CN202213657U - 手把灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要提供一种相对增加结构强度，提升可靠度，以及延长使用寿命的手把灯。所述手把灯基本上由一连接座、一壳罩，以及一发光灯组构成；其中，壳罩为于一套筒处套设有一透光罩体，套筒上设有复数个镂空状的透光部。而在套筒包覆作用下，增加对发光灯组的屏蔽、保护能力，以及在套筒支撑作用下，降低透光罩体遭碰撞毁损的机率，达到增加整体手把灯的结构强度，提升整体手把灯可靠度，以及延长整体手把灯使用寿命的目的。

Description

手把灯

技术领域

本实用新型有关一种机车或脚踏车的辅助灯具，特别是指一种可附加于机车或脚踏车的手把处，藉以辅助提升机车或脚踏车警示、指示功能的手把灯结构。

背景技术

对国人而言机车或脚踏车仍是重要的代步工具之一，在国内大小城市、乡镇均可看见机车及脚踏车的身影，因此关于机车、脚踏车的道路安全问题相对变得十分重要。

一般汽、机车辆多基本上已在其车体前后的两侧位置设有方向灯，当驾驶人欲转弯或变换车道时，得以启动方向灯开关，让所对应的方向灯动作，进而对跟随在后方或是对向迎面而来的车辆以及行人等其它用路人产生提醒作用，以维持应有的行车安全及道路秩序。

在正常的行驶状态下，一般用路人多能够清楚得到来自其它汽、机车车体前方或后方的方向灯指示，但一般机车仅于车体之前、后方设有方向灯，当机车因为要停车等待信号灯或是其它因素而必须并排行驶时，常会因为视线死角的限制，无法清楚看到旁车车体前侧的方向灯指示，在无法事先回避的情况下即容易发生擦撞。

本案申请人为增加机车、脚踏车的行车警示、指示功能，先前已开发出一种可附加于机车或脚踏车的手把处，并且可受机车或脚踏车方向灯控制电路驱动运作的手把灯结构，经实际的验证确实可以有效提升机车或脚踏车的行车安全。其次，类似附加于升机车或脚踏车的手把处的辅助灯具，难免会在停放车辆或会车的过程中与其它物体产生擦撞，甚至因为车体倾倒而遭受碰撞，因此更要具备相当的结构强度，避免因为受到碰撞而毁损，并相对提升灯具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种相对增加整体灯具的结构强度，提升整体灯具可靠度，以及延长整体灯具使用寿命的手把灯。

本实用新型的技术方案为：一种手把灯，包括有：一连接座，供套置于机车或脚踏车的手把管处；一壳罩，具有一供与该连接座接合的套筒，该套筒上设有复数个镂空状的透光部，该壳罩另于该套筒处套设有一将透光部遮蔽的透光罩体；一发光灯组，设于该连接座与该壳罩包覆构成的容置空间处，该发光灯组在一绝缘本体上设有至少一光电元件；以及该连接座设有一供穿置传输线的配线孔，利用传输线电性连接该发光灯组与机车或脚踏车的控制电路。

其中，该连接座与该壳罩的套筒由金属材料加工成型。

该连接座的一端设有一供对应插入机车或脚踏车的手把管的插套部，相对于该插套部另端设有一第一接合部；该壳罩的套筒设有一与该第一接部对应接合的第二接合部。

该第一接合部与该第二接合部分别为对应螺合的螺牙。

该壳罩的透光罩体相对套设于该套筒外部；该壳罩的套筒端面设有一贯穿部，该透光罩体端面设有一对应套入该贯穿部的阶级。

该壳罩的透光罩体相对套设于该套筒。

该发光灯组的绝缘本体尾端设有一供对应插入该配线孔的插置部。

该控制电路设有第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、第五线路、第六线路、第七线路、第八线路、闪烁开关及持亮开关。

该连接座与该套筒间藉由一橡胶垫体组合，且该套筒其开口内端缘呈一椎度以达到组装密封性。

该插套部设有套件，该套件为橡胶结合弹片体。

本实用新型的有益效果为：一连接座、一壳罩，以及一发光灯组；其中，该连接座供用以套置于机车或脚踏车的手把管处；该壳罩具有一供与该连接座接合的套筒，该套筒上设有复数个镂空状的透光部，该壳罩另于该套筒处套设有一将透光部遮蔽的透光罩体；该发光灯组设于该连接座与该壳罩包覆构成的容置空间处，该发光灯组在一绝缘本体上设有至少一光电元件；以及，该连接座设有一供穿置传输线的配线孔，利用传输线电性连接该发光灯组与机车或脚踏车的控制电路。

