CN106458103A - 车用便携式平视显示器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种通过方向盘、仪表板和/或风挡向车辆的驾驶员提供信息的系统，其包括第一机壳,该第一机壳支承在仪表板或挡风玻璃上的移动装置和组合玻璃(例如半反射镜)。第二支架可拆卸地将触觉输入装置固定到方向盘上。触觉输入装置产生表示驾驶员的手指或拇指划过触摸板的运动和该装置的输入键的动作的信号。在优选实施例中，触觉输入装置和移动装置进行无线通讯。该机壳支承移动装置以使其相对于组合玻璃具有一定方位取向，其中，组合玻璃能够产生由驾驶员与触觉输入装置的交互控制平视显示。优选的是，本发明提供了能够最大限度地降低视觉，机械和认知干扰的系统和方法。

Description

车用便携式平视显示器
本申请基于35U.S.C.§119(e)，要求了于2013年7月31日授权的序号为61/860,366、名称为“Mobile Device Software Application Powered Portable Head-upDisplay for Automotive Use”的同时待审美国临时专利申请的优先权，其全文可在本申请中参考使用。
技术领域
本发明概括地说涉及平视显示器的使用，特别涉及这种平视显示器为了驾驶员的利益而在车辆(如汽车)上的使用。
背景技术
移动电话，特别是如智能手机这样的移动装置已经对行车安全产生了重大影响。为了明确，术语“移动装置”意味着包括那些由智能手机平台或如Android平台这样的操作系统操纵的任何移动电话、平板电脑等。这些移动装置集成有许多用于各种不同目的的应用程序或“apps”。这些流行的应用程序包括那些提供全球定位系统(GPS)信息和方向，进入存储在移动装置内或可从移动装置获得的驾驶员自定义音乐库，以及编辑或发送短信息等应用程序。
现在很多交通事故都归咎于驾驶员在开车时使用手机或其他移动装置。美国的很多州已禁止驾驶员在开车时发短信和/或使用手机。许多国家也禁止在开车时使用手机。这些措施的颁布实施,部分原因是因为驾驶员使用手机或其他移动装置会分散其注意力导致不能以安全驾驶为首要责任。
现在公认的有三种类型的干扰。当司机的视线离开路面时会发生视觉干扰；当司机单手或双手离开方向盘时发生手动/机械干扰。这两种干扰或其他事件的任一个或两个均可能导致认知干扰，从而推迟或延长司机的反应时间。
虽然已有很多方法可以减少这种干扰，但是仍然有许多这样的系统会导致驾驶员产生至少一种类型的干扰，即视觉、手动或认知干扰。
因此，需要这样一种系统，该系统能够通过平视显示器对驾驶员提供信息并通过便于安装在方向盘上的装置进行输入，以便将视觉、机械和认知干扰降至最小。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供了一种通过方向盘、仪表板和/或挡风玻璃向车辆的驾驶员提供信息的系统，其包括显示组件、支承具有显示器的移动装置的平台(例如，智能手机，平板电脑等)、呈现显示的组合玻璃(例如半反射镜)、和支架，该支架能够将该组件装配或结合至表面或车辆部件上，例如装配或结合至仪表板、挡风玻璃上。第二支架可拆卸地将触觉输入装置连接到方向盘上。触觉输入装置产生表示司机的手指或拇指滑过触摸板和该装置的输入键的动作的信号。在优选的实施方式中，触觉输入装置和移动装置之间进行无线通信。显示组件支承移动装置以使其相对于组合玻璃具有一定方位取向，其中，组合玻璃能够产生由驾驶员与触觉输入装置的交互控制的平视显示器。有利的是，本发明提供了能够最大限度地降低视觉、机械和认知干扰的系统和方法。
根据本发明构思的一个方面，提供了一种车辆平视显示系统。该系统包括显示组件和触觉输入装置。显示组件包括：平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和与车辆的表面或部件配置结合的结合器；触觉输入装置包括：响应使用者输入的触敏输入装置；收发器，其被配置为响应使用者的输入，将电子装置的控制信号发送给电子装置；和支架，其被配置使触觉输入装置与操纵设备结合。
在不同的实施方式中，所述结合器可以被配置使平台与挡风玻璃或仪表板中的至少一个结合。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃包括镜子。
