CN208778193U - 导旋式空气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种导旋式空气过滤器,包括本体、导旋件、密封组件、定位压板、压合气板、至少一过滤组件及旋盖。通过利用本体上的锁合座可结合于任一空压机的进气端,当空压机启动时,外部空气可由旋盖的进气空间进入容置空间内,经由过滤组件过滤空气中的杂质后,空气由压合气板上的复数进气孔进入并由出气通道流出,此时空气则被导向第一进气口和第二进气口,透过导旋件将空气以螺旋方式引导至第一出气口和第二出气口,再流向锁合座的中空部,最后由锁合座的中空部将已过滤的空气排出并输送至空压机内;如此,透过锁合座达到本体可结合于任一空压机的进气端;再透过本体内部所设的导旋件,能以平顺、稳定及低噪音进气,达到有效过滤空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及过滤器领域技术,尤其是指一种导旋式空气过滤器。
背景技术
空压机或充气机主要可运用于气动工具、车用轮胎或多种充气器物各种领域,用以做为气体压力或动力来源;尤其是,在汽车轮胎紧急充气需求以及娱乐性之沙滩车充放气设备中,甚或是DIY自己动手做之领域中,空压机早已成为这些领域场所或一般家庭修缮必要的供气设备。
空压机的工作原理,主要是由电动机直接驱动压缩机,使压缩机之曲轴产生旋转运动,进而带动连杆使活塞产生往复式运动,藉以造成气缸容积变化,进而获得具有压力性或动力性的压缩空气。
在一般特有的空压机需求上,如:轮胎充气、沙滩车轮胎充放气…等,都有进气过滤性的需求,为了避免吸进大量的砂砾或灰尘,造成充气机高耗损问题以致使用寿命降低,都会在空压机空气进气端设置有简单的空气过滤装置,藉以过滤空气中的砂砾或灰尘。
传统的空气过滤装置均直接设于空压机上,也因此得知空压机空气过滤装置是无法拆卸和无法更换的,更无法安装适用于其它的空压机;此外,空压机的空气过滤装置之气流路径,均是以直线方式设计,导致空压机的空气过滤装置内部,易形成气流回旋的扰流情况,使得空压机的空气过滤装置,必然发生较大噪音及进气不顺畅等严重缺失。
因此,如何提供一种可结合于任何型号的空压机之进气端,同时又能以平顺、稳定及低噪音机制进气之空气过滤器,即为本实用新型所解决之主要问题所在。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种导旋式空气过滤器,其有效解决了现有之空气过滤装置无法拆卸、无法更换、更无法安装适用于其它的空压机和充气时发生较大噪音及进气不顺畅的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种导旋式空气过滤器,其特征在于:包括有一本体,其内部设有一容置空间,该容置空间上方形成有一开口,并于该容置空间内设有一螺旋导槽,该螺旋导槽设有一第一进气口和一第一出气口,该本体的底部延伸出有一锁合座,该锁合座内部设有一中空部,该中空部与该第一出气口相连通;
一导旋件,该导旋件为一软性材质并与上述螺旋导槽之形状相同,导旋件位于上述容置空间内并套设于螺旋导槽上,导旋件设有一第二进气口和一第二出气口,该第二进气口与第一进气口位于相同位置,该第二出气口与第一出气口位于相同位置;
一压合气板,该压合气板位于容置空间内并覆设于上述密封组件上方,压合气板设有复数进气孔和一出气通道,该复数进气孔与出气通道相通,且出气通道与第一进气口和第二进气口相连通;
至少一过滤组件,其位于容置空间内并覆设于上述压合气板上方,过滤组件覆盖住上述复数进气孔;
一旋盖,该旋盖覆盖于容置空间上方之开口,该旋盖的直径大于容置空间上方之开口的口径,该旋盖的内壁面间隔凸设有至少两旋爪件,于两相邻旋爪件之间形成有进气空间,旋盖通过旋爪件与本体之开口外部相连接,进气空间与本体之间形成有间隔。
作为一种优选方案,所述容置空间内壁面凸设有两定位柱,该导旋件其边缘凹设有第一凹部,该密封组件其边缘凹设有第二凹部,该定位压板其边缘凹设有第三凹部,该第一凹部、第二凹部和第三凹部相重合,且两定位柱分别抵于第一凹部、第二凹部和第三凹部的两侧边。
作为一种优选方案,所述旋盖的内顶面设有用以挤压过滤组件的复数压条。
