CN207453990U - 圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车。所述圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车包括：底板；滑轨，所述滑轨设于所述底板的顶面上；第二模板；滑槽，所述滑槽设于所述第二模板的侧壁上；第一模板；第一支撑杆，所述第一支撑杆滑动连接于所述滑槽；第二支撑杆，所述第二支撑杆的侧壁转动连接所述第一支撑杆；伸缩杆；滑轮，所述滑轮安装于所述伸缩杆的底端，且所述滑轮滑动连接所述滑轨；工作台；连接板；千斤顶，所述千斤顶安装于所述连接板的顶端。本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车解决了隧道内安全性低、台车在隧道内部难以移动的问题。
Description
圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车
技术领域
[0001]本实用新型涉及针梁台车应用技术领域，尤其涉及圆形小断面隧洞砼衬砌的固定 针梁安全台车，属于建筑领域。
背景技术
[0002]台车全称:衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二次衬砌混凝土浇注使用，台车又分 为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承 重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模，可实现上，下，左，右 移动的优点。
[0003]目前的隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车存在一定的不足，有些台车的结构复杂， 质量体积大，使台车在隧道内部难以移动，导致在模板外侧壁施工困难，影响浇筑混凝土的 工作效率;在隧道内，安全性低，在施工过程中隧道的内侧壁发生塌方，不利于施工人员防 安全。
[0004]因此，有必要提供一种新的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车解决上述 技术问题。 实用新型内容
[0005] 本实用新型解决的技术问题是提供一种能在模具内自由移动的圆形小断面隧洞 砼衬砌的固定针梁安全台车。
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台 车包括:底板;滑轨，所述滑轨设于所述底板的顶面上;第二模板，所述第二模板安装于所述 底板的两端;滑槽，所述滑槽设于所述第二模板的侧壁上；第一模板，所述第一模板安装于 所述第二模板的顶端;第一支撑杆，所述第一支撑杆滑动连接于所述滑槽;第二支撑杆，所 述第二支撑杆的侧壁转动连接所述第一支撑杆;伸缩杆，所述伸缩杆滑动连接所述第二支 撑杆;滑轮，所述滑轮安装于所述伸缩杆的底端，且所述滑轮滑动连接所述滑轨;工作台，所 述工作台安装于所述第二支撑杆的侧壁上，且所述工作台的侧壁转动连接所述第一支撑 杆;连接板，所述连接板安装于所述第二支撑杆的顶端;千斤顶，所述千斤顶安装于所述连 接板的顶端，且所述千斤顶的顶端与所述第一模板连接。
[0007] 优选的，所述第二支撑杆的底端、所述伸缩杆的侧壁上设有等距分布的螺孔，所述 伸缩杆通过螺栓穿过所述螺孔安装于所述第二支撑杆的侧壁上。
[0008] 优选的，所述第二支撑杆侧壁上的所述螺孔之间的间距与所述伸缩杆侧壁上的所 述螺孔之间的间距相同，且所述第二支撑杆内部中空。
[0009] 优选的，所述底板两端分别滑动连接所述第二支撑杆，且两根所述第二支撑杆之 间通过连接杆连接。
[0010]优选的，所述第二模板的侧壁设有多个通孔，且所述通孔之间等距分布。
[0011]优选的，所述第一支撑杆转动连接所述第二支撑杆、所述工作台，且所述第一支撑 杆等距分布。
[0012]优选的，所述第一支撑杆的转动角度为0°至90°。
[0013]优选的，所述千斤顶在所述连接板上等距分布，且所述千斤顶位于所述第二支撑 杆的上方。
[00M]优选的，所述第一模板与所述第二模板之间通过焊接固定。
[0015]优选的，所述第二模板与所述底板之间滑动连接。
[0016]与相关技术相比较，本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台 车具有如下有益效果：
[0017]本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，所述第一模板与 所述第二模板与隧道内侧壁接触，增加了隧道的稳定性，使隧道内部不发生塌方，有利于施 工人员的安全;所述第二支撑杆、所述伸缩杆的侧壁设有等距分布所述螺孔，所述第二支撑 杆与所述伸缩杆通过所述螺栓连接，且所述伸缩杆的底端安装所述滑轮，当本装置在一处 施工结束后，移除所述螺栓，将所述伸缩杆收入所述第二支撑杆的内部，使所述第二支撑杆 的高度降低，从而使所述第一模板与所述第二模板与隧道内侧壁分离，再移动所述第二支 撑杆，使所述滑轮在所述滑轨内部滑动，从而使本装置整体在隧道内移动方便，当移动到另 一施工地点，调节所述第二支撑杆、所述伸缩杆的高度，使所述第一模板与所述第二模板与 隧道内侧壁接触，在向隧道内部浇灌混凝土，提高了工作效率。
