CN208684329U - 一种运输用叉车起升油缸防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用涉及油缸防护设备技术领域，且公开了一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括第一固定块，所述第一固定块的内壁固定连接有第一夹紧块，所述第一固定块的内壁固定连接有第一防尘垫，所述第一防尘垫的表面与第一夹紧块的侧面固定连接。该运输用叉车起升油缸防护装置，通过第一夹紧块配合第一防尘垫对油缸本体底部防尘，通过第二夹紧块配合第二防尘垫对油缸本体顶部防尘，通过第一转动杆配合第二转动杆、第二铰接座、第三铰接座和半圆块，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，通过外部的防护罩使得在使用时对油缸本体进行防尘保护，从而可以实现起升油缸保护效果好的目的。

Description

一种运输用叉车起升油缸防护装置

技术领域

本实用涉及油缸防护设备技术领域，具体为一种运输用叉车起升油缸防护装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

目前，运输用叉车装置中的起升油缸没有加设保护机构，易受外力撞击变形，和进入灰尘，损坏部件后将不可避免的造成叉车操作失灵，因此无法保障叉车运行安全可靠，还会影响工作效率的提高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种运输用叉车起升油缸防护装置，具备起升油缸保护效果好等优点，解决了起升油缸没有加设保护机构，易受外力撞击变形、进入灰尘的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括第一固定块，所述第一固定块的内壁固定连接有第一夹紧块，所述第一固定块的内壁固定连接有第一防尘垫，所述第一防尘垫的表面与第一夹紧块的侧面固定连接，所述第一防尘垫的内壁固定连接有底板，所述底板的右侧面固定连接有油缸本体，所述第一固定块的右侧面固定连接有防护罩，所述第一夹紧块的右侧面固定连接有第一铰接座，所述第一铰接座的一端铰接有第一转动杆，所述第一转动杆的另一端铰接有第二铰接座，所述第二铰接座的上表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的下表面与防护罩的内壁固定连接，所述第二铰接座远离第一转动杆的一端铰接有第二转动杆，所述第二转动杆的另一端铰接有第三铰接座，所述第三铰接座的上表面固定连接有半圆块，所述半圆块的内壁固定连接有海绵垫，所述海绵垫的内壁与油缸本体的表面活动连接，所述防护罩的内部固定连接有圆环，所述油缸本体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的右侧面固定连接有顶板，所述顶板的表面固定连接有第二防尘垫，所述第二防尘垫的侧面固定连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块的外壁固定连接有第二固定块，所述第二固定块的左侧面与防护罩的右端固定连接，所述第二防尘垫的外壁与第二固定块的内壁固定连接，所述顶板的右侧面固定连接有第二连接块，所述第二连接块的右侧面固定连接有连接环，所述防护罩的表面设置有拉链。

优选的，所述第一固定块与第二固定块大小相等形状一致均为半圆形结构。

优选的，所述第一固定块和第二固定块的数量为两个，且两个第一固定块通过合页相互铰接，所述两个第二固定块通过合页相互铰接。

优选的，所述拉链从防护罩表面的左端延伸至防护罩的右端。

优选的，所述第一铰接座的数量为八个，且每四个为一组，两组所述第一铰接座分别固定在第一固定块的右侧面和第二固定块的左侧面。

优选的，所述半圆块的圆弧度与油缸本体的圆弧度相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用提供了一种运输用叉车起升油缸防护装置，具备以下有益效果：

1、该运输用叉车起升油缸防护装置，通过设置第一夹紧块，第一夹紧块配合第一防尘垫对油缸本体底部防尘，通过第二夹紧块配合第二防尘垫对油缸本体顶部防尘，通过外部的防护罩使得在使用时对油缸本体进行防尘保护。

2、该运输用叉车起升油缸防护装置，通过设置第一转动杆，第一转动杆配合第二转动杆、第二铰接座、第三铰接座和半圆块，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，从而可以实现起升油缸保护效果好的目的。

