CN208789560U - 一种新型自卸卡车翻斗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种新型自卸卡车翻斗装置。包括车架、翻斗架、液压顶杆座、液压顶杆、翻斗架、翻斗和减振滑轮，本实用新型采用侧向设置的液压顶杆和侧向旋转的翻斗架，从而实现了翻斗的侧向卸货，能够在装载时使自卸卡车驾驶员远离装载工作半径，保护自卸卡车驾驶员，本实用新型还在翻斗底部设置有减振滑轮，不仅能够减小翻斗展开收起时的阻力，还能够在运输货物的过程中发挥减振的作用，降低翻斗的抖动，防止货物外漏，避免了危险的发生，在工作过程中，相较于一般的自卸卡车翻斗，本实用新型的翻斗处于展开状态时易于自卸卡车驾驶员观察，不容易造成误操作。

Description

一种新型自卸卡车翻斗装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种新型自卸卡车翻斗装置。

背景技术

随着大量人口向城市迁移许多城市，开展了大量的工程建设，一幢幢高楼在城市新区拔地而起，一座座桥梁横将南北连接，虽然城市发展的速度步步加快，但是生产安全更要引起重视，所以城市的建设不仅需要大量的人力支持，更需要高效、专业、安全的工程设备，自卸卡车是一种主要的工程装载设备，但是自卸卡车也是生产中的高危设备，每年因自卸卡车导致的事故比比皆是。

现有的自卸卡车由前部驾驶舱和后部翻斗装置构成，现有的翻斗装置无法与车身和驾驶舱分离，不能在装卸时让驾驶员与装卸区域留出安全距离，卸货后由于驾驶员无法有效观察到翻斗状态，使得驾驶员常常忘记收起翻斗，从而造成交通事故，同时现有的翻斗装置没有减振机构，货物在运输过程中容易因振动洒落倒路面，造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种新型自卸卡车翻斗装置，用于解决现有自卸卡车翻斗不能再装载时留出与驾驶员安全空间和运输时翻斗存在安全隐患的问题。

具体技术方案如下：

一种新型自卸卡车翻斗装置，包括车架，所述车架顶部设置有翻斗架，所述车架底部设置有液压顶杆座，所述液压顶杆座右端设置有液压顶杆，所述液压顶杆右端穿过车架底部与翻斗架底部通过转轴转动连接，所述翻斗架右端与车架右侧顶部通过转轴转动连接，所述翻斗架左端与翻斗通过转轴转动连接，所述翻斗底部设置有减振滑轮；

优选的，所述翻斗由翻斗箱、左盖板、右盖板和活动门构成，所述翻斗箱底部设置有减振滑轮，所述翻斗箱左端与左盖板左端铰接，所述翻斗箱右端与活动门底部通过转轴转动连接，所述活动门顶部与右盖板右端铰接。

优选的，所述减振滑轮由横连杆一、横连杆二、纵连杆一、纵连杆二、左滑轮、右滑轮和弹簧构成，所述横连杆一的左端与翻斗箱底部通过转轴转动连接，所述横连杆一的右端与纵连杆一转动连接，所述纵连杆一的底端设置有左滑轮，所述纵连杆一的顶端与纵连杆二的顶端转动连接，所述纵连杆二的底端设置有右滑轮，所述纵连杆二与横连杆二左端转动连接，所述纵连杆二的右端与翻斗箱底部通过转轴转动连接，所述弹簧的左右两端分别与纵连杆一和纵连杆二连接；

优选的，所述翻斗架的侧截面形状为L形；

优选的，所述液压顶杆座侧截面的形状为直角三角形。

有益效果：

1、本实用新型通过在车架底部设置液压顶杆，使得液压顶杆伸长时翻斗机构展开，翻斗与车架分离，翻斗与车架腾出安全距离，能够在装载货物时使自卸卡车驾驶员远离装载工作半径，保护驾驶员的安全。

2、本实用新型在翻斗箱顶部设置有盖板，同时在翻斗箱底部设置了减振滑轮，在运输货物时能够减小翻斗箱振动，避免货物洒落造成的安全隐患。

3、本实用新型在翻斗展开与收起时，驾驶员很容易观察到侧后方翻斗状态，不会造成误操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：新型自卸卡车翻斗装置结构示意图；

图2：新型自卸卡车翻斗装置展开状态示意图；

图3：新型自卸卡车翻斗装置减振滑轮结构示意图。

附图标记如下：1、车架，2、压夜顶杆座，3、液压顶杆， 4、翻斗架，5、翻斗，501、翻斗箱，502、左盖板，503、右盖板，504、活动门，6、减振滑轮，601、横连杆一，602、横连杆二，603、纵连杆一，604、纵连杆二，605、左滑轮，606、右滑轮，607、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-3：一种新型自卸卡车翻斗装置，包括车架1，车架1 顶部设置有翻斗架4，车架1底部设置有液压顶杆座2，液压顶杆座2 右端设置有液压顶杆3，液压顶杆3右端穿过车架1底部与翻斗架4底部通过转轴转动连接，翻斗架4右端与车架1右侧顶部通过转轴转动连接，翻斗架4左端与翻斗通过转轴转动连接，翻斗5底部设置有减振滑轮6。

