CN208978564U - 一种自行车用高弹免充气轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其是一种自行车用高弹免充气轮胎，包括轮胎，所述轮胎包括高弹橡胶和轮毂，所述高弹橡胶内部等距填充设有四个第一填充软组织，所述高弹橡胶下方内部填充设有薄层的第二填充软组织，所述高弹橡胶远离第一填充软组织的上端固定连接设有轮毂，所述轮毂内部固定设有缓冲区，所述缓冲区上端活动设有活塞板，所述活塞板下端固定连接设有弹簧，所述弹簧远离活塞板的一端固定连接在缓冲区的底部，所述活塞板远离缓冲区的一侧固定设有加强筋，第一填充软组织之间通过第二透气通道与轮胎外界相通，第一透气通道远离缓冲区的一端与轮胎外界相通，该自行车轮胎具有高弹和免充气的功能，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车用高弹免充气轮胎。
背景技术
现有技术中的自行车，其轮胎有内胎和外胎共同组成，并通过外胎将内胎包裹在内部，对内胎起到保护作用，防止其出现损坏。并且，在行车轮胎的外部设有防滑纹，增加轮胎和地面的摩擦作用，能够起到抓地作用，使自行车向前行走容易。
现在也出现了一些高弹的免充气轮胎，但是有一定的缺陷,就是在骑车时因为轮胎具有高弹作用会很不稳定,让骑车者很不舒服，尤其是骑行速度较快时，会颠簸的厉害，为此，我们提出一种自行车用高弹免充气轮胎来解决上面提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能节约用水的缺点，而提出的一种自行车用高弹免充气轮胎。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种自行车用高弹免充气轮胎，包括轮胎，所述轮胎包括高弹橡胶和轮毂，所述高弹橡胶内部等距填充设有四个第一填充软组织，所述高弹橡胶下方内部填充设有薄层的第二填充软组织，所述高弹橡胶远离第一填充软组织的上端固定连接设有轮毂，所述轮毂内部固定设有缓冲区，所述缓冲区上端活动设有活塞板，所述活塞板下端固定连接设有弹簧，所述弹簧远离活塞板的一端固定连接在缓冲区的底部，所述活塞板远离缓冲区的一侧固定设有加强筋。
优选的，所述第一填充软组织之间通过第二透气通道与轮胎外界相通，所述缓冲区两侧固定设有第一透气通道，所述第一透气通道远离缓冲区的一端与轮胎外界相通，所述第一透气通道和第二透气通道与外界相通的一端均固定设有硅胶阀。
优选的，所述加强筋与轮毂贴合处固定套设有橡胶垫，所述加强筋沿着轮胎中心轴的轴向均匀设置。
优选的，所述高弹橡胶下半部分均不规则分散设有多个防滑纹。
本实用新型提出的一种自行车用高弹免充气轮胎，有益效果在于：设有的缓冲区在弹簧和活塞板之间的作用下，具有很好的缓冲减震的效果，另外，两个填充软组织均起到较强的缓冲作用，减轻高弹橡胶9的高弹效果，防止颠簸严重，并还具备较好的弹力作用，该自行车轮胎总体上不仅具备较高的弹性作用，并且拥有很好的减震效果，免充气设计非常便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车用高弹免充气轮胎的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自行车用高弹免充气轮胎的结构示意图。
图中：轮胎1、第一填充软组织2、第二填充软组织3、缓冲区4、加强筋5、活塞板6、第一透气通道7、弹簧8、高弹橡胶9、第二透气通道10、防滑纹11、轮毂12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种自行车用高弹免充气轮胎，包括轮胎1，轮胎1包括高弹橡胶9和轮毂12，高弹橡胶9作为轮胎的主要填充材料能够保证自行车不需要充气，并且具有一定的弹性作用，高弹橡胶9内部等距填充设有四个第一填充软组织2，第一填充软组织2质地较软具有一定的缓冲作用，第一填充软组织2可以通过第二透气通道10与外界进行气体交换，缓冲区4两侧固定设有第一透气通道7，第一透气通道7远离缓冲区4的一端与轮胎1外界相通，第一透气通道7和第二透气通道10与外界相通的一端均固定设有硅胶阀，硅胶阀能够辅助透气通道与外界发生气体交换，达到缓冲的效果。