附图说明

图1为本实用结构正图；

图2为本实用结构正剖图；

图3为本实用底板结构侧视图；

图4为本实用顶板结构侧视图。

图中：1第一固定块、2第一夹紧块、3第一防尘垫、4底板、5油缸本体、 6防护罩、7第一铰接座、8第一转动杆、9第二铰接座、10第一连接块、11 第二转动杆、12半圆块、13第三铰接座、14海绵垫、15圆环、16活塞杆、 17顶板、18第二夹紧块、19第二防尘垫、20第二固定块、21第二连接块、 22连接环、23拉链。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-4，一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括第一固定块1，第一固定块1的内壁固定连接有第一夹紧块2，第一固定块1的内壁固定连接有第一防尘垫3，第一防尘垫3的表面与第一夹紧块2的侧面固定连接，第一防尘垫3的内壁固定连接有底板4，底板4的右侧面固定连接有油缸本体5，第一固定块1的右侧面固定连接有防护罩6，通过外部的防护罩6使得在使用时对油缸本体5进行防尘保护，第一夹紧块2的右侧面固定连接有第一铰接座7，第一铰接座7的数量为八个，且每四个为一组，两组第一铰接座7分别固定在第一固定块1的右侧面和第二固定块20的左侧面，两组第一铰接座7 均与第一转动杆8铰接配合第二转动杆11、第二铰接座9、第三铰接座13和半圆块12，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫14可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，第一铰接座7的一端铰接有第一转动杆8，第一转动杆 8的另一端铰接有第二铰接座9，第二铰接座9的上表面固定连接有第一连接块10，第一连接块10的下表面与防护罩6的内壁固定连接，第二铰接座9远离第一转动杆8的一端铰接有第二转动杆11，第二转动杆11的另一端铰接有第三铰接座13，第三铰接座13的上表面固定连接有半圆块12，半圆块12的圆弧度与油缸本体5的圆弧度相适配，使得半圆块12通过海绵垫14对油缸本体5进行保护，半圆块12的内壁固定连接有海绵垫14，通过第一转动杆8 配合第二转动杆11、第二铰接座9、第三铰接座13和半圆块12，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫14可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，海绵垫14的内壁与油缸本体5的表面活动连接，防护罩6的内部固定连接有圆环15，油缸本体5的内部活动连接有活塞杆16，活塞杆16的右侧面固定连接有顶板17，顶板17的表面固定连接有第二防尘垫19，通过第一夹紧块2 配合第一防尘垫3对油缸本体5底部防尘，通过第二夹紧块18配合第二防尘垫19对油缸本体5顶部防尘，第二防尘垫19的侧面固定连接有第二夹紧块 18，第二夹紧块18的外壁固定连接有第二固定块20，第一固定块1与第二固定块20大小相等形状一致均为半圆形结构，使得通过合页铰接，可以漏出一个能让底板4通过的开口，第一固定块1和第二固定块20的数量为两个，且两个第一固定块1通过合页相互铰接，两个第二固定块20通过合页相互铰接，通过合页铰接，使得两个第二固定块20可以漏出一个能让顶板17通过的开口，第二固定块20的左侧面与防护罩6的右端固定连接，第二防尘垫19的外壁与第二固定块20的内壁固定连接，顶板17的右侧面固定连接有第二连接块21，第二连接块21的右侧面固定连接有连接环22，防护罩6的表面设置有拉链23，拉链23从防护罩6表面的左端延伸至防护罩6的右端，使得防护罩6可以漏出一个能通过油缸本体5的开口，通过将拉链23拉开，以合页为转轴转动第一固定块1和第二固定块20，使得两个第一固定块1之间漏出能够使底板4通过的开口，将底板4放入第一防尘垫3中配合顶板17放入第二防尘垫19中，此时，将第一固定块1和第二固定块20合拢并合上拉链23，从而可以实现起升油缸保护效果好的目的。

