CN207594647U - 免充气空芯内胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了免充气空芯内胎,包括一体成型的圆环形胎身,所述胎身包括缓冲部和设置于缓冲部内周缘支撑臂,所述缓冲部的外周缘表面设置有缓冲齿和缓冲槽,所述缓冲部内设有空芯腔;本实用新型提高了车辆骑行时轮胎的弹性均匀程度,缓冲受力结构科学合理,提供骑乘人员以较高的骑乘舒适度,结构简单、散热好、重量更加轻便、安全耐用,适合大规模量产。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车内胎技术领域,具体涉及一种免充气空芯内胎。
背景技术
自行车在人们的生活中越来越重要,虽然现在已处于汽车时代,但是自行车也是必不可少的,与汽车相比,自行车价格低廉,占用空间小,机动性也比较高,而且符合现代社会的环保理念,随着人们生活品质的不断提高,自行车运动也越来越受到人们的青睐,越来越多的人选择自行车运动作为工作学习之余减压、放松、锻炼身体的方式。
目前市场上大部分的自行车轮胎是由充气内胎和耐磨外胎组成,充气内胎容易刺破,时间久了容易老化,需要经常性的充气,给人们带来了诸多不便;而实心内胎虽然不用充气,却很容易打滑、移位、弹性不够通用性差,并且产品比较重,使得骑行舒适度极差;因此,市面上急需一种既不需要充气,又轻便实用,具有较好的骑行舒适感的免充气空芯内胎。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够提高骑行舒适度,且结构简单、受力科学、重量更加轻便、安全耐用的免充气空芯内胎,以解决上述背景技术中存在的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
免充气空芯内胎,包括一体成型的圆环形胎身,所述胎身包括缓冲部和设置于缓冲部内周缘支撑臂,所述缓冲部的外周缘表面设置有缓冲齿和缓冲槽,所述缓冲部内设有空芯腔。
进一步的,所述缓冲齿和缓冲槽相间分布于缓冲部外周缘上。
进一步的,所述支撑臂截面为方形。
进一步的,所述空芯腔截面为圆形。
进一步的,所述胎身由高弹性复合橡胶材料制成。
本实用新型的有益效果是:提高了车辆骑行时轮胎的弹性均匀程度,缓冲受力结构科学合理,提供骑乘人员以较高的骑乘舒适度,结构简单、散热好、重量更加轻便、安全耐用,适合大规模量产。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎立体图。
图2是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎主视图。
图3是本实用新型实施例所述的一种免充气发泡内胎截面图。
其中:1-胎身;2-缓冲部;3-支撑臂;4-缓冲齿;5-缓冲槽;6-空芯腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示,本实用新型实施例所述的免充气空芯内胎,包括一体成型的圆环形胎身1,所述胎身1包括缓冲部2和设置于缓冲部2内周缘支撑臂3,所述缓冲部2的外周缘表面设置有缓冲齿4和缓冲槽5,所述缓冲部2内设有空芯腔6。
本实施例中,所述缓冲齿4和缓冲槽5相间分布于缓冲部2外周缘上。
本实施例中,所述支撑臂3截面为方形。
本实施例中,所述空芯腔6截面为圆形。
本实施例中,所述胎身1由高弹性复合橡胶材料制成。
在具体使用时,将内胎胎身1嵌入外胎空腔中,使支撑臂3在压力作用下受压形变且向外侧推挤,由此将内胎、外胎和车轮圈过盈配合固定为一体,增强了骑行弹性的稳定性;缓冲部2表面相间设置的缓冲齿4、缓冲槽5和空芯腔6,使内胎的重量大大降低,且受力更加科学合理,缓冲性能得到明显改善。
以上所述实施例仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.免充气空芯内胎,包括一体成型的圆环形胎身(1),其特征在于:所述胎身(1)包括缓冲部(2)和设置于缓冲部(2)内周缘支撑臂(3),所述缓冲部(2)的外周缘表面设置有缓冲齿(4)和缓冲槽(5),所述缓冲部(2)内设有空芯腔(6)。
2.根据权利要求1所述的免充气空芯内胎,其特征在于:所述缓冲齿(4)和缓冲槽(5)相间分布于缓冲部(2)外周缘上。
3.根据权利要求1所述的免充气空芯内胎,其特征在于:所述支撑臂(3)截面为方形。
4.根据权利要求1所述的免充气空芯内胎,其特征在于:所述空芯腔(6)截面为圆形。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的免充气空芯内胎,其特征在于:所述胎身(1)由高弹性复合橡胶材料制成。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN201720804511.8U Active CN207594647U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 免充气空芯内胎 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-07-05 CN CN201720804511.8U patent/CN207594647U/zh active Active
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