附图说明
[0018]图1为本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车的一种较佳 实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的整体结构主视图；
[0020]图3为图1所示的第二支撑杆结构示意图。
[0021]图中所标:1、滑轨，2、滑槽，3、第一支撑杆，4、第二支撑杆，5、连接板，6、第一模板， 7、通孔，8、第二模板，9、工作台，10、底板，11、千斤顶，丨2、连接杆，13、滑轮，14、螺孔，15、螺 栓，16、伸缩杆。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1、图2及图3,其中，图1为本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌 的固定针梁安全台车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的整体结构主视图； 图3为图1所示的第二支撑杆结构示意图。圆形小断面隧洞轮衬砌的固定针梁安全台车包 括:底板10;滑轨1，所述滑轨1设于所述底板10的顶面上;第二模板8，所述第二模板8安装于 所述底板10的两端;滑槽2，所述滑槽2设于所述第二模板8的侧壁上;第一模板6，所述第一 模板6安装于所述第二模板8的顶端;第一支撑杆3,所述第一支撑杆3滑动连接于所述滑槽 2;第二支撑杆4,所述第二支撑杆4的侧壁转动连接所述第一支撑杆3;伸缩杆16，所述伸缩 杆16滑动连接所述第二支撑杆4;滑轮13,所述滑轮13安装于所述伸缩杆16的底端，且所述 滑轮I3滑动连接所述滑轨1;工作台9，所述工作台9安装于所述第二支撑杆4的侧壁上，且所 述工作台9的侧壁转动连接所述第一支撑杆3;连接板5，所述连接板5安装于所述第二支撑 杆4的顶端;千斤顶11，所述千斤顶11安装于所述连接板5的顶端，且所述千斤顶11的顶端与 所述第一模板6连接。
[0024]作为本实施例的一种优选的方式，所述第二支撑杆4的底端、所述伸缩杆16的侧壁 上设有等距分布的螺孔14,所述伸缩杆16通过螺栓15穿过所述螺孔14安装于所述第二支撑 杆4的侧壁上，为了适应不同高度的隧道，调节台车的高度。
[0025]作为本实施例的一种优选的方式，所述第二支撑杆4侧壁上的所述螺孔14之间的 间距与所述伸缩杆16侧壁上的所述螺孔14之间的间距相同，为了方便所述伸缩杆16的固 定，且所述第二支撑杆4内部中空。
[0026]作为本实施例的一种优选的方式，所述底板10两端分别滑动连接所述第二支撑杆 4,且两根所述第二支撑杆4之间通过连接杆12连接，为了增加所述第二支撑杆4的稳定性。 [0027]作为本实施例的一种优选的方式，所述第二模板8的侧壁设有多个通孔7,且所述 通孔7之间等距分布，为了方便向所述第一模板6、所述第二模板8的外侧壁浇灌混凝土。 [0028]作为本实施例的一种优选的方式，所述第一支撑杆3转动连接所述第二支撑杆4、 所述工作台9，且所述第一支撑杆3等距分布，为了增加所述第二模板8的稳定性。
[0029]作为本实施例的一种优选的方式，所述第一支撑杆3的转动角度为0°至90°，为了 方便固定所述第二模板8。
[0030]作为本实施例的一种优选的方式，所述千斤顶11在所述连接板5上等距分布，且所 述千斤顶11位于所述第二支撑杆4的上方，为了固定所述第一模板6。
[0031]作为本实施例的一种优选的方式，所述第一模板6与所述第二模板8之间通过焊接 固定，为了增加所述第一模板6、所述第二模板8的稳定性。
[0032]作为本实施例的一种优选的方式，所述第二模板8与所述底板10之间滑动连接，为 了方便在隧道中移动本装置。
[0033]本实用新型使用时:将所述底板1〇放置在地上，将所述第二支撑杆4调节到适宜的 高度，在所述底板10顶面上的所述滑轨1上滑动连接所述第二支撑杆4,将放置在所述底板 10两端的所述第二支撑杆4用所述连接杆12、所述连接板5固定，在所述第二支撑杆4的侧壁 安装所述工作台9,在所述第二支撑杆4、所述工作台9的侧壁等距转动连接所述第一支撑杆 3;在所述底板10的侧壁分别放置所述第二模板8,再将所述第一支撑杆3与所述第二模板8 侧壁的所述滑槽2连接，将所述第二模板8固定，再向所述第二模板8的顶端安装所述第一模 板6,在所述连接板5的顶端安放所述千斤顶11，将所述千斤顶11的顶端与所述第一模板6连 接，将所述第一模板6固定，最后将所述第一模板6与所述第二模板8焊接固定。升高所述第 二支撑杆4,将所述第二模板8抬起，推动所述底板10,将本装置移动到隧道内部，使所述第 一模板6与所述第二模板与隧道的内侧壁连接，增加隧道内部的稳定性，且方便工作人员的 施工；当所述第一模板6、所述第二模板8与隧道侧壁接触固定后，从所述通孔7中向隧道内 侧壁浇灌混凝土，待混凝土凝结后，降低所述第二支撑杆4的高度，使所述第一模板6、所述 第二模板8与隧道外壳分离，推动所述第二支撑杆4在所述滑轨1中滑动，使本装置整体在隧 道内侧壁移动，移动到下一处施工地点时，升高所述第二支撑杆4,使所述第一模板6、所述 第二模板8与隧道外壳接触，在浇灌混凝土加固隧道侧壁。
