CN209683938U - 一种新型铝合金船用胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型铝合金船用胎架，包括胎架，所述胎架的下部设置有安装框架，所述安装框架的底部设置有底板，所述底板的上侧表面等间距通过螺栓固定有支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端通过螺栓固定有安装板，所述安装板的上侧表面等间距设置有铝板。本实用新型与统的铝合金船舶胎架相比，本实用新型胎架由安装框架和铝板通过螺钉固定组合而成，且安装框架的材质为钢质，钢质材料成本较铝合金更为经济实惠，降低了制作的物料成本，铝板与船体固定连接，避免船体与安装框架接触，保护了安装框架，且可以调节铝板的大小来调整胎架的梁拱，使得胎架能够往复使用，提高了利用率，制造过程大大缩短了工期，提高了生产效率。

Description

一种新型铝合金船用胎架

技术领域

本实用新型涉及胎架技术领域，具体为一种新型铝合金船用胎架。

背景技术

胎架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备。不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。船体用的胎架，是船体分段装配与焊接的一种专用工艺装备，它的工作面应与分段外形相贴合，其作用在于使分段的装配、焊接工作具有良好的条件。

传统的铝合金船用胎架，由全铝合金焊接制成，对于不同的铝合金船建造时，需要新建不同胎架，不能重复使用。严重降低了生产效率，增加了工厂的物料和人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型铝合金船用胎架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型铝合金船用胎架，包括胎架，所述胎架的下部设置有安装框架，所述安装框架的底部设置有底板，所述底板的上侧表面等间距通过螺栓固定有支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端通过螺栓固定有安装板，所述安装板的上侧表面等间距设置有铝板。

优选的，所述安装框架由底板、支撑杆和安装板组成，所述底板、支撑杆和安装板的材质均设置为钢质。

优选的，所述支撑杆与底板之间设置为可拆卸式结构，所述支撑杆与安装板之间设置为可拆卸式结构。

优选的，所述安装板的前后两侧表面等间距开设有螺孔。

优选的，所述铝板的材质设置为铝合金，所述铝板与安装板之间通过螺钉固定，所述铝板与安装框架之间设置为可拆卸式结构。

优选的，所述电线穿插盒的底部表面及前后左右四侧表面均等间距开设有穿线孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型由安装框架和铝板通过螺钉固定组合而成，且安装框架的材质为钢质，钢质材料成本较铝合金更为经济实惠，降低了制作的物料成本；制造过程大大缩短了工期，提高了生产效率；

2.本实用新型通过铝板与船体固定连接，避免船体与安装框架接触，保护了安装框架，且可以调节铝板的大小来调整胎架的梁拱，使得胎架能够往复使用，提高了利用率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的截面结构示意图。

图中：1、胎架，2、安装框架，3、底板，4、支撑杆，5、安装板，6、铝板，7、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种新型铝合金船用胎架，包括胎架1，胎架1的下部设置有安装框架2，安装框架2由底板3、支撑杆4和安装板5组成，底板3、支撑杆4和安装板5的材质均设置为钢质，钢质材料成本较铝合金更为经济实惠，降低了制作的物料成本，安装框架2的底部设置有底板3，底板3的上侧表面等间距通过螺栓固定有支撑杆4，支撑杆4与底板3之间设置为可拆卸式结构，支撑杆4与安装板5之间设置为可拆卸式结构，便于安装板5、支撑杆4和底板3之间的安装和拆卸，使得安装框架2安装或拆卸简单，便于对安装框架2进行维修，支撑杆4远离底板3的一端通过螺栓固定有安装板5，安装板5的前后两侧表面等间距开设有螺孔7，当需要增加胎架1的长度时，可以螺栓穿过螺孔7将两个相邻的安装板5连接在一起，从而增加胎架1的长度，安装板5的上侧表面等间距设置有铝板6，铝板6的材质设置为铝合金，铝板6与安装板5之间通过螺钉固定，铝板6与安装框架2之间设置为可拆卸式结构，安装拆卸简单，可以将铝板6拆卸下来，通过更换不同大小的铝板6来改变梁拱大小，使得胎架1适用于不同的船舶，也使得胎架1能够往复使用，提高了胎架1利用率。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，传统的铝合金船用胎架，由全铝合金焊接制成，而本实用新型胎架1由安装框架2和铝板6组成，安装框架2采用钢质材料，钢质材料成本较铝合金更为经济实惠，降低了本实用新型制作的物料成本，船体与固定在铝板6表面上，避免了船体与安装框架2的直接接触，保护了安装框架2，提高了安装框架2的使用寿命，且铝板6与安装框架2之间设置为可拆卸式结构，可以通过更换不同大小的铝板6来改变梁拱大小，使得胎架1适用于不同的船舶，也使得胎架1能够往复使用，提高了胎架1利用率。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种新型铝合金船用胎架，包括胎架（1），其特征在于：所述胎架（1）的下部设置有安装框架（2），所述安装框架（2）的底部设置有底板（3），所述底板（3）的上侧表面等间距通过螺栓固定有支撑杆（4），所述支撑杆（4）远离底板（3）的一端通过螺栓固定有安装板（5），所述安装板（5）的上侧表面等间距设置有铝板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金船用胎架，其特征在于：所述安装框架（2）由底板（3）、支撑杆（4）和安装板（5）组成，所述底板（3）、支撑杆（4）和安装板（5）的材质均设置为钢质。

3.根据权利要求1所述的一种新型铝合金船用胎架，其特征在于：所述支撑杆（4）与底板（3）之间设置为可拆卸式结构，所述支撑杆（4）与安装板（5）之间设置为可拆卸式结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型铝合金船用胎架，其特征在于：所述安装板（5）的前后两侧表面等间距开设有螺孔（7）。

5.根据权利要求1所述的一种新型铝合金船用胎架，其特征在于：所述铝板（6）的材质设置为铝合金，所述铝板（6）与安装板（5）之间通过螺钉固定，所述铝板（6）与安装框架（2）之间设置为可拆卸式结构。