据以，整体手把灯可在套筒包覆作用下，增加对发光灯组的屏蔽、保护能力，以及在套筒支撑作用下，降低透光罩体遭碰撞毁损的机率，藉以达到增加整体手把灯的结构强度，提升整体手把灯可靠度，以及延长整体手把灯使用寿命的目的。

本实用新型的手把灯实施时，所述透光罩体具备半透光性的光学机制，藉以提升整体手把灯的视觉表现效果。

本实用新型的手把灯实施时，所述连接座与该壳罩的套筒由金属材料加工成型，藉以提升手把灯的结构强度。

在上述不同结构、机能型态下，所述连接座的一端设有一供对应插入机车或脚踏车的手把管的插套部，相对于该插套部另端设有一第一接合部；该壳罩的套筒设有一与该第一接部对应接合的第二接合部。

上述第一、第二接合部可以为对应螺合的螺牙。

在上述不同结构、机能型态下，所述壳罩的透光罩体相对套设于该套筒外部；该壳罩的套筒端面设有一贯穿部，该透光罩体端面设有一对应套入该贯穿部的阶级。

在上述不同结构、机能型态下，所述壳罩的透光罩体相对套设于该套筒内部。

在上述不同结构、机能型态下，所述壳罩的透光罩体相对套设于该套筒外部。

在上述不同结构、机能型态下，所述发光灯组的绝缘本体尾端设有一供对应插入该配线孔的插置部。

本实用新型的手把灯可以产生下列功效。

1.可对发光灯组提供较佳的屏蔽、防护作用，相对增加整体手把灯的可靠度。

2.可对透光罩体提供较佳的支撑作用，降低透光罩体遭碰撞毁损的机率，相对延长整体手把灯的使用寿命。

3.可提升发光灯组的光线照射效果，相对加强机车或脚踏车的警示、指示效果。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的手把灯外观立体图。

图2为本实用新型的手把灯结构分解图。

图3为第二实施例的壳罩外观结构图。

图4为本实用新型的连接座与套筒组装的结构示意图。

图5为本实用新型的结合控制电路的外观立体图。

图号说明：

10连接座

11插套部

111套件

12第一接合部

13配线孔

14橡胶垫体

20壳罩

21套筒

211透光部

212第二接合部

213贯穿部

22透光罩体

221阶级

30发光灯组

31绝缘本体

311插置部

32光电元件

40手把管

50传输线

60控制电路

61第一线路

62第二线路

63第三线路

64第四线路

65第五线路

66第六线路

67第七线路

68第八线路

691闪烁开关

692持亮开关。

具体实施方式

如图1本实用新型一较佳实施例的手把灯外观立体图、图2本实用新型的手把灯结构分解图所示，本实用新型的手把灯基本上包括有：一连接座10、一壳罩20，以及一发光灯组30。

其中：该连接座10供用以套置于机车或脚踏车的手把管40处；于实施时，该连接座10可以由金属材料(如铝合金)加工制成，该连接座10的一端设有一供对应插入机车或脚踏车的手把管40的插套部11，相对于该插套部11另端则设有一供与壳罩20接合的第一接合部12。

该壳罩20具有一供与该连接座10接合的套筒21，该套筒21上设有复数个镂空状的透光部211，该壳罩20另于该套筒21处套设有一将透光部211遮蔽的透光罩体22；于实施时，该套筒21可以由金属材料(如铝合金)加工制成，并且设有一与该第一接合部12对应接合的第二接合部212。该第一接合部12与该第二接合部212可以分别为对应螺合的螺牙，使得以利用螺接的方式快速构成壳罩20与连接座10的组装接合或拆解。

至于，该发光灯组30设于该连接座10与该壳罩20包覆构成的容置空间处，该发光灯组30主要在一绝缘本体31上设有至少一光电元件32；以及，该连接座10上设有一供穿置传输线50的配线孔13，本实用新型的手把灯于使用时，即利用传输线50电性连接该发光灯组30与机车或脚踏车的控制电路60。

进一步，如图5所示该控制电路60其一侧结合于机车或脚踏车，另侧结合该发光灯组30，且该控制电路60设有第一线路61、第二线路62、第三线路63、第四线路64、第五线路65、第六线路66、第七线路67、第八线路68、闪烁开关691及持亮开关692，而第一线路61以接灯源，第二线路62以接地，第三线路63接右方向灯，第四线路64接左方向灯，第五线路65结合剎车线，第六线路66以平衡端子灯的正电，第七线路67以平衡端子灯的负电，第八线路68为电源接地，闪烁开关691可控制光电元件32闪烁，持亮开关692可选择恒亮或不亮，该控制电路60其功能可为。

