CN208826257U - 一种铁路轨道打磨机械设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁轨加工设备技术领域，且公开了一种铁路轨道打磨机械设备，包括车床，所述车床的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，支撑板的顶部开设有移动口，移动口的数量为两个，支撑板的顶部固定安装有位于两个移动口之间的固定块，固定块的两侧均固定安装有固定杆。该铁路轨道打磨机械设备，再利用两组定位滚轴对与移动中的铁轨进行限位，使得铁轨通过打磨装置，达到了自动送料的目的，再配合弹簧作用于连接杆，使得两个连接杆底部的打磨电机带动打磨石移动，从而对铁轨的两侧进行打磨，并在移动块的推动下，使铁轨通过打磨装置，达到自动打磨的作用。

Description

一种铁路轨道打磨机械设备

技术领域

本实用新型涉及铁轨加工设备技术领域，具体为一种铁路轨道打磨机械设备。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，铁路运输是最有效的已知陆上交通方式，为此铁轨加工的过程中的设备众多，而铁轨成形后需要对铁轨加工，其中就需要对铁轨进行打磨，避免铁轨表面过于粗糙。

铁轨打磨装置是铁轨加工的最后一道工序，但是因铁轨的不规则形状，使打磨效果大打折扣，而且铁轨打磨装置需要人工进行操作，如需要人为的调料并扶持铁轨通过打磨装置，然后手动的拉出铁轨，如此反复，不仅工作效率低下，而且其成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路轨道打磨机械设备，具备自动上料和自动打磨的优点，解决了现有的铁轨打磨装置需要人为的调料并扶持铁轨通过打磨装置，然后手动的拉出铁轨，如此反复，不仅工作效率低下，而且其成本较高问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道打磨机械设备，包括车床，所述车床的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部开设有移动口，所述移动口的数量为两个，所述支撑板的顶部固定安装有位于两个移动口之间的固定块，所述固定块的两侧均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的另一端均固定安装有定位块，两个所述定位块的底部均与支撑板的顶部固定连接，两个所述固定杆的外表面均活动套接有连接杆和弹簧，所述连接杆的底部固定安装有固定箱，所述固定箱的内部固定安装有打磨电机，所述打磨电机的输出端固定套接有打磨石，所述车床的顶部开设有位于打磨电机下方的凹槽，所述车床的顶部固定安装有定位滚轴，所述定位滚轴的数量为七个，七个所述定位滚轴分为两组，且一组定位滚轴的数量为三个，另一组定位滚轴的数量为五个，所述车床的顶部开设有位于两组定位滚轴之间的移动槽，所述移动槽的内部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有移动块，所述螺纹杆的一端固定套接有传动电机的输出轴，所述传动电机的底部固定安装有固定板，所述固定板的一侧与车床的一侧固定连接，所述车床的顶部固定安装有位于定位滚轴一侧的限位块，所述限位块的数量为两个，所述车床的顶部固定安装有位于两个限位块之间的气压杆，所述气压杆的传动轴固定安装有推板。

优选的，所述弹簧的一端与连接杆的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与定位块的一侧固定连接。

优选的，所述连接杆的底部通过移动口并延伸至支撑板的底部且与固定箱的顶部固定连接，所述连接杆的外表面与移动口的内侧活动套接。

优选的，所述打磨电机的输出端贯穿固定箱并延伸至固定箱的外侧且与凹槽活动套接，所述打磨电机的输出端与固定箱的底部活动套接。

优选的，所述螺纹杆的一端延伸至车床的外侧，且螺纹杆的一端与车床一侧活动套接。

优选的，所述移动块的顶部通过移动槽并延伸至车床顶部的外侧，所述移动块的外侧与移动槽的内部活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该铁路轨道打磨机械设备，通过气压杆带动推板推动铁轨在车床上移动，使铁轨与定位滚轴接触，配合传动电机带动螺纹杆旋转，使得移动块在螺纹杆上移动，并使移动块与铁轨接触，从而使移动块带动铁轨移动，再利用两组定位滚轴对与移动中的铁轨进行限位，使得铁轨通过打磨装置，达到了自动送料的目的，再配合弹簧作用于连接杆，使得两个连接杆底部的打磨电机带动打磨石移动，从而对铁轨的两侧进行打磨，并在移动块的推动下，使铁轨通过打磨装置，达到自动打磨的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的局部侧视图；

