CN208789855U - 一种多功能新能源智能电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造提供一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件、前轮组件、后轮组件、电池组组件、电机组件，所述可折叠车架组件又包括前车架和后车架，前车架和后车架可折叠连接，转向系统安装在前车架的前部，转向系统由车把、把立、折叠管、前叉头管、前叉组件连接构成，前轮组件安装在前叉组件上，前叉头管从前车架的头管中穿过使转向系统与前车架及前轮组件连接成为一体，在前车架上还安装有脚踏组件；后车架的后部与减震摇臂组件柔性连接，减震摇臂组件通过后桥组件与后轮组件连接。本实用新型创造提供的一种多功能新能源智能电动车，具有结构紧凑、易于拆装、轻量便携等特点。
Description
技术领域
本实用新型创造涉及一种多功能新能源智能电动车，属于电动车技术领域。
背景技术
目前，市场上的电动车大都体积大、重量重，不具备轻量便携的特点，且性能单一、通用性极差。
实用新型内容
针对以上不足，本实用新型的目的是提供一种多功能新能源智能电动车，结构紧凑，易于拆装，轻量便携。
本实用新型是通过以下技术方案实施的：一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件、前轮组件、后轮组件、电池组组件、电机组件，其中电池组组件与电机组件电气连接为车体提供驱动力，电机组件配置在前轮组件或后轮组件上；所述可折叠车架组件又包括前车架和后车架，前车架和后车架可折叠连接，通过车架可折叠锁紧装置，可以将车从前后车架连接处折叠或者展开，转向系统安装在前车架的前部，转向系统由车把、把立、折叠管、前叉头管、前叉组件连接构成，前轮组件安装在前叉组件上，前叉头管从前车架的头管中穿过使转向系统与前车架及前轮组件连接成为一体，前叉头管可在前车架头管中灵活转动，实现车辆行驶转向的功能，前叉两侧管集成有减震，可以吸收震动冲击，前叉叉口处设有扭矩支撑件，用以承受电机组件转动扭矩和防止电机组件脱落，在前车架上还安装有脚踏组件；后车架的后部与减震摇臂组件柔性连接，减震摇臂组件通过后桥组件与后轮组件连接。
优选地，所述减震摇臂组件是一个由上连接杆、下连接杆、上安装座和下安装座构成的四连杆机构，所述上连接杆和下连接杆上下平行放置且其前端分别与后车架柔性连接，其后端对应安装在上安装座和下安装座上，四连杆机构的对角处斜向设置有后减震器。通过在减震摇臂组件构成的四连杆机构两对角处设以减震器，构成一个柔性减震摇臂，起到连接稳固、又兼具减震缓冲的功能，从而使骑行更加舒适平稳。
优选地，所述上连接杆为H型结构，所述下连接杆为M型结构，该设计目的是增强减震摇臂组件的横向稳定性。
优选地，车体上还设有可拆卸座椅组件和可拆卸行李架组件，可拆卸座椅组件和可拆卸行李架组件安装在后车架上。通过快拆螺栓，能够方便快速的拆卸或者安装可拆卸座椅组件和可拆卸行李架组件。行李架不仅具备放置货物的功能，而且尾部设有电气系统，以实现喇叭、转向灯、刹车灯等功交通信号能。座椅组件由坐垫和座椅架构成，座椅架与后车架可拆卸连接，坐垫与座椅架可拆卸，并且可调节坐垫高度。
优选地，车体上还设有智能仪表，智能仪表安装在车把上，智能仪表上集成有电子感应钥匙。智能仪表采用电子钥匙感应开锁，安全快捷；同时配备两套系统可以用不同的电子钥匙开关。
优选地，车体上集成有一个前轮组件和两个后轮组件，一个前轮组件配置有一个电机组件，或者两个后轮组件均配置有电机组件，或者一个前轮组件和两个后轮组件均配置有电机组件。即：可以根据使用者需求进行配置，可配置前轮轮毂电机+两个后轮空轮毂，构成前轮驱动，可配置前轮空轮毂+两个后轮电机构成后轮驱动，前轮轮毂电机+后轮轮毂电机构成全驱模式。
优选地，车体上集成有一套刹车系统，前轮组件配置线刹前刹机构，后轮组件配置液压后刹机构，与线刹前刹机构和液压后刹机构连接的刹车手柄上设有断电保护系统。当刹车时，断电保护系统会自动切断电机供电，避免了刹车片的不必要摩擦，提高了刹车片使用寿命，让刹车更可靠，让驾驶更安全；同时电机还设置由电子刹车系统双向保护驾驶安全。