作为一种优选方案,所述本体于容置空间的开口外部设有外螺纹,上述旋爪件设有内螺纹,该本体和旋爪件通过外螺纹和内螺纹螺纹配合连接。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过利用本体上的锁合座可结合于任一空压机的进气端,当空压机启动时,外部空气可由旋盖的进气空间进入容置空间内,经由过滤组件过滤空气中的杂质后,空气由压合气板上的复数进气孔进入并由出气通道流出,此时空气则被导向第一进气口和第二进气口,透过导旋件将空气以螺旋方式引导至第一出气口和第二出气口,再流向锁合座的中空部,最后由锁合座的中空部将已过滤的空气排出并输送至空压机内;如此,透过锁合座达到本体可结合于任一空压机的进气端;此外,再透过本体内部所设的导旋件,能以平顺、稳定及低噪音机制进气,达到有效过滤进入空压机的空气。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的立体图;
图2是本实用新型之较佳实施例的分解图;
图3是本实用新型之较佳实施例中旋盖的立体图;
图4是本实用新型之较佳实施例中本体的剖视图;
图5是本实用新型之较佳实施例中导旋件的剖视图;
图6是本实用新型之较佳实施例中导旋件的俯视图;
图7是本实用新型之较佳实施例的剖视图。
附图标识说明:
1、本体 10、容置空间
11、螺旋导槽 111、第一进气口
112、第一出气口 12、锁合座
121、中空部 13、定位柱
14、外螺纹 2、导旋件
21、第一凹部 22、第二进气口
23、第二出气口 3、密封组件
31、第二凹部 4、定位压板
41、第三凹部 5、压合气板
51、进气孔 52、出气通道
6、过滤组件 7、旋盖
71、旋爪件 72、进气空间
73、压条 8、锁固组件。
具体实施方式
请参照图1至图7所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有一本体1、一导旋件2、一密封组件3、一定位压板4、一压合气板5、至少一过滤组件6及一旋盖7。
该本体1其内部设有一容置空间10,于容置空间10上方形成有一开口,并于容置空间10内设有一螺旋导槽11,该螺旋导槽11设有一第一进气口111和一第一出气口112,第一进气口111相对位于螺旋导槽11其外侧位置,第一出气口112则相对位于螺旋导槽11其中心点位置,且本体1的底部延伸设有一锁合座12,锁合座12内部设有一中空部121,中空部121与第一出气口112形成相通,所述锁合座12外部可设有螺纹,使得本体1透过锁合座12可活动锁合于任一空压机的进气端。该容置空间10内壁面凸出设有两定位柱13,本体1于容置空间10的开口外部设有外螺纹14。
该导旋件2为一软性材质并与螺旋导槽11的形状相同,导旋件2位于上述容置空间10内并套设于螺旋导槽11上,导旋件2其边缘凹设有第一凹部21,上述两定位柱13抵于第一凹部21的两侧边,使得导旋件2定位于螺旋导槽11之中,不会产生位移;所述导旋件2设有一第二进气口22和一第二出气口23,第二进气口22与第一进气口111位于相同位置并重叠,第二出气口23与第一出气口112位于相同位置并重叠。
该密封组件3为一软性片体,其位于容置空间10内并覆设于导旋件2上方,以形成封闭并避免空气从导旋件2上方流出,且密封组件3的边缘凹设有第二凹部31,该第二凹部31与第一凹部21相重合,上述两定位柱13抵于第二凹部31的两侧边,使得密封组件3定位于容置空间10内,不会产生位移。
该定位压板4位于容置空间10内并覆设于密封组件3的上方,定位压板4的边缘凹设有第三凹部41,该第三凹部41与第一凹部21、第二凹部31相重合,上述两定位柱13抵于第三凹部41的两侧边,使得定位压板4定位于容置空间10,不会产生位移。
该压合气板5位于容置空间10内并覆设于定位压板4的上方,压合气板5设有复数进气孔51和一出气通道52,复数进气孔51与出气通道52相通,且出气通道52相对位于第三凹部41、第二凹部31、第一凹部21、第一进气口111及第二进气口22之位置,使得出气通道52经由第三凹部41、第二凹部31及第一凹部21而与第一进气口111和第二进气口22形成相通。
至少一过滤组件6位于容置空间10内并覆设于压合气板4上方,该滤组件6用以覆盖压合气板5上的复数气孔51,以形成过滤机能;且该过滤组件6可通过开启旋盖7进行更换。
该旋盖7用以覆盖于容置空间10上方的开口,旋盖7的直径大于本体1开口的口径,旋盖7的内壁面间隔凸设有至少个旋爪件71,旋爪件71上设有内螺纹,且相邻两旋爪件71形成有进气空间72,所述旋盖7和旋爪件71通过内螺纹和外螺纹14螺纹配合相锁合,使得旋盖7结合于本体1之开口外部,进气空间72与本体1之间形成有间隔;旋盖7的内顶面设有用以挤压过滤组件的复数压条73。
