CN208947485U - 一种滑板车踏板架构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车踏板架构，包括踏板、连接设置于踏板前端部的连接车架、连接设置于踏板后端部的后挡泥板以及连接设置于踏板后端部且关于后挡泥板对称的两个后平叉，所述踏板、连接车架、后挡泥板、两个后平叉一体成型构造；还包括两块护板，两块所述护板关于后挡泥板对称设置，且后挡泥板连接踏板的后端部、后挡泥板的侧边部、后平叉的上边部一体成型。本实用新型提供的一种滑板车踏板架构，安全性和可靠性都比较高。

Description

一种滑板车踏板架构

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车踏板架构。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操作，适用于平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。它适合多种年龄层人群的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

现有的滑板车的架构具有以下不足：

一、后挡泥板与踏板通过螺丝螺母固定，时间长了或长期受颠簸容易松动，具有较大安全隐患；

二、后轮没有防护设施，人站在踏板上衣服容易卡到后轮上，比如风衣、裙子等；

三、脚支撑安装在踏板侧面，暴露在外部，容易引发刮擦事故，具有较大安全隐患。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种滑板车踏板架构，有效解决了背景技术中提到的问题，提供一个安全、可靠的踏板架构。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种滑板车踏板架构，包括踏板、连接设置于踏板前端部的连接车架、连接设置于踏板后端部的后挡泥板以及连接设置于踏板后端部且关于后挡泥板对称的两个后平叉，所述踏板、连接车架、后挡泥板、两个后平叉一体成型构造。

进一步地，还包括两块护板，两块所述护板关于后挡泥板对称设置，且后挡泥板连接踏板的后端部、后挡泥板的侧边部、后平叉的上边部一体成型。

进一步地，所述踏板为底部开口的壳体结构，所述踏板底部部分封盖其开口设置有底板盖，形成用于容纳电池的电池仓。

进一步地，所述踏板靠近电池仓具有容纳脚撑的容纳空间，所述脚撑部分隐藏于容纳空间内。

进一步地，所述脚撑包括脚撑安装部和脚撑支撑部，所述脚撑安装部安装于容纳空间的内侧壁，且容纳空间的侧壁上开设有为脚撑支撑部收起状态下提供位置的缺口。

进一步地，所述连接车架向上倾斜设置，其高端一体成型设置有固定板，所述固定板通过螺丝与下套管上的固定部锁紧固定。

进一步地，所述后挡泥板的后部安装有警示尾灯。

有益效果：本实用新型的一种滑板车踏板架构，有益效果如下：

1)踏板、连接车架、后挡泥板、两个后平叉一体成型构造，结构稳固，提高其使用寿命，解决了现有后挡泥板用螺丝螺母进行固定容易松动的问题，提高其安全性，避免发生交通事故；

2)护板具有很好的防护作用，防止人的衣服卡到后轮上；

3)脚撑实现了部分隐藏，解决了现有脚撑完全暴露在外部容易引发刮擦交通事故的问题。

附图说明

附图1为踏板架构的结构示意图一；

附图2为踏板架构的结构示意图二；

附图3为踏板架构安装在滑板车上的示意图一；

附图4为踏板架构安装在滑板车上的示意图二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1，一种滑板车踏板架构，包括踏板1、连接设置于踏板前端部的连接车架2、连接设置于踏板后端部的后挡泥板3以及连接设置于踏板后端部且关于后挡泥板3对称的两个后平叉11，所述踏板1、连接车架2、后挡泥板3、两个后平叉11一体成型构造，结构稳固，提高其使用寿命，解决了现有后挡泥板3用螺丝螺母进行固定容易松动的问题，提高其安全性，避免发生交通事故。

如附图1所示，还包括两块护板4，两块所述护板4关于后挡泥板3对称设置，且后挡泥板3连接踏板1的后端部、后挡泥板3的侧边部、后平叉3的上边部一体成型，护板4具有很好的防护作用，防止人的衣服卡到后轮上，较为安全。

如附图2所示，所述踏板1为底部开口的壳体结构，所述踏板1底部部分封盖其开口设置有底板盖5，形成用于容纳电池的电池仓6，底板盖5通过螺丝进行固定，可拆卸性较高，便于电池的更换。

如附图2所示，所述踏板1靠近电池仓6具有容纳脚撑7的容纳空间8，所述脚撑7部分隐藏于容纳空间8内，实现了脚撑7的部分隐藏，解决了现有脚撑完全暴露在外部容易引发刮擦交通事故的问题。

如附图2所示，所述脚撑7包括脚撑安装部71和脚撑支撑部72，所述脚撑安装部71安装于容纳空间8的内侧壁，且容纳空间8的侧壁上开设有为脚撑支撑部72收起状态下提供位置的缺口81，保证脚撑支撑部72收起的可行性与便捷性。

如附图3和附图4所示，所述连接车架2向上倾斜设置，其高端一体成型设置有固定板21，所述固定板21通过螺丝与下套管9上的固定部91锁紧固定，安装方便且固定较为稳固。

如附图1所示，所述后挡泥板3的后部安装有警示尾灯10，警示后车，提高出行安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种滑板车踏板架构，其特征在于：包括踏板(1)、连接设置于踏板前端部的连接车架(2)、连接设置于踏板后端部的后挡泥板(3)以及连接设置于踏板后端部且关于后挡泥板(3)对称的两个后平叉(11)，所述踏板(1)、连接车架(2)、后挡泥板(3)、两个后平叉(11)一体成型构造。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：还包括两块护板(4)，两块所述护板(4)关于后挡泥板(3)对称设置，且后挡泥板(3)连接踏板(1)的后端部、后挡泥板(3)的侧边部、后平叉(11)的上边部一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：所述踏板(1)为底部开口的壳体结构，所述踏板(1)底部部分封盖其开口设置有底板盖(5)，形成用于容纳电池的电池仓(6)。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：所述踏板(1)靠近电池仓(6)具有容纳脚撑(7)的容纳空间(8)，所述脚撑(7)部分隐藏于容纳空间(8)内。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：所述脚撑(7)包括脚撑安装部(71)和脚撑支撑部(72)，所述脚撑安装部(71)安装于容纳空间(8)的内侧壁，且容纳空间(8)的侧壁上开设有为脚撑支撑部(72)收起状态下提供位置的缺口(81)。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：所述连接车架(2)向上倾斜设置，其高端一体成型设置有固定板(21)，所述固定板(21)通过螺丝与下套管(9)上的固定部(91)锁紧固定。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车踏板架构，其特征在于：所述后挡泥板(3)的后部安装有警示尾灯(10)。