CN204893268U - 一种用于网架结构定位支撑的组合型卡盘胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述组合型胎具包括底座、卡盘式承重台和快装工作平台，所述底座上固定有卡盘式承重台，所述快速工作平台固接在底座周围。该技术方案整体结构设计合理、巧妙、操作简单、装卸方便、安全可靠、施工效率高、便于运输和存放，且可重复使用，具有良好的经济实用性。

Description

一种用于网架结构定位支撑的组合型卡盘胎具

技术领域

本实用新型涉及一种胎具，尤其涉及一种特别用于高、大、异形网架结构中球壳节点定位支撑的组合胎具。

背景技术

网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，具有空间受力小、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点，且能够承受由于地基不均匀沉降带来的不利影响，能够实现比一般平面桁架或梁更大的空间跨度，可用作体育馆、影剧院、博物馆、机场及铁路站房、双向大柱距车间等建筑的屋盖。由于网架结构汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂，且安装的位置很高，给吊装和组焊作业带来了很大的难度。

传统用于大型网架结构的安装方法是通过搭建大量的脚手架或者采用工字钢或H型钢切割制作成简易的支撑装置，再配合吊装实现节点构件和支撑杆构件在地面的对接和组焊，实现网架单元的预制，再通过网架单元的高空拼装完成网架结构的建造。上述脚手架或简易支撑装置对于所需支撑高度的微调精度不够，作业效率低，且对于简易的支撑装置而言，往往还不具有方便作业人员使用的临时工作平台，还需要使用复杂的工序和材料搭建临时脚手板，费时费力，且在使用过程中还存在一定的安全隐患，使用之后难以实现再利用，钢材的损耗严重，施工成本投入比较大，因此，迫切需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，该技术方案整体结构设计合理、巧妙、操作简单、装卸方便、安全可靠、施工效率高、便于运输和存放，且可重复使用，具有良好的经济实用性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述组合型胎具包括底座、卡盘式承重台和快装工作平台，所述底座上固定有卡盘式承重台，所述快速工作平台固接在底座周围。该技术方案设计一种组合型网架结构的定位支撑胎具，能够在施工现场实现快速组装、定位和投入使用，并且能够根据需要快速调节胎具的支撑高度，实现网架节点的快速定位，快装式的临时工作平台提高了高空作业的安全性，便于作业人员实施节点与杆件的组对焊接，提高施工质量和施工效率。

作为本实用新型的一种改进，所述组合型胎具还包括支座，所述支座的数量至少为一个，所述支座固定在底座和卡盘式承重台之间，该组合型胎具可以根据实际使用场合选择一个或者多个支座进行连接，满足不同支撑高度的需要，灵活方便。

作为本实用新型的一种改进，所述卡盘式承重台包括承重台和支撑架连接台，所述承重台设置在支撑架连接台上，其中承重台包括弧形滑动翼片、卡盘盒、从动卡盘和主动轮轴，所述弧形滑动翼片均匀的设置在卡盘盒上，所述从动卡盘和主动轮轴设置均在卡盘盒内；所述支撑架连接台包括圆形顶板、圆形基板、弧形钢管、钢圈、螺纹连接杆、锁止器，所述弧形钢管设置在圆形基板和钢圈之间，所述锁止器设置在螺纹连接杆上，所述圆形顶板设置在圆形基板上，所述圆形顶板的中间设置有圆形螺孔。

作为本实用新型的一种改进，所述弧形滑动翼片包括顶面弧形板，侧面滑动槽以及底面滑动卡齿，所述弧形滑动翼片的数量至少为三个。一般设置为3个或者4个，其中顶面弧形板用于托住球型重物，侧面滑动槽用于与卡盘盒的滑动槽固定片相配合，实现弧形翼片的定位和移动；底面滑动卡槽与从动卡盘顶面的环条形卡齿相配合，实现弧形翼片的定向移动。