在不同的实施方式中，所述镜子可以是一个半透明的镜子。
在不同的实施方式中，所述镜子可为约50％的反射镜。
在不同的实施方式中，所述平台的结构可以被配置使电子装置的显示屏与组合玻璃对准。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为沿与车辆的行驶方向大致相反的方向反射被支承的电子装置的显示屏的输出。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为以相对于被支承的电子装置的显示屏表面呈大于0度至大约90度的角度反射显示屏的输出。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为以相对于被支承的电子装置的显示屏表面呈大约22.5度至大约67.5度的角度反射显示屏的输出。
在不同的实施方式中，所述触敏输入设备可以是触摸屏。
在不同的实施方式中，所述触敏输入装置能够响应手指滑动运动。
在不同的实施方式中，所述触觉输入装置还包括响应使用者动作来登记电子装置选项的选择的输入键。
在不同的实施方式中，所述输入键与触敏输入装置一体设置。
在不同的实施方式中，所述触觉输入装置还包括：启用处理器输入装置应用程序，其被配置为处理使用者的输入并通过收发器响应产生用于输出的电子装置控制信号。
在不同的实施方式中，所述触觉输入装置可以包括壳体，该壳体包括触敏输入装置；其中，壳体可以从支架上拆卸。
在不同的实施方式中，所述系统还包括：控制应用程序，其被配置为被安装在电子装置上，并且，一旦安装之后,被配置为与触觉输入装置通信。
在不同的实施方式中，所述控制应用程序可以被配置为响应触觉输入装置的信号而禁用电子装置的输入装置。
在不同的实施方式中，所述控制应用程序可以被配置为将电子装置置于驱动模式，在该模式下，电子装置的输入机构或装置的至少一些是被禁用的。
在不同的实施方式中，所述控制应用程序可以被配置为允许使用者通过触觉输入装置控制音乐应用、导航应用、电话应用、文本应用、社交媒体应用中的一个或多个和/或上述应用的组合。
在不同的实施方式中，所述电子装置为可以移动装置，其具有被配置为存放所述控制应用程序的显示器(例如，智能电话，平板电脑等)。
根据本发明构思的另一个方面，提供了一种车辆平视显示系统的显示组件，其包括：平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和被配置为与车辆的表面或部件结合的结合器。
在不同的实施方式中，所述结合器的结构可以被配置为使平台与挡风玻璃或仪表板中的至少一个结合。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃包括镜子。
在不同的实施方式中，所述镜子可以是一个半透明的镜子。
在不同的实施方式中，所述镜子可为约50％的反射镜。
在不同的实施方式中，所述平台的结构可以被配置为使电子装置的显示器与组合玻璃对准。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为沿与车辆的行驶方向大致相反的方向反射被支承的电子装置的显示屏的输出。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为以相对于被支承的电子装置的显示屏表面呈大于0度至大约90度的角度反射显示屏的输出。
在不同的实施方式中，所述组合玻璃可以被定向为以相对于被支承的电子装置的显示屏表面呈大约22.5度至大约67.5度的角度反射显示屏的输出。
根据本发明构思的另一个方面，提供了一种触觉输入装置，包括：壳体；被配置为接收使用者输入的触敏输入装置；启用处理器输入装置应用程序，其被配置为处理使用者的输入并响应产生电子装置的控制信号；收发器，其被配置为以无线方式将电子装置的控制信号发送给便携式电子装置；和被配置为使壳体与操纵设备结合的支架。
在不同的实施方式中，所述触敏装置可以包括选择机构，其被配置为登记电子装置选项的用户选择。
在不同的实施方式中，所述触敏输入装置可以为触摸屏。
在不同的实施方式中，所述触敏输入装置能够响应手指滑动运动。
在不同的实施方式中，所述触觉用户输入装置还包括：输入键，该输入键能够响应使用者的动作来登记电子装置选项的选择。
在不同的实施方式中，所述输入键与触敏输入装置一体设置。
