CN206900095U - 一种免充气发泡内胎 - Google Patents

Abstract

一种免充气发泡内胎，包括一体成型的圆环形胎身，所述胎身包括缓冲部和设置于缓冲部内周缘支撑臂，所述缓冲部的外周缘表面设置有缓冲齿和缓冲槽，所述缓冲齿和缓冲槽相间分布于缓冲部外周缘上，所述支撑臂截面为方形。所述胎身由高弹性复合橡胶材料制成。本实用新型提高了车辆骑行时轮胎的弹性均匀程度，提高了缓冲能力，提供骑乘人员以较高的骑乘舒适度，结构简单、散热好、重量轻、安全耐用，物理性能稳定。

Description

一种免充气发泡内胎

技术领域

本实用新型涉及自行车内胎技术领域，具体涉及一种免充气发泡内胎。

背景技术

自行车在人们的生活中越来越重要，虽然现在已处于汽车时代，但是自行车也是必不可少的，与汽车相比，自行车价格低廉，占用空间小，机动性也比较高，而且符合现代社会的环保理念，随着人们生活品质的不断提高，自行车运动也越来越受到人们的青睐，越来越多的人选择自行车运动作为工作学习之余减压、放松、锻炼身体的方式。

目前市场上大部分的自行车轮胎是由充气内胎和耐磨外胎组成，充气内胎容易刺破，时间久了容易老化，需要经常性的充气，给人们带来了诸多不便。

为了解决这些问题，很多厂家研制出免充气内胎，其结构为一体式圆柱形橡胶结构。上述结构形式的内胎存在很多问题，不仅自身重量大，导致自行车整体重量增加很多，表面光滑，为实体结构，导致骑行时明显的颠簸等。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高骑行舒适度，且结构简单、散热好、重量轻、安全耐用，物理性能稳定的免充气发泡内胎，以解决上述背景技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种免充气发泡内胎，包括一体成型的圆环形胎身，所述胎身包括缓冲部和设置于缓冲部内周缘支撑臂，所述缓冲部的外周缘表面设置有缓冲齿和缓冲槽。

进一步的，所述缓冲齿和缓冲槽相间分布于缓冲部外周缘上。

进一步的，所述支撑臂截面为方形。

进一步的，所述胎身由高弹性复合橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：提高了车辆骑行时轮胎的弹性均匀程度，提高了缓冲能力，提供骑乘人员以较高的骑乘舒适度，结构简单、散热好、重量轻、安全耐用，物理性能稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎立体图。

图2是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎主视图。

图3是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎截面图。

其中：1-胎身；2-缓冲部；3-支撑臂；4-缓冲齿；5-缓冲槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎，包括一体成型的圆环形胎身1，所述胎身1包括缓冲部2和设置于缓冲部2内周缘支撑臂3，所述缓冲部2的外周缘表面设置有缓冲齿4和缓冲槽5。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述缓冲齿4和缓冲槽5相间分布于缓冲部2外周缘上。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述支撑臂3截面为方形。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述胎身1由高弹性复合橡胶材料制成。

在具体使用时，将内胎胎身1嵌入外胎空腔中，使支撑臂3在压力作用下受压形变且向外侧推挤，由此将内胎、外胎和车轮圈过盈配合固定为一体，增强了骑行弹性的稳定性；缓冲部2表面相间设置的缓冲齿4和缓冲槽5，使内胎的重量降低，且缓冲性能得到明显改善。

以上所述实施例仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种免充气发泡内胎，包括一体成型的圆环形胎身（1），其特征在于：所述胎身（1）包括缓冲部（2）和设置于缓冲部（2）内周缘支撑臂（3），所述缓冲部（2）的外周缘表面设置有缓冲齿（4）和缓冲槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种免充气发泡内胎，其特征在于：所述缓冲齿（4）和缓冲槽（5）相间分布于缓冲部（2）外周缘上。

3.根据权利要求1所述的一种免充气发泡内胎，其特征在于：所述支撑臂（3）截面为方形。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种免充气发泡内胎，其特征在于：所述胎身（1）由高弹性复合橡胶材料制成。