作为本实用新型的一种改进，所述卡盘盒为空心环状圆盒，顶面封闭，底面开口，卡盘盒顶面和侧面上设有翼片槽，翼片槽数量与弧形滑动翼片数量保持一致，用于弧形滑动翼片的定位和移动，翼片槽内设置滑动槽固定片，与弧形滑动翼片的侧面滑动槽相配合，实现弧形翼片的定位和移动；卡盘盒外圈内侧面设有一条环形内槽和两条竖向内槽，用于与从动卡盘侧面的定位片相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；卡盘盒内圈内侧面设有轴柱，与主动轮轴的圆孔轴配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动，其数量与主动轮轴的数量相同。卡盘盒的外圈底边内侧面上设有内螺纹，与支撑架连接台的圆形顶板侧面的外螺纹相配合，实现卡盘盒的紧固，且设有内螺纹的外圈底边的厚度小于外圈的侧面壁板厚度，其厚度差与竖向内槽的厚度相同，以方便从动卡盘通过其侧面的定位片顺利装入卡盘盒内。卡盘盒的外圈壁板高度大于内圈壁板高度，其高度差与支撑架连接台的圆形顶板的厚度相同，便于实现卡盘盒装设在支撑架连接台的圆形顶板上。卡盘盒的外圈外侧面上设置有多个圆形轴孔，与主动轮轴的方孔轴相配合，实现主动轮轴的定位和转动，其数量与主动轮轴的数量相同。

作为本实用新型的一种改进，所述从动卡盘包括定位片、环条形卡齿和从动齿轮，其中，定位片与卡盘盒外圈内侧面的环形内槽和竖向内槽相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；从动卡盘的顶面设置多道连续且同心的环条形卡齿，与弧形滑动翼片底面的滑动卡槽相配合，实现弧形滑动翼片的定向移动；从动卡盘的底面外边缘设置一圈条形的从动齿轮，与主动轮轴的主动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动。

作为本实用新型的一种改进，所述主动轮轴包括主动齿轮、方孔轴和圆孔轴，其中，主动齿轮为条形齿轮，与从动卡盘底面外边缘的从动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动，方孔轴为中心处设有方孔的圆形柱体，其位于主动齿轮的外侧，用于插入方头的转动杆依靠外力实现主动轮轴及其主动齿轮的转动；圆孔轴为中心处设有圆孔的圆形主体，其位于主动齿轮的内侧，与卡盘盒内圈内侧面的轴柱相配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动；方孔轴和圆孔轴的外直径与主动齿轮的内直径相同。主动轮轴的长度略大于卡盘盒内圈壁板到外圈壁板的距离，便于实现主动轮轴在卡盘盒内的位置固定。而且，主动轮轴方孔轴在卡盘盒外圈外侧面露出部分较短，保持美观和适用。

作为本实用新型的一种改进，所述圆形顶板的半径小于圆形基板的半径，其半径差与卡盘盒外圈底边的厚度相同，便于实现卡盘盒装设在支撑架连接台的圆形基板上。支撑架连接台的圆形顶板上表面中心处设有标准尺寸的圆形螺孔，便于装设全站仪的棱镜架杆，实现支撑架高度的测量和调节。支撑架连接台圆形基板下方焊接有弧形钢管，弧形钢管的下方与钢圈相连，焊接固定，方便操作人员转动支撑架连接台，实现承重组合胎具高度的调节。

作为本实用新型的一种改进，所述底座包括底座内筒、底座外筒、固定板、内螺纹套管和底板，所述底板为方形或圆形板，底板的边缘设置多个圆孔，用于安装地脚螺栓进行固定，所述底座外筒为空心筒体，空心筒体一端焊接在底板上，另一端焊接焊接底座内筒，所述固定板分别焊接在底座外筒顶端两侧，固定板顶端设有对称圆孔，且对称圆孔所在板段高出所述底座外筒的顶面；所述底座内筒为空心筒体，空心筒体一端焊接在底座外筒顶面上，底座内筒的外直径略小于底座外筒的内直径，便于实现底座和支座的套接；所述底座内筒的顶面中心设有圆孔，且筒内设置合适长度的内螺纹套管，套管的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固；所述内螺纹套管可用于连接承重台。

作为本实用新型的一种改进，所述支座包括支座内筒、支座外筒、固定板、固定扣和内螺纹套管，所述支座外筒为空心筒体，长度大于所述底座内筒的长度，所述支座外筒筒体底端开口朝下，底端两侧分别焊接固定扣，所述固定扣为长方体结构，固定扣上设有对穿圆孔，固定扣内宽和内长略大于所述固定板顶端的外宽和外长，便于所述固定板插入固定扣内，使固定扣的对穿圆孔与固定板的圆孔配合进行高强螺栓的栓接；所述支座内筒为空心筒体，长度小于所述支座外筒的长度，便于两个支座进行套接；所述支座内筒筒体一端焊接在支座外筒顶面上，支座内筒的最大外直径略小于支座外筒的内直径，便于实现两个支座的套接；所述支座内筒的顶面中心设有圆孔，且筒内设置合适长度的内螺纹套管，内螺纹套管的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固；所述内螺纹套管可用于连接承重台。

