CN208745851U - 用于汽车座椅的电动杯托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车座椅的电动杯托,包括安装壳和旋转支座,所述安装壳的一侧具有开口,旋转支座的上端敞口,旋转支座从开口处装入安装壳中,并与安装壳铰接,所述安装壳内设有驱动机构,驱动旋转支座在打开位置和闭合位置之间转动,当旋转支座处于打开位置时,其上端敞口从安装壳中露出,当处于闭合位置时,其收入安装壳中。采用以上方案,可将其安装至座椅扶手内部,合理利用空间,通过电动收放,实现物品的封闭式存储以及快速取出,有利于进一步提高驾乘舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅结构技术领域,具体涉及一种用于汽车座椅的电动杯托。
背景技术
汽车座椅是汽车的必备部件,随着生活水平及汽车制造技术的不断发展提高,人们对于汽车的舒适性要求也越来越高,特别是对于一些SUV、MPV等豪华型商务轿车,车内空间较大,座椅的功能也在逐渐变得更加广泛,而不仅仅在于提供一个座位,通常会在座椅上增加桌板、外置式杯托等,便于乘坐人员在长途旅行中就餐饮水等,从而起到提高舒适性的作用,但是这样的结构在未使用状态下总会占用一定的座椅空间,并且不利于对水杯或酒杯等进行封闭式的存放,难以满足更高的舒适性要求。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种用于汽车座椅的电动杯托,将其安装至座椅扶手上,可实现水杯酒杯等封闭式存储,同时可自动收放打开,运转稳定可靠,合理利用空间,进一步提高乘车舒适性。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种用于汽车座椅的电动杯托,其关键在于:包括安装壳和旋转支座,所述安装壳的一侧具有开口,旋转支座的上端敞口,旋转支座从开口处装入安装壳中,并与安装壳铰接,所述安装壳内设有驱动机构,驱动旋转支座在打开位置和闭合位置之间转动,当旋转支座处于打开位置时,其上端敞口从安装壳中露出,当处于闭合位置时,其收入安装壳中。
采用以上方案,将整个杯托安装至扶手前端,合理利用扶手结构空间,可将酒杯或其他物品放入旋转支座中进行封闭式存放,且当需要时直接通过驱动机构可打开旋转支座,方便驾乘人员取出物品,增加座椅功能,提高乘车舒适性。
作为优选:所述驱动机构包括丝杆电机、推块和连杆,所述安装壳内壁上沿其高度方向设有推块滑轨,所述推块与推块滑轨滑动配合,丝杆电机可推动推块沿推块滑轨往复滑动;
所述旋转支座的下端通过主旋转轴与安装壳铰接,所述连杆的一端与旋转支座的上端铰接,另一端与推块铰接,当所述推块沿推块滑轨朝上滑动时,则可使旋转支座从闭合位置转动至打开位置,当推块沿推块滑轨朝下滑动时,则可使旋转支座从打开位置转动至闭合位置。通过连杆传动来控制旋转支座收入或露出,占用空间少,构思巧妙,机构简单,便于安装实施,降低制造成本。
作为优选:所述旋转支座内设有与其滑动配合的置杯仓,旋转支座的前侧侧壁上沿高度方向设有置杯仓滑轨,所述置杯仓上具有与置杯仓滑轨配合的滑块;
所述置杯仓的左右两侧侧壁上沿其宽度方向设有推拉滑槽,所述推块两侧具有朝开口延伸的推臂,所述推臂上具有嵌入推拉滑槽内与其滑动配合的嵌合部。
采用以上方案,旋转支座打开过程中,可同时带动置杯仓朝上移动到上端靠近旋转支座的敞口处,可更方便取出东西,设计更人性化,而当旋转支座收入时,置杯仓则缓慢下降至底部,防止悬空设置带来的不稳定性,置杯仓形成内胆结构,物品存放在其中可进一步提高其封闭性。
作为优选:所述推臂与推块一体成型,推臂呈弯曲朝上的弧状结构。采用以上结构,可提高推臂竖向的承重能力,有利于延长其使用寿命,同时也可以起到一定避让作用,提高安装性能。
作为优选:所述丝杆电机设置在安装壳的底部,其丝杆竖直朝上沿推块滑轨长度方向设置,并与所述推块上的丝孔配合。采用以上布置结构,丝杆电机处于底部,降低了整个杯托的重心,其稳定性更良好,有利于减少晃动。
作为优选:所述丝杆电机水平设置,其传动轴通过齿轮换向机构与丝杆相连,所述安装壳底部对应丝杆电机的位置具有向下突出的沉槽,丝杆电机嵌入该沉槽中。采用以上方案,可减少丝杆电机在高度方向上的占用空间,且进一步保证了丝杆电机的稳定性,便于对其进行固定,同时沉槽向下突出,在后续与座椅扶手配合安装时,突出的沉槽可起到卡合限位的作用,提高杯托的装配性。
