CN210712554U - 一种桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁防撞装置，包括竖杆，所述竖杆的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板内表面的左右两端均开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述竖杆的正面通过粘胶连接有缓冲垫，所述竖杆背面的中端固定连接有加强杆，所述加强杆的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板内表面的前后两端均开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内腔螺纹连接有第二螺杆。本实用新型通过第一固定板、第一螺杆、缓冲垫、第一螺孔、加强杆、第二固定板、第二螺杆和第二螺孔的作用，达到了防撞性能好的需求，解决了现有的防撞装置防撞性能差，从而影响失控车辆的安全，造成巨大损失的问题。

Description

一种桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁防撞装置是指设置于桥梁上的护栏装置，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择，而现有的防撞装置防撞性能差，从而影响失控车辆的安全，造成巨大的损失，为此，我们提出一种桥梁防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括竖杆，所述竖杆的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板内表面的左右两端均开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述竖杆的正面通过粘胶连接有缓冲垫，所述竖杆背面的中端固定连接有加强杆，所述加强杆的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板内表面的前后两端均开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内腔螺纹连接有第二螺杆。

优选的，所述竖杆内侧的下端固定连接有第一支撑横杆，所述第一支撑横杆顶部的中端固定连接有连接板，所述连接板的正面通过粘胶连接有反光贴。

优选的，所述竖杆内侧的中端固定连接有第二支撑横杆，所述第二支撑横杆顶部的中端固定连接有连接板，所述第二支撑横杆顶部的左右两端均固定连接有灯座，所述灯座内表面的上端螺纹连接有示警灯。

优选的，所述竖杆内侧的上端固定连接有第三支撑横杆，所述第三支撑横杆顶部的中端固定连接有太阳能板。

优选的，所述加强杆的倾斜角度为二十到三十度，所述第一固定板与第二固定板位于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了第一固定板、第一螺杆、缓冲垫和第一螺孔，人们通过扳手拧动第一螺杆，第一螺杆通过第一螺孔将第一固定板固定在桥梁上，竖杆上的缓冲垫可有效提高防撞性能，从而达到了第一级提高防撞性能的目的，设置了加强杆、第二固定板、第二螺杆和第二螺孔，人们通过扳手拧动第二螺杆，第二螺杆通过第二螺孔将第二固定板固定在桥梁上，使第二固定板上的加强杆对竖杆进行加固支撑，从而达到了第二级提高防撞性能的目的，通过以上结构的配合，达到了防撞性能好的需求，解决了现有的防撞装置防撞性能差，从而影响失控车辆的安全，造成巨大损失的问题。

2、本实用新型设置了反光贴和示警灯，反光贴可反光，示警灯可发出亮光，向人们示警，从而达到了减少撞击可能性的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、竖杆；2、第一支撑横杆；3、第二支撑横杆；4、灯座；5、缓冲垫；6、示警灯；7、第一固定板；8、第一螺杆；9、第一螺孔；10、太阳能板；11、连接板；12、反光贴；13、加强杆；14、第二固定板；15、第二螺杆；16、第二螺孔；17、第三支撑横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的竖杆1、第一支撑横杆2、第二支撑横杆3、灯座4、缓冲垫5、示警灯6、第一固定板7、第一螺杆8、第一螺孔9、太阳能板10、连接板11、反光贴12、加强杆13、第二固定板14、第二螺杆15、第二螺孔16和第三支撑横杆17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-2，一种桥梁防撞装置，包括竖杆1，竖杆1的底部固定连接有第一固定板7，竖杆1内侧的上端固定连接有第三支撑横杆17，第三支撑横杆17顶部的中端固定连接有太阳能板10，第一固定板7内表面的左右两端均开设有第一螺孔9，第一螺孔9的内腔螺纹连接有第一螺杆8，竖杆1的正面通过粘胶连接有缓冲垫5，人们通过扳手拧动第一螺杆8，第一螺杆8通过第一螺孔9将第一固定板7固定在桥梁上，竖杆1上的缓冲垫5可有效提高防撞性能，从而达到了第一级提高防撞性能的目的，竖杆1内侧的中端固定连接有第二支撑横杆3，第二支撑横杆3顶部的中端固定连接有连接板11，第二支撑横杆3顶部的左右两端均固定连接有灯座4，灯座4内表面的上端螺纹连接有示警灯6，竖杆1背面的中端固定连接有加强杆13，竖杆1内侧的下端固定连接有第一支撑横杆2，第一支撑横杆2顶部的中端固定连接有连接板11，连接板11的正面通过粘胶连接有反光贴12，反光贴12可反光，示警灯6可发出亮光，向人们示警，从而达到了减少撞击可能性的目的，加强杆13的底部固定连接有第二固定板14，加强杆13的倾斜角度为二十到三十度，第一固定板7与第二固定板14位于同一水平面上，第二固定板14内表面的前后两端均开设有第二螺孔16，第二螺孔16的内腔螺纹连接有第二螺杆15，人们通过扳手拧动第二螺杆15，第二螺杆15通过第二螺孔16将第二固定板14固定在桥梁上，使第二固定板14上的加强杆13对竖杆1进行加固支撑，从而达到了第二级提高防撞性能的目的（本申请中采用市电和太阳能板10进行供电）。

使用时，设置了第一固定板7、第一螺杆8、缓冲垫5和第一螺孔9，人们通过扳手拧动第一螺杆8，第一螺杆8通过第一螺孔9将第一固定板7固定在桥梁上，竖杆1上的缓冲垫5可有效提高防撞性能，从而达到了第一级提高防撞性能的目的，设置了加强杆13、第二固定板14、第二螺杆15和第二螺孔16，人们通过扳手拧动第二螺杆15，第二螺杆15通过第二螺孔16将第二固定板14固定在桥梁上，使第二固定板14上的加强杆13对竖杆1进行加固支撑，从而达到了第二级提高防撞性能的目的，通过以上结构的配合，达到了防撞性能好的需求，解决了现有的防撞装置防撞性能差，从而影响失控车辆的安全，造成巨大损失的问题，设置了反光贴12和示警灯6，反光贴12可反光，示警灯6可发出亮光，向人们示警，从而达到了减少撞击可能性的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桥梁防撞装置，包括竖杆（1），其特征在于：所述竖杆（1）的底部固定连接有第一固定板（7），所述第一固定板（7）内表面的左右两端均开设有第一螺孔（9），所述第一螺孔（9）的内腔螺纹连接有第一螺杆（8），所述竖杆（1）的正面通过粘胶连接有缓冲垫（5），所述竖杆（1）背面的中端固定连接有加强杆（13），所述加强杆（13）的底部固定连接有第二固定板（14），所述第二固定板（14）内表面的前后两端均开设有第二螺孔（16），所述第二螺孔（16）的内腔螺纹连接有第二螺杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述竖杆（1）内侧的下端固定连接有第一支撑横杆（2），所述第一支撑横杆（2）顶部的中端固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的正面通过粘胶连接有反光贴（12）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述竖杆（1）内侧的中端固定连接有第二支撑横杆（3），所述第二支撑横杆（3）顶部的中端固定连接有连接板（11），所述第二支撑横杆（3）顶部的左右两端均固定连接有灯座（4），所述灯座（4）内表面的上端螺纹连接有示警灯（6）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述竖杆（1）内侧的上端固定连接有第三支撑横杆（17），所述第三支撑横杆（17）顶部的中端固定连接有太阳能板（10）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述加强杆（13）的倾斜角度为二十到三十度，所述第一固定板（7）与第二固定板（14）位于同一水平面上。

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