CN208931057U - 一种前撑杆的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前撑杆的安装结构，安装结构包括前撑杆安装板、安装板支撑板、边梁支撑板、安装板加强板。该前撑杆的安装结构整体结构相对紧凑，周围搭接较多，稳定性高。该前撑杆的安装结构在门槛件和边梁间形成了一个结构稳固的盒子件结构，能保证在X、Y、Z三个方向上的强度，使本前撑杆的安装结构在高工况下的正常使用。

Description

一种前撑杆的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件的安装结构，具体涉及一种前撑杆的安装结构。

背景技术

汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架既是做为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。

独立悬架将每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上，此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，且该悬挂质量较轻，缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，因此独立悬架逐渐被用于各类车型。

独立悬架前撑杆安装方式也由原来的车宽方向螺栓固定演变为现在较适用的插片式高度方向螺栓固定，如果要实现前撑杆的有效安装及强度的保证，那么就需要车身提供一种高刚度、高稳定性的安装结构。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种前撑杆的安装结构，该前撑杆的安装结构在门槛件和边梁间形成一个结构稳固的盒子件结构，从而保证了X、Y、Z三个方向的强度，能保证该前撑杆的安装结构在高工况下的正常使用。

本实用新型所述的一种前撑杆的安装结构，安装结构是连接在门槛件与边梁之间的一个盒装结构，所述安装结构包括前撑杆安装板、安装板支撑板、边梁支撑板、安装板加强板；所述前撑杆安装板左侧面向下翻折形成用于连接边梁的边梁连接部，后端向下翻折形成后翻边，所述前撑杆安装板顶面有前撑杆安装螺栓孔，所述前撑杆安装板的右端与所述门槛件连接；所述安装板支撑板位于前撑杆安装板前端，与所述前撑杆安装板的前端竖直连接，其左端与所述边梁连接并垂直于所述边梁；所述边梁支撑板设置在前撑杆安装板下方，其前端与所述安装板支撑板连接，所述边梁支撑板的左端与所述边梁进行连接，所述边梁支撑板的后端与所述前撑杆安装板的后翻边连接；所述安装板加强板设置在前撑杆安装板与边梁支撑板之间，所述安装板加强板顶面设有与所述前撑杆安装螺栓孔相对应的加强板螺栓孔，其后端与所述前撑杆安装板的后翻边连接，左端与所述边梁连接部连接，其前端与所述安装板支撑板连接，其上表面与所述前撑杆安装板的底部连接，其底部与所述边梁支撑板的上表面连接。

作为对本实用新型的进一步改进，还包括呈L型的第一螺母加强板，所述第一螺母加强板安装在加强板螺栓孔底部，其L型的一个面与所述边梁连接部连接，另一个面与所述安装板加强板的底部连接。设置第一螺母加强板的目的是为了增加前撑杆安装板的强度。

作为对本实用新型的进一步改进，还包括呈L型的第二螺母加强板，所述第二螺母加强板安装在加强板螺栓孔底部，其L型的一个面与所述安装板加强板底部连接，另一个面与所述前撑杆安装板的翻边连接。设置第二螺母加强板的目的是为了增加前撑杆安装板的强度。

作为对本实用新型的进一步改进，所述前撑杆安装板的边梁连接部在后端紧邻后翻边的位置延伸出一段焊接翻边，与后翻边焊点连接。在前撑杆安装板上设置自带焊点是为了使边梁连接部的第一翻边与边梁连接部有更大面积的接触面，保证了支撑杆安装板的稳定性。

作为对本实用新型的进一步改进，所述安装板支撑板呈L型。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述前撑杆安装板的顶面还设置有用于前撑杆下端穿过的避让孔。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述安装板加强板与所述避让孔对应位置设置有用于容置前撑杆下端的呈碗状的凹槽。设置碗状的凹槽是为了和前撑杆进行焊接。

本实用新型具有以下优点：一、本前撑杆的安装结构整体结构相对紧凑，周围搭接较多，稳定性高。二、本前撑杆的安装结构在门槛件和边梁间形成了一个结构稳固的盒子件结构，能保证在X、Y、Z三个方向上的强度，使本前撑杆的安装结构在高工况下的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型与周围零件的搭接示意图；

图2为本实用新型的结构示意图之一；

图3为前撑杆安装板示意图；

图4为本实用新型的分总成A与分总成B结构示意图；

图5为本实用新型的结构示意图之二。

图中：1—安装结构；11—前撑杆安装板；111—边梁连接部；112—后翻边；113—前撑杆安装螺栓孔；114—焊接翻边；115—翻边；12—安装板支撑板；13—第一螺母加强板；14—边梁支撑板；15—安装板加强板；16—第二螺母加强板；17—避让孔；18—凹槽；2—门槛件；3—边梁；4—焊点；左右方向为汽车的Y方向；前后方向为汽车的X方向；上下方向为汽车的Z方向。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本前撑杆的安装结构应用于后副车架上。

如图1—5所示，一种前撑杆的安装结构，安装结构1是连接在门槛件2与边梁3之间的一个盒装结构，安装结构1包括前撑杆安装板11、安装板支撑板12、边梁支撑板14、安装板加强板15；前撑杆安装板11左侧面向下翻折形成用于连接边梁3的边梁连接部111，后端向下翻折形成后翻边112，前撑杆安装板11顶面有前撑杆安装螺栓孔113，前撑杆安装板11的右端与门槛件2连接；安装板支撑板12位于前撑杆安装板11前端，与前撑杆安装板11的前端竖直连接，其左端与边梁3连接并垂直于边梁3；边梁支撑板14设置在前撑杆安装板11下方，其前端与安装板支撑板12连接，边梁支撑板14的左端与边梁3进行连接，边梁支撑板14的后端与前撑杆安装板的后翻边112连接；安装板加强板15设置在前撑杆安装板11与边梁支撑板14之间，安装板加强板15顶面设有与前撑杆安装螺栓孔113相对应的加强板螺栓孔116，其后端与前撑杆安装板的后翻边112连接，左端与边梁连接部111连接，其前端与安装板支撑板12连接，其上表面与前撑杆安装板11的底部连接，其底部与边梁支撑板14的上表面连接。