作为本实用新型的一种改进，所述支座内筒的底端为锥形台结构，外直径由下至上是逐渐缩小，所述锥形台底端四周焊接有钢架基座，所述钢架基座为空心盒体，顶面开口，用于所述快装工作平台的安装。

作为本实用新型的一种改进，所述支座还包括套环，所述套环上套接在所述支座内筒上，所述套环选用金属、塑料或纺织材料制成，通过焊接、栓接、粘接或绑扎形式固定，所述套环上设置有多个安全环扣，供作业人员使用，例如栓接安全带、工具包、小型设备或仪器等，套环与安全环扣所形成的最大外直径小于所述支座外筒的内直径，便于两个支座实现套接；所述支座外筒侧面自下而上焊接有多个半钢环，构成爬梯供作业人员使用。

作为本实用新型的一种改进，所述快装工作平台包括“乙”字形钢架、外螺纹柱、防护杆、带孔螺栓、圈形防护栏和工作台板，所述外螺纹柱竖直设置，外螺纹柱一端焊接在乙”字形钢架上，另一端连接防护杆，所述圈形防护栏固定在防护杆的顶端，所述工作台板放置在“乙”字形钢架上。

作为本实用新型的一种改进，所述“乙”字形钢架依次包括内接段、横板段、竖板段、台板段和外接段，所述内接段截面为矩形，长度和宽度略小于所述钢架基座截面的内长和内宽，内接段的长度略大于所述钢架基座的长度，便于钢架基座与钢架内接段实现套接；所述横板段两端分别与所述内接段和竖板段连接；所述竖板段两端分别与所述横板段和台板段连接；所述台板段两端分别与所述竖板段和外接段连接，台板段上用于放置所述工作台板。所述防护杆为合适长度的空心圆管，两端设置内螺纹，分别连接所述外螺纹柱和带孔螺栓；所述圈形防护栏上设置圆形孔，所述圆形孔的孔径大于所述带孔螺栓的外直径，且小于所述防护杆的外直径，便于紧固在所述防护杆与带孔螺栓之间；所述防护杆一端与所述带孔螺栓的一端通过螺纹旋接，所述圈形防护栏可根据需要设置为一段或几段。所述工作台板为环形平板，置于所述“乙”字形钢架台板段上，可以用金属板材、木板、模板等材料制成，在与所述支座固定板搭接的位置预留凹槽，凹槽可以卡在固定板两侧，防止工作台板产生移动。

作为本实用新型的一种改进，所述承重台包括螺纹连接杆、托台、转轮、锁止器和弧形翼片，所述螺纹连接杆设置有外螺纹，连接杆一端连接所述支座内筒中的套管，另一端与托台焊接固定在一起；所述托台为锥形台结构，底面直径大于顶面直径，托台顶面中心设置有合适深度的螺纹孔，便于安装定位设备或仪器，例如全站仪棱镜，托台的底面连接转轮；所述弧形翼片分别焊接在所述托台的侧面，用于围护和支撑网架结构的节点构件；所述锁止器设置内螺纹，通过螺纹的配合旋接在所述螺纹连接杆上，当所述承重台调整到合适高度时，将锁止器顺着螺纹连接杆下旋至所述支座内筒顶面，以防止承重台在承重过程中由于受到外力作用发生预期之外的旋转，影响网架结构组焊的精度和安全。