[0034]与相关技术相比较，本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台 车具有如下有益效果：
[0035]本实用新型提供的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，所述第一模板6 与所述第二模板8与隧道内侧壁接触，增加了隧道的稳定性，使隧道内部不发生塌方，有利 于施工人员的安全;所述第二支撑杆4、所述伸缩杆16的侧壁设有等距分布所述螺孔14,所 述第二支撑杆4与所述伸缩杆16通过所述螺栓15连接，且所述伸缩杆16的底端安装所述滑 轮13，当本装置在一处施工结束后，移除所述螺栓15，将所述伸缩杆16收入所述第二支撑杆 4的内部，使所述第二支撑杆4的高度降低，从而使所述第一模板6与所述第二模板8与隧道 内侧壁分离，再移动所述第二支撑杆4，使所述滑轮13在所述滑轨1内部滑动，从而使本装置 整体在隧道内移动方便，当移动到另一施工地点，调节所述第二支撑杆4、所述伸缩杆16的 高度，使所述第一模板6与所述第二模板8与隧道内侧壁接触，在向隧道内部浇灌混凝土，提 高了工作效率。
[0036]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1. 圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，包括： 底板； 滑轨，所述滑轨设于所述底板的顶面上； 第二模板，所述第二模板安装于所述底板的两端； 滑槽，所述滑槽设于所述第二模板的侧壁上； 第一模板，所述第一模板安装于所述第二模板的顶端； 第一支撑杆，所述第一支撑杆滑动连接于所述滑槽； 第二支撑杆，所述第二支撑杆的侧壁转动连接所述第一支撑杆； 伸缩杆，所述伸缩杆滑动连接所述第二支撑杆； 滑轮，所述滑轮安装于所述伸缩杆的底端，且所述滑轮滑动连接所述滑轨； 工作台，所述工作台安装于所述第二支撑杆的侧壁上，且所述工作台的侧壁转动连接 所述第一支撑杆； 连接板，所述连接板安装于所述第二支撑杆的顶端； 千斤顶，所述千斤顶安装于所述连接板的顶端，且所述千斤顶的顶端与所述第一模板 连接。
2. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第二支撑杆的底端、所述伸缩杆的侧壁上设有等距分布的螺孔，所述伸缩杆通过螺栓穿 过所述螺孔安装于所述第二支撑杆的侧壁上。
3. 根据权利要求2所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第二支撑杆侧壁上的所述螺孔之间的间距与所述伸缩杆侧壁上的所述螺孔之间的间距 相同，且所述第二支撑杆内部中空。
4. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述底板两端分别滑动连接所述第二支撑杆，且两根所述第二支撑杆之间通过连接杆连接。
5. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第二模板的侧壁设有多个通孔，且所述通孔之间等距分布。
6. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第一支撑杆转动连接所述第二支撑杆、所述工作台，且所述第一支撑杆之间等距分布。
7. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第一支撑杆的转动角度为〇°至90°。
8. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述千斤顶在所述连接板上等距分布，且所述千斤顶位于所述第二支撑杆的上方。
9. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于，所 述第一模板与所述第二模板之间通过焊接固定。
10. 根据权利要求1所述的圆形小断面隧洞砼衬砌的固定针梁安全台车，其特征在于， 所述第二模板与所述底板之间滑动连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110778337A (zh) * | 2019-11-09 | 2020-02-11 | 黄河勘测规划设计研究院有限公司 | 适用于圆形隧洞快速衬砌的装配式钢管片模板施工方法 |
| CN111878098A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-03 | 中交隧道工程局有限公司 | 盾构始发基座的混凝土浇筑装置及浇筑方法 |
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