CN206378074U - 一种高强度汽车制动器挡泥板检具 - Google Patents

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陆建国
董侃
励汕汕
曾雪松
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Abstract

本实用新型公开了一种高强度汽车制动器挡泥板检具,所述的底板(1)上设有手握把手(2),所述的底板(1)上设有检具本体(3),所述的检具本体(3)上设有加强筋定位面(31)和检测孔(32),所述的底板(1)上设有压紧装置(4),所述的底板(1)上设有插板(5)和定位销(6),所述的插板(5)上设有插孔(51),定位销(6)插放在插孔(51)内,所述的底板(1)上设有安装块(7),所述的安装块(7)上放置有检测销(8)。本实用新型公开的一种高强度汽车制动器挡泥板检具,针对高强度挡泥板产品进行精确检测,包括产品的翻边、定位孔位置度,并且检具结构简单,使用方便。

Description

一种高强度汽车制动器挡泥板检具
技术领域
本实用新型涉及汽车挡泥板检具领域,具体地是一种高强度汽车制动器挡泥板检具。
背景技术
汽车制动器挡泥板是制动器总成中不可缺少的部件,因此挡泥板的检测检具也十分重要,后期产品的定位孔位置度,挡泥板筋条等结构的控制上都严重关系到产品合格率以及使用时的强度情况,因为汽车内挡泥板结构较复杂,用卡尺等简单测量工具无法准确的测量产品的尺寸,给后期产品检验造成不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高强度汽车制动器挡泥板检具,针对高强度挡泥板产品进行精确检测,包括产品的翻边、定位孔位置度,并且检具结构简单,使用方便。
本实用新型所采取的技术方案是:提供一种高强度汽车制动器挡泥板检具,包括底板,所述的底板上设有手握把手,所述的底板上设有检具本体,所述的检具本体上设有加强筋定位面和检测孔,所述的底板上沿检具本体周向设有压紧装置,所述的底板上设有插板和定位销,所述的插板上设有插孔,所述的定位销一端插放在插孔内,另一端通过弹性绳子固定在底板上,所述的底板上设有上部开口的安装块,所述的安装块内放置有检测销;
所述的压紧装置包括支撑板,所述的支撑板上设有固定块,所述的固定块上设有手柄和横杆,所述的手柄、横杆分别与固定块铰接,所述的手柄与横杆之间设有连接块,所述的连接块一端与手柄铰接,另一端与横杆铰接,当拨动手柄时,手柄带动连接块驱动横杆转动,所述的横杆上可拆卸设有压块,当产品贴合在检具本体的定位面上时,所述的压块用来定位压紧产品。
进一步的,所述的压块与插孔相对应的位置上设有缺口,当产品贴合于检具上检测时,所述的定位销通过缺口插入检测孔对产品进行定位。
进一步的,所述的安装块数量为4个,并且沿着检具本体周向均匀分布,检测完成后,所述的检测棒可以放置在任一安装块。
作为优选,所述的检具本体剖分成三瓣式,并且任意相邻的两瓣之间设有间隙。检具本体剖分式设置方便加工,并且间隙的设置可以对挡泥板定位孔的位置度在公差范围内进行调整。
采用以上结构后,本实用新型的一种汽车制动器耐磨挡泥板检具具有以下优点:结构简单、操作方便,定位销与检测的销的配合使用对挡泥板定位孔位置度进行检测;金桔本体上设有加强筋定位面与翻边定位面,只需将产品与检具相贴合,准确检测本体的相关结构;产品在使用压紧装置压紧的同时,检测销可以通过压紧装置压块对定位孔位置度新进检测。
附图说明
图1是本实用新型的一种高强度汽车制动器挡泥板检具结构示意图。
图2是图1中压紧装置的结构示意图。
其中,1、底座2手握把手3、检具本体31、加强筋定位面32、检测孔321、第一检测孔322、第二检测孔323、第三检测孔4、压紧装置41、支撑板42、固定块43、手柄44、横杆45、连接块46、压块461、缺口5、插板51、插孔6、定位销7、安装块8、检测销
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种高强度汽车制动器挡泥板检具,一种高强度汽车制动器挡泥板检具,包括底板1,所述的底板1上设有手握把手2,所述的底板1上设有检具本体3,所述的检具本体3上设有加强筋定位面31和检测孔32,所述的底板1上沿检具本体3周向设有压紧装置4,所述的底板1上设有插板5和定位销6,所述的插板5上设有插孔51,所述的定位销6一端插放在插孔51内,另一端通过弹性绳子固定在底板1上,所述的底板1上设有上部开口的“U”型安装块7,所述的安装块7内放置有检测销8,用来检测挡泥板定位孔位置度。
