CN208869231U - 一种摩托车侧边举升搬运机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车修理设备技术领域，特别涉及一种摩托车的举升装置。本实用新型的一种摩托车侧边举升搬运机，它包括底座、支撑立柱；所述底座包括呈直角设置的支杆一和支杆二，在支杆一和支杆二之间设有支杆三，支撑立柱上套设有升降机构，升降套管与底座之间设有液压油缸和活塞杆；升降套管上设有摩托车侧边固定架，升降套管的顶端设有转动手柄，在支撑立柱的顶端设有转动支杆，转动手柄的下方设有转动套管，所述转动套管套设在转动支杆上；升降套管上还设有弹簧插销，在支撑立柱的相应位置处设有与弹簧插销配合的插孔；该举升搬运机结构轻巧、便携移动，能够方便、快速地将摩托车整车提升，并且能够将摩托车灵活移动至任意位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车修理设备技术领域，特别涉及一种摩托车的举升装置。
背景技术
随着汽车工业及其它轮式车辆的不断发展，汽车维修、保养技术及其设备也随之得到迅速的发展。为了满足摩托车的维修需求，常常需要对摩托车整车进行搬运，在摩托车轮胎无法正常使用的情况下，人工搬运摩托车显得十分吃力，特别是一些大型的越野摩托车，常用的举升搬运装置无法承载其体积和重量，成为了维修过程中的一大难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够方便、快速地将摩托车整车提升，并且能够将摩托车灵活移动至任意位置的摩托车侧边举升搬运机。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种摩托车侧边举升搬运机，它包括底座，垂直设置在底座上的支撑立柱；所述底座包括呈直角设置的支杆一和支杆二，在支杆一和支杆二之间设有支杆三，所述支杆一、支杆二和支杆三的一端连接在一起，支杆一、支杆二和支杆三位于同一水平面上；支撑立柱设置在支杆一、支杆二和支杆三的连接处，支撑立柱上套设有升降机构；所述升降机构包括升降套管，升降套管与底座之间设有液压油缸和活塞杆，液压油缸与设有支撑立柱一端的支杆一铰接，活塞杆与升降套管的下端铰接；升降套管上设有摩托车侧边固定架，摩托车侧边固定架上设有与摩托车侧边固定的多个插销孔；升降套管的顶端设有转动手柄，转动手柄与升降套管之间设有连接杆，所述连接杆的两端分别与转动手柄和升降套管转动连接；在支撑立柱的顶端设有转动支杆，转动手柄的下方设有转动套管，所述转动套管套设在转动支杆上；升降套管上还设有弹簧插销，在支撑立柱的相应位置处设有与弹簧插销配合的插孔；支杆一设置有支撑立柱的一端水平延伸设有一短杆，在短杆上以及支杆一、支杆二和支杆三的另一端上均设有万向轮。
为了增强支撑立柱与底座连接的稳定性，在支撑立柱和底座三个支杆之间分别设有加强杆。
为了方便举升搬运机的包装运输，将支撑立柱与底座之间设置为可拆卸连接，即底座三个支杆均设置为两段式结构，其中前段支杆与支撑立柱固定连接，后段支杆与前段支杆为可拆卸连接。
为了方便举升机的包装运输，将万向轮与底座短杆和三个支杆之间设置为可拆卸连接，即在万向轮与短杆以及三个支杆之间设置连接杆，连接杆的两端分别与万向轮以及短杆和三个支杆可拆卸连接。
本实用新型的摩托车侧边举升搬运机使用时，将摩托车的侧边与升降套管上的固定板固定连接，向下推动转动手柄，转动手柄以支撑立柱顶端的转动支杆为支点转动，通过转动手柄与升降套管之间的连接杆带动升降套管向上移动，从而拉动升降套管下端铰接的伸缩气缸，将摩托车整车缓慢举升；在上升的过程中，升降套管上的弹簧插销受支撑立柱侧壁的阻力呈弹簧压缩状态，当升降套管上升至弹簧插销位于支撑立柱相应插孔的位置处时，弹簧插销伸入插孔中，升降套管停止移动，被固定在支撑立柱上，此时摩托车完成整车举升被提升至合适位置，然后推动搬运机，在底座四个万向轮的滑动作用下，可将摩托车整体轻松移动至任意位置。
