好的满足不同工况及不同用户的使用,需要将跟整车行驶相关的功能给予用户提醒,以便用户更高效的使用这些功能,同时可以将这些功能作为亮点介绍给更多的乘客,提高车辆的品牌竞争力。本实用新型实施例提供的带快捷提醒功能的转向盘,在每次车辆启动时,在触控显示屏211上轮流显示相关功能,并进行语音播报,以提醒用户根据行程路况预判车辆模式,进而选择对应的车辆功能。如果用户需要进行功能选择,用户可以通过触控显示屏211一键直达汽车中控系统200上对应的功能按键,然后在汽车中控屏上进行功能选择,省去用户通过多级菜单寻找需要的功能的时间。这种功能提醒也可以将车型亮点传递给更多乘客,提高车辆的品牌竞争力。
本实用新型实施例提供的转向盘,通过在辐条上设置快捷提醒装置,可以为用户提醒汽车上的多种功能,且用户可以通过触控显示屏直接开启提醒的功能,方便快捷;快捷提醒装置可以将一些使用频率较低或者用户不了解的功能提醒给驾驶人员,提高车辆的综合使用性能;用户可以通过触控显示屏一键直达汽车中控屏上的功能操作界面,减少了操作时间,可有效提高用户的用车体验满意度。
实施例二
本实用新型另一方面提供一种汽车,包括如上实施例所述的转向盘100。转向盘100包括:轮圈1、辐条2以及轮圈1和辐条2之间的中间区域3;辐条2上设置有快捷提醒装置21,快捷提醒装置21与汽车中控系统200连接,包括触控显示屏211和控制器212,触控显示屏211用于依照预设时间间隔轮流显示车辆的多种功能,控制器212用于接收触控显示屏211的触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面开启多种功能中与触控信号对应的功能。
本实用新型实施例提供的汽车,通过在转向盘上设置快捷提醒装置,可以为用户提醒汽车上的多种功能,且用户可以通过触控显示屏直接开启提醒的功能,方便快捷;快捷提醒装置可以将一些使用频率较低或者用户不了解的功能提醒给驾驶人员,提高车辆的综合使用性能;用户可以通过触控显示屏一键直达汽车中控屏上的功能操作界面,减少了操作时间,可有效提高用户的用车体验满意度。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,所使用的术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个、三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解,例如可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成为一体;可以是机械连接,也可以是电连接或者可以互相通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以使两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种转向盘,其特征在于,包括:轮圈、辐条以及所述轮圈和所述辐条之间的中间区域;
所述辐条上设置有快捷提醒装置,所述快捷提醒装置与汽车中控系统连接,包括触控显示屏和控制器,所述触控显示屏用于依照预设时间间隔轮流显示车辆的多种功能,所述控制器用于接收所述触控显示屏的触控信号,并在汽车中控屏上的操作页面开启所述多种功能中与所述触控信号对应的功能。
2.根据权利要求1所述的转向盘,其特征在于,所述控制器还用于控制所述触控显示屏在车辆启动时开启,在车辆的行驶速度高于预设速度时关闭。
3.根据权利要求1所述的转向盘,其特征在于,所述触控显示屏所在的平面低于所述辐条的上表面所在的平面。
4.根据权利要求1所述的转向盘,其特征在于,所述快捷提醒装置还包括语音提醒装置,用于在所述触控显示屏显示车辆的多种功能时进行同步语音播报,以及在触摸所述触控显示屏时发出操作提示音。
5.根据权利要求1所述的转向盘,其特征在于,所述触控显示屏上显示的所述多种功能通过所述中控系统进行添加和删除。
6.根据权利要求5所述的转向盘,其特征在于,所述触控显示屏上显示的所述多种功能包括:转向多助力模式、发动机运行模式、底盘控制模式。
7.根据权利要求1所述的转向盘,其特征在于,所述辐条的数量为三个,分别位于所述转向盘的三点钟、六点钟和九点钟方向;位于所述六点钟方向的辐条上设置有所述快捷提醒装置,所述触控显示屏的宽度小于所述辐条的宽度。
8.根据权利要求7所述的转向盘,其特征在于,所述中间区域的内部设置有安全气囊,所述中间区域的上表面设置有第一装饰区。
9.根据权利要求8所述的转向盘,其特征在于,位于所述六点钟方向的辐条上还设置有第二装饰区,所述第二装饰区紧邻所述触控显示屏设置,所述触控显示屏所在的平面低于所述第二装饰区的上表面所在的平面。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的转向盘。
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CN201821358011.7U CN208993746U (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 转向盘及汽车 |
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CN201821358011.7U CN208993746U (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 转向盘及汽车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110884556A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-03-17 | 宝能汽车有限公司 | 方向盘及汽车操作系统 |
CN115180019A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-10-14 | 芜湖佳景科技有限公司 | 方向盘上显示屏的控制方法、装置、介质及车辆 |
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2018
- 2018-08-22 CN CN201821358011.7U patent/CN208993746U/zh active Active
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CN115180019A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-10-14 | 芜湖佳景科技有限公司 | 方向盘上显示屏的控制方法、装置、介质及车辆 |
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