优选地，所述电池组组件包括电池组和和电池支架，其中电池支架固定安装在可折叠车架组件上，在使用时不可拆卸，电池组可拆卸安装在电池支架上，从而使车辆在使用时能够方便的取下电池组进行充电。
优选地，前车架下部为腔体结构，控制器等智能电气系统安装在前车架的腔体内部，能够密封和保护电气系统，防止尘土、水等脏物对电气系统的损坏；后车架内部也为腔体结构，在后驱或者全驱的配置中，将控制后轮电机的控制器等电气系统安装在后车架的腔体内部，能够密封和保护电气系统，防止尘土、水等脏物对电气系统的损坏。
优选地，后桥上靠近电机安装头处还安装有可折叠后挡泥板，当展开车使用时，将可折叠后挡泥板展开，实现遮挡泥水等污物的功能，当需要折叠该车时，将可折叠后挡泥板收拢，以节约空间。
本实用新型的有益效果：本多功能新能源智能电动车采用新能源清洁电池作为动力源，集成智能电气控制系统，结构简单且紧凑，续航能力高，重量轻，易于拆装，连接可靠，不使用时可将整车折叠起来，便于放置在汽车后备箱等狭小的空间中，当需要使用时，可以方便快捷的将其展开；由三个轮子组成最多可以安装三个电机可以根据不同客户需求进行搭配，配备两个操作系统由不同的钥匙控制可以根据自己喜好设置；整车三点着地，平稳性高，对使用者要求低，残疾人、老年人、小孩皆可骑行且相当安全。本多功能新能源智能电动车可坐立骑行也可以站立骑行。减震摇臂组件的设计，能够有效过滤和吸收路面传来的冲击，并保持车辆的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的折叠状态示意图。
图3为本实用新型坐立骑行状态的结构图。
图4为本实用新型站立骑行状态的结构图。
图5为本实用新型减震摇臂组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件 7、前轮组件15、后轮组件13、电池组组件8、电机组件6，其中电池组组件8与电机组件6电气连接为车体提供驱动力，电机组件6配置在前轮组件15或后轮组件13上；所述可折叠车架组件7又包括前车架18和后车架19，前车架18和后车架19可折叠连接，转向系统安装在前车架18的前部，转向系统由车把1、把立16、折叠管3、前叉头管17、前叉组件4连接构成，前轮组件15安装在前叉组件4上，前叉头管17从前车架18的头管中穿过使转向系统与前车架18及前轮组件15连接成为一体，在前车架18上还安装有脚踏组件9；后车架19的后部与减震摇臂组件20柔性连接，减震摇臂组件20通过后桥组件12与后轮组件13连接。
如图5所示，所述减震摇臂组件20是一个由上连接杆21、下连接杆22、上安装座24和下安装座25构成的四连杆机构，所述上连接杆21和下连接杆22上下平行放置且其前端分别与后车架19柔性连接，其后端对应安装在上安装座24和下安装座25上，四连杆机构的对角处斜向设置有后减震器23。所述上连接杆21为H型结构，所述下连接杆22为M型结构。
车体上还设有可拆卸座椅组件14，可拆卸座椅组件14安装在后车架19上。可拆卸座椅组件14由坐垫和座椅架10构成，座椅架10与后车架19可拆卸连接，坐垫与座椅架10 可拆卸连接，并且可调节坐垫高度。
车体上还设有可拆卸行李架组件11，可拆卸行李架组件11安装在后车架19上。
车体上还设有智能仪表2，智能仪表2安装在车把1上，智能仪表2上集成有电子感应钥匙。
车体上集成有一个前轮组件15和两个后轮组件13，一个前轮组件15配置有一个电机组件6，或者两个后轮组件13均配置有电机组件6，或者一个前轮组件15和两个后轮组件13均配置有电机组件6。
车体上集成有一套刹车系统，前轮组件15配置线刹前刹机构，后轮组件13配置液压后刹机构，与线刹前刹机构和液压后刹机构连接的刹车手柄上设有断电保护系统。
所述电池组组件8包括电池组和和电池支架，其中电池支架固定安装在可折叠车架组件 7上，电池组可拆卸安装在电池支架上。
