CN208762912U - 一种道路桥梁的限高防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，且公开了一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体和减震装置，所述钢架主体固定连接在桥梁主体的上表面，所述钢架主体包括上架、左架和右架，所述左架一侧的上端固定连接有上架，所述上架远离左架的一侧固定连接有右架，所述上架的下表面固定连接有铰链，所述减震装置包括泡沫层、橡胶板、减震弹簧和挡板，所述挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下表面固定连接有橡胶板。该道路桥梁的限高防撞装置通过调高伸缩杆和限位伸缩杆的配合，使整个减震装置可以适应不同的路况要求，及时响应国家政策，根据政府安排调节限高装置的限高高度，达到重复利用，使用寿命长的目的。

Description

一种道路桥梁的限高防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，具体为一种道路桥梁的限高防撞装置。

背景技术

在日常的交通道路中，由于立交桥和高架桥的建设，对通行车辆的整体高度进行了限制，目前公路管理部门会在立交桥和高架桥的桥架上涂上醒目的颜色或安装限高告示牌，上述措施只能对驾驶员起到警示作用，并没有实际的防撞作用，如果车辆驾驶人员没有注意限高告示牌，那么车辆就会直接撞到桥架上，从而会造成对桥架及桥梁的破坏，甚至会造成人员的伤亡，并且现有的限高防撞装置都是比较单一的固定结构，大多只有一个钢架主体组成，并不具备防撞的功能，极有可能发生较大的安全事故，为了响应国家号召，使材料得到充分利用，迫切需要一种能够限高防撞的装置，以保护路桥安全，减少交通事故的发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁的限高防撞装置，具备限高、防撞、安全和能调节限高高度等优点，解决了以往限高装置限高效果不明显，防撞效果差和调节限高高度效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述限高、防撞、安全和能调节限高高度目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体和减震装置，所述钢架主体固定连接在桥梁主体的上表面，所述钢架主体包括上架、左架和右架，所述左架一侧的上端固定连接有上架，所述上架远离左架的一侧固定连接有右架，所述上架的下表面固定连接有铰链，所述减震装置包括泡沫层、橡胶板、减震弹簧和挡板，所述挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下表面固定连接有橡胶板，所述橡胶板的下表面固定连接有泡沫层，所述减震装置的上表面固定连接有调高伸缩杆，所述调高伸缩杆的外表面设置有螺栓，所述调高伸缩杆的一端固定连接有滚球，所述铰链通过调高伸缩杆和滚球转动连接，所述上架下表面的一侧固定连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的一端固定连接有限位挡板，所述限位挡板的外表面固定连接有橡胶保护层。

优选的，所述左架的右侧和右架的左侧均开设有滑槽。

优选的，所述左架的右侧与所述右架的左侧均滑动连接有限位块。

优选的，所述铰链与所述上架的连接处固定连接有固定板。

优选的，所述铰链的内表面固定连接有限位卡子。

优选的，所述减震弹簧固定连接在所述橡胶板的表面，所述减震弹簧固定连接在所述减震装置的内壁。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁的限高防撞装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁的限高防撞装置，通过减震弹簧、橡胶板和泡沫层的三层防护，有效达到防撞不易损坏的目的，通过调高伸缩杆和限位伸缩杆的配合，使整个减震装置可以适应不同的路况要求，及时响应国家政策，根据政府安排调节限高装置的限高高度，达到重复利用，使用寿命长的目的。

2、该道路桥梁的限高防撞装置，通过限位伸缩杆的设置，达到限制车辆撞击距离的目的，防止减震装置因受力过大而造成不必要的损坏，通过固定板的设置，达到加强减震装置安全性的目的，通过限位块可以在滑槽上滑动，达到自由调节高度，防止因减震装置受力过大坠落而发生的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构示意图；

