CN208764326U - 一种防泄漏的内燃机密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及密封件技术领域，尤其是一种防泄漏的内燃机密封件，包括传动轴，所述动环远离静环的一端设有橡胶支架，所述橡胶支架的上端设有弹簧座，所述弹簧座的外壁上端和下端对称插接有两个螺栓，所述螺栓的外壁上固定连接有限位块，所述凹槽的内壁上通过转动轴对称连接有两个与限位块匹配的限位杆，所述弹簧座的内壁上端和下端分别开设有与限位杆匹配的卡槽，所述凹槽远离开口的一端开设有与螺栓匹配的螺纹孔。本实用新型能够通过对弹簧座和动环固定，进而对橡胶支架进行限位，使动环和橡胶支架之间的端面以及动环和弹簧座之间的端面不会在真空压力状态时产生间隙，从而导致泄漏，提高了使用效果。

Description

一种防泄漏的内燃机密封件

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，尤其涉及一种防泄漏的内燃机密封件。

背景技术

在离心泵、内燃机等设备中，由于传动轴贯穿在设备内外，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置，通常用到密封件，它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力或磁力的作用以及辅助密封的配合下，保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。密封件包括静环组件、动环组件和弹簧，其中静环组件是套接在传动轴上并紧配在泵体的安装孔内，动环组件紧配在传动轴上，静环组件与动环组件之间通过端面密封并通过弹簧进行间隙补偿。

现有技术中弹簧座与动环的连接通常是采用冲压槽的连接结构，换句话说，弹簧座的开口端沿圆周方向均匀冲压有向内凹的冲压槽，通过冲压槽的卡接，使动环与弹簧座得到周向限位；同时，动环与橡胶支架是通过端面抵紧来进行密封连接的；因此，通常情况下在动环向内挤时压缩橡胶支架，使端面得到更好地密封，但是当整个水密封件处于真空压力状态时，动环与弹簧座之间会有一个负压，此时动环与橡胶支架之间的端面以及动环与弹簧座的冲压槽之间均会产生间隙，这样，介质从很容易从这些间隙中流动，从而产生泄漏，导致密封性差，为此我们提出了一种防泄漏的内燃机密封件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防泄漏的内燃机密封件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防泄漏的内燃机密封件，包括传动轴，所述传动轴的外壁上分别套接有静环和动环，所述动环远离静环的一端设有橡胶支架，所述橡胶支架的上端设有弹簧座，所述弹簧座上设有弹性元件，所述弹性元件和静环相互远离的一端分别设有第一挡圈和第二挡圈，所述弹簧座的内壁上端和下端对称开设有两个放置槽，所述动环的外壁上端和下端对称开设有两个凹槽，所述弹簧座的外壁上端和下端对称插接有两个螺栓，所述螺栓的外壁上固定连接有限位块，所述限位块与放置槽和凹槽匹配，所述凹槽的内壁上通过转动轴对称连接有两个与限位块匹配的限位杆，所述弹簧座的内壁上端和下端分别开设有与限位杆匹配的卡槽，所述凹槽远离开口的一端开设有与螺栓匹配的螺纹孔，所述第一挡圈、第二挡圈、橡胶支架和弹簧座均与传动轴匹配。

优选的，所述凹槽的内壁两侧对称连接有两个拉力弹簧，所述拉力弹簧远离凹槽内壁的一端与限位杆固定连接。

优选的，所述弹性元件为弹簧或者波纹管，所述弹性元件呈柱形设置，所述弹性元件的弹性比压为1-6Mpa。

优选的，所述静环和动环均由刚性材料制成，所述刚性材料为碳化钨与镍组成的合金材料。

优选的，所述橡胶支架的外壁上开设有限位槽，所述限位槽呈环形设置，所述限位槽与弹簧座匹配。

本实用新型提出的一种防泄漏的内燃机密封件，有益效果在于：本实用新型设有的螺栓和螺纹孔能够将弹簧座和动环进行固定，并且通过限位块对限位杆进行挤压，与卡槽配合能够提高对弹簧座和动环的固定效果，通过对弹簧座和动环之间的固定，进而对橡胶支架进行限位，使动环和橡胶支架之间的端面以及动环和弹簧座之间的端面不会在真空压力状态时产生间隙，从而导致泄漏，提高了使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防泄漏的内燃机密封件的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防泄漏的内燃机密封件的结构A放大示意图。

图中：1传动轴、2第一挡圈、3弹性元件、4橡胶支架、5弹簧座、6动环、7静环、8第二挡圈、9放置槽、10卡槽、11凹槽、12螺纹孔、13拉力弹簧、14限位杆、15限位块、16螺栓、17限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种防泄漏的内燃机密封件，包括传动轴1，传动轴1的外壁上分别套接有静环7和动环6，静环7和动环6均由刚性材料制成，刚性材料为碳化钨与镍组成的合金材料，能够增加摩擦性能，提高使用寿命。

