一种热解、焚烧、气化物料用气密输送机及装置
技术领域
本实用新型涉及物料热解焚烧气化用设备技术领域,具体涉及一种热解、焚烧、气化物料用气密输送机及装置。
背景技术
生活垃圾、工业废弃物等的处置及资源化利用目前通常使用焚烧、热解、气化的方式,焚烧、热解、气化通常是在设备中通入少量的空气或隔绝空气,使物料部分焚烧、部分气化、部分分解,整个过程中由于需要通过控制氧气含量来控制物料的转化行为,需要避免空气进入设备中或控制进入量,同时由于物料热解气化后产生的气体成分复杂,含有污染性气体和易燃易爆气体,不能泄露至操作间,污染环境空气或易引起事故。因此在对生活垃圾、工业废弃物等进行焚烧、热解和气化处理的过程中,输送物料和排出未分解和气化物料的过程中,需要确保其气密性,避免气体进入和泄露。
现有输送方式主要为螺旋输送机或配合气密阀门,这种设备在实际应用中存在以下缺点:由于混合物料成分复杂,分选不干净或者出于成本考虑,简分物料筛分的工艺流程和设备,造成物料大小不一、成分复杂,其中夹杂石头、砖块、金属等无机物,经焚烧、热解和气化后,形状不作任何改变夹杂在渣中。混合物料经螺旋输送机进料、出渣输送时,容易产生卡、堵。发生卡、堵时,须停工,清理堵塞螺旋费时费力,且卡死时容易损坏电机和螺旋叶片。螺旋输送机与焚烧、热解、气化设备联接,不能密封炉体,易导致空气进入设备或设备内可燃气体泄露,污染生产车间工作环境、产生安全隐患等。为解决此类问题,需要在焚烧、热解、气化设备与螺旋输送机之间增加新的密封机构或设备,增加了设备复杂性和成本。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的之一是提供一种热解、焚烧、气化物料用气密输送机,实现对物料的气密输送,解决进料输送和排渣易堵塞的问题,且结构简单、使用方便、维修成本低。
同时,本实用新型的目的之二是提供一种热解、焚烧、气化物料用装置,采用本实用新型的气密输送机进行送料和/或排渣,整个装置结构简单,操作使用方便。
为了实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种热解、焚烧、气化物料用气密输送机,包括推料箱,推料箱内设置有推料活塞,推料活塞的一侧连接有推杆,推杆的一端连接在推料活塞上,相对的另一端伸出推料箱的一侧侧壁与动力机构连接,推料箱的相对另一侧为出料口,出料口处设置有封料挡板,封料挡板一侧铰接在推料箱上;动力机构驱动推杆带动推料活塞往复运动;推料箱的上侧设置有进料口;
以推料方向为前方,推料箱上推料活塞往后方移动的极限行程的后方侧壁上设置有惰性气体进口。
物料从上方进料口落入推料箱,推料活塞的往复运动推动物料顶开封料挡板并出料,通过物料的自堆积段和封料挡板实现物料自密封;通过惰性气体进口通入惰性气体用以补充推料箱腔体内气体体积的变化造成的推料阻力,同时避免空气窜入推料箱以及内部气体逸出。
可选的,所述推料箱上推料活塞往后方移动的极限行程的后方侧壁上还设置有排灰口。用于清理设备长久运行,推料活塞带回的物料。
可选的,所述推杆与推料箱侧壁之间设置有密封端盖,通过密封端盖实现推杆与推料箱之间的动密封,密封端盖内部安装石墨盘根。
可选的,所述动力机构为液压油缸机构。
进一步,优选的,所述液压油缸机构为活塞杆行程可调节的液压油缸机构。通过在油缸上设置可调节的活塞行程限位机构,通过调节限位机构的位置调节活塞杆的行程。
可选的,所述推杆为长度可调节推杆。推杆可以通过设置管套管配合定位销的方式实现长度的调节。
通过采用活塞杆行程可调节的液压油缸机构或者采用长度可调节的推杆,当推料箱内推料发生卡阻的情况时,调节推杆的长度或者调解液压油缸的活塞杆行程,将推料活塞的后方极限行程向后移,延长推料活塞的推料行程,防止推料活塞卡死。因此本实用新型气密输送机,在正常运行过程中,推料活塞的后方极限行程与推料箱的侧壁之间具有一定的距离,出现卡阻时,为推料活塞的行程调节提供空间。
可选的,所述液压油缸机构的输出端与推杆通过连接头连接。
可选的,所述推料箱上进料口的上方连通有接料仓,接料仓与推料箱之间密封连接。
可选的,所述推料箱和/或接料仓的侧壁上设置有检查口,用于检查设备内部情况,检查口上设置有用于密封检查口的密封盖。
一种热解、焚烧、气化物料用装置,包括焚烧、热解、气化炉,焚烧、热解、气化炉具有进料口和排渣口,进料口和/或排渣口位置处设置有上述热解、焚烧、气化物料用气密输送机。
本实用新型热解、焚烧、气化物料用气密输送机,在作为排渣机使用时,进料口连通出渣口,出料口与排渣的后续工序连通;作为物料输送机使用时,进料口与来料设备连通,出料口与热解焚烧气化设备的进料口连通。需要输送排渣的物料通过进料口进入推料箱,推料活塞按照动力机构设定的频率将物料向前推送至出料口,物料在推料箱的出料口位置处留存一段,后部物料推动前部物料向前移动,前部物料克服挡板的重力,从出料口掉落;推料箱中留存的一段物料和推料活塞共同实现热解焚烧气化设备与外界的隔离,最大限度的避免外界空气进入或内部产生的气体泄漏。
为了实现更好的密封效果,在采用本实用新型气密输送机进行物料输送或排渣的过程中,需要物料下落至推料箱后在径向方向上填满整个推料箱后再向前推动物料。
本实用新型气密输送机,动力机构与推料活塞之间通过推杆连接,避免推料活塞与动力机构直接连接,将推料箱中的热量直接传递给动力机构,导致动力机构密封件等结构的损坏。