在使用时，通过将拉链23拉开，以合页为转轴转动第一固定块1和第二固定块20，使得两个第一固定块1之间漏出能够使底板4通过的开口，将底板4放入第一防尘垫3中配合顶板17放入第二防尘垫19中，此时，将第一固定块1和第二固定块20合拢并合上拉链23，通过第一夹紧块2配合第一防尘垫3对油缸本体5底部防尘，通过第二夹紧块18配合第二防尘垫19对油缸本体5顶部防尘，通过第一转动杆8配合第二转动杆11、第二铰接座9、第三铰接座13和半圆块12，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫14 可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，通过外部的防护罩6使得在使用时对油缸本体5进行防尘保护，从而可以实现起升油缸保护效果好的目的。

综上所述，该运输用叉车起升油缸防护装置，通过第一夹紧块2配合第一防尘垫3对油缸本体5底部防尘，通过第二夹紧块18配合第二防尘垫19 对油缸本体5顶部防尘，通过第一转动杆8配合第二转动杆11、第二铰接座 9、第三铰接座13和半圆块12，使得在该防护装置受到撞击时，通过海绵垫 14可减少伤害，且不妨碍油缸的正常工作，通过外部的防护罩6使得在使用时对油缸本体5进行防尘保护，从而可以实现起升油缸保护效果好的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括第一固定块(1)，其特征在于：所述第一固定块(1)的内壁固定连接有第一夹紧块(2)，所述第一固定块(1)的内壁固定连接有第一防尘垫(3)，所述第一防尘垫(3)的表面与第一夹紧块(2)的侧面固定连接，所述第一防尘垫(3)的内壁固定连接有底板(4)，所述底板(4)的右侧面固定连接有油缸本体(5)，所述第一固定块(1)的右侧面固定连接有防护罩(6)，所述第一夹紧块(2)的右侧面固定连接有第一铰接座(7)，所述第一铰接座(7)的一端铰接有第一转动杆(8)，所述第一转动杆(8)的另一端铰接有第二铰接座(9)，所述第二铰接座(9)的上表面固定连接有第一连接块(10)，所述第一连接块(10)的下表面与防护罩(6)的内壁固定连接，所述第二铰接座(9)远离第一转动杆(8)的一端铰接有第二转动杆(11)，所述第二转动杆(11)的另一端铰接有第三铰接座(13)，所述第三铰接座(13)的上表面固定连接有半圆块(12)，所述半圆块(12)的内壁固定连接有海绵垫(14)，所述海绵垫(14)的内壁与油缸本体(5)的表面活动连接，所述防护罩(6)的内部固定连接有圆环(15)，所述油缸本体(5)的内部活动连接有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)的右侧面固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)的表面固定连接有第二防尘垫(19)，所述第二防尘垫(19)的侧面固定连接有第二夹紧块(18)，所述第二夹紧块(18)的外壁固定连接有第二固定块(20)，所述第二固定块(20)的左侧面与防护罩(6)的右端固定连接，所述第二防尘垫(19)的外壁与第二固定块(20)的内壁固定连接，所述顶板(17)的右侧面固定连接有第二连接块(21)，所述第二连接块(21)的右侧面固定连接有连接环(22)，所述防护罩(6)的表面设置有拉链(23)。

2.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一固定块(1)与第二固定块(20)大小相等形状一致均为半圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一固定块(1)和第二固定块(20)的数量为两个，且两个第一固定块(1)通过合页相互铰接，所述两个第二固定块(20)通过合页相互铰接。

4.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述拉链(23)从防护罩(6)表面的左端延伸至防护罩(6)的右端。

5.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一铰接座(7)的数量为八个，且每四个为一组，两组所述第一铰接座(7)分别固定在第一固定块(1)的右侧面和第二固定块(20)的左侧面。

6.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述半圆块(12)的圆弧度与油缸本体(5)的圆弧度相适配。