作为优选:所述安装壳的顶壁内侧设有限位槽,该限位槽自开口侧朝与其正对的一侧延伸,所述旋转支座的上端外壁具有向上凸出的限位凸起,该限位凸起嵌入限位槽中。采用以上结构,可确保旋转支座在转动过程的稳定性,防止其发生左右偏摆。
作为优选:所述安装壳顶壁外侧对应限位槽的位置设有向上突出的限位凸条。采用以上方案,在后期将杯托安装至扶手上,可提高其稳定性,防止抖动造成安装壳的左右晃动,有利于于延长整体使用寿命。
作为优选:所述安装壳的两侧内壁上设有呈弧形的限位肋条,所述限位肋条自安装壳的内壁表面朝内凸起,并沿旋转支座的转动轨迹设置,所述限位肋条与正对的旋转支座的侧壁抵接。采用以上结构,可限制旋转支座的晃动范围,避免行驶振动导致旋转支座晃动厉害,同时限位肋条呈弧形,可减少在旋转支座表面的摩擦面积,这样设置之后,旋转支座在打开收入过程中,与限位肋条之间摩擦趋近于一条弧线,而不是大面积摩擦。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
采用本实用新型提供的用于汽车座椅的电动杯托,可将其安装至座椅扶手内部,合理利用空间,通过电动收放,实现物品的封闭式存储以及快速取出,有利于进一步提高驾乘舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图;
图2为图1所示实施例处于闭合位置的示意图;
图3为图2的内部结构示意图;
图4为图2中A-A处剖面图;
图5为图2中B-B处剖面图;
图6为图2中C-C中剖面图;
图7为图1所示实施例处于打开位置的示意图;
图8为图7的内部结构示意图;
图9为安装壳结构示意图;
图10为驱动机构安装示意图;
图11为推块与连杆的结构示意图;
图12为旋转支座结构示意图;
图13为置杯仓结构示意图;
图14为本实用新型在座椅扶手上的安装示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
参考图1至图14,本实用新型的用于汽车座椅的电动杯托主要包括安装壳1和旋转支座2,其中安装壳1大体呈竖直设置的中空长方体结构,其前侧敞口,形成一个开口1a,旋转支座2从开口1a装入安装壳1中,旋转支座2的上端具有敞口,如图所示,旋转支座2的前侧下端设有轴孔24,其内穿设有主旋转轴11,并通过主旋转轴11与安装壳1的前侧下端铰接,这样旋转支座2可绕主旋转轴11转动,使其达到打开位置或闭合位置,旋转支座2处于打开位置即是说其上端敞口露出,处于安装壳1的外部,旋转支座2处于闭合位置时,其整体基本都收纳入安装壳1内。
本申请中安装壳1内设有驱动机构,驱动机构可驱动旋转支座2在打开和闭合位置之间转动,本实施例中驱动机构主要包括丝杆电机4、推块5和连杆6,安装壳1的后侧内壁上沿高度方向设有推块滑轨10,推块5的背侧具有与推块滑轨10配合的滑座51,这样推块5即实现与推块滑轨10的滑动配合,丝杆电机4设置在安装壳1的底部,其丝杆40竖直朝上,推块5上有与丝杆40配合的丝孔52,则当丝杆电机4工作时,通过丝杆40即可带动推块5沿推块滑轨10上下滑动。
连杆6的一端与旋转支座2的后侧上端铰接,另一端与推块5铰接,如图所示,连杆6的两端均呈双叉形结构,旋转支座2的后侧上端设有铰接支座,并设有副旋转轴23,连杆6的一端侧可转动地支撑在副旋转轴23上,而其另一端则刚好夹持在推块5上端的左右两侧,从而提高了转动平稳性。
丝杆电机4驱动推块5朝上移动时,则可通过连杆6将旋转支座2从闭合位置推转至打开位置,而当驱动推块5朝下移动时,则可通过连杆6将旋转支座2收回安装壳1中,即从打开位置回到闭合位置,本实施例中为减少丝杆电机4在高度上的占用空间,故在安装壳1的底部设有沉槽12,沉槽12由安装壳1底壁部分向下突出形成,丝杆电机4则水平安置与该沉槽12内,其传动轴朝向安装壳1的后侧,并通过齿轮换向机构与丝杆40实现传动。
为确保旋转支座2转动过程平稳,本实施例中在旋转支座2和安装壳1之间还设有配合的限位结构,如图所示,安装壳1的顶壁内侧设有限位槽13,限位槽13自安装壳1的前侧朝与其正对的后侧延伸,且两端均封闭,旋转支座2的上端具有嵌入限位槽13中,与其滑动配合的限位凸起21,这样当旋转支座2与安装壳1发生相对转动时,其左右方向的偏摆幅度受到限位槽13的限制,确保其转动平稳性。