图3为本实用新型减震装置结构示意图；

图4为本实用新型减震装置俯视结构示意图。

图中：1钢架主体、2减震装置、3桥梁主体、4铰链、5泡沫层、6橡胶板、7减震弹簧、8调高伸缩杆、9螺栓、10滚球、11限位伸缩杆、12限位挡板、13橡胶保护层、14滑槽、15限位块、16固定板、17限位卡子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体1和减震装置2，钢架主体1固定连接在桥梁主体3的上表面，钢架主体1包括上架101、左架102和右架103，左架102一侧的上端固定连接有上架101，上架101远离左架102的一侧固定连接有右架103，上架101、左架102和右架103焊接在一起，上架101的下表面固定连接有铰链4，铰链4与上架101的连接处固定连接有固定板16，固定板16固定连接在铰链和上架101中间的连接杆上，进一步加固铰链4，防止安全事故的发生，铰链4的内表面固定连接有限位卡子17，限位卡子17是为了使内部滚球10能够在一定范围内转动，不至于有较大的幅度，提高整个装置的精确性，左架102的右侧和右架103的左侧均开设有滑槽14，左架102的右侧与右架的左侧分别滑动连接有限位块15，限位块15可以在滑槽14内上下移动，当交通管理部门需要对限高高度进行调整时，可以上下调节限位块15的高度，达到方便调节限高高度的目的，减震装置2包括泡沫层5、橡胶板6、减震弹簧7和挡板，挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧7，减震弹簧7的下表面固定连接有橡胶板6，橡胶板6的下表面固定连接有泡沫层5，三层防护装置的设置，使整个减震装置2能够承受较大的冲击力，并且能保护车体，不至于受到较大的撞击力影响，减震弹簧7固定连接在橡胶板6的表面，减震弹簧7固定连接在减震装置2的内壁上，减震装置2的上表面固定连接有调高伸缩杆8，可以对减震装置2的限高高度进行调整，调高伸缩杆8的外表面设置有螺栓9，调高伸缩杆8的一端固定连接有滚球10，铰链4通过调高伸缩杆8和滚球10转动连接，上架101的下表面一侧固定连接有限位伸缩杆11，限位伸缩杆11的设置使减震装置2只能在一定范围内摆动，达到限高的目的，限位伸缩杆11的一端连接有限位挡板12，限位挡板12的外表面固定连接有橡胶保护层13，保护减震装置2避免较大撞击力的损坏。

综上所述，该道路桥梁的限高防撞装置，通过减震弹簧7、橡胶板6和泡沫层5的三层防护，有效达到防撞不易损坏的目的，通过调高伸缩杆8和限位伸缩杆11的配合，使整个减震装置2可以适应不同的路况要求，及时响应国家政策，根据政府安排调节限高装置的限高高度，达到重复利用，使用寿命长的目的，通过限位伸缩杆11的设置，达到限制车辆撞击距离的目的，防止减震装置2因受力过大而造成不必要的损坏，通过固定板16的设置，达到加强减震装置2的安全性的目的，通过限位块15可以在滑槽14上滑动，达到自由调节高度，防止因减震装置受2力过大坠落而发生的安全事故。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体(1)和减震装置(2)，其特征在于：所述钢架主体(1)固定连接在桥梁主体(3)的上表面，所述钢架主体(1)包括上架(101)、左架(102)和右架(103)，所述左架(102)一侧的上端固定连接有上架(101)，所述上架(101)远离左架(102)的一侧固定连接有右架(103)，所述上架(101)的下表面固定连接有铰链(4)，所述减震装置(2)包括泡沫层(5)、橡胶板(6)、减震弹簧(7)和挡板，所述挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的下表面固定连接有橡胶板(6)，所述橡胶板(6)的下表面固定连接有泡沫层(5)，所述减震装置(2)的上表面固定连接有调高伸缩杆(8)，所述调高伸缩杆(8)的外表面设置有螺栓(9)，所述调高伸缩杆(8)的一端固定连接有滚球(10)，所述铰链(4)通过调高伸缩杆(8)和滚球(10)转动连接，所述上架(101)下表面的一侧固定连接有限位伸缩杆(11)，所述限位伸缩杆(11)的一端固定连接有限位挡板(12)，所述限位挡板(12)的外表面固定连接有橡胶保护层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的限高防撞装置，其特征在于：所述左架(102)的右侧和右架(103)的左侧均开设有滑槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的限高防撞装置，其特征在于：所述左架(102)的右侧与所述右架(103)的左侧均滑动连接有限位块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的限高防撞装置，其特征在于：所述铰链(4)与所述上架(101)的连接处固定连接有固定板(16)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的限高防撞装置，其特征在于：所述铰链(4)的内表面固定连接有限位卡子(17)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的限高防撞装置，其特征在于：所述减震弹簧(7)固定连接在所述橡胶板(6)的表面，所述减震弹簧(7)固定连接在所述减震装置(2)的内壁。