在本实施例中，还包括呈L型的第一螺母加强板13，第一螺母加强板13安装在加强板螺栓孔116底部，其L型的一个面与边梁连接部111连接，另一个面与安装板加强板15的底部连接。

在本实施例中，还包括呈L型的第二螺母加强板16，第二螺母加强板13安装在加强板螺栓孔116底部，其L型的一个面与安装板加强板15底部连接，另一个面与前撑杆安装板11的翻边115连接。

在本实施例中，前撑杆安装板11的边梁连接部111在后端紧邻后翻边112的位置延伸出一段焊接翻边114，与后翻边112焊点连接。

在本实施例中，安装板支撑板12呈L型。

在本实施例中，在前撑杆安装板11的顶面还设置有用于前撑杆下端穿过的避让孔17。

在本实施例中，在安装板加强板15与避让孔17对应位置设置有用于容置前撑杆下端的呈碗状的凹槽18。

在本实施例中，将前撑杆安装板11与前撑杆连接，安装板支撑板12与前撑杆安装板11的前端焊接，由于安装板支撑板12的左端与边梁进行焊接，保证了前撑杆安装板11在X向上的强度，安装板支撑板12与边梁支撑板14焊接组成分总成A，边梁支撑板14能保证前撑杆在Y向上的强度。

在本实施例中，安装板加强板15与前撑杆安装板11的底部进行焊接，设置安装板加强板15是为了加强前撑杆安装板11的强度。

在本实施例中，设置第一螺母加强板13与第二螺母加强板16的目的是为了增强前撑杆安装板11的局部强度，比直接增加料厚更加有优势且更可靠。

在本实施例中，在支撑板安装板11上还设置有焊点4，设置焊点4的目的最主要是为了增大边梁连接部111的焊接翻边114与边梁连接部111直接的接触面积，使二者之间的焊接更加的牢固。

在本实施例中，将安装板支撑板12与边梁支撑板14焊接，组成分总成A，然后将第一螺母加强板13与第二螺母加强板16同安装板加强板15、前撑杆安装板11进行点焊焊接，组成分总成B，最后将分总成A与分总成B焊接在一起，在长度方向上可吸收零件误差。最后将本前撑杆的安装结构通过焊接方式连接在门槛件2与边梁3之间。由于本前撑杆的安装结构焊接在门槛件2与边梁3之间，保证了前撑杆在Z向上的强度。

Claims (7)

1.一种前撑杆的安装结构，其特征在于：安装结构（1）是连接在门槛件（2）与边梁（3）之间的一个盒装结构，所述安装结构（1）包括前撑杆安装板（11）、安装板支撑板（12）、边梁支撑板（14）、安装板加强板（15）；所述前撑杆安装板（11）左侧面向下翻折形成用于连接边梁（3）的边梁连接部（111），后端向下翻折形成后翻边（112），所述前撑杆安装板（11）顶面有前撑杆安装螺栓孔（113），所述前撑杆安装板（11）的右端与所述门槛件（2）连接；所述安装板支撑板（12）位于前撑杆安装板（11）前端，与所述前撑杆安装板（11）的前端竖直连接，其左端与所述边梁（3）连接并垂直于所述边梁（3）；所述边梁支撑板（14）设置在前撑杆安装板（11）下方，其前端与所述安装板支撑板（12）连接，所述边梁支撑板（14）的左端与所述边梁（3）进行连接，所述边梁支撑板（14）的后端与所述前撑杆安装板的后翻边（112）连接；所述安装板加强板（15）设置在前撑杆安装板（11）与边梁支撑板（14）之间，所述安装板加强板（15）顶面设有与所述前撑杆安装螺栓孔（113）相对应的加强板螺栓孔（116），其后端与所述前撑杆安装板的后翻边（112）连接，左端与所述边梁连接部（111）连接，其前端与所述安装板支撑板（12）连接，其上表面与所述前撑杆安装板（11）的底部连接，其底部与所述边梁支撑板（14）的上表面连接。

2.根据权利要求1所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：还包括呈L型的第一螺母加强板（13），所述第一螺母加强板（13）安装在加强板螺栓孔（116）底部，其L型的一个面与所述边梁连接部（111）连接，另一个面与所述安装板加强板（15）的底部连接。

3.根据权利要求1所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：还包括呈L型的第二螺母加强板（16），所述第二螺母加强板（16）安装在加强板螺栓孔（116）底部，其L型的一个面与所述安装板加强板（15）底部连接，另一个面与所述前撑杆安装板（11）的翻边（115）连接。

4.根据权利要求1所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：所述前撑杆安装板（11）的边梁连接部（111）在后端紧邻后翻边（112）的位置延伸出一段焊接翻边（114），与后翻边（112）焊点连接。

5.根据权利要求1所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：所述安装板支撑板（12）呈L型。

6.根据权利要求1所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：在所述前撑杆安装板（11）的顶面还设置有用于前撑杆下端穿过的避让孔（17）。

7.根据权利要求6所述的前撑杆的安装结构，其特征在于：在所述安装板加强板（15）与所述避让孔（17）对应位置设置有用于容置前撑杆下端的呈碗状的凹槽（18）。