作为本实用新型的一种改进，所述转轮包括至少一根弧形钢管和一根钢圈，所述弧形钢管的一端焊接在所述托台底面，另一端焊接在钢圈上，所述钢圈水平设置在所述托台正下方，钢圈的内直径大于所述支座内筒顶端的外直径，便于作业人员进行转动操作。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果如下：1）整个技术方案设计巧妙，结构合理，拆卸维修方便，施工效率高，便于运输和存放；2）该技术方案中设置了快装工作平台，进一步确保了高空作业的安全性；3）该技术方案中所述支座内筒的底端为锥形台结构，外直径由下至上是逐渐缩小，所述锥形台底端四周焊接有钢架基座，钢架基座为空心盒体，顶面开口，便于快装工作平台快速的安装；4）该技术方案中，所述套环上设置有多个安全环扣，供作业人员使用，例如栓接安全带、工具包、小型设备或仪器等，非常方便，套环与安全环扣所形成的最大外直径小于所述支座外筒的内直径，便于两个支座实现套接；所述支座外筒侧面自下而上焊接有多个半钢环，构成爬梯供作业人员使用；5）该技术方案中所述工作台板上设置有凹槽，所述凹槽卡在固定板的两侧，防止工作台板产生移动，增加了其稳定性，进一步提高了高空作业的安全性；6）该技术方案中设置了卡盘式承重台，该结构紧凑，稳定的拖住球形重物，并且安装、更换拆卸简单，工作效率高，方便调节，7）该技术方案成本较低，并且可以重复使用，进一步降低企业成本，便于大规模的推广应用。

附图说明

图1为底座结构示意图；

图2为支座结构示意图；

图3为卡盘式承重台安装结构示意图；

图4为快装工作平台结构示意图；

图5为支座内筒局部结构示意图；

图6为套环结构示意图；

图7为“乙”字型钢架结构示意图；

图8为承重台结构示意图；

图9为支撑架连接台结构示意图；

图10为卡盘式胎具整体组合示意图；

图中：1、底座，2、支座，3、承重台，4、快装工作平台，5、支撑架连接台，11、底座内筒，12、底座外筒，13、固定板，14、底板，141、圆孔，131、对穿圆孔，111、内筒圆孔，21、支座内筒，22、支座外筒，23、固定板，24、固定扣，25、钢架基座，26、套环，27、内螺纹套管，28、爬梯，211、支座内筒圆孔，241、对穿圆孔，212、锥形台，261、安全环扣，31、弧形滑动翼片，32、卡盘盒，33从动卡盘,34、主动轮轴，41、“乙”字型钢架，42、外螺纹柱，43、防护杆，44、带孔螺栓，45、圈形防护栏，46、工作台板，411、内接段，412、横板段，413、竖板段，414、台板段，415、外接段，461、凹槽，51、圆形顶板，52、圆形基板，53、弧形钢管，54、钢圈，55、锁止器，56、螺纹连接杆，57、圆形螺孔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。

实施例1：参见图1、图9、图10，一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，所述组合型胎具包括底座1、承重台3和快装工作平台4，所述底座上固定有卡盘式承重台，所述快速工作平台4固接在底座1周围。该技术方案中，所述底座包括底座内筒11、底座外筒12、固定板14、内螺纹套管（图中未显示）和底板14，所述底板14为方形或圆形板，底板的边缘设置多个圆孔141，用于安装地脚螺栓进行固定，所述底座外筒12为空心筒体，空心筒体一端焊接在底板14上，另一端焊接焊接底座内筒12，所述固定板13分别焊接在底座外筒顶端两侧，固定板13顶端设有对称圆孔131，且对称圆孔131所在板段高出所述底座外筒12的顶面；所述底座内筒11为空心筒体，空心筒体一端焊接在底座外筒12顶面上，底座内筒11的外直径略小于底座外筒12的内直径，便于实现底座14和支座的套接；所述底座内筒的顶面中心设有圆孔111，且筒内设置合适长度的内螺纹套管，套管的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固；所述内螺纹套管可用于连接卡盘式承重台。该技术方案设计一种组合型网架结构的定位支撑胎具，能够在施工现场实现快速组装、定位和投入使用，并且能够根据需要快速调节胎具的支撑高度，实现网架节点的快速定位，快装式的临时工作平台提高了高空作业的安全性，便于作业人员实施节点与杆件的组对焊接，提高施工质量和施工效率。

