CN208971060U - 布线结构及装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种布线结构及装置,涉及车辆照明技术领域。该布线结构包括:光源、线缆、连接板、支撑架。将光源与连接板连接;支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,第一支撑架和第二支撑架连接,第二支撑架为中空结构;第一支撑架可以包括第一臂和第二臂,连接板与第一臂连接;连接板设置有第一通孔,第二支撑架靠近第一臂的位置设置有第二通孔;第二支撑架远离第一支撑架的一端设置有第三通孔;光源可以通过第一通孔与线缆连接,线缆可以穿过第一通孔和第二通孔,从第二通孔进入第二支撑架,并从第三通孔伸出,与主线缆连接。从而使得线缆可以置于支撑架的中空结构内,避免线缆暴露于空气中,增加线缆的使用寿命。

Description

布线结构及装置
技术领域
本实用新型涉及车辆照明技术领域,特别涉及一种布线结构及装置。
背景技术
摩托车作为一种常用的交通工具,在日常生活中得到了广泛的应用,大多数的摩托车设置有线缆,通过线缆来为摩托车需要供电的部位进行供电。
相关技术中,摩托车可以设置光源、支撑架、电源、线缆和主线缆,将线缆捆绑于支撑架的外侧,通过线缆连接光源和主线缆,主线缆和电源连接,通过线缆和主线缆来传输电流,从而达到为光源进行供电的目的。
但是,通过上述的布线方式,线缆会长期暴露于空气中,会引起线缆容易老化的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种布线结构及装置,旨在解决使用现有的布线方式,出现的线缆会长期暴露于空气中,引起线缆容易老化的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本实用新型实施例提供了一种布线结构,包括:光源、线缆、连接板、支撑架;所述光源与所述连接板连接;所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架和所述第二支撑架连接,所述第二支撑架为中空结构;所述第一支撑架包括第一臂和第二臂,所述连接板与所述第一臂连接;所述连接板设置有第一通孔,所述第二支撑架靠近所述第一臂的位置设置有第二通孔;所述第二支撑架远离所述第一支撑架的一端设置有第三通孔;所述光源通过第一通孔与所述线缆连接,所述线缆穿过所述第一通孔和所述第二通孔,从所述第二通孔进入所述第二支撑架,并从所述第三通孔伸出,与主线缆连接。
进一步地,所述第一臂向远离所述连接板的一侧凸起,与所述连接板形成凹槽,所述凹槽设置有第四通孔;所述凹槽与所述第二通孔所在的平面不平行;所述线缆穿过所述第一通孔、所述凹槽、所述第四通孔和所述第二通孔,从所述第二通孔进入所述第二支撑架,并从所述第三通孔伸出,与主线缆连接。
进一步地,所述第四通孔所在的平面与所述连接板平行。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构,还包括至少一个保护件,至少一个保护件套设于所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔处。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构,还包括第三支撑架;所述第三支撑架与所述第二支撑架靠近第三通孔的一端连接。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构,还包括后回复反射器和连接件;所述后回复反射器通过所述连接件与所述光源连接。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构,还包括保护盖;所述保护盖与所述连接板远离所述光源的一侧连接。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构,还包括挡泥板;所述挡泥板与所述第二臂连接。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种布线装置,包括第一方面所述的布线结构;所述布线结构包括第三支撑架;所述平叉与所述第三支撑架远离所述第二支撑架一端连接。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线装置还包括主线缆;所述主线缆与所述线缆在所述第三通孔处连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型实施例提供的一种布线结构及装置,通过设置:光源、线缆、连接板、支撑架。