本实用新型的摩托车侧边举升搬运机具有结构简单、设计合理和使用方便等特点。该举升搬运机结构轻巧、便携移动，通过简单的气缸运动能够方便、快速地将摩托车整车提升，并且能够将摩托车灵活移动至任意位置。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的背面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1、图2所示，本实施例描述的一种摩托车侧边举升搬运机，它包括底座，垂直设置在底座上的支撑立柱1；所述底座包括呈直角设置的支杆一2和支杆二3，在支杆一和支杆二之间设有支杆三4，所述支杆一、支杆二和支杆三的一端连接在一起，支杆一、支杆二和支杆三位于同一水平面上；支撑立柱设置在支杆一、支杆二和支杆三的连接处，支撑立柱上套设有升降机构；所述升降机构包括升降套管5，升降套管与底座之间设有液压油缸6和活塞杆7，液压油缸与设有支撑立柱一端的支杆一铰接，活塞杆与升降套管的下端铰接；升降套管上设有摩托车侧边固定架8，摩托车侧边固定架上设有与摩托车侧边固定的多个插销孔；升降套管的顶端设有转动手柄9，转动手柄与升降套管之间设有连接杆10，所述连接杆的两端分别与转动手柄和升降套管转动连接；在支撑立柱的顶端设有转动支杆11，转动手柄的下方设有转动套管12，所述转动套管套设在转动支杆上；升降套管上还设有弹簧插销13，在支撑立柱的相应位置处设有与弹簧插销配合的插孔；支杆一设置有支撑立柱的一端水平延伸设有一短杆14，在短杆上以及支杆一、支杆二和支杆三的另一端上均设有万向轮15。
Claims (4)
1.一种摩托车侧边举升搬运机，其特征在于：它包括底座，垂直设置在底座上的支撑立柱；所述底座包括呈直角设置的支杆一和支杆二，在支杆一和支杆二之间设有支杆三，所述支杆一、支杆二和支杆三的一端连接在一起，支杆一、支杆二和支杆三位于同一水平面上；支撑立柱设置在支杆一、支杆二和支杆三的连接处，支撑立柱上套设有升降机构；所述升降机构包括升降套管，升降套管与底座之间设有液压油缸和活塞杆，液压油缸与设有支撑立柱一端的支杆一铰接，活塞杆与升降套管的下端铰接；升降套管上设有摩托车侧边固定架，摩托车侧边固定架上设有与摩托车侧边固定的多个插销孔；升降套管的顶端设有转动手柄，转动手柄与升降套管之间设有连接杆，所述连接杆的两端分别与转动手柄和升降套管转动连接；在支撑立柱的顶端设有转动支杆，转动手柄的下方设有转动套管，所述转动套管套设在转动支杆上；升降套管上还设有弹簧插销，在支撑立柱的相应位置处设有与弹簧插销配合的插孔；支杆一设置有支撑立柱的一端水平延伸设有一短杆，在短杆上以及支杆一、支杆二和支杆三的另一端上均设有万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧边举升搬运机，其特征在于：在支撑立柱和底座三个支杆之间分别设有加强杆。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车侧边举升搬运机，其特征在于：将支撑立柱与底座之间设置为可拆卸连接，即底座三个支杆均设置为两段式结构，其中前段支杆与支撑立柱固定连接，后段支杆与前段支杆为可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车侧边举升搬运机，其特征在于：将万向轮与底座短杆和三个支杆之间设置为可拆卸连接，即在万向轮与短杆以及三个支杆之间设置连接杆，连接杆的两端分别与万向轮以及短杆和三个支杆可拆卸连接。
Priority Applications (1)
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| CN201821569901.2U CN208869231U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种摩托车侧边举升搬运机 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208869231U true CN208869231U (zh) | 2019-05-17 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821569901.2U patent/CN208869231U/zh active Active
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