在不同的实施方式中，所述电子装置为移动装置，其具有被配置为存放控制应用程序的显示器(例如，智能电话，平板电脑等)。
在不同的实施方式中，所述壳体可以从支架上拆卸。
根据本发明构思的另一方面，提供了一种与便携式电子设备进行交互的方法，其包括：将便携式电子装置保持在显示组件中，所述显示组件包括：平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和被配置为与车辆的表面或部件结合的结合器。该方法还包括通过触觉输入装置控制电子装置，所述触觉输入装置包括：被配置为响应于使用者输入的触敏输入装置；收发器，其被配置为响应使用者输入将电子装置的控制信号发送给电子装置；和支架，其被配置为将触觉输入装置结合到操纵设备。
附图说明
根据附图和相应的详细描述，将能更清楚地理解本发明。其中描述的实施方式是以示例的方式而不是以限制方式提供的，其中相同的参考标号表示相同或相似的元件。附图不一定按比例绘制，而说明本发明的各方面才是重点。在附图中：
图1显示了根据本发明构思的多个方面的一个实施方式，其显示驾驶员看到的结合车用便携式平视显示器系统的车辆仪表板和挡风玻璃；
图2是根据本发明的多个方面，结合到车辆方向盘上的触觉输入装置的实施方式的视图；
图3是图2中的触觉输入装置的透视图；
图4是图2中的触觉输入装置的后透视图；
图5是图2中的触觉输入装置的另一透视图；
图6A和6B提供了将支承移动装置的显示组件结合到车辆的仪表板上的实施方式的视图；
图7是图6中的显示组件的前视图；
图9A至9C是根据本发明构思的多个方面，移动装置和投影仪产生为驾驶员观看产生的不同屏幕的实施方式的视图；
图10是框图，其显示了根据本发明构思的多个方面，在车用便携式平视显示系统中包括各种功能模块的实施方式。
具体实施方式
下面，将参照显示了一些说明性实施方式的附图，对本发明原理的各个方面进行更详细的说明。但是，本发明的原理实施方式可以采用多种不同的形式实现，其不应局限于此处给出的说明性实施方式。
应该理解，尽管术语第一、第二等在本文中用于描述各种元件，但是这些元件不应被这些术语限制。虽然这些术语被用于使元件彼此区分，但不能用来所要求的元件顺序。例如，在不脱离本发明范围的情况下，第一元件可以被称为第二元件，类似，第二元件可以被称为第一元件。如此处所使用的那样，术语“和/或”包括一个或多个相关所列的项目的任意组合和所有组合。
应当理解的是，当一个元件被称为位于另一元件“上”或者“连接”或“结合”到另一元件时，它可以直接位于另一元件上或者连接或结合至另一元件，或可以存在中间元件。相反，当一个元件被称作“直接位于…上”或“直接连接”或“直接结合”到另一元件时，则不存在中间元件。用于描述元件之间的关系的其他术语应该以类似的方式进行表述(例如，“在…之间”与“直接在…之间”，“相邻”与“直接相邻”等)。
此处所用的技术术语仅用于描述特定实施方式，并非对本发明的限制。此处所用的单数形式“一”，“一种”和“所述”往往也包括复数形式，除非上下文另作明确说明。还应理解的是，虽然此处所用的术语“包括”和/或“包含”限定了所说明的特征、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。
空间关系术语，如“在...之下”，“以下”，“下”，“上方”，“上面”等可被用于描述一个元件和/或特征相对于另一元件(多个)和/或特征(多个)的关系，例如在图中所示。但应理解，在附图中描述的方位之外，空间关系术语还应包含装置在使用和/或操作中的不同取向。例如，如果在附图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征“下”和/或“之下”的元件将定位于其它元件或特征“之上”。该装置可采用其他定位(例如，旋转90度或在其它方位)，并对在此使用的空间关系表述做出相应地解释。
此处，参照对理想的说明性实施方式(和中间结构)进行示意性说明的剖视图来描述本发明的说明性实施方式。因此，应该想到，由于例如制造技术和/或公差的原因，所说明的形状可以产生变化。因此，说明性实施方式不应对此处所说明的区域的特定形状构成限制，而是要包括例如由于制造方面引起的形状的偏差。