将光源与连接板连接;支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,第一支撑架和第二支撑架连接,第二支撑架为中空结构;第一支撑架可以包括第一臂和第二臂,连接板与第一臂连接;连接板设置有第一通孔,第二支撑架靠近第一臂的位置设置有第二通孔;第二支撑架远离第一支撑架的一端设置有第三通孔;光源可以通过第一通孔与线缆连接,线缆可以穿过第一通孔和第二通孔,从第二通孔进入第二支撑架,并从第三通孔伸出,与主线缆连接。从而使得线缆可以置于支撑架的中空结构内,避免线缆暴露于空气中,增加线缆的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的布线结构的结构示意图一;
图2为本实用新型实施例提供的布线结构的结构示意图二;
图3为本实用新型实施例提供的布线结构的结构示意图三;
图4为本实用新型实施例提供的布线结构的结构示意图四;
图5为本实用新型实施例提供的布线装置的结构示意图。
图标:100-布线结构;101-光源;102-线缆;103-连接板;1031-第一通孔;104-支撑架;1041-第一支撑架;1041a-第一臂;1041b-第二臂;1041c-凹槽;1041d-第四通孔;1042-第二支撑架;1042a-第二通孔;1042b-第三通孔;1043-第三支撑架;105-后回复反射器;106-连接件;107-保护盖;108-挡泥板;200-平叉。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
第一实施例
图1为本实用新型实施例提供的布线结构100的结构示意图一,如图1所示,本实用新型实施例提供了一种布线结构100,可以包括:光源101、线缆102、连接板103、支撑架104,光源101与连接板103连接。
其中,支撑架104可以包括第一支撑架1041和第二支撑架1042,第一支撑架1041和第二支撑架1042连接,第二支撑架1042为中空结构;第一支撑架1041包括第一臂1041a和第二臂1041b,连接板103与第一臂1041a连接;连接板103设置有第一通孔1031,第二支撑架1042靠近第一臂1041a的位置设置有第二通孔1042a;第二支撑架1042远离第一支撑架1041的一端设置有第三通孔1042b。
因此,光源101可以通过第一通孔1031与线缆102连接,线缆102穿过第一通孔1031和第二通孔1042a,从第二通孔1042a进入第二支撑架1042,并从第三通孔1042b伸出,与主线缆102连接。
具体地,与光源101连接的线缆102,可以先穿过连接板103设置的第一通孔1031,穿过第一通孔1031后,再通过第二支撑架1042设置的第二通孔1042a,进入到第二支撑架1042的内部,并从第二支撑架1042设置的第三通孔1042b处穿出,与主线缆102进行连接。则可以将线缆102隐藏与第二支撑架1042的内侧,避免线缆102暴露于空气中。
其中,线缆102的横截面的尺寸可以小于第一通孔1031横截面的尺寸、第二通孔1042a横截面的尺寸和第三通孔1042b横截面的尺寸,以便线缆102可以穿过第一通孔1031、第二通孔1042a和第三通孔1042b。
而且,第一通孔1031横截面的形状、第二通孔1042a横截面的形状与第三通孔1042b横截面的形状可以为圆形,也可以为多边形,还可以为其他规则形状,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
当然,第一通孔1031横截面的形状、第二通孔1042a横截面的形状与第三通孔1042b横截面的形状也可以互不相同。
另外,主线缆102的一端可以与线缆102连接,另一端可以与电源进行连接,则可以通过线缆102和主线缆102为光源101进行供电,使得光源101可以正常工作。
本实用新型实施例提供的一种布线结构100及装置,通过设置:光源101、线缆102、连接板103、支撑架104。将光源101与连接板103连接;支撑架104包括第一支撑架1041和第二支撑架1042,第一支撑架1041和第二支撑架1042连接,第二支撑架1042为中空结构;第一支撑架1041可以包括第一臂1041a和第二臂1041b,连接板103与第一臂1041a连接;连接板103设置有第一通孔1031,第二支撑架1042靠近第一臂1041a的位置设置有第二通孔1042a;第二支撑架1042远离第一支撑架1041的一端设置有第三通孔1042b;光源101可以通过第一通孔1031与线缆102连接,线缆102可以穿过第一通孔1031和第二通孔1042a,从第二通孔1042a进入第二支撑架1042,并从第三通孔1042b伸出,与主线缆102连接。从而使得线缆102可以置于支撑架104的中空结构内,避免线缆102暴露于空气中,增加线缆102的使用寿命。