实施例2：参见图2、图9，作为本实用新型的一种改进，所述组合型胎具还包括支座2，所述支座2的数量至少为一个，所述支座2固定在底座1和卡盘式承重台之间，该组合型胎具可以根据实际使用场合选择一个或者多个支座进行连接，满足不同支撑高度的需要，灵活方便，参见图2，所述支座2包括支座内筒21、支座外筒22、固定板23、固定扣24和内螺纹套管27，所述支座外筒22为空心筒体，长度大于所述底座内筒的长度，所述支座外筒22筒体底端开口朝下，底端两侧分别焊接固定扣24，所述固定扣24为长方体结构，固定扣24上设有对穿圆孔241，固定扣24内宽和内长略大于所述固定板顶端的外宽和外长，便于底座上的固定板13插入支座上的固定扣24中，或者当设置有多个支座时，便于位于下面的支座的固定板23插入位于其上面的支座的固定扣24中，使固定扣24的对穿圆孔241与固定板的圆孔配合进行高强螺栓的栓接；所述支座内筒21为空心筒体，长度小于所述支座外筒22的长度，便于两个支座进行套接；所述支座内筒21筒体一端焊接在支座外筒22顶面上，支座内筒21的最大外直径略小于支座外筒22的内直径，便于实现两个支座的套接；所述支座内筒的顶面中心设有圆孔211，且筒内设置合适长度的内螺纹套管27，参见图5；内螺纹套管27的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固，所述内螺纹套管可用于连接承重台。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例3：参见图2，作为本实用新型的一种改进，所述支座内筒21的底端为锥形台212，外直径由下至上是逐渐缩小，所述锥形台212底端四周焊接有钢架基座25，所述钢架基座25为空心盒体，顶面开口，用于所述快装工作平台4的安装。其余结构和优点与实施例2完全相同。

实施例4：参见图2、图6、图9，作为本实用新型的一种改进，所述支座2还包括套环26，所述套环26上套接在所述支座内筒21上，所述套环26选用金属、塑料或纺织材料制成，通过焊接、栓接、粘接或绑扎形式固定，所述套环26上设置有多个安全环扣261，供作业人员使用，例如栓接安全带、工具包、小型设备或仪器等，套环26与安全环扣261所形成的最大外直径小于所述支座外筒的内直径，便于两个支座之间2实现套接；所述支座外筒侧面自下而上焊接有多个半钢环，所述半钢环形成爬梯28供作业人员使用，上下非常方便。其余结构和优点与实施例2完全相同。

实施例5：参见图4、图9，作为本实用新型的一种改进，所述快装工作平台包括“乙”字形钢架41、外螺纹柱42、防护杆43、带孔螺栓44、圈形防护栏45和工作台板46，所述外螺纹柱42竖直设置，外螺纹柱42一端焊接在乙”字形钢架41上，另一端连接防护杆43，所述圈形防护栏45固定在防护杆43的顶端，所述工作台板46放置在“乙”字形钢架41上。所述防护杆43为合适长度的空心圆管，两端设置内螺纹，分别连接所述外螺纹柱和带孔螺栓；所述圈形防护栏45上设置圆形孔，所述圆形孔的孔径大于所述带孔螺栓44的外直径，且小于所述防护杆43的外直径，便于紧固在所述防护杆与带孔螺栓之间；所述防护杆43一端与所述带孔螺栓的一端通过螺纹旋接，所述圈形防护栏45可根据需要设置为一段或几段。所述工作台板46为环形平板，置于所述“乙”字形钢架上，可以用金属板材、木板、模板等材料制成，参见图8，工作台板46上在与所述支座固定板23搭接的位置预留凹槽461，凹槽461可以卡在固定板两侧，防止工作台板产生移动，进一步加强了高空作业的安全性，其余结构和优点与实施例1或2完全相同。

实施例6：参见图7，作为本实用新型的一种改进，所述“乙”字形钢架依次包括内接段411、横板段412、竖板段413、台板段414和外接段415，所述内接段411截面为矩形，长度和宽度略小于所述钢架基座25截面的内长和内宽，内接段411的长度略大于所述钢架基座25的长度，便于钢架基座25与钢架内接段411实现套接；所述横板段412两端分别与所述内接段411和竖板段413连接；所述竖板段413两端分别与所述横板段412和台板段414连接；所述台板段414两端分别与所述竖板段413和外接段415连接，参见图8，台板段415上用于放置所述工作台板46。其余结构和优点与实施例5完全相同。