就此处描述或另外理解在本发明原理的不同实施方式内所包含的功能特征、操作和/或步骤而言，这类功能特征、操作、和/或步骤可以采用功能块、单元、模块、操作和/或方法来体现。并且，就这类功能块、单元、模块、操作和/或方法包括计算机程序代码而言，可以将这类计算机程序代码存储在如非短暂性存储器和介质这样的计算机可读介质中，该计算机可读介质可由至少一个计算机处理器执行。
在图1表述的实施方式中，描述了从前座视角所示的汽车舱内部的部分20。具体地说，图1的实施方式描述了挡风玻璃21，后视镜22，仪表板23和方向盘26。方向盘26包括轮毂27，径向辐条28和外环29。该视图仅仅是为了解释说明的示意图。显然，不同的汽车具有不同的具体结构。
图1是对驾驶员所示的汽车的仪表板23和挡风玻璃21的实施方式的说明，其包括体现本发明构思的平视显示系统10。图1的平视显示系统10包括显示组件30和触觉输入装置34。
例如，显示组件30可以安装在仪表板或挡风玻璃上。在这种情况下，如在本实施方式中那样，显示组件30可包括被配置为安装到挡风玻璃21或仪表板23上的支架31。支架31结合到平台上，该平台支承或保持带有显示器(如智能手机，平板电脑等)的移动装置，该显示器带有屏朝向32和反射移动装置的图像的组合玻璃33(例如，平视显示器)。
输入组件34包括具有触摸板36以及输入或“键入”键37的触觉装置35。支架38将触觉装置35固定在方向盘26的外环29上。在图1中，输入组件34是为右手驾驶员安装的。对于左手驾驶员而言，也可容易地将输入组件34安装在方向盘26的另一侧。
为了使用平视显示系统10，驾驶员可以启动移动装置32中的平视显示器控制程序，并建立驾驶模式，例如，参见图10中的控制程序1010。在这种模式下，移动装置32的功能和应用可以限制到平视显示器控制程序1010，而在此操作期间其参考的其它应用则参见图10中的1004。投射到组合玻璃33的图像优选含有驾驶员可以通过输入组件34做出选择的必要信息。特别是，驾驶员通过使手指(如拇指)移动(或滑过)使可以是触摸板36的触觉输入装置来做出选择，以便高亮显示选项。通过高亮显示的选项，使用者可以利用选择机构选择选项，所述选择机构具有可按压输入(或“键入”)键37的形式，以便在无需查看输入组件34的情况下调用选择，从而在这些操作过程中能够最大限度地降低任何视觉、手动或认知干扰。
图2描绘了固定到方向盘26的外环29上的触觉输入装置或组件34的实施方式。图3-5提供了输入组件34的不同视图，其包括触觉装置35以及在本实施方式中用于将输入组件固定或结合至方向盘上的支架38的结构的细节。参见图3和5，触觉装置35包括具有细长卵形的壳体40。壳体40的侧面41和42中的每一个侧面均包括安装结构43，该安装结构能够与支架38上的互补的安装结构43对接，从而触觉装置35可以由支架38上拆卸。包括本领域已知的各种类型的支架组件都可以用来将壳体40(使用安装结构43)可拆卸地固定在方向盘29上。该壳体40包括安装触摸板36的第一开口44。在具有指定输入键37的本实施方式中，壳体还可以包括安装输入键37的第二开口45。在其他实施方式中，输入键功能可以是与触摸板一体的。例如，在触摸板36上的两个快速敲击键(或其他指令)可以启动输入键的功能。在另外的其他实施方式中，输入键37可位于外壳40上的不同位置处，例如在侧面41和/或42上。
仍参见图3至5，支架38包括主体部50，该主体部具有与安装结构43互补的释放机构51。在该特定实施方式中，触觉装置35卡入支架主体部50的相应边缘内。下压释放机构51允许触觉装置35与支架38分开。外壳的相对两侧形成适于方向盘26的外环29的弧形主体结构52，如图2所示。带53和54与主体部50一体成型，以环绕方向盘外环29，并被图中未示出但本领域已知的捕获机构接收。这种捆扎或固定机构支架被设计成可容易地从方向盘的外环释放。
在本实施方式中，支架38也围绕水平中心轴对称。因此，支架38可被定位在方向盘26的任意侧，并且对于左手驾驶员而言，可以以方向盘上的某一方位接收并紧固触觉装置35。可以替代使用任何数量不同的用于支架38的捕获机构。
结果，如图2所示，在任何给定的方向盘29上，输入组件34均可以临近外环29上的驾驶员正常手的位置设置。因此，手几乎不必运动就能滑动触摸板36或按压输入键37。
