CN208869880U - 一种铁路导轨快速定位配件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导轨配件技术领域，且公开了一种铁路导轨快速定位配件，包括轨枕，所述轨枕的内部固定套接有预埋套管，所述预埋套管的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的外表面活动套接有绝缘缓冲垫层，所述螺栓的外表面活动套接有调高垫层，所述螺栓的外表面活动套接有铁垫板，所述铁垫板顶端的中部活动安装有调高垫板，所述调高垫板的顶部活动安装有复合垫板，复合垫板的顶部活动连接有导轨，铁垫板顶部的两端均活动安装有平垫块。该铁路导轨快速定位配件，通过螺栓与预埋套管的相互配合，使该定位配件的各部分零件分散化，方便对该定位配件进行生产，降低了导轨定位配件的制造成本，提高了该导轨定位配件的实用性。

Description

一种铁路导轨快速定位配件

技术领域

本实用新型涉及导轨配件技术领域，具体为一种铁路导轨快速定位配件。

背景技术

铁路导轨简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路导轨通常由两条平行的钢轨组成，为了防止导轨的位置发生纵向和横向的偏移，需要在铁路导轨的两侧安装定位配件，随着科技的发展，目前我国大部分的导轨定位配件都已具备快速安装的特点。

导轨定位配件是保证导轨正确位置的重要结构，而我国铁路网分布甚广，在铁路导轨铺设时需要大量的定位配件，但现有的导轨定位配件多为一体化，导致定位配件生产时需要利用大量的工艺技术，提高了导轨定位配件的制造成本，影响了导轨定位配件的实用性，由于导轨大部分是铺设于户外，长时间的风吹日晒容易使定位配件生锈，而现有的定位配件的抗锈蚀性较差，不仅影响定位配件的使用寿命，甚至影响铁路运行的安全性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路导轨快速定位配件，具备便于生产和抗锈蚀性强的优点，解决了现有的导轨定位配件多为一体化，导致定位配件生产时需要利用大量的工艺技术，提高了导轨定位配件的制造成本，影响了导轨定位配件的实用性，由于导轨大部分是铺设于户外，长时间的风吹日晒容易使定位配件生锈，而现有的定位配件的抗锈蚀性较差，不仅影响定位配件的使用寿命，甚至影响铁路运行安全性锁定问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种铁路导轨快速定位配件，包括轨枕，所述轨枕的内部固定套接有预埋套管，所述预埋套管的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的外表面活动套接有绝缘缓冲垫层，所述螺栓的外表面活动套接有调高垫层，所述螺栓的外表面活动套接有铁垫板，所述铁垫板顶端的中部活动安装有调高垫板，所述调高垫板的顶部活动安装有复合垫板，所述复合垫板的顶部活动连接有导轨，所述铁垫板顶部的两端均活动安装有平垫块，所述平垫块与螺栓的外表面活动套接，所述螺栓的外表面活动套接有弹性垫圈，所述螺栓的外表面活动套接有压块，所述压块的内部活动套接有锌块，所述螺栓的外表面活动套接有平垫圈。

优选的，所述轨枕的内部开设有与预埋套管相适配的凹槽，所述压块的内部开设有与锌块相适配的放置槽。

优选的，所述调高垫层位于绝缘缓冲垫层的上方，所述铁垫板位于调高垫层的上方。

优选的，所述平垫块位于弹性垫圈的下方，所述弹性垫圈的数量为两个。

优选的，所述压块位于弹性垫圈与平垫圈之间，所述且压块底部的两端分别与导轨和铁垫板活动连接。

优选的，所述螺栓的数量为两个，两个所述螺栓的大小和形状均相等，且预埋套管的螺纹与螺栓的螺纹相适配。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该铁路导轨快速定位配件，通过螺栓与预埋套管的相互配合，使该定位配件的各部分零件分散化，方便对该定位配件进行生产，降低了导轨定位配件的制造成本，提高了该导轨定位配件的实用性。

2、该铁路导轨快速定位配件，通过与锌块的相互配合，锌块、和导轨之间构成电性连接，利用牺牲阳极保护法，防止该定位配件锈，提高了该定位配件的使用寿命，增加了铁路运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的安装结构示意图。

