CN208762885U - 一种铁路施工用架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路施工用架桥机，包括起重天车、主梁、副梁和主支撑腿，所述主梁顶部的一侧安装有起重天车，且主梁的顶部中心位置处通过支撑架安装有太阳能电池板，所述主梁靠近起重天车的一端安装有蓄电池。本实用新型本实用新型通过第一吊梁小车、第二吊梁小车和第一吊梁小车的外侧皆安装有槽钢支架，且槽钢支架的两侧皆安装有横梁与横梁远离槽钢支架的一端安装有固定块，固定块的底部通过连接件安装有第一伸缩杆和固定装置的两侧皆安装有第二伸缩杆之间的相互配合使用，便于在将梁片吊起时，起到保护作用，提高装置的安全性，同时利用第二伸缩杆可以调整使梁片位移，改变移动角度，增加装置的功能性。

Description

一种铁路施工用架桥机

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种铁路施工用架桥机。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片行走，或者叫纵移，通常应用于公路桥、铁路桥的架设。

目前，现有的架桥机的拼装和拆卸时较为复杂，单件的体积和重量比较大，不利于转场或运输，当架设一些小型铁路桥梁时，不是很实用，且不能根据桥墩的距离进行调节连续作业，从而降低了工作效率，同时在架桥时对梁片吊起移动时没有保护装置和调整位移功能，存在安全隐患和降低施工效率，同时不具备节能环保功能，导致不能满足施工时的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工用架桥机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工用架桥机，包括起重天车、主梁、副梁和主支撑腿，所述主梁顶部的一侧安装有起重天车，且主梁的顶部中心位置处通过支撑架安装有太阳能电池板，所述主梁靠近起重天车的一端安装有蓄电池，且主梁的另一端安装有副梁并插接在空腔的内部，所述主梁和副梁的顶部和底部分别设有导轨和第一导梁，且主梁和副梁的顶部靠近导轨上分别安装有第一吊梁小车、第二吊梁小车和第一吊梁小车，所述第一吊梁小车、第二吊梁小车和第一吊梁小车的外侧皆安装有槽钢支架，且槽钢支架的两侧皆安装有横梁，所述横梁远离槽钢支架的一端安装有固定块，且固定块的底部通过连接件安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆通过导线与蓄电池电连接，所述第一伸缩杆远离固定块的一端延伸至主梁的底部安装有托板，所述主梁的内部中心位置处设有空腔，且主梁外侧的四周皆安装有钢板壳体，所述主梁底部一端的两侧皆安装有后支撑柱，且主梁底部的另一端的两侧皆安装有主支撑腿，所述第一导梁底侧内部的两端皆设有凹槽，且第一导梁的内部靠近第一吊梁小车、第二吊梁小车和第三吊梁小车的底部皆安装有承载板，所述承载板底部的两端通过固定螺栓皆安装有与凹槽相匹配的滚轮，且承载板底部的中心位置处安装有固定装置，所述固定装置的两侧皆安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆通过导线与蓄电池电连接，第二伸缩杆远离固定装置的一端与第一伸缩杆固定连接，所述副梁底部一端安装有电动滑板，且电动滑板底部的两侧皆安装有副支撑腿，且副梁底部另一端的两侧皆安装有前支撑柱，所述副梁底部和顶部的一端靠近前支撑柱的位置处分别安装有照明灯和警示灯，且照明灯和警示灯皆通过导线与蓄电池电连接。

优选的，所述电动滑板底部的一端安装有支杆，且支杆的一端与副支撑腿的底端固定连接。

优选的，所述主梁的内侧壁上和副梁的内部皆均匀安装有立柱，且相邻的立柱之间皆设有加强筋。

优选的，所述蓄电池的外部设有防护箱，且防护箱的内部设有与蓄电池相匹配的固定槽。

优选的，所述导轨的顶部和第一导梁的底部分别安装有上盖板和下盖板，且上盖板和下盖板构成防护结构。

优选的，所述后支撑柱、主支撑腿、副支撑腿、前支撑柱的底部皆安装有底座，且底座的底部皆设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种铁路施工用架桥机通过主梁的内部中心位置处设有空腔，且主梁的另一端安装有副梁并插接在空腔的内部，缩小装置的体积，便于运输，提高装置的功能性，通过主梁与副梁的顶部和底部分别设有导轨和第一导梁，主梁和副梁的顶部靠近导轨上分别安装有第一吊梁小车、第二吊梁小车和第一吊梁小车，第一导梁底侧内部的两端皆设有凹槽与第一导梁内部靠近第一吊梁小车、第二吊梁小车和第三吊梁小车的底部皆安装有承载板，承载板底部的两端通过固定螺栓皆安装有与凹槽相匹配的滚轮，便于在吊起梁片架设时不会偏移，可以根据桥墩的距离来架设不同大小的梁片，同时可以满足连续作业，从而提高工作效率，增加装置的实用性，通过副梁底部和顶部的一端靠近前支撑柱的位置处分别安装有照明灯和警示灯，便于光线不好工作时，给人以警示，降低安全隐患，便于装置的使用，通过主梁的顶部中心位置处利用支撑架安装有太阳能电池板与主梁靠近起重天车的一端安装有蓄电池，便于将热能转化为电能储存于蓄电池内，可以给部分电器元件提供电量，起到环保节能的效果，本实用新型通过第一吊梁小车、第二吊梁小车和第一吊梁小车的外侧皆安装有槽钢支架，且槽钢支架的两侧皆安装有横梁与横梁远离槽钢支架的一端安装有固定块，且固定块的底部通过连接件安装有第一伸缩杆和固定装置的两侧皆安装有第二伸缩杆之间的相互配合使用，便于在将梁片吊起时，起到保护作用，提高装置的安全性，同时利用第二伸缩杆可以调整使梁片位移，改变移动角度，增加装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构剖视示意图；

