CN208901989U - 车辆侧围检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆侧围检具，包括：检具本体，与侧围外板保杠安装处的沉台平面仿形设计，所述检具本体朝向所述沉台平面的面为第一基准面，所述第一基准面上设有至少2个基准垫块，所述检具本体朝向所述侧围外板保杠安装处的待检测轮廓面的面为第二基准面；所述检具本体上具有定位孔，所述定位孔的孔位与所述沉台平面上的保险杠安装孔的位置相对，每个所述定位孔上均配设有一套定位销组件。本实用新型能够实现快速检测车辆侧围保险杠安装位置的间隙和面差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具，特别是一种车辆侧围检具。
背景技术
在汽车冲压零件调试及制造过程中，零件的精度是一项重要指标，高精度的冲压零件可以保证白车身的精度、功能及外观品质，而目前冲压零件精度的检测多依据检具进行检测以确认零件的精度。
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确、稳定地固定于检具上，然后通过检测工具进行检测。
汽车左右侧围外板与后保杠匹配部位，因整车外观间隙、面差对此处要求较高，在调试及生产过程中，对此处检测频次较高，尤其在零件调试阶段，往往需要大量的对侧围此处进行检测。现有技术是将整个侧围零件通过主副定位定位销、夹钳固定于侧围检具上，然后对该处进行检测，整个零件的搬运、零件在检具上的固定耗费大量的时间，而且零件的搬运需要两个工作人员配合才能完成，需耗费大量的人力成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆侧围检具，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现快速检测车辆侧围保险杠安装位置的间隙和面差。
本实用新型提供了一种车辆侧围检具，包括：检具本体，与侧围外板保杠安装处的沉台平面仿形设计，所述检具本体朝向所述沉台平面的面为第一基准面，所述第一基准面上设有至少2个基准垫块，所述检具本体朝向所述侧围外板保杠安装处的待检测轮廓面的面为第二基准面；所述检具本体上具有定位孔，所述定位孔的孔位与所述沉台平面上的保险杠安装孔的位置相对，每个所述定位孔上均配设有一套定位销组件。
前述的车辆侧围检具中，优选地，所述定位孔为沉台孔。
前述的车辆侧围检具中，优选地，所述定位销组件包括定位销、销套和紧固螺母，所述销套固定设置在所述沉台孔内，通过所述定位销与所述紧固螺母的配合将所述检具本体固定在所述沉台平面上。
前述的车辆侧围检具中，优选地，还包括把手，所述把手固定安装在所述检具本体的非基准面上。
前述的车辆侧围检具中，优选地，所述检具本体的材质为铝合金或环氧树脂。
与现有技术相比，使用本实用新型对汽车侧围外板保险杠安装位置进行检测时，无需使用夹具固定，只需将其与侧围外板保杠安装处的沉台平面对齐，然后使用定位销组件将二者固定在一起，然后便可使用测量工具根据第一基准面测量沉台平面的面差，根据第二基准面测量待检测轮廓面的间隙。检测精度高，而且操作简单，检测速度快，只需一人便可完成检测工作，有效降低人力物力成本。
附图说明
图1是本实用新型使用状态参考图；
图2是本实用新型的轴测图；
图3是本实用新型局部剖开后的结构示意图。
附图标记说明：1-检具本体，2-第一基准面，3-基准垫块，4-待检测轮廓面，5-第二基准面，6-定位孔，7-定位销组件，8-定位销，9-销套，10-紧固螺母，11-把手。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
本实用新型的实施例：如图1和图2所示，一种车辆侧围检具，包括：检具本体1，检具本体1与侧围外板保杠安装处的沉台平面仿形设计，检具本体1朝向沉台平面的面为第一基准面2，第一基准面2上设有至少2个基准垫块3，基准垫块3优选采用埋头螺栓的方式固定在第一基准面2上，检具本体1朝向侧围外板保杠安装处的待检测轮廓面4的面为第二基准面5；检具本体1上具有定位孔6，定位孔6为沉台孔，定位孔6的孔位与沉台平面上的保险杠安装孔的位置相对，每个定位孔6上均配设有一套定位销组件7。
工作时，将检具本体1具有第一基准面2的一侧朝向侧围外板保杠安装处的沉台平面，使定位孔6与沉台平面上的保险杠安装孔一一对齐，然后使用定位销组件7将检具本体1固定在沉台平面上，此时基准垫块3位于检具本体1与沉台平面之间，检具本体1与沉台平面之间具有间隙，使用检测工具即可通过第一基准面2来测量沉台平面的面差；同样地，使用检测工具还可以通过第二基准面5来测量侧围外板保杠安装处的待检测轮廓面4的间隙。使用本实用新型只需一人操作即可，有效节省了人力成本。而且无需使用大型检具，无需使用夹钳来压紧，有效节省了物理成本。而且还有效提稿了检测速度。
在一种优选地实施方式中，定位销组件7包括定位销8、销套9和紧固螺母10，销套9固定设置在沉台孔内，通过定位销8与紧固螺母10的配合将检具本体1固定在沉台平面上。还包括把手11，把手11固定安装在检具本体1的非基准面上。检具本体1的材质为铝合金或环氧树脂。
通过销套9的设置，可以有效提高定位销8的安装速度和定位精度。而设置把手11使本实用新型更加便于操控，把手11优选设置与第一基准面2相对的面上。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车辆侧围检具，其特征在于，包括：检具本体(1)，与侧围外板保杠安装处的沉台平面仿形设计，所述检具本体(1)朝向所述沉台平面的面为第一基准面(2)，所述第一基准面(2)上设有至少2个基准垫块(3)，所述检具本体(1)朝向所述侧围外板保杠安装处的待检测轮廓面(4)的面为第二基准面(5)；所述检具本体(1)上具有定位孔(6)，所述定位孔(6)的孔位与所述沉台平面上的保险杠安装孔的位置相对，每个所述定位孔(6)上均配设有一套定位销组件(7)。
2.根据权利要求1所述的车辆侧围检具，其特征在于：所述定位孔(6)为沉台孔。
3.根据权利要求2所述的车辆侧围检具，其特征在于：所述定位销组件(7)包括定位销(8)、销套(9)和紧固螺母(10)，所述销套(9)固定设置在所述沉台孔内，通过所述定位销(8)与所述紧固螺母(10)的配合将所述检具本体(1)固定在所述沉台平面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆侧围检具，其特征在于：还包括把手(11)，所述把手(11)固定安装在所述检具本体(1)的非基准面上。
5.根据权利要求4所述的车辆侧围检具，其特征在于：所述检具本体(1)的材质为铝合金或环氧树脂。
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