CN208962842U - 一种汽车天窗排水器导水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗排水器导水结构，属于汽车零部件技术领域。包括：导轨和排水器，导轨布置在排水器的一侧，其中排水器设置有一槽体，且排水器的另一侧设置有一导管，导管与槽体连通，槽体靠近导轨的一侧设置有一导水结构。本实用新型提供的一种汽车天窗排水器导水结构在槽体内设置的导水结构可以将流入槽体内的水流打散并引向导管处直接排出，避免水流溢出流到导轨内，造成车内顶部漏水，淋湿汽车内饰。

Description

一种汽车天窗排水器导水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种汽车天窗排水器导水结构。

背景技术

目前汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，就是可以迅速除却车内雾气，使用天窗还有节能的功效。

其中汽车天窗排水器由导轨和排水器固定连接形成，现有的汽车天窗排水器在排水的过程中水流会流向导轨的一侧，通过导轨进入车内，造成汽车内部漏水，弄湿汽车内饰。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种汽车天窗排水器导水结构，使水流不集中在导轨一侧，避免水流进入车内。

具体技术方案如下：

一种汽车天窗排水器导水结构，包括：导轨和排水器，导轨布置在排水器的一侧，其特征在于，排水器设置有一槽体，且排水器的另一侧设置有一导管，导管与槽体连通，槽体靠近导轨的一侧设置有一导水结构。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，导水结构包括两片排水导片。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，两排水导片呈弧形设置，每一排水导片的一端靠近导轨，每一排水导片的另一端向槽体内部延伸。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，每一排水导片的另一端的延伸方向与导管正对。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，两排水导片之间设置有间隙。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，靠近导管的一排水导片的高度高于背离导管的另一排水导片的高度。

上述的一种汽车天窗排水器导水结构中，还具有这样的特征，排水器设置有一卡扣，导轨设置有一卡槽，排水器的卡扣卡接在导轨的卡槽内。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种汽车天窗排水器导水结构中，槽体内设置的两排水导片可以将流入槽体内的水流打散并引向导管处直接排出，避免水流溢出流到导轨内，造成车内顶部漏水，淋湿汽车内饰。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车天窗排水器导水结构的实施例的立体图；

图2为本实用新型的一种汽车天窗排水器导水结构的实施例的正视图。

附图中：1、排水器；2、槽体；3、导管；4、导水结构；41、排水导片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1和附图2对本实用新型提供的一种汽车天窗排水器导水结构作具体阐述。图1为本实用新型的一种汽车天窗排水器导水结构的实施例的立体图；图2为本实用新型的一种汽车天窗排水器导水结构的实施例的正视图，在本实施例中，该汽车天窗排水器导水结构主要包括排水器1、槽体2、导管3、导水结构4、排水导片41。

该汽车天窗排水器导水结构主要包括导轨(图中未示出)和排水器1，导轨用于汽车天窗的移动，车顶两侧的积水流入排水器1内，再通过排水器1排出，导轨布置在排水器1的一侧，其中排水器1设置有一槽体2，且排水器1的另一侧设置有一导管3，导管3用于将车顶的积水排出，导管3与槽体2连通，槽体2靠近导轨的一侧设置有一导水结构4，防止积水往导轨一侧溢出，影响汽车内饰。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，导水结构4包括两片排水导片41，两片排水导片41与排水器1整体一体成型，结构简单。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，两排水导片41呈弧形设置，每一排水导片41的一端靠近导轨，每一排水导片41的另一端向槽体2内部延伸，两排水导片41使槽体2内的积水与导轨之间的距离加长。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，每一排水导片41的另一端的延伸方向与导管3正对，排水导片41将积水直接引向导管3位置处，避免积水积存在槽体2内靠近导轨的一侧。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，两排水导片41之间设置有间隙。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，靠近导管3的一排水导片41的高度高于背离导管的另一排水导片41的高度。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，排水器1设置有一卡扣，导轨设置有一卡槽，排水器1的卡扣卡接在导轨的卡槽内，简化了排水器1与导轨之间的拆装。

以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本实用新型保护范围之意图。

本实施例提供的一种汽车天窗排水器导水结构，排水器1通过卡扣卡接在导轨一侧的卡槽内，排水器1设置有一槽体2，且排水器1的另一侧设置有一导管3，导管3与槽体2连通，槽体2靠近导轨的一侧设置有一导水结构4，导水结构4包括两片排水导片41，两排水导片41呈弧形设置，每一排水导片41的一端靠近导轨，每一排水导片41的另一端向槽体2内部延伸，且延伸方向与导管3正对。该汽车天窗排水器导水结构在槽体2内设置的两排水导片41可以将流入槽体2内的水流打散并引向导管3处直接排出，避免水流溢出流到导轨内，造成车内顶部漏水，淋湿汽车内饰。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车天窗排水器导水结构，包括：导轨和排水器，所述导轨布置在所述排水器的一侧，其特征在于，所述排水器设置有一槽体，且所述排水器的另一侧设置有一导管，所述导管与所述槽体连通，所述槽体靠近所述导轨的一侧设置有一导水结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，所述导水结构包括两片排水导片。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，两所述排水导片呈弧形设置，每一所述排水导片的一端靠近所述导轨，每一所述排水导片的另一端向所述槽体内部延伸。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，每一所述排水导片的另一端的延伸方向与所述导管正对。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，两所述排水导片之间设置有间隙。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，靠近所述导管的一所述排水导片的高度高于背离所述导管的另一所述排水导片的高度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水器导水结构，其特征在于，所述排水器设置有一卡扣，所述导轨设置有一卡槽，所述排水器的所述卡扣卡接在所述导轨的所述卡槽内。