本申请中为方便后期安装,且保证安装壳1的强度,故在安装壳1顶壁上在对应限位槽13的位置设有限位凸条15,限位凸条15向上凸起,而结合其底部向下突出的沉槽12,在与扶手配合安装时,可通过卡合的方式,对安装壳1进行整体限位,防止其在扶手内左右偏摆。
同时,在安装壳1的左右内侧壁内表面上设有限位肋条14,限位肋条14自安装壳1的侧壁表面向内凸起,与旋转支座2的左右侧壁抵接,限位肋条14呈弧线型结构,其弧线与旋转支座2的转动轨迹相近,这样旋转支座2在转动过程中,限位肋条14可防止旋转支座2发生左右晃动,进一步确保其稳定性,并且减少了与限位肋条14与旋转支座2的滑动摩擦面积,有利于减少旋转支座2转动摩擦噪音,降低侧壁磨损,从而提高使用寿命。
本申请中旋转支座2的下端及后侧下部均敞口,如图所示,在旋转支座2的后侧上端设有后挡板22,铰接支座安装在后挡板22的左右两侧,后档板22与旋转支座2的前侧壁和左右侧壁合围形成一个上下敞口的限制空间2a,在旋转支座2内活动设有置杯仓3,置杯仓3与旋转支座2滑动配合,置杯仓3的大小与限制空间2a的长宽相适应,置杯仓3的上端敞口,其高度约位旋转支座2高度的一半,如图所示,旋转支座2的前侧内壁上设有置杯仓滑轨20,置杯仓滑轨20沿旋转支座2的高度方向设置,置杯仓3上设有与置杯仓滑轨20滑动配合的滑块30,这样即可使置杯仓3沿置杯仓滑轨20升降滑动。
置杯仓3的左右两侧侧壁外部设有推拉滑槽31,推拉滑槽31沿置杯仓3前后方向水平设置,推块5的两侧具有朝开口1a延伸的推臂50,推臂50长度延伸方向处于推拉滑槽31的外侧,推臂50的端部具有嵌合部500,嵌合部500嵌入推拉滑槽31中与其滑动配合,推块5朝上移动时,推臂50可带动置杯仓3沿置杯仓滑轨20向上滑动,而当推块5朝下滑动时,推臂50则拉动置杯仓3沿置杯仓滑轨20朝下滑动,这样当旋转支座2处于打开位置时,置杯仓3处于旋转支座2的上端,而当旋转支座2处于闭合位置时,置杯仓3处于旋转支座2的下端。
通过这样的旋转支座2和置杯仓3的结构,则可将物品放入置杯仓3中,实现封闭式的存储或快捷取放,且通过置杯仓3的随动升降,使用过程更加人性化,当然如果没有置杯仓3时,旋转支座2上围成限制空间2a的下端封闭,也可以达到用于存物的效果。
本实施例中推臂50与推块5一体成型,且推臂50呈弯曲朝上的弧状结构,一方面可提高推臂50的支撑承受强度,另一方面可为下方安装部件进行让位,提高整体装配性能。
参考图1至图14,将本实用新型的用于汽车座椅的电动杯托安装至座椅扶手7上,如图所示,可先对电动杯托进行组装,座椅扶手7的前侧端内部具有与安装壳1大小相适的安装腔,安装腔内具有与限位凸条15和沉槽12底部相适应的卡槽结构,然后将组装好的电动杯托装入安装腔中,可通过限位凸条15和沉槽12底部对其进行初步定位,然后再通过安装壳1上的安装孔16进行螺钉紧固,并在旋转支座2的前侧配置扣盖25,将其与旋转支座2扣合,提高杯托前侧的视觉效果。
使用过程中,通过开关启动丝杆电机4,则可使旋转支座2转动处于打开位置或闭合位置,在此过程中,置杯仓3随同推块做升降运动,使用者更方便放入或取出物品,当置杯仓3向上滑入限制空间2a时,四周皆受到相对限制,防止偏斜,充分保证了置杯仓3的稳定性,同时置杯仓3的上端可设置外翻边,而旋转支座2在限制空间2a的上端具有内翻边,这样即可有效防止置杯仓3的上端向上滑动露出于旋转支座2的上端敞口,进一步提高了杯托运转的可靠性。
当旋转支座2处于闭合位置时,置杯仓3在推块5的带动下处于下端,也避免了置杯仓3悬空造成的不稳定性,且全部收纳进入安装壳1内,达到密封存放的效果。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:包括安装壳(1)和旋转支座(2),所述安装壳(1)的一侧具有开口(1a),旋转支座(2)的上端敞口,旋转支座(2)从开口(1a)处装入安装壳(1)中,并与安装壳(1)铰接,所述安装壳(1)内设有驱动机构,驱动旋转支座(2)在打开位置和闭合位置之间转动,当旋转支座(2)处于打开位置时,其上端敞口从安装壳(1)中露出,当处于闭合位置时,其收入安装壳(1)中。