图4为本实用新型的图3中A处局部放大图示意图；

图中：1、起重天车；2、主梁；3、下盖板；4、后支撑柱；5、固定装置；6、主支撑腿；7、副支撑腿；8、第三吊梁小车；9、前支撑柱；10、照明灯；11、副梁；12、第二吊梁小车；13、第一吊梁小车；14、上盖板；15、第一导梁；16、支杆；17、立柱；18、空腔；19、底座；20、钢板壳体；21、加强筋；22、导轨；23、蓄电池；24、电动滑板；25、警示灯；26、太阳能电池板；27、支撑架；28、固定块；29、连接件；30、承载板；31、第一伸缩杆；32、第二伸缩杆；33、托板；34、横梁；35、凹槽；36、固定螺栓；37、管轮；38、槽钢支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路施工用架桥机，包括起重天车1、主梁2、副梁11和主支撑腿6，主梁2顶部的一侧安装有起重天车1，且主梁2的顶部中心位置处通过支撑架27安装有太阳能电池板26，主梁2靠近起重天车1的一端安装有蓄电池23，蓄电池23的外部设有防护箱，且防护箱的内部设有与蓄电池23相匹配的固定槽，主梁2的另一端安装有副梁11并插接在空腔18的内部，主梁2和副梁11的顶部和底部分别设有导轨22和第一导梁15，导轨22的顶部和第一导梁15的底部分别安装有上盖板14和下盖板3，且上盖板14和下盖板3构成防护结构，主梁2和副梁11的顶部靠近导轨22上分别安装有第一吊梁小车13、第二吊梁小车12和第一吊梁小车8，主梁2的内侧壁上和副梁11的内部皆均匀安装有立柱17，且相邻的立柱17之间皆设有加强筋21，第一吊梁小车13、第二吊梁小车12和第一吊梁小车8的外侧皆安装有槽钢支架38，且槽钢支架38的两侧皆安装有横梁34，横梁34远离槽钢支架38的一端安装有固定块28，且固定块28的底部通过连接件29安装有第一伸缩杆31，第一伸缩杆31通过导线与蓄电池23电连接，第一伸缩杆31远离固定块28的一端延伸至主梁2的底部安装有托板33，主梁2的内部中心位置处设有空腔18，且主梁2外侧的四周皆安装有钢板壳体20，主梁2底部一端的两侧皆安装有后支撑柱4，且主梁2底部的另一端的两侧皆安装有主支撑腿6，第一导梁15底侧内部的两端皆设有凹槽35，且第一导梁15的内部靠近第一吊梁小车13、第二吊梁小车12和第三吊梁小车8的底部皆安装有承载板30，承载板30底部的两端通过固定螺栓36皆安装有与凹槽35相匹配的滚轮37，且承载板30底部的中心位置处安装有固定装置5，固定装置5的两侧皆安装有第二伸缩杆32，且第二伸缩杆32通过导线与蓄电池23电连接，第二伸缩杆32远离固定装置5的一端与第一伸缩杆31固定连接，副梁11底部一端安装有电动滑板24，且电动滑板24底部的两侧皆安装有副支撑腿7，电动滑板24底部的一端安装有支杆16，且支杆16的一端与副支撑腿7的底端固定连接，副梁11底部另一端的两侧皆安装有前支撑柱9，后支撑柱4、主支撑腿6、副支撑腿7、前支撑柱9的底部皆安装有底座19，且底座19的底部皆设有防滑垫，副梁11底部和顶部的一端靠近前支撑柱9的位置处分别安装有照明灯10和警示灯25，且照明灯10和警示灯25皆通过导线与蓄电池23电连接。