结合图2所示,所述的压紧装置4包括支撑板41,所述的支撑板41上设有固定块42,所述的固定块42上设有手柄43和横杆44,所述的手柄43、横杆44分别与固定块42铰接,所述的手柄43与横杆44之间设有连接块45,所述的连接块45一端与手柄43铰接,另一端与横杆44铰接,当拨动手柄43时,手柄43带动连接块45驱动横杆44转动,所述的横杆44上可拆卸设有压块46,当产品贴合在检具本体3的定位面上时,所述的压块46用来定位压紧产品。
所述的压块46与检测孔32相对应的位置上设有缺口461,当检测产品的圆孔时,当产品贴合于检具上检测时,所述的定位销6通过缺口461插入检测孔32对产品进行定位。
所述的安装块7数量为4个,并且沿着检具本体3周向均匀分布,检测完成后,所述的检测销8可以放置在任一安装块7,操作方便。
所述的检具本体3剖分成三瓣式,并且任意相邻的两瓣之间设有间隙,检具本体剖分式设置方便加工,并且间隙的设置可以对挡泥板定位孔的位置度在公差范围内进行调整。
结合图1来看,检测产品时,首先将底板1上的三个压紧装置4的压块打开,将产品放置在检具本体3上,并适当调整位置使得产品基准面、加强筋表面分别贴紧检具本体3的相应定位面,如果贴合良好,说明产品的加强筋15结构合格,没有发生过度变形,此时产品的定位孔与检具本体3上的检测孔32位置相对应,先将相应定位销6插入第一检测孔321,再将另一定位销6插入第二检测孔322,如果能顺利插入,证明第一检测孔321与第二检测孔322之间位置度合格,然后将三个压紧装置4均闭合,将产品压紧在检具本体3上,而后将检测销8插入第三检测孔323,看是否能顺利插入检测孔来判定产品定位孔之间位置度是否合格。
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化,凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种高强度汽车制动器挡泥板检具,包括底板(1),所述的底板(1)上设有手握把手(2),其特征在于:所述的底板(1)上设有检具本体(3),所述的检具本体(3)上设有加强筋定位面(31)和检测孔(32),所述的底板(1)上沿检具本体(3)周向设有压紧装置(4),所述的底板(1)上设有插板(5)和定位销(6),所述的插板(5)上设有插孔(51),所述的定位销(6)一端插放在插孔(51)内,另一端通过弹性绳子固定在底板(1)上,所述的底板(1)上设有上部开口的安装块(7),所述的安装块(7)上放置有检测销(8),用来检测挡泥板定位孔位置度;
所述的压紧装置(4)包括支撑板(41),所述的支撑板(41)上设有固定块(42),所述的固定块(42)上设有手柄(43)和横杆(44),所述的手柄(43)、横杆(44)分别与固定块(42)铰接,所述的手柄(43)与横杆(44)之间设有连接块(45),所述的连接块(45)一端与手柄(43)铰接,另一端与横杆(44)铰接,当拨动手柄(43)时,手柄(43)带动连接块(45)驱动横杆(44)转动,所述的横杆(44)上可拆卸设有压块(46),当产品贴合在检具本体(3)的定位面上时,所述的压块(46)用来定位压紧产品。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车制动器挡泥板检具,其特征在于:所述的压块(46)与检测孔(32)相对应的位置上设有缺口(461),当产品贴合于检具上检测时,所述的定位销(6)通过缺口(461)插入检测孔(32)对产品进行定位。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车制动器挡泥板检具,其特征在于:所述的安装块(7)数量为4个,并且沿着检具本体(3)周向均匀分布,检测完成后,所述的检测销(8)可以放置在任一安装块(7)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车制动器挡泥板检具,其特征在于:所述的检具本体(3)剖分成三瓣式,并且任意相邻的两瓣之间设有间隙。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107356170A (zh) * 2017-07-10 2017-11-17 芜湖顺威智能科技有限公司 一种保持架检测工装
CN112212755A (zh) * 2020-09-16 2021-01-12 阜阳市鼎铭汽车配件制造有限公司 一种后钢板弹簧钢托支架检具

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