具体地，翻斗5由翻斗箱501、左盖板502、右盖板503和活动门构成504，翻斗箱501底部设置有减振滑轮6，翻斗箱501左端与左盖板502左端铰接，翻斗箱501右端与活动门504底部通过转轴转动连接，活动门504顶部与右盖板503右端铰接；减振滑轮6由横连杆一601、横连杆二602、纵连杆一603、纵连杆二604、左滑轮 605、右滑轮606和弹簧607构成，横连杆一601的左端与翻斗箱501 底部通过转轴转动连接，横连杆一601的右端与纵连杆603一转动连接，纵连杆一603的底端设置有左滑轮，纵连杆一603的顶端与纵连杆二604的顶端转动连接，纵连杆二604的底端设置有右滑轮 605，纵连杆二604与横连杆二602左端转动连接，纵连杆二602的右端与翻斗箱501底部通过转轴转动连接，弹簧607的左右两端分别与纵连杆一603和纵连杆二604连接；翻斗架501的侧截面形状为 L形；液压顶杆座2的侧截面形状为直角三角形。

本实用新型工作时，当自卸卡车处于运输状态，液压缸3回缩，翻斗架4回缩，翻斗5收起，左盖板502和右盖板503关闭，同时减振滑轮6的横连杆一601与横连杆二602随着翻斗5上下摆动，从而带动纵连杆一603与纵连杆二604开合，由于受到弹簧607的阻尼作用，纵连杆一603与纵连杆二604摆动的能量将被弹簧吸收，从而减小横连杆一601与横连杆二602的上下摆动，即减小了翻斗5 的振动幅度；当自卸卡车处于装载状态时，液压顶杆6缓慢伸出将翻斗架4升起，翻斗架4左端抬起翻斗5左端使得翻斗5向右倾斜，使得翻斗5在减振滑轮作用下从翻斗架4上缓慢向右滑出，随着液压顶杆3的伸长，翻斗架4倾角加大，翻斗5右侧的振动滑轮6接地使得翻斗5姿态回复水平，此时开始向翻斗5中装载货物；当自卸卡车处于卸货状态时，在装载状态的基础上打开活动门504，液压顶杆3回缩，抬起翻斗架4，从而将翻斗5左端抬起，使得货物从活动门504 的开口自然滑落。

本实用新型结构简单，实用性强，其具备的翻斗侧向展开功可以使驾驶员远离装卸工作半径从而保护自卸卡车驾驶员，翻斗底部的减振滑落可以有效地减少翻斗振动，避免货物外漏。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种新型自卸卡车翻斗装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶部设置有翻斗架(4)，所述车架(1)底部设置有液压顶杆座(2)，所述液压顶杆座(2)右端设置有液压顶杆(3)，所述液压顶杆(3)右端穿过车架(1)底部与翻斗架(4)底部通过转轴转动连接，所述翻斗架(4)右端与车架(1)右侧顶部通过转轴转动连接，所述翻斗架(4)左端与翻斗(5)通过转轴转动连接，所述翻斗(5)底部设置有减振滑轮(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自卸卡车翻斗装置，其特征在于：所述翻斗(5)由翻斗箱(501)、左盖板(502)、右盖板(503)和活动门(504)构成，所述翻斗箱(501)底部设置有减振滑轮(6)，所述翻斗箱(501)左端与左盖板(502)左端铰接，所述翻斗箱(501)右端与活动门(504)底部通过转轴转动连接，所述活动门(504)顶部与右盖板(503)右端铰接。

3.根据权利要求1所述的一种新型自卸卡车翻斗装置，其特征在于：所述减振滑轮(6)由横连杆一(601)、横连杆二(602)、纵连杆一(603)、纵连杆二(604)、左滑轮(605)、右滑轮(606)和弹簧(607)构成，所述横连杆一(601)的左端与翻斗箱(501)底部通过转轴转动连接，所述横连杆一(601)的右端与纵连杆一(603)转动连接，所述纵连杆一(603)的底端设置有左滑轮(605)，所述纵连杆一(603)的顶端与纵连杆二(604)的顶端转动连接，所述纵连杆二(604)的底端设置有右滑轮(606)，所述纵连杆二(604)与横连杆二(602)左端转动连接，所述纵连杆二(604)的右端与翻斗箱(501)底部通过转轴转动连接，所述弹簧(607)的左右两端分别与纵连杆一(603)和纵连杆二(604)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型自卸卡车翻斗装置，其特征在于：所述翻斗架(4)的侧截面形状为L形。

5.根据权利要求1所述的一种新型自卸卡车翻斗装置，其特征在于：所述液压顶杆座(2)侧截面形状为直角三角形。