动环6远离静环7的一端设有橡胶支架4，橡胶支架4的上端设有弹簧座5，橡胶支架4的外壁上开设有限位槽17，限位槽17呈环形设置，限位槽17与弹簧座5匹配，能够早橡胶支架4和弹簧座5之间产生一个限制力，提高固定效果，弹簧座5上设有弹性元件3，弹性元件3为弹簧或者波纹管，弹性元件3呈柱形设置，弹性元件3的弹性比压为1-6Mpa，为普通弹簧比压的10到60倍，提高使用效果。

弹性元件3和静环7相互远离的一端分别设有第一挡圈2和第二挡圈8，弹簧座5的内壁上端和下端对称开设有两个放置槽9，动环6的外壁上端和下端对称开设有两个凹槽11，弹簧座5的外壁上端和下端对称插接有两个螺栓16，螺栓16的外壁上固定连接有限位块15，限位块15与放置槽9和凹槽11匹配，凹槽11的内壁上通过转动轴对称连接有两个与限位块15匹配的限位杆14，凹槽11的内壁两侧对称连接有两个拉力弹簧13，拉力弹簧13远离凹槽11内壁的一端与限位杆14固定连接，能够对限位杆14产生一个拉离卡槽10的力，避免限位杆14发生卡死的现象。

弹簧座5的内壁上端和下端分别开设有与限位杆14匹配的卡槽10，凹槽11远离开口的一端开设有与螺栓16匹配的螺纹孔12，第一挡圈2、第二挡圈8、橡胶支架4和弹簧座5均与传动轴1匹配。

工作原理：使用时，通过动环6对橡胶支架4进行挤压，弹簧座5对弹性元件3进行压缩，使得橡胶支架4通过端面抵紧进行密封，转动螺栓16进入螺纹孔12内，将动环6和弹簧座5进行固定，限位块15跟随螺栓16移动，将限位杆14挤压转动进卡槽10内，提高对弹簧座5和动环6的固定效果，动环6和弹簧座5固定连接，橡胶支架4被限制移动，当水密封件处于真空压力状态时，动环6和弹簧座5之间产生负压，此时动环6和橡胶支架4之间的端面和动环6和弹簧座5之间由于动环6和弹簧座5固定连接，因而不会产生间隙造成泄漏，影响使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防泄漏的内燃机密封件，包括传动轴（1），其特征在于，所述传动轴（1）的外壁上分别套接有静环（7）和动环（6），所述动环（6）远离静环（7）的一端设有橡胶支架（4），所述橡胶支架（4）的上端设有弹簧座（5），所述弹簧座（5）上设有弹性元件（3），所述弹性元件（3）和静环（7）相互远离的一端分别设有第一挡圈（2）和第二挡圈（8），所述弹簧座（5）的内壁上端和下端对称开设有两个放置槽（9），所述动环（6）的外壁上端和下端对称开设有两个凹槽（11），所述弹簧座（5）的外壁上端和下端对称插接有两个螺栓（16），所述螺栓（16）的外壁上固定连接有限位块（15），所述限位块（15）与放置槽（9）和凹槽（11）匹配，所述凹槽（11）的内壁上通过转动轴对称连接有两个与限位块（15）匹配的限位杆（14），所述弹簧座（5）的内壁上端和下端分别开设有与限位杆（14）匹配的卡槽（10），所述凹槽（11）远离开口的一端开设有与螺栓（16）匹配的螺纹孔（12），所述第一挡圈（2）、第二挡圈（8）、橡胶支架（4）和弹簧座（5）均与传动轴（1）匹配。

2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的内燃机密封件，其特征在于，所述凹槽（11）的内壁两侧对称连接有两个拉力弹簧（13），所述拉力弹簧（13）远离凹槽（11）内壁的一端与限位杆（14）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防泄漏的内燃机密封件，其特征在于，所述弹性元件（3）为弹簧或者波纹管，所述弹性元件（3）呈柱形设置，所述弹性元件（3）的弹性比压为1-6Mpa。

4.根据权利要求1所述的一种防泄漏的内燃机密封件，其特征在于，所述静环（7）和动环（6）均由刚性材料制成，所述刚性材料为碳化钨与镍组成的合金材料。

5.根据权利要求1所述的一种防泄漏的内燃机密封件，其特征在于，所述橡胶支架（4）的外壁上开设有限位槽（17），所述限位槽（17）呈环形设置，所述限位槽（17）与弹簧座（5）匹配。