图中：1、轨枕；2、预埋套管；3、螺栓；4、绝缘缓冲垫层；5、调高垫层；6、铁垫板；7、调高垫板；8、复合垫板；9、导轨；10、平垫块；11、弹性垫圈；12、压块；13、锌块；14、平垫圈；15、凹槽；16、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种铁路导轨快速定位配件，包括轨枕1，轨枕1的内部开设有与预埋套管2相适配的凹槽15，压块12的内部开设有与锌块13相适配的放置槽16，放置槽16能够方便铁路巡检人员定期对锌块13进行更换，防止锌块13在长时间的使用后失去作用，轨枕1的内部固定套接有预埋套管2，预埋套管2的内部螺纹套接有螺栓3，螺栓3的数量为两个，两个螺栓3的大小和形状均相等，且预埋套管2的螺纹与螺栓3的螺纹相适配，螺栓3能够将该导轨定位配件的各个部件进行连接，并保证该定位配件的稳定性，螺栓3的外表面活动套接有绝缘缓冲垫层4，绝缘缓冲垫层4能够减缓火车经过时所产生的震动力，防止该定位配件的各部件松动，印象铁路运行的安全，螺栓3的外表面活动套接有调高垫层5，调高垫层5位于绝缘缓冲垫层4的上方，铁垫板6位于调高垫层5的上方，螺栓3的外表面活动套接有铁垫板6，铁垫板6的两端凸起，能够对调高垫板7、复合垫板8和导轨9的位置进行限定，进一步增加了该定位配件的稳定性，铁垫板6顶端的中部活动安装有调高垫板7，调高垫板7的顶部活动安装有复合垫板8，复合垫板8的顶部活动连接有导轨9，铁垫板6顶部的两端均活动安装有平垫块10，平垫块10位于弹性垫圈11的下方，弹性垫圈11的数量为两个，平垫块10与螺栓3的外表面活动套接，螺栓3的外表面活动套接有弹性垫圈11，螺栓3的外表面活动套接有压块12，通过压块12与锌块13的相互配合，锌块13、压块12和导轨9之间构成电性连接，利用牺牲阳极保护法，防止该定位配件锈，不提高了该定位配件的使用寿命，增加了铁路运行的安全性，压块12位于弹性垫圈11与平垫圈14之间，且压块12底部的两端分别与导轨9和铁垫板6活动连接，压块12能够将导轨9的位置进行固定，火车的重力使导轨9的位置发生偏移，压块12的内部活动套接有锌块13，螺栓3的外表面活动套接有平垫圈14。

工作时，首先浇筑地基，地基浇筑完成后，开始轨道槽的清理工作，凿除槽内的混凝士浮浆，清理预埋套管2上附着的砂浆，轨道槽清理完毕后测量人员在轨道槽内放出轨道中心线，按照测量确定出预埋套管2的位置，若有偏差的，则按要求进行调节在直线上，预埋套管2调节完成后，将绝缘缓冲垫层4、调高垫层5、铁垫板6等相关配件依次按顺序进行连接，最后检查完毕确认无误即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路导轨快速定位配件，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)的内部固定套接有预埋套管(2)，所述预埋套管(2)的内部螺纹套接有螺栓(3)，所述螺栓(3)的外表面活动套接有绝缘缓冲垫层(4)，所述螺栓(3)的外表面活动套接有调高垫层(5)，所述螺栓(3)的外表面活动套接有铁垫板(6)，所述铁垫板(6)顶端的中部活动安装有调高垫板(7)，所述调高垫板(7)的顶部活动安装有复合垫板(8)，所述复合垫板(8)的顶部活动连接有导轨(9)，所述铁垫板(6)顶部的两端均活动安装有平垫块(10)，所述平垫块(10)与螺栓(3)的外表面活动套接，所述螺栓(3)的外表面活动套接有弹性垫圈(11)，所述螺栓(3)的外表面活动套接有压块(12)，所述压块(12)的内部活动套接有锌块(13)，所述螺栓(3)的外表面活动套接有平垫圈(14)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路导轨快速定位配件，其特征在于：所述轨枕(1)的内部开设有与预埋套管(2)相适配的凹槽(15)，所述压块(12)的内部开设有与锌块(13)相适配的放置槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路导轨快速定位配件，其特征在于：所述调高垫层(5)位于绝缘缓冲垫层(4)的上方，所述铁垫板(6)位于调高垫层(5)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种铁路导轨快速定位配件，其特征在于：所述平垫块(10)位于弹性垫圈(11)的下方，所述弹性垫圈(11)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种铁路导轨快速定位配件，其特征在于：所述压块(12)位于弹性垫圈(11)与平垫圈(14)之间，所述且压块(12)底部的两端分别与导轨(9)和铁垫板(6)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路导轨快速定位配件，其特征在于：所述螺栓(3)的数量为两个，两个所述螺栓(3)的大小和形状均相等，且预埋套管(2)的螺纹与螺栓(3)的螺纹相适配。