实施例7：参见图3、图8、图9，作为本实用新型的一种改进，所述卡盘式承重台包括承重台3和支撑架连接台5，所述承重台3设置在支撑架连接台5上，其中承重台3包括弧形滑动翼片31、卡盘盒32、从动卡盘33和主动轮轴34，所述弧形滑动翼片31均匀的设置在卡盘盒上，所述从动卡盘33和主动轮轴34设置均在卡盘盒内；所述支撑架连接台5包括圆形顶板51、圆形基板52、弧形钢管53、钢圈54、螺纹连接杆56、锁止器55，所述弧形钢管设置在圆形基板和钢圈之间，所述锁止器设置在螺纹连接杆上，所述圆形顶板设置在圆形基板上，所述圆形顶板的中间设置有圆形螺孔。其余结构和优点与实施例1或2完全相同。

实施例8：参见图3、图8、图9，作为本实用新型的一种改进，所述弧形滑动翼片31包括顶面弧形板，侧面滑动槽以及底面滑动卡齿，所述弧形滑动翼片的数量至少为三个。一般设置为3个或者4个，其中顶面弧形板用于托住球型重物，侧面滑动槽用于与卡盘盒的滑动槽固定片相配合，实现弧形翼片的定位和移动；底面滑动卡槽与从动卡盘顶面的环条形卡齿相配合，实现弧形翼片的定向移动。所述卡盘盒32为空心环状圆盒，顶面封闭，底面开口，卡盘盒顶面和侧面上设有翼片槽，翼片槽数量与弧形滑动翼片数量保持一致，用于弧形滑动翼片的定位和移动，翼片槽内设置滑动槽固定片，与弧形滑动翼片的侧面滑动槽相配合，实现弧形翼片的定位和移动；卡盘盒外圈内侧面设有一条环形内槽和两条竖向内槽，用于与从动卡盘侧面的定位片相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；卡盘盒内圈内侧面设有轴柱，与主动轮轴的圆孔轴配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动，其数量与主动轮轴的数量相同。卡盘盒的外圈底边内侧面上设有内螺纹，与支撑架连接台的圆形顶板侧面的外螺纹相配合，实现卡盘盒的紧固，且设有内螺纹的外圈底边的厚度小于外圈的侧面壁板厚度，其厚度差与竖向内槽的厚度相同，以方便从动卡盘通过其侧面的定位片顺利装入卡盘盒内。卡盘盒的外圈壁板高度大于内圈壁板高度，其高度差与支撑架连接台的圆形顶板的厚度相同，便于实现卡盘盒装设在支撑架连接台的圆形顶板上。卡盘盒的外圈外侧面上设置有多个圆形轴孔，与主动轮轴的方孔轴相配合，实现主动轮轴的定位和转动，其数量与主动轮轴的数量相同。所述从动卡盘33包括定位片、环条形卡齿和从动齿轮，其中，定位片与卡盘盒外圈内侧面的环形内槽和竖向内槽相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；从动卡盘的顶面设置多道连续且同心的环条形卡齿，与弧形滑动翼片底面的滑动卡槽相配合，实现弧形滑动翼片的定向移动；从动卡盘的底面外边缘设置一圈条形的从动齿轮，与主动轮轴的主动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动；所述主动轮轴34包括主动齿轮、方孔轴和圆孔轴，其中，主动齿轮为条形齿轮，与从动卡盘底面外边缘的从动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动，方孔轴为中心处设有方孔的圆形柱体，其位于主动齿轮的外侧，用于插入方头的转动杆依靠外力实现主动轮轴及其主动齿轮的转动；圆孔轴为中心处设有圆孔的圆形主体，其位于主动齿轮的内侧，与卡盘盒内圈内侧面的轴柱相配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动；方孔轴和圆孔轴的外直径与主动齿轮的内直径相同。主动轮轴的长度略大于卡盘盒内圈壁板到外圈壁板的距离，便于实现主动轮轴在卡盘盒内的位置固定。而且，主动轮轴方孔轴在卡盘盒外圈外侧面露出部分较短，保持美观和适用。其余结构和优点与实施例7完全相同。

实施例9：参见图3、图8、图9，作为本实用新型的一种改进，所述圆形顶板51的半径小于圆形基板52的半径，其半径差与卡盘盒外圈底边的厚度相同，便于实现卡盘盒装设在支撑架连接台的圆形基板上。支撑架连接台5的圆形顶板上表面中心处设有标准尺寸的圆形螺孔57，便于装设全站仪的棱镜架杆，实现支撑架高度的测量和调节。支撑架连接台圆形基板下方焊接有弧形钢管，弧形钢管的下方与钢圈相连，焊接固定，方便操作人员转动支撑架连接台，实现承重组合胎具高度的调节。其余结构和优点与实施例8完全相同。