组装时,导旋件2可重叠套设于本体1上的螺旋导槽11之中,再将密封组件3、定位压板4、压合气板5及过滤组件6依序叠设于导旋件2上方,再通过一锁固组件8由本体1的中空部121插入,并依序贯穿锁合本体1、导旋件2、密封组件3、定位压板4和压合气板5,最后将旋盖7与本体1相锁合,组装完成;此外,当旋盖7与本体1结合时,透过旋盖7所设之复数压条73可对过滤组件6进行挤压,使得过滤组件6可定位于容置空间10内,不会产生旋转位移。
工作时,利用锁合座12可结合于任一空压机的进气端,当空压机启动时,外部空气可由旋盖7的进气空间72进入容置空间10内,经由过滤组件6过滤空气中的杂质后,空气由压合气板5上的复数进气孔51进入并由出气通道52流出,此时空气则被导向第一进气口111和第二进气口22,透过导旋件2将空气以螺旋方式引导至第一出气口112和第二出气口23,再流向锁合座12的中空部121,最后由锁合座的中空部121将已过滤的空气排出并输送至空压机内;如此,透过锁合座12达到本体可结合于任一空压机的进气端;此外,再透过本体内部所设的导旋件2,能以平顺、稳定及低噪音机制进气,达到有效过滤进入空压机的空气
本实用新型的设计重点在于:
通过利用本体上的锁合座可结合于任一空压机的进气端,当空压机启动时,外部空气可由旋盖的进气空间进入容置空间内,经由过滤组件过滤空气中的杂质后,空气由压合气板上的复数进气孔进入并由出气通道流出,此时空气则被导向第一进气口和第二进气口,透过导旋件将空气以螺旋方式引导至第一出气口和第二出气口,再流向锁合座的中空部,最后由锁合座的中空部将已过滤的空气排出并输送至空压机内;如此,透过锁合座达到本体可结合于任一空压机的进气端;此外,再透过本体内部所设的导旋件,能以平顺、稳定及低噪音机制进气,达到有效过滤进入空压机的空气。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种导旋式空气过滤器,其特征在于:包括有一本体,其内部设有一容置空间,该容置空间上方形成有一开口,并于该容置空间内设有一螺旋导槽,该螺旋导槽设有一第一进气口和一第一出气口,该本体的底部延伸出有一锁合座,该锁合座内部设有一中空部,该中空部与该第一出气口相连通;
一导旋件,该导旋件为一软性材质并与上述螺旋导槽之形状相同,导旋件位于上述容置空间内并套设于螺旋导槽上,导旋件设有一第二进气口和一第二出气口,该第二进气口与第一进气口位于相同位置,该第二出气口与第一出气口位于相同位置;
一密封组件,该密封组件为一软性片体,密封组件位于容置空间内并覆设于导旋件上方;
一压合气板,该压合气板位于容置空间内并覆设于上述密封组件上方,压合气板设有复数进气孔和一出气通道,该复数进气孔与出气通道相通,且出气通道与第一进气口和第二进气口相连通;
至少一过滤组件,其位于容置空间内并覆设于上述压合气板上方,过滤组件覆盖住上述复数进气孔;
一旋盖,该旋盖覆盖于容置空间上方之开口,该旋盖的直径大于容置空间上方之开口的口径,该旋盖的内壁面间隔凸设有至少两旋爪件,于两相邻旋爪件之间形成有进气空间,旋盖通过旋爪件与本体之开口外部相连接,进气空间与本体之间形成有间隔。
2.根据权利要求1所述的导旋式空气过滤器,其特征在于:所述容置空间内壁面凸设有两定位柱,该导旋件其边缘凹设有第一凹部,该密封组件其边缘凹设有第二凹部,该定位压板其边缘凹设有第三凹部,该第一凹部、第二凹部和第三凹部相重合,且两定位柱分别抵于第一凹部、第二凹部和第三凹部的两侧边。
3.根据权利要求1所述的导旋式空气过滤器,其特征在于:所述旋盖的内顶面设有用以挤压过滤组件的复数压条。
4.根据权利要求1所述的导旋式空气过滤器,其特征在于:所述本体于容置空间的开口外部设有外螺纹,上述旋爪件设有内螺纹,该本体和旋爪件通过外螺纹和内螺纹螺纹配合连接。
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CN111779601A (zh) * | 2019-09-06 | 2020-10-16 | 杭州富阳新远新能源有限公司 | 一种汽车风沙环境使用的空滤装置 |
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