还参见图10，触觉装置35还包括已知的电子电路和功能，以便检测拇指或其他手指通过触摸板36并检测输入键37的按压，例如参见图10的用户触觉输入模块1054。壳体40还包括用于与移动装置中的相应系统进行通信的无线通信系统，例如参见图10的通信模块1053。蓝牙系统是这种无线通信系统的一个例子，其可被用于便携式电子装置、输入组件34与其触觉装置35之间。
典型地，触觉装置35包括电池电源和开关，以及处理器1052和存储器1051。典型地，如移动装置这样的电子装置32包括存储器1001，处理器1002，无线通信模块1003，和一组应用程序1004，例如，用于导航、音乐或其他音频播放、电话、短信、社交媒体等。
在不同的实施方式中，控制程序1010可安装在电子装置32上，该电子装置32与输入组件的功能接口对接。例如，该控制程序1010可以通过无线方式从输入组件34接收电子装置控制信号，这些控制信号是由使用者与触摸板36的触觉交互作用产生的。随后，控制程序1010基于此可选择地停止或启动电子装置的输入机构。例如，控制程序1010可以将电子装置32置于“驱动模式”，在该模式下，能够禁用电话的触摸屏和/或键盘。控制程序还可以根据来自输入组件34的电子装置控制信号，向应用程序提供指令(例如，从1004)，该指令显示在电子装置的显示器上并被组合玻璃32反射。
参见图6A-8，平视挡风玻璃安装组件30的光学组件31包括部分反射玻璃33、挡风玻璃安装机构61、电话和机壳81。在该特定实施方式中，挡风玻璃安装机构61包括枢轴62和吸盘63。部分反射玻璃此处也被称为组合玻璃。在不同的实施方式中，组合玻璃可以是部分反射和半透明的。在不同的实施方式中，组合玻璃33被称为可以是半透明的部分反射镜。
平台81承载、支承、保持、固定、和/或夹持移动装置32，并且其被配置为使电子装置32的显示屏与组合玻璃33对准。在该实施方式中，将移动装置插入平台81中朝向控制程序1010打开的电话接收器82的部分内。平台81固定到枢轴62上以提供灵活的位置选择。锁定机构74可以相对于安装机构61锁定机壳81。特别从图1可以认识到，图6-8中的结构是紧凑的且易于在不与汽车驾驶员的操作产生干涉的位置处，安装到仪表板或挡风玻璃上。
在不同的实施方式中，组合玻璃33的方位设置可以被定向为车辆的行驶方向大致相反的方向反射所支承的电子装置的显示屏的输出。在一些实施方式中，组合玻璃33的方位设置应以相对于所支承的电子装置的显示屏的表面呈大于0度至大约90度的角度反射显示屏的输出。并且在一些实施方式中，组合玻璃33可的方位设置应能以相对于所支承的电子装置的显示屏表面呈大约22.5度至大约67.5度的角度反射显示屏的输出。
通过对该实施方式的结构和各种元件的理解，有助于理解使用者/驾驶员与平视显示器系统之间的相互作用。在一个实施方式中，驾驶员通过对移动装置32、触觉装置35通电并将移动装置32固定在显示组件31的电话接收器82上，由此启动控制程序1010的操作。然后，在组合玻璃33上呈现初始显示画面。
为了讨论的目的，假设第一显示画面为图9A中所示的音乐控制画面。音乐播放器控制程序通过在移动装置32中包含的载体连接，与移动装置32上的音乐文件或互联网上的音乐文件相连。在这个例子中，显示器包括曲目列表部分100，其带有在101处高亮显示的曲目，即图中所示的曲目3。驾驶员也可以看到图9A中的显示器的左侧的四个控制按钮。第一控制按钮102使曲目选择向上滚动列表。第二按钮103使音乐播放器应用程序在播放模式与暂停模式之间切换。按钮104提供了使播放器应用程序跳到下一曲目的跳跃功能。按钮105执行向下滚动功能，该功能使曲目选择向下移动列表。在图9A中，按钮103高亮显示为106。当在挡风玻璃的部分33看到该图像时，驾驶员敲击输入键37在播放和暂停模式之间切换操作。如果驾驶员想要跳过一个曲目，则在触摸板上36向下滑动产生“向下箭头”功能，由此高亮显示按钮104。在高亮显示的同时，输入键37的任何触发均会发生跳跃功能。
如上所述，通过触觉装置35和图9A中的显示器控制音乐，可以最低限度地干扰驾驶员。驾驶员能够在将目光继续保持在路面上时，观察图9A中的显示画面。在滑动触摸板36并点击进入键37时，驾驶员的手无需移开方向盘。因此，这样的操作尽可能地减小视觉干扰、手动干扰和认知干扰。