高弹橡胶9下方内部填充设有薄层的第二填充软组织3，第二填充软组织3同样和第二透气通道10互相连通，和外界进行连通，第一填充软组织2和第二填充软组织3均可以通过第二透气通道10和外界进行气体交换，让高弹橡胶9内部具有一定的缓冲作用，防止骑行时发生颠簸时会出现较大的震动反应，造成骑行者的不舒服，高弹橡胶9远离第一填充软组织2的上端固定连接设有轮毂12，轮毂12作为支撑的主力起到稳固轮胎的作用，轮毂12内部固定设有缓冲区4。
缓冲区4上端活动设有活塞板6，活塞板6下端固定连接设有弹簧8，弹簧8远离活塞板6的一端固定连接在缓冲区4的底部，活塞板6远离缓冲区4的一侧固定设有加强筋5，加强筋5主要和轮毂12一起达到支撑的效果，加强筋5与轮毂12贴合处固定套设有橡胶垫，橡胶垫保证加强筋5与轮毂12之间连接的更加稳定，并且减轻加强筋5和轮毂12之间的摩擦进而达到保护的作用，加强筋5沿着轮胎1中心轴的轴向均匀设置，高弹橡胶9下半部分均不规则分散设有多个防滑纹11，防滑纹11主要增加轮胎1和地面之间的摩擦，能够辅助自行车前行。
骑行时，在缓冲区4内，加强筋5会抵着活塞板6，活塞板6在弹簧8的作用下发生较小的位移，缓冲区4内会产生负压，这时被挤压的空气会从第一透气通道7端部的硅胶阀出去，当该加强筋5不受挤压时，硅胶阀会平衡两端的气压，缓冲区4内又会有新的空气填充进来。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自行车用高弹免充气轮胎，包括轮胎(1)，其特征在于，所述轮胎(1)包括高弹橡胶(9)和轮毂(12)，所述高弹橡胶(9)内部等距填充设有四个第一填充软组织(2)，所述高弹橡胶(9)下方内部填充设有薄层的第二填充软组织(3)，所述高弹橡胶(9)远离第一填充软组织(2)的上端固定连接设有轮毂(12)，所述轮毂(12)内部固定设有缓冲区(4)，所述缓冲区(4)上端活动设有活塞板(6)，所述活塞板(6)下端固定连接设有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离活塞板(6)的一端固定连接在缓冲区(4)的底部，所述活塞板(6)远离缓冲区(4)的一侧固定设有加强筋(5)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用高弹免充气轮胎，其特征在于，所述第一填充软组织(2)之间通过第二透气通道(10)与轮胎(1)外界相通，所述缓冲区(4)两侧固定设有第一透气通道(7)，所述第一透气通道(7)远离缓冲区(4)的一端与轮胎(1)外界相通，所述第一透气通道(7)和第二透气通道(10)与外界相通的一端均固定设有硅胶阀。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用高弹免充气轮胎，其特征在于，所述加强筋(5)与轮毂(12)贴合处固定套设有橡胶垫，所述加强筋(5)沿着轮胎(1)中心轴的轴向均匀设置。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用高弹免充气轮胎，其特征在于，所述高弹橡胶(9)下半部分均不规则分散设有多个防滑纹(11)。
Priority Applications (1)
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| CN201821813007.5U CN208978564U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种自行车用高弹免充气轮胎 |
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| CN208978564U true CN208978564U (zh) | 2019-06-14 |
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2018
- 2018-11-05 CN CN201821813007.5U patent/CN208978564U/zh active Active
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