CN208885747U - 一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，包括球顶，所述球顶的内表面套设有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面设置有螺纹，且螺纹的外表面螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧且位于固定柱的外表面固定连接有连接圈，本实用新型涉及螺栓技术领域。该汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，球顶的一侧开设有凹字10.9字体，即螺栓最小抗拉强度按10.9检测，并镀有滚镀锌镍合金，使其加工温度为200℃，并放置在5％浓盐酸240小时，表面无红锈，大大提高了螺栓的精度，固定柱的长度为15㎜、螺母的直径为16㎜、球顶的中部到螺母之间的距离为25.5㎜，使该螺栓的尺寸符合该各种汽车引擎盖，大大提高了螺栓的实用性。

Description

一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体为一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓。

背景技术

采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。美观：车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。辅助驾驶视觉：驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。

汽车引擎盖支撑杆会用到螺栓，但是现有的汽车引擎盖螺栓精度不够高，且汽车引擎盖螺栓的抗拉强度不够，进而导致支撑杆撑不起汽车引擎盖，大大降低了汽车引擎盖的使用寿命和实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，解决了现有的汽车引擎盖螺栓精度不够高，且汽车引擎盖螺栓的抗拉强度不够，进而导致支撑杆撑不起汽车引擎盖，大大降低了汽车引擎盖使用寿命和实用性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，包括球顶，所述球顶的内表面套设有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面设置有螺纹，且螺纹的外表面螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧且位于固定柱的外表面固定连接有连接圈。

优选的，所述球顶的另一侧开设有凹槽。

优选的，所述螺母为六角螺栓，且螺母的外表面设置有倒角。

优选的，所述连接柱和固定柱的外表面均镀有滚镀锌镍合金，加工温度为200℃。

优选的，所述固定柱的长度为15㎜，所述球顶的中部到螺母之间的距离为25.5㎜。

优选的，所述螺母的直径为16㎜，所述球顶到固定柱之间的距离为46㎜。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，通过球顶的内表面套设有连接柱，连接柱的一端固定连接有固定柱，固定柱的外表面设置有螺纹，且螺纹的外表面螺纹连接有螺母，螺母的一侧且位于固定柱的外表面固定连接有连接圈，球顶的一侧开设有凹字10.9字体，即螺栓最小抗拉强度按10.9检测，并镀有滚镀锌镍合金，使其加工温度为200℃，并放置在5％浓盐酸240小时，表面无红锈，大大提高了螺栓的精度。

(2)、该汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，通过固定柱的长度为15㎜，球顶的中部到螺母之间的距离为25.5㎜，螺母的直径为16㎜，球顶到固定柱之间的距离为46㎜，使该螺栓的尺寸符合该各种汽车引擎盖，大大提高了螺栓的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的仰视图。

图中：1-球顶、2-连接柱、3-螺母、4-固定柱、5-螺纹、6-连接圈、7-凹槽、8-倒角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，包括球顶1，球顶1的一侧开设有凹字10.9字体，即螺栓最小抗拉强度按10.9检测，并镀有滚镀锌镍合金，使其加工温度为200℃，并放置在5％浓盐酸240小时，表面无红锈，大大提高了螺栓的精度，球顶1的另一侧开设有凹槽7，球顶1的内表面套设有连接柱2，连接柱2和固定柱4的外表面均镀有滚镀锌镍合金，加工温度为200℃，连接柱2的一端固定连接有固定柱4，固定柱4的长度为15㎜，球顶1的中部到螺母3之间的距离为25.5㎜，固定柱4的外表面设置有螺纹5，且螺纹5的外表面螺纹连接有螺母3，螺母3的直径为16㎜，球顶1到固定柱4之间的距离为46㎜，使该螺栓的尺寸符合该各种汽车引擎盖，大大提高了螺栓的实用性，螺母3为六角螺栓，且螺母3的外表面设置有倒角8，螺母3的一侧且位于固定柱4的外表面固定连接有连接圈6。

使用时，用手握住球顶1，并将螺母3这套在固定柱4的外表面，并转动螺母3，通过螺母3与螺纹5之间的配合使螺母3在固定柱4的外表面移动，并使用工具通过与凹槽7之间的配合转动球顶1，并用扳手将夹住螺母，使整个螺栓进行转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，包括球顶(1)，其特征在于：所述球顶(1)的内表面套设有连接柱(2)，所述连接柱(2)的一端固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的外表面设置有螺纹(5)，且螺纹(5)的外表面螺纹连接有螺母(3)，所述螺母(3)的一侧且位于固定柱(4)的外表面固定连接有连接圈(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，其特征在于：所述球顶(1)的另一侧开设有凹槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，其特征在于：所述螺母(3)为六角螺栓，且螺母(3)的外表面设置有倒角(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，其特征在于：所述连接柱(2)和固定柱(4)的外表面均镀有滚镀锌镍合金，加工温度为200℃。

5.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，其特征在于：所述固定柱(4)的长度为15㎜，所述球顶(1)的中部到螺母(3)之间的距离为25.5㎜。

6.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖支撑杆连接用螺栓，其特征在于：所述螺母(3)的直径为16㎜，所述球顶(1)到固定柱(4)之间的距离为46㎜。