为了看到另一个显示屏幕，在本实施方式中，驾驶员沿横向或水平方向使其拇指滑过触摸板36。控制程序1010将该动作解读为左箭头或向右箭头型操作并选择在挡风玻璃部分33上出现的相邻显示，如图9B中的导航显示110。假定在将导航系统切换到驱动模式之前，已使系统初始化而输入目的地。如图所示，该显示包含最小内容，即邻近地区的道路地图111，标识下一地点(路点)的显示112，指示在该路点处的任何转弯方向的显示113，以及指示到该路点的距离的显示114。由此使视觉干扰、手动和认知干扰将至最小化。
这样的系统在处理传入的文本消息、电子邮件和数据时也可以利用移动装置的通信性能。当移动装置32处理传入的文本消息或电子邮件时，它可以适当地提取发送者的电话或电子邮件地址。该系统还将显示切换至图9C所示的画面。随后，无论控制计算机应用程序在控制什么，在图9A和9B中的显示均继续操作并且中断的显示将复原。模块121显示电话号码或电子邮件地址。显示屏的剩余部分包括按钮122-125。使用如图9A所描述的相同的选择过程，按钮122被选择用于将电子邮件或文本消息的文本转换为语音，以便驾驶员可以收听该消息。常常存在必须以简单的“是”或“否”来回答的问题。选择按钮123通过对应的文本信息或电子邮件，使系统将肯定答复发送并返回发送者。选择按钮124使否定答复返回。也可以定制这些按钮以提供按驾驶员的希望提供其他消息。例如，按钮125也发送定制的消息。作为一个例子，选择按钮125返回表明驾驶员实际驾驶中的消息并在将来做出响应。
如图9A，9B和9C所示，已通过显示三种不同面板的功能对本发明进行了说明。然而，也可另外或作为可选择的方案提供其他的面板。具体而言，这样的系统可以生成特定于用户组的独特需要的显示屏幕。该显示屏幕将允许公司通过适于该公司的信息与个体驾驶员进行通讯。这样的用户面板可以取代或添加到现有的显示器。
本领域技术人员将能够理解，虽然已根据汽车显示并描述了本发明的实施方式，但是，本发明的其他实施方式可以应用于其他类型的车辆。这类车辆可以包括但不限于船只、摩托车、小型摩托车、自行车、电动轮椅等。
尽管前面已经描述了被认为是最佳方式和/或其他优选实施方式的内容，但应该理解：在其中可以做出各种修改，并且本发明可以采用各种形式和实施方式来实现，而且它们可应用于众多的领域，此处仅仅对其中的一些进行了描述。下面的权利要求意在主张其字面描述及其所有等同方案的范围，其包括落入每一项权利要求的范围内的所有改进和变化。

Claims (38)

1.一种车用平视显示系统，其包括：
显示组件，所述显示组件包括：
平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；
组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和
结合器，其被配置为与车辆的表面或部件结合；以及
触觉输入装置，所述触觉输入装置包括：
触敏输入装置，其被配置为响应使用者输入；
收发器，其被配置为响应使用者的输入，将电子装置的控制信号发送给电子装置；和
支架，其被配置为使触觉输入装置与操纵设备结合。
2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述结合器被配置为使所述平台与挡风玻璃或仪表板中的至少一个结合。
3.根据权利要求1所述的系统，其中：所述组合玻璃包括镜子。
4.根据权利要求3所述的系统，其中：所述镜子为半透明的镜子。
5.根据权利要求3所述的系统，其中：所述镜子为约50％的反射镜。
6.根据权利要求1所述的系统，其中：所述平台被配置为使所述电子装置的所述显示屏与所述组合玻璃对准。
7.根据权利要求1所述的系统，其中：所述组合玻璃被定向为与所述车辆的行驶方向大致相反的方向反射被支承的电子装置的所述显示屏的输出。
8.根据权利要求1所述的系统，其中：所述组合玻璃被定向为以相对于被支承的电子装置的所述显示屏表面呈大于0度至大约90度的角度反射所述显示屏的输出。
9.根据权利要求8所述的系统，其中：所述组合玻璃被定向为以相对于被支承的电子装置的所述显示屏表面呈大约22.5度至大约67.5度的角度反射所述显示屏的输出。
10.根据权利要求1所述的系统，其中：所述触敏输入装置是触摸屏。
11.根据权利要求1所述的系统，其中：所述触敏输入装置能够响应手指滑动运动。
12.根据权利要求1所述的系统，其中：所述触觉输入装置还包括：响应使用者动作来登记电子装置选项的选择的输入键。
13.根据权利要求12所述的系统，其中：所述输入键是与所述触敏输入装置是一体设置的。