进一步地,图2为本实用新型实施例提供的布线结构100的结构示意图二,如图2所示,第一臂1041a向远离连接板103的一侧凸起,与连接板103形成凹槽1041c,凹槽1041c设置有第四通孔1041d;凹槽1041c与第二通孔1042a所在的平面不平行。
其中,线缆102穿过第一通孔1031、凹槽1041c、第四通孔1041d和第二通孔1042a,从第二通孔1042a进入第二支撑架1042,并从第三通孔1042b伸出,与主线缆102连接。
另外,第四通孔1041d的横截面的尺寸可以大于线缆102的横截面的尺寸,以便线缆102可以在穿过第一通孔1031,进入凹槽1041c内之后,可以通过穿过第四通孔1041d,穿出凹槽1041c,从而进入第二通孔1042a。
需要说明的是,第四通孔1041d的横截面的尺寸可以为圆形,也可以为四边形,还可以为其他几何形状,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
进一步地,第四通孔1041d所在的平面与连接板103平行。
其中,如图2所示,第一臂1041a向远离连接板103的一侧凸起时,在第一臂1041a上形成一个凸起的平面,该平面为第四通孔1041d所在的平面。第四通孔1041d的横截面的尺寸可以小于或者等于小于第四通孔1041d所在的平面的尺寸。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100,还包括一个保护件。
其中,至少一个保护件套设于第一通孔1031、第二通孔1042a、第三通孔1042b和第四通孔1041d处。
另外,可以在第一通孔1031、第二通孔1042a、第三通孔1042b和第四通孔1041d中的至少一个通孔处,套设该保护件。
需要说明的是,该保护件可以由橡胶制成,也可以由海绵制成,还可以由其它弹性较好的材质制成,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100还包括第三支撑架1043,图3为本实用新型实施例提供的布线结构100的结构示意图三,如图3所示,第三支撑架1043与第二支撑架1042靠近第三通孔1042b的一端连接。
其中,第三支撑架1043将布线结构100固定于车辆的一侧,第三支撑架1043可以将将布线结构100与车辆的平叉进行固定。
另外,第三支撑架1043与第二支撑架1042的连接方式可以为螺栓连接,也可以为焊接,还可以为其他的连接方式,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
例如,第三支撑架1043和第二支撑架1042均可以设置有限位孔,将限位件穿过第三支撑架1043和第二支撑架1042的限位孔,从而可以将第三支撑架1043和第二支撑架1042连接。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100,还包括后回复反射器105和连接件106,图4为本实用新型实施例提供的布线结构100的结构示意图四,如图4所示,后回复反射器105通过连接件106与光源101连接。
例如,第一车辆位于第二车辆的后方,当第一辆车发出的光束正面照射到第二辆车的后回复反射器105上时,第二辆车的后回复反射器105会反射光束,可以用来提醒第一辆车的驾驶员采取措施,保持第一辆车与第二辆车之间的安全距离。
需要说明的是,后回复反射器105与连接件106之间的连接方式,和连接件106与光源101之间的连接方式,可以为焊接,也可以为螺栓连接,还可以为其他的连接方式,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100,还包括保护盖107,如图4所示,保护盖107与连接板103远离光源101的一侧连接。
其中,光源101也与连接板103连接,所以光源101、连接板103和保护盖107之间可以进行螺栓连接,光源101靠近连接板103一侧的形状,可以与保护盖107靠近连接板103一侧的形状相同。