前车架18下部为腔体结构，控制器等智能电气系统安装在前车架的腔体内部，能够密封和保护电气系统，防止尘土、水等脏物对电气系统的损坏；后车架19内部也为腔体结构，在后驱或者全驱的配置中，将控制后轮电机的控制器等电气系统安装在后车架19的腔体内部，能够密封和保护电气系统，防止尘土、水等脏物对电气系统的损坏。
本多功能新能源智能电动车可坐立骑行也可以站立骑行，如图3和图4所示。
Claims (10)
1.一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有转向系统、可折叠车架组件(7)、前轮组件(15)、后轮组件(13)、电池组组件(8)、电机组件(6)，其中电池组组件(8)与电机组件(6)电气连接为车体提供驱动力，电机组件(6)配置在前轮组件(15)或后轮组件(13)上；所述可折叠车架组件(7)又包括前车架(18)和后车架(19)，前车架(18)和后车架(19)可折叠连接，转向系统安装在前车架(18)的前部，转向系统由车把(1)、把立(16)、折叠管(3)、前叉头管(17)、前叉组件(4)连接构成，前轮组件(15)安装在前叉组件(4)上，前叉头管(17)从前车架(18)的头管中穿过使转向系统与前车架(18)及前轮组件(15)连接成为一体，在前车架(18)上还安装有脚踏组件(9)；后车架(19)的后部与减震摇臂组件(20)柔性连接，减震摇臂组件(20)通过后桥组件(12)与后轮组件(13)连接。
2.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述减震摇臂组件(20)是一个由上连接杆(21)、下连接杆(22)、上安装座(24)和下安装座(25)构成的四连杆机构，所述上连接杆(21)和下连接杆(22)上下平行放置且其前端分别与后车架(19)柔性连接，其后端对应安装在上安装座(24)和下安装座(25)上，四连杆机构的对角处斜向设置有后减震器(23)。
3.如权利要求2所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述上连接杆(21)为H型结构，所述下连接杆(22)为M型结构。
4.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有可拆卸座椅组件(14)，可拆卸座椅组件(14)安装在后车架(19)上。
5.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有可拆卸行李架组件(11)，可拆卸行李架组件(11)安装在后车架(19)上。
6.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有智能仪表(2)，智能仪表(2)安装在车把(1)上，智能仪表(2)上集成有电子感应钥匙。
7.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有一个前轮组件(15)和两个后轮组件(13)，一个前轮组件(15)配置有一个电机组件(6)，或者两个后轮组件(13)均配置有电机组件(6)，或者一个前轮组件(15)和两个后轮组件(13)均配置有电机组件(6)。
8.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有一套刹车系统，前轮组件(15)配置线刹前刹机构，后轮组件(13)配置液压后刹机构，与线刹前刹机构和液压后刹机构连接的刹车手柄上设有断电保护系统。
9.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述电池组组件(8)包括电池组和电池支架，其中电池支架固定安装在可折叠车架组件(7)上，电池组可拆卸安装在电池支架上。
10.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：前车架(18)的下部和后车架(19)的内部为腔体结构，车体上的电气部分安装在腔体内部。
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