14.根据权利要求1所述的系统，其中：所述触觉输入装置还包括：启用处理器输入装置应用程序，其被配置为对所述使用者的输入进行处理并通过所述收发器响应产生用于输出的所述电子装置控制信号。
15.根据权利要求1所述的系统，其还包括：控制应用程序，其被配置为被安装在所述电子装置上，并且，一旦安装之后,被配置为与所述触觉输入装置进行通信。
16.根据权利要求15所述的系统，其中：所述控制应用程序被配置为响应从所述触觉输入装置的信号禁用所述电子装置的输入装置。
17.根据权利要求16所述的系统，其中：所述控制应用程序被配置为将所述电子装置置于驱动模式，在该模式下，所述电子装置的所述输入装置的至少一些是被禁用的。
18.根据权利要求15所述的系统，其中:所述控制应用程序被配置为允许使用者通过所述触觉输入装置控制音乐应用、导航应用、电话应用、文本应用、社交媒体应用中的一个或多个和/或上述应用的组合。
19.根据权利要求15所述的系统，其中：所述所述电子装置为移动装置，其包括存放控制应用程序的所述显示器。
20.一种车辆平视显示系统的显示组件，其包括：
平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；
组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和
结合器，其被配置为与车辆的表面或部件结合。
21.根据权利要求20所述的组件，其中：所述结合器被配置为使所述平台与挡风玻璃或仪表板中的至少一个结合。
22.根据权利要求20所述的组件，其中：所述组合玻璃包括镜子。
23.根据权利要求22所述的组件，其中：所述镜子为半透明的镜子。
24.根据权利要求23所述的组件，其中：所述镜子为约50％的反射镜。
25.根据权利要求20所述的组件，其中：所述平台被配置为使所述电子装置的所述显示屏与所述组合玻璃对准。
26.根据权利要求20所述的组件，其中：所述组合玻璃被定向为与所述车辆的行驶方向大致相反的方向反射被支承的电子装置的所述显示屏的输出。
27.根据权利要求20所述的组件，其中：所述组合玻璃被定向为能以相对于被支承的电子装置的所述显示屏表面呈大于0度至大约90度的角度反射所述显示屏的输出。
28.根据权利要求28所述的组件，其中：所述组合玻璃被定向为以相对于被支承的电子装置的所述显示屏表面呈大约22.5度至大约67.5度的角度反射所述显示屏的输出。
29.根据权利要求28所述的组件，其中：所述电子装置是包括所述显示屏的移动装置。
30.一种触觉输入装置，其包括：
壳体；
触敏输入装置，被配置为接收使用者输入；
启用处理器输入装置应用程序，其被配置为处理所述使用者的输入并响应产生电子装置的控制信号；
收发器，其被配置为以无线方式将所述电子装置的控制信号发送给便携式电子装置；
支架，其被配置为使所述壳体与操纵设备结合。
31.根据权利要求31所述的装置，其中：所述触敏装置包括选择机构，其其被配置为登记电子装置选项的用户选择。
32.根据权利要求31所述的装置，其中：所述触敏输入装置为触摸屏。
33.根据权利要求31所述的装置，其中：所述触敏输入装置能够响应手指滑动运动。
34.根据权利要求31所述的装置，其中，所述触觉用户输入装置还包括：输入键，该输入键响应使用者的动作来登记电子装置选项的选择。
35.根据权利要求35所述的装置，其中：所述输入键与所述触敏输入装置一体设置。
36.根据权利要求31所述的装置，其中：所述电子装置为移动装置，其包括被配置为存放所述控制应用程序的所述显示器。
37.根据权利要求31所述的装置，其中：所述壳体可以从所述支架上拆卸。
38.一种与便携式电子装置进行交互的方法，其包括：
将所述便携式电子装置保持在显示组件中，所述显示组件包括：
平台，其被配置为支承具有显示屏的便携式电子装置；
组合玻璃，其相对于被支承的电子装置显示屏以一定角度设置，以至少部分地反射来自显示屏的输出；和
结合器，其被配置为与车辆的表面或部件结合；以及
通过触觉输入装置控制所述电子装置，所述触觉输入装置包括：
触敏输入装置，其被配置为响应于使用者输入；
收发器，其被配置为响应所述使用者输入，将电子装置的控制信号发送给所述电子装置；和
支架，其被配置为将所述触觉输入装置结合到操纵设备。
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