工作原理：使用时，首先将后支撑柱4和主支撑腿6分别与已经放好的梁片垂直并固定，工作时将副梁11从主梁2内部设有的空腔18内部伸出，使副梁11底部一端的两侧皆设有的前支撑柱9与前桥墩吻合并固定，随后将副支撑腿7利用电动滑板24在第一导梁15上移动调整好位置，使副支撑腿7与中间的桥墩吻合并固定，同时利用第二伸缩杆32将第一伸缩杆31撑开，利用将运来的梁片固定于第一吊梁小车13和第二吊梁小车12底部设有的固定装置5进行固定，在利用起重天车1进行梁片吊起，调整第一伸缩杆31底部设有的托板33与梁片底部的合适位置，在利用第二伸缩杆32将第一伸缩杆31收紧，在利用第一伸缩杆31使托板33托住梁片底部，第一吊梁小车13和第二吊梁小车1与第一导梁15内部设有的承载板30将梁片进行平移，当所需要放的位置需要将梁片调整角度时，可以利用第一伸缩杆31和第二伸缩杆32之间的相互配合来调整位移，如果相邻两个桥墩之间的距离较大时，可以利用第三吊梁小车8和第二吊梁小车12或第三吊梁小车8、第二吊梁小车和第一吊梁小车13之间的配合使用，将梁片吊起和安装固定，当工作的光线不好时，可以开启照明灯10和警示灯25，同时主梁2的顶部安装的太阳能电池板可以将热能转换为电能储存于蓄电池23内，从而可以为照明灯10、警示灯25以及第二伸缩杆32和第一伸缩杆31提供电源，便于装置的环保节能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种铁路施工用架桥机，包括起重天车(1)、主梁(2)、副梁(11)和主支撑腿(6)，其特征在于：所述主梁(2)顶部的一侧安装有起重天车(1)，且主梁(2)的顶部中心位置处通过支撑架(27)安装有太阳能电池板(26)，所述主梁(2)靠近起重天车(1)的一端安装有蓄电池(23)，且主梁(2)的另一端安装有副梁(11)并插接在空腔(18)的内部，所述主梁(2)和副梁(11)的顶部和底部分别设有导轨(22)和第一导梁(15)，且主梁(2)和副梁(11)的顶部靠近导轨(22)上分别安装有第一吊梁小车(13)、第二吊梁小车(12)和第一吊梁小车(8)，所述第一吊梁小车(13)、第二吊梁小车(12)和第一吊梁小车(8)的外侧皆安装有槽钢支架(38)，且槽钢支架(38)的两侧皆安装有横梁(34)，所述横梁(34)远离槽钢支架(38)的一端安装有固定块(28)，且固定块(28)的底部通过连接件(29)安装有第一伸缩杆(31)，第一伸缩杆(31)通过导线与蓄电池(23)电连接，所述第一伸缩杆(31)远离固定块(28)的一端延伸至主梁(2)的底部安装有托板(33)，所述主梁(2)的内部中心位置处设有空腔(18)，且主梁(2)外侧的四周皆安装有钢板壳体(20)，所述主梁(2)底部一端的两侧皆安装有后支撑柱(4)，且主梁(2)底部的另一端的两侧皆安装有主支撑腿(6)，所述第一导梁(15)底侧内部的两端皆设有凹槽(35)，且第一导梁(15)的内部靠近第一吊梁小车(13)、第二吊梁小车(12)和第三吊梁小车(8)的底部皆安装有承载板(30)，所述承载板(30)底部的两端通过固定螺栓(36)皆安装有与凹槽(35)相匹配的滚轮(37)，且承载板(30)底部的中心位置处安装有固定装置(5)，所述固定装置(5)的两侧皆安装有第二伸缩杆(32)，且第二伸缩杆(32)通过导线与蓄电池(23)电连接，第二伸缩杆(32)远离固定装置(5)的一端与第一伸缩杆(31)固定连接，所述副梁(11)底部一端安装有电动滑板(24)，且电动滑板(24)底部的两侧皆安装有副支撑腿(7)，且副梁(11)底部另一端的两侧皆安装有前支撑柱(9)，所述副梁(11)底部和顶部的一端靠近前支撑柱(9)的位置处分别安装有照明灯(10)和警示灯(25)，且照明灯(10)和警示灯(25)皆通过导线与蓄电池(23)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用架桥机，其特征在于：所述电动滑板(24)底部的一端安装有支杆(16)，且支杆(16)的一端与副支撑腿(7)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路施工用架桥机，其特征在于：所述主梁(2)的内侧壁上和副梁(11)的内部皆均匀安装有立柱(17)，且相邻的立柱(17)之间皆设有加强筋(21)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路施工用架桥机，其特征在于：所述蓄电池(23)的外部设有防护箱，且防护箱的内部设有与蓄电池(23)相匹配的固定槽。

5.根据权利要求1所述的一种铁路施工用架桥机，其特征在于：所述导轨(22)的顶部和第一导梁(15)的底部分别安装有上盖板(14)和下盖板(3)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路施工用架桥机，其特征在于：所述后支撑柱(4)、主支撑腿(6)、副支撑腿(7)、前支撑柱(9)的底部皆安装有底座(19)，且底座(19)的底部皆设有防滑垫。