图3为车床的内部图。

图中：1、车床；2、支撑杆；3、支撑板；4、固定块；5、固定杆；6、定位块；7、连接杆；8、弹簧；9、固定箱；10、打磨电机；11、打磨石；12、定位滚轴；13、移动槽；14、螺纹杆；15、移动块；16、传动电机；17、固定板；18、限位块；19、气压杆；20、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种铁路轨道打磨机械设备，包括车床1，车床1的顶部固定安装有支撑杆2，支撑杆2的数量为四个，四个支撑杆2的顶部固定安装有支撑板3，支撑板3的顶部开设有移动口，移动口的数量为两个，支撑板3的顶部固定安装有位于两个移动口之间的固定块4，固定块4的两侧均固定安装有固定杆5，两个固定杆5的另一端均固定安装有定位块6，两个定位块6的底部均与支撑板3的顶部固定连接，两个固定杆5的外表面均活动套接有连接杆7和弹簧8，弹簧8的一端与连接杆7的外表面固定连接，弹簧8的另一端与定位块6的一侧固定连接，连接杆7的底部固定安装有固定箱9，连接杆7的底部通过移动口并延伸至支撑板3的底部且与固定箱9的顶部固定连接，连接杆7的外表面与移动口的内侧活动套接，固定箱9的内部固定安装有打磨电机10，打磨电机10的输出端固定套接有打磨石11，打磨电机10的输出端贯穿固定箱9并延伸至固定箱9的外侧且与凹槽活动套接，打磨电机10的输出端与固定箱9的底部活动套接，车床1的顶部开设有位于打磨电机10下方的凹槽，车床1的顶部固定安装有定位滚轴12，定位滚轴12的数量为七个，七个定位滚轴12分为两组，且一组定位滚轴12的数量为三个，另一组定位滚轴12的数量为五个，车床1的顶部开设有位于两组定位滚轴12之间的移动槽13，移动槽13的内部活动套接有螺纹杆14，螺纹杆14的一端延伸至车床1的外侧，且螺纹杆14的一端与车床1一侧活动套接，螺纹杆14的外表面螺纹套接有移动块15，移动块15的顶部通过移动槽13并延伸至车床1顶部的外侧，移动块15的外侧与移动槽13的内部活动套接，螺纹杆14的一端固定套接有传动电机16的输出轴，传动电机16的底部固定安装有固定板17，固定板17的一侧与车床1的一侧固定连接，车床1的顶部固定安装有位于定位滚轴12一侧的限位块18，限位块18的数量为两个，车床1的顶部固定安装有位于两个限位块18之间的气压杆19，气压杆19的传动轴固定安装有推板20，通过气压杆19带动推板20推动铁轨在车床1上移动，使铁轨与定位滚轴12接触，配合传动电机16带动螺纹杆14旋转，使得移动块15在螺纹杆14上移动，并使移动块15与铁轨接触，从而使移动块15带动铁轨移动，再利用两组定位滚轴12对与移动中的铁轨进行限位，使得铁轨通过打磨装置，达到了自动送料的目的，再配合弹簧8作用于连接杆7，使得两个连接杆7底部的打磨电机10带动打磨石11移动，从而对铁轨的两侧进行打磨，并在移动块15的推动下，使铁轨通过打磨装置，达到自动打磨的作用。

工作原理：首先将铁轨整齐排放在位于两个限位块18之间的车床1上，之后气压杆19运行带动推板20移动，使推板20带动铁轨移动，直至铁轨与定位滚轴12接触，接着气压杆19停止运行，然后传动电机16带动螺纹杆14正向旋转，使其上的移动块15移动并与铁轨的一端接触，之后带动铁轨顺着移动槽13移动，使铁轨通过两个打磨石11，接着打磨电机10运行带动打磨石11旋转，对铁轨进行打磨，最后传动电机16带动螺纹杆14反向旋转，使得移动块15返回原位，并让气压杆19继续运行，如此反复即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路轨道打磨机械设备，包括车床（1），其特征在于：所述车床（1）的顶部固定安装有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的数量为四个，四个所述支撑杆（2）的顶部固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）的顶部开设有移动口，所述移动口的数量为两个，所述支撑板（3）的顶部固定安装有位于两个移动口之间的固定块（4），所述固定块（4）的两侧均固定安装有固定杆（5），两个所述固定杆（5）的另一端均固定安装有定位块（6），两个所述定位块（6）的底部均与支撑板（3）的顶部固定连接，两个所述固定杆（5）的外表面均活动套接有连接杆（7）和弹簧（8），所述连接杆（7）的底部固定安装有固定箱（9），所述固定箱（9）的内部固定安装有打磨电机（10），所述打磨电机（10）的输出端固定套接有打磨石（11），所述车床（1）的顶部开设有位于打磨电机（10）下方的凹槽，所述车床（1）的顶部固定安装有定位滚轴（12），所述定位滚轴（12）的数量为七个，七个所述定位滚轴（12）分为两组，且一组定位滚轴（12）的数量为三个，另一组定位滚轴（12）的数量为五个，所述车床（1）的顶部开设有位于两组定位滚轴（12）之间的移动槽（13），所述移动槽（13）的内部活动套接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的外表面螺纹套接有移动块（15），所述螺纹杆（14）的一端固定套接有传动电机（16）的输出轴，所述传动电机（16）的底部固定安装有固定板（17），所述固定板（17）的一侧与车床（1）的一侧固定连接，所述车床（1）的顶部固定安装有位于定位滚轴（12）一侧的限位块（18），所述限位块（18）的数量为两个，所述车床（1）的顶部固定安装有位于两个限位块（18）之间的气压杆（19），所述气压杆（19）的传动轴固定安装有推板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打磨机械设备，其特征在于：所述弹簧（8）的一端与连接杆（7）的外表面固定连接，所述弹簧（8）的另一端与定位块（6）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打磨机械设备，其特征在于：所述连接杆（7）的底部通过移动口并延伸至支撑板（3）的底部且与固定箱（9）的顶部固定连接，所述连接杆（7）的外表面与移动口的内侧活动套接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打磨机械设备，其特征在于：所述打磨电机（10）的输出端贯穿固定箱（9）并延伸至固定箱（9）的外侧且与凹槽活动套接，所述打磨电机（10）的输出端与固定箱（9）的底部活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打磨机械设备，其特征在于：所述螺纹杆（14）的一端延伸至车床（1）的外侧，且螺纹杆（14）的一端与车床（1）一侧活动套接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打磨机械设备，其特征在于：所述移动块（15）的顶部通过移动槽（13）并延伸至车床（1）顶部的外侧，所述移动块（15）的外侧与移动槽（13）的内部活动套接。