2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述驱动机构包括丝杆电机(4)、推块(5)和连杆(6),所述安装壳(1)内壁上沿其高度方向设有推块滑轨(10),所述推块(5)与推块滑轨(10)滑动配合,丝杆电机(4)可推动推块(5)沿推块滑轨(10)往复滑动;
所述旋转支座(2)的下端通过主旋转轴(11)与安装壳(1)铰接,所述连杆(6)的一端与旋转支座(2)的上端铰接,另一端与推块(5)铰接,当所述推块(5)沿推块滑轨(10)朝上滑动时,则可使旋转支座(2)从闭合位置转动至打开位置,当推块(5)沿推块滑轨(10)朝下滑动时,则可使旋转支座(2)从打开位置转动至闭合位置。
3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述旋转支座(2)内设有与其滑动配合的置杯仓(3),旋转支座(2)的前侧侧壁上沿高度方向设有置杯仓滑轨(20),所述置杯仓(3)上具有与置杯仓滑轨(20)配合的滑块(30);
所述置杯仓(3)的左右两侧侧壁上沿其宽度方向设有推拉滑槽(31),所述推块(5)两侧具有朝开口(1a)延伸的推臂(50),所述推臂(50)上具有嵌入推拉滑槽(31)内与其滑动配合的嵌合部(500)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述推臂(50)与推块(5)一体成型,推臂(50)呈弯曲朝上的弧状结构。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述丝杆电机(4)设置在安装壳(1)的底部,其丝杆(40)竖直朝上沿推块滑轨(10)长度方向设置,并与所述推块(5)上的丝孔配合。
6.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述丝杆电机(4)水平设置,其传动轴通过齿轮换向机构与丝杆(40)相连,所述安装壳(1)底部对应丝杆电机(4)的位置具有向下突出的沉槽(12),丝杆电机(4)嵌入该沉槽(12)中。
7.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述安装壳(1)的顶壁内侧设有限位槽(13),该限位槽(13)自开口(1a)侧朝与其正对的一侧延伸,所述旋转支座(2)的上端外壁具有向上凸出的限位凸起(21),该限位凸起(21)嵌入限位槽(13)中。
8.根据权利要求7所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述安装壳(1)顶壁外侧对应限位槽(13)的位置设有向上突出的限位凸条(15)。
9.根据权利要求1或7或8所述的用于汽车座椅的电动杯托,其特征在于:所述安装壳(1)的两侧内壁上设有呈弧形的限位肋条(14),所述限位肋条(14)自安装壳(1)的内壁表面朝内凸起,并沿旋转支座(2)的转动轨迹设置,所述限位肋条(14)与正对的旋转支座(2)的侧壁抵接。
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CN109094441A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-28 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | 汽车座椅电动杯托 |
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2018
- 2018-09-04 CN CN201821445740.6U patent/CN208745851U/zh active Active
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CN109094441A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-28 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | 汽车座椅电动杯托 |
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