工作原理：参见图3、图8、图9，卡盘式承重台安装时，先将从动卡盘33侧面的定位片装入卡盘盒内的竖向内槽，移动至环形内槽，并旋转，使定位片进入环形内槽，实现从动卡盘在卡盘盒内的装入。再将主动轮轴34的方孔轴由内至外装入卡盘盒外圈壁板上的圆形轴孔，再将圆孔轴装到卡盘盒内圈壁板的轴柱上，实现主动轮轴在卡盘盒内的装入，并使主动轮轴的主动齿轮和从动卡盘的从动齿轮相配合。接着，将卡盘盒通过外圈底边的内螺纹与支撑架连接台圆形顶板侧面的外螺纹相配合，实现卡盘盒与支撑架连接台的固定连接。接着，以卡盘盒圆心处所在轴为内，将弧形滑动翼片保持外高内低的水平姿态，置于卡盘盒翼片槽外侧，并使滑动翼片侧面的滑动槽对准卡盘盒翼片槽的滑动槽定位片。利用方头的转动杆转动主动轮轴和从动卡盘，使从动卡盘最外侧的环条形卡齿的接入点刚好转至翼片槽位置，此时，将滑动翼片水平推入翼片槽，即翼片的滑动槽顺着滑动槽定位片向着圆心轴方向滑动，并使滑动翼片底面的第一个滑动槽刚好对准从动卡盘顶面最外侧的第一个环条形卡齿，滑动翼片停止滑动，且继续转动从动卡盘，使第一条环条形卡齿通过滑动翼片底部的第一个滑动槽。随着从动卡盘的继续转动，滑动翼片的其它滑动槽将相继滑动进入到从动卡盘的环条形卡齿上，实现了滑动翼片的转入和位置调节。实际使用时，需要根据球体重物的尺寸需要来调节滑动翼片的位置。滑动翼片安装完毕之后，即可将整个支撑胎具通过下方的螺纹连接杆安装到已经设置好的基础上投入使用。

参见图1-图9，本实用新型使用时，将底座1放置于施工现场的合适位置，将底座1底板14上的地脚螺栓孔套在地面的地脚螺栓上，用螺母紧固；将支座通过吊装作业安放在底座1上，支座外筒22在下，支座内筒21在上，且支座外筒22底端的固定扣24与另外一个底座外筒的固定板23准确接合，并用高强螺栓和螺母紧固。当需要多个支座时，依次这样固定连接；此时，支座安装完毕后，作业人员顺着支座外筒侧面的爬梯爬至外筒顶端，将随身携带的“乙”字形钢架41的内接段411插进钢架基座25中使钢架紧固。按此程序将多个钢架全部安装完毕，并将工作台板卡放于钢架的台板段414上固定。作业人员站在放置好的工作台板上，将防护杆43逐个安装到“乙”字形钢架外接段415的外螺纹柱42上，旋紧。将圈形防护栏45的圆形孔置于防护杆顶端与带孔螺栓44之间，通过将带孔螺栓44旋入防护杆43进行防护栏45的固定安装。此时，工作平台安装完毕。作业人员可以将安全带、工具包等扣在支座内筒筒身的套环26上。接下来，由作业人员将卡盘式承重台3的螺纹连接杆56旋入支座内筒21中，调节至合适高度，再将锁止器55顺着螺纹连接杆56下旋至支座顶面，紧固。此时，整个装置安装完毕。

本实用新型还可以根据实际情况将实施例2、3、4、5、6、7、8、9所述的技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。

Claims (9)

1.一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述组合型胎具包括底座、卡盘式承重台和快装工作平台，所述底座上固定有卡盘式承重台，所述快装工作平台固接在底座周围，所述卡盘式承重台包括括承重台和支撑架连接台，所述承重台设置在支撑架连接台上，其中承重台包括弧形滑动翼片、卡盘盒、从动卡盘和主动轮轴，所述弧形滑动翼片均匀的设置在卡盘盒上，所述从动卡盘和主动轮轴设置均在卡盘盒内；所述支撑架连接台包括圆形顶板、圆形基板、弧形钢管、钢圈、螺纹连接杆、锁止器，所述弧形钢管设置在圆形基板和钢圈之间，所述锁止器设置在螺纹连接杆上，所述圆形顶板设置在圆形基板上，所述圆形顶板的中间设置有圆形螺孔；所述快装工作平台包括“乙”字形钢架、外螺纹柱、防护杆、带孔螺栓、圈形防护栏和工作台板，所述外螺纹柱竖直设置，外螺纹柱一端焊接在乙”字形钢架上，另一端连接防护杆，所述圈形防护栏固定在防护杆的顶端，所述工作台板放置在“乙”字形钢架上。