另外,保护盖107的横截面的尺寸可以大于光源101的横截面的尺寸,保护盖107的横截面的尺寸也可以等于光源101的横截面的尺寸,以使保护盖107对光源101进行防护,避免外部的撞击以及压力损坏光源101。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100,还包括挡泥板108,如图4所示,挡泥板108与第二臂1041b连接。
其中,当布线结构100通过第三支撑架1043固定于车辆的一侧时,挡泥板108可以置于车辆的车轮周围,当车轮开始转动时,车轮会甩出部分地面的泥水,挡泥板108可以阻止该泥水的飞溅。
例如,挡泥板108与第二臂1041b的连接方式可以为螺栓连接,挡泥板108和第二臂1041b均可以设置至少一个装配孔,可以使用螺钉穿过挡泥板108和第二臂1041b的至少一个装配孔,然后将螺母套设于螺钉上,实现挡泥板108与第二臂1041b的连接。
需要说明的是,挡泥板108与第二臂1041b的连接方式可以为螺栓连接,也可以是焊接,还可以为其他的连接方式,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
第二实施例
本实用新型实将施例另一方面提供一种布线装置,图5为本实用新型实施例提供的布线装置的结构示意图,如图5所示,布线装置包括平叉200、以及述实施例中的布线结构100,布线结构100包括第三支撑架1043,平叉200与第三支撑架1043远离第二支撑架1042一端连接。
其中,平叉200可以包括第一杆、第二杆和连接杆,连接杆可以连接第一杆的一端和第二杆的一端。第一杆远离连接杆的一端与第三支撑架1043连接,和/或第二杆远离连接杆的一端与第三支撑架1043连接。
另外,平叉200与第三支撑架1043的连接方式可以为焊接,也可以为螺栓连接,还可以为其他连接方式,本实用新型实施例对此不进行具体限制。
进一步地,本实用新型实施例提供的布线结构100,还包括主线缆102,主线缆102与线缆102在第三通孔1042b处连接。
其中,线缆102一端与光源101连接,另一端与线缆102连接,主线缆102远离线缆102的一端与电源连接,所以,电源可以通过线缆102以及主线缆102,为光源101进行供电。
由于布线装置采用了上述布线结构100所有实施例的技术方案,因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种布线结构,其特征在于,包括:光源、线缆、连接板、支撑架;
所述光源与所述连接板连接;
所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架和所述第二支撑架连接,所述第二支撑架为中空结构;
所述第一支撑架包括第一臂和第二臂,所述连接板与所述第一臂连接;
所述连接板设置有第一通孔,所述第二支撑架靠近所述第一臂的位置设置有第二通孔;
所述第二支撑架远离所述第一支撑架的一端设置有第三通孔;
所述光源通过第一通孔与所述线缆连接,所述线缆穿过所述第一通孔和所述第二通孔,从所述第二通孔进入所述第二支撑架,并从所述第三通孔伸出,与主线缆连接。
2.根据权利要求1所述的布线结构,其特征在于,所述第一臂向远离所述连接板的一侧凸起,与所述连接板形成凹槽,所述凹槽设置有第四通孔;
所述凹槽与所述第二通孔所在的平面不平行;
所述线缆穿过所述第一通孔、所述凹槽、所述第四通孔和所述第二通孔,从所述第二通孔进入所述第二支撑架,并从所述第三通孔伸出,与主线缆连接。
3.根据权利要求2所述的布线结构,其特征在于,所述第四通孔所在的平面与所述连接板平行。
4.根据权利要求3所述的布线结构,其特征在于,还包括至少一个保护件;
至少一个保护件套设于所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔处。
5.根据权利要求1所述的布线结构,其特征在于,所述支撑架还包括第三支撑架;
所述第三支撑架与所述第二支撑架靠近第三通孔的一端连接。
6.根据权利要求1所述的布线结构,其特征在于,还包括后回复反射器和连接件;
所述后回复反射器通过所述连接件与所述光源连接。
7.根据权利要求1所述的布线结构,其特征在于,还包括保护盖;
所述保护盖与所述连接板远离所述光源的一侧连接。
8.根据权利要求1所述的布线结构,其特征在于,还包括挡泥板;
所述挡泥板与所述第二臂连接。
9.一种布线装置,其特征在于,包括平叉、及如权利要求1-8任意一项所述的布线结构;
所述布线结构包括第三支撑架;
所述平叉与所述第三支撑架远离所述第二支撑架一端连接。
10.根据权利要求9所述的布线装置,其特征在于,还包括主线缆;
所述主线缆与所述线缆在所述第三通孔处连接。
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