为了更进一步的提高通过推杆连接产生的隔绝推料活塞与动力机构之间的直接热量传递,推杆可以采用加长设计,也可以在推杆外设置隔热层,或者推杆采用低传热或者隔热材料制成。
同时,本实用新型气密输送机,推料活塞在往前推动的过程中,推料活塞前后两侧推料箱腔体内的气体体积会发生变化,通过设置惰性气体进口连通惰性气体,补充推料箱腔体内气体体积的变化造成的推料阻力,同时避免可燃气体与空气接触。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的热解、焚烧、气化物料用气密输送机的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的热解、焚烧、气化物料用气密输送机的推料箱整体结构示意图;
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
实施例1
一种热解、焚烧、气化物料用气密输送机,如图1、图2所示,包括推料箱7、推料箱7内设置有推料活塞6,推料活塞6的一侧连接有推杆4,推杆4的一端连接在推料活塞6上,相对的另一端伸出推料箱7的一侧侧壁与动力机构2连接,推料箱7的相对另一侧为出料口,出料口处设置有挡板12,挡板12一侧铰接在推料箱7上;动力机构2驱动推杆4带动推料活塞6往复运动;推料箱7的上侧设置有进料口;
以推料方向为前方,推料箱7上推料活塞6往后方移动的极限行程的后方侧壁上设置有惰性气体进口8。推料活塞6往复运动过程中,前后两侧推料箱7腔体内的气体体积会发生变化,通过设置惰性气体进口8连通惰性气体,补充推料箱7腔体内气体体积的变化造成的推料阻力,同时避免可燃气体与空气接触。
本实施例动力机构2与推料活塞6之间通过推杆4连接,避免推料活塞6与动力机构2直接连接,将推料箱7中的热量直接传递给动力机构2,导致动力机构2密封件等结构的损坏。
为了更进一步的提高通过推杆4连接产生的隔绝推料活塞6与动力机构2之间的直接热量传递,推杆4可以采用加长设计,也可以在推杆4外设置隔热层,或者推杆4采用低传热或者隔热材料制成。
为了清理设备长久运行,推料活塞6带回的物料,本实施例中推料箱7上推料活塞6往后方移动的极限行程的后方侧壁上还设置有排灰口9。
为了进一步确保推杆与推料箱之间的密封配合,本实施例中推杆4与推料箱7侧壁之间设置有密封端盖5,通过密封端盖5实现推杆与推料箱之间的动密封,密封端盖5内部安装石墨盘根。
本实施例中动力机构2为液压油缸机构。
进一步,优选的,本实施例中为了在推料出现卡阻的情况下,能够调节推料活塞6的行程,将推料活塞6向后退一段距离再向前推,避免出现推料活塞6卡死的情况,本实施例中采用活塞杆行程可调节的液压油缸机构作为动力机构2,其中活塞杆行程可调节的液压油缸机构是通过在油缸上设置可调节的活塞杆形成限位机构,通过调节限位机构的位置实现的活塞杆行程的可调节,具体可参考中国专利CN207377895、CN205654637或CN202612259。
因此,应当可以理解的是气密输送机,在正常运行过程中,推料活塞的后方极限行程与推料箱的侧壁之间具有一定的距离,出现卡阻时,为推料活塞的行程调节提供空间。
本实施例中液压油缸机构的输出端与推杆4通过连接头3连接。
为了便于物料下落至推料箱7中,本实施例中推料箱7上进料口的上方连通有接料仓11,接料仓11与推料箱7之间密封连接。
本实施例中推料箱7和/或接料仓11的侧壁上设置有检查口10,用于检查设备内部情况,检查口10上设置有用于密封检查口的密封盖。可根据实际需要省略该检查口10的设置,该检查口10的设置并不构成对本实用新型的具体限定。
本实施例气密输送机可以与焚烧热解气化炉结合,作为焚烧热解气化炉的送料机构和/或出渣排渣机构,使用时通过安装支架1将本实施例气密输送机安装在焚烧热解气化炉的进料口和/或排渣口位置处。
本实施例热解、焚烧、气化物料用气密输送机,在作为排渣机使用时,进料口连通出渣口,出料口与排渣的后续工序连通;作为物料输送机使用时,进料口与来料设备连通,出料口与热解焚烧气化设备的进料口连通。需要输送排渣的物料通过进料口进入推料箱,推料活塞按照动力机构设定的频率将物料向前推送至出料口,物料在推料箱的出料口位置处留存一段,后部物料推动前部物料向前移动,前部物料克服挡板的重力,从出料口掉落;推料箱中留存的一段物料和推料活塞共同实现热解焚烧气化设备与外界的隔离,最大限度的避免外界空气进入或内部产生的气体泄漏。
为了实现更好的密封效果,在采用本实施例气密输送机进行物料输送或排渣的过程中,需要物料下落至推料箱后在径向方向上填满整个推料箱后再向前推动物料。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于,动力机构采用传统的液压油缸机构,推杆采用长度可调节推杆,推杆可以通过设置管套管配合定位销的方式实现长度的调节。通过调节推杆的长度间接调节推料活塞的行程,在推料出现卡阻的情况下,将推料活塞向后退一段距离再向前推,避免出现推料活塞卡死的情况。
上面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式做了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下进行变更或改变。