1. 控制电路60以使发光灯组30的光电元件32同步运作。

2. 藉由控制电路60让光电元件32产生的光源使机车或脚踏车的产生与方向灯或刹车灯同步的警示、指示效果。

3. 控制电路60可决定光电元件32是否持续亮。

尤其，本实用新型的手把灯主要在该套筒21包覆作用下，增加对发光灯组30的屏蔽、保护能力，以及在该套筒21支撑作用下，降低透光罩体22遭碰撞毁损的机率，藉以达到增加整体手把灯的结构强度，提升整体手把灯可靠度，以及延长整体手把灯使用寿命的目的。

在具体实施时，该发光灯组30的绝缘本体31尾端设有一供对应插入该配线孔13的插置部311，以达到简单安装发光灯组30的目的。再者，该壳罩20当中的透光罩体22可以如图1及图2所示相对套设于该套筒21内部，或者如图3所示将透光罩体22相对套设于该套筒21外部，皆可达到增加手把灯结构强度的目的。

在图1及图2所示的该透光罩体22相对套设于该套筒21内部的结构型态下，且该壳罩20的套筒21端面可进一步设有一贯穿部213，该透光罩体22端面则配合设有一对应套入该贯穿部213的阶级221，除可加强对透光罩体22的定位效果之外，更可藉以提升手把灯端面的出光效果。

值得一提的是，本实用新型的手把灯实施时，该透光罩体22具备半透光性的光学机制为佳，使得以在半透光性的光学机制作用下，令整体透光罩体22产生相对较为均匀的出光效果，藉以提升整体手把灯的视觉表现效果。

再者，该连接座10与该套筒21结合更可藉由一橡胶垫体14组合，且该套筒21其开口内端缘呈一椎度，让橡胶垫体14与连接座10间达到密封性，且于使用作动时能达到吸震的功能。另外，该插套部11设有套件111，该套件111可为橡胶结合弹片体以供该连接座10与手把管40的结合加强紧密度。

与传统习用结构相较，本实用新型的手把灯可对发光灯组提供较佳的屏蔽、防护作用，相对增加整体手把灯的可靠度；以及，可对透光罩体提供较佳的支撑作用，降低透光罩体遭碰撞毁损的机率，相对延长整体手把灯的使用寿命。尤其，可提升发光灯组的光线照射效果，相对加强机车或脚踏车的警示、指示效果。

Claims (10)

1.一种手把灯，其特征在于，包括有：

一连接座，供套置于机车或脚踏车的手把管处；

一壳罩，具有一供与该连接座接合的套筒，该套筒上设有复数个镂空状的透光部，该壳罩另于该套筒处套设有一将透光部遮蔽的透光罩体；

一发光灯组，设于该连接座与该壳罩包覆构成的容置空间处，该发光灯组在一绝缘本体上设有至少一光电元件；以及

该连接座设有一供穿置传输线的配线孔，利用传输线电性连接该发光灯组与机车或脚踏车的控制电路。

2.如权利要求1所述的手把灯，其特征在于，该连接座与该壳罩的套筒由金属材料加工成型。

3.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该连接座的一端设有一供对应插入机车或脚踏车的手把管的插套部，相对于该插套部另端设有一第一接合部；该壳罩的套筒设有一与该第一接部对应接合的第二接合部。

4.如权利要求3所述的手把灯，其特征在于，该第一接合部与该第二接合部分别为对应螺合的螺牙。

5.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该壳罩的透光罩体相对套设于该套筒外部；该壳罩的套筒端面设有一贯穿部，该透光罩体端面设有一对应套入该贯穿部的阶级。

6.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该壳罩的透光罩体相对套设于该套筒。

7.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该发光灯组的绝缘本体尾端设有一供对应插入该配线孔的插置部。

8.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该控制电路设有第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、第五线路、第六线路、第七线路、第八线路、闪烁开关及持亮开关。

9.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该连接座与该套筒间藉由一橡胶垫体组合，且该套筒其开口内端缘呈一椎度以达到组装密封性。

10.如权利要求1或2所述的手把灯，其特征在于，该插套部设有套件，该套件为橡胶结合弹片体。

Images