2.根据权利要求1所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述组合型胎具还包括支座，所述支座的数量至少为一个，所述支座固定在底座和卡盘式承重台之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述弧形滑动翼片包括顶面弧形板，侧面滑动槽以及底面滑动卡齿，所述弧形滑动翼片的数量至少为三个。

4.根据权利要求3所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述卡盘盒为空心环状圆盒，顶面封闭，底面开口，卡盘盒顶面和侧面上设有翼片槽，翼片槽数量与弧形滑动翼片数量保持一致，用于弧形滑动翼片的定位和移动，翼片槽内设置滑动槽固定片，与弧形滑动翼片的侧面滑动槽相配合，实现弧形翼片的定位和移动；卡盘盒外圈内侧面设有一条环形内槽和两条竖向内槽，用于与从动卡盘侧面的定位片相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；卡盘盒内圈内侧面设有轴柱，与主动轮轴的圆孔轴配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动，其数量与主动轮轴的数量相同。

5.根据权利要求4所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述从动卡盘包括定位片、环条形卡齿和从动齿轮，其中，定位片与卡盘盒外圈内侧面的环形内槽和竖向内槽相配合，实现从动卡盘的装入、定位和定向转动；从动卡盘的顶面设置多道连续且同心的环条形卡齿，与弧形滑动翼片底面的滑动卡槽相配合，实现弧形滑动翼片的定向移动；从动卡盘的底面外边缘设置一圈条形的从动齿轮，与主动轮轴的主动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动。

6.根据权利要求5所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述主动轮轴包括主动齿轮、方孔轴和圆孔轴，其中，主动齿轮为条形齿轮，与从动卡盘底面外边缘的从动齿轮相配合，实现从动卡盘的转动，方孔轴为中心处设有方孔的圆形柱体，其位于主动齿轮的外侧，用于插入方头的转动杆依靠外力实现主动轮轴及其主动齿轮的转动；圆孔轴为中心处设有圆孔的圆形主体，其位于主动齿轮的内侧，与卡盘盒内圈内侧面的轴柱相配合，实现主动轮轴的定位和稳定转动；方孔轴和圆孔轴的外直径与主动齿轮的内直径相同。

7.根据权利要求6所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述圆形顶板的半径小于圆形基板的半径，支撑架连接台圆形基板下方焊接有弧形钢管，弧形钢管的下方与钢圈相连，焊接固定，实现承重组合胎具高度的调节。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述底座包括底座内筒、底座外筒、固定板、内螺纹套管和底板，所述底板为方形或圆形板，底板的边缘设置多个圆孔，用于安装地脚螺栓进行固定，所述底座外筒为空心筒体，空心筒体一端焊接在底板上，另一端焊接焊接底座内筒，所述固定板分别焊接在底座外筒顶端两侧，固定板顶端设有对称圆孔，且对称圆孔所在板段高出所述底座外筒的顶面；所述底座内筒为空心筒体，空心筒体一端焊接在底座外筒顶面上，所述底座内筒的顶面中心设有圆孔，且筒内设置内螺纹套管，内螺纹套管的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固。

9.根据权利要求2所述的一种用于网架结构的卡盘式定位支撑组合胎具，其特征在于，所述支座包括支座内筒、支座外筒、固定板、固定扣和内螺纹套管，所述支座外筒为空心筒体，长度大于所述底座内筒的长度，所述支座外筒筒体底端开口朝下，底端两侧分别焊接固定扣，所述支座内筒为空心筒体，长度小于所述支座外筒的长度，所述支座内筒筒体一端焊接在支座外筒顶面上，所述支座内筒的顶面中心设有圆孔，且筒内设置内螺纹套管，内螺纹套管的一端与底座内筒的顶面圆孔的孔边焊接牢固；所述内螺纹套管可用于连接承重台。