CN208681027U - 一种车门加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门加工用夹具，包括固定安装的水平底座，所述底座上设置有位移装置，所述位移装置包括自下而上设置的第一移动机构和第二移动机构，所述第二移动机构向上设置有圆台，所述圆台通过旋转装置与所述第二移动机构连接，所述圆台上表面固定连接有夹持装置。本实用新型具有夹持稳定、可以进行位置调整、使用方便、操作简单的优点。

Description

一种车门加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种车门加工用夹具。

背景技术

随着我国生产水平的提高，人民生活水平得到了极大的提高，汽车特别是家用汽车在现代社会中具有非常大的市场，也带动了汽车生产行业的蓬勃发展，汽车由于零部件较多，每种配件的加工工序较多，所以在汽车配件的生产加工中夹具众多，且起到了非常重要的作用，保障了加工质量。

车门作为汽车的一个主要部件，它的生产过程包括许多工序，如焊接、去油、防腐、抛光等，由于车门的体积较大，生产加工过程产生的振动容易造成生产误差，需要夹具对其进行夹持，保障生产的顺利进行，现有的夹具可以有效的进行固定，在现代化的加工生产线中，自动化逐渐取代了手工，在自动化生产线上，车门的加工往往需要进行位移甚至旋转，现有的夹具无法满足特定的加工需求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种夹持稳定、可以进行位置调整、使用方便、操作简单的车门加工用夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车门加工用夹具，包括固定安装的水平底座，所述底座上设置有位移装置，所述位移装置包括自下而上设置的第一移动机构和第二移动机构，所述第二移动机构向上设置有圆台，所述圆台通过旋转装置与所述第二移动机构连接，所述圆台上表面固定连接有夹持装置；所述第一移动机构包括第一滑块，所述第一滑块下表面设置有第一凹槽，所述底座上向上凸起有与所述第一凹槽配合的第一滑轨，所述第一滑块两侧设置有第一伸缩机构，所述第一伸缩机构的伸缩方向与所述第一滑轨平行，所述第一滑块上表面还水平设置有第二滑轨，所述第二滑轨的延伸安装方向垂直于所述第一滑轨的延伸方向，所述第二移动机构包括第二滑块，所述第二滑块下表面设置有与所述第二滑轨配合的第二凹槽，所述第二滑块两侧设置有第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的伸缩方向与所述第二滑轨平行，所述旋转装置包括周向设置在所述圆台外表面的摩擦轮，所述摩擦轮的轴线与所述圆台的轴线平行，所述摩擦轮与第一动力输入装置传动连接，所述圆台下表面通过轴承与所述第二滑块连接。

这样，夹持装置把车门夹持之后，进行加工，当需要进行位移时，第一移动机构带动第一滑块沿着第一滑轨进行滑动，同样的第二移动机构推动第二滑块沿第二滑轨进行移动，第一移动机构和第二移动机构配合可以实现车门水平方向的自由移动，当需要进行旋转时，第一动力输入装置带动摩擦轮旋转，摩擦轮通过摩擦力带动圆台旋转，从而圆台带动车门相对于底座进行旋转，轴承便于进行旋转操作。本实用新型的夹持稳定，可实现自由位移和旋转，方便加工，适用于多工序集中加工，提高了生产效率。

作为优化，所述夹持装置包括安装板，所述安装板上设置有第三凹槽，所述第三凹槽内水平安装有丝杠，所述丝杠沿中线向两侧旋向相反，所述丝杠与第二动力输入装置传动连接，所述丝杠上对向设置有螺母，所述螺母向上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述螺母的一端相对设置有夹块；还包括支撑机构，所述支撑机构包括竖向设置在所述安装板的第三伸缩机构，所述第三伸缩机构的伸出端固定有支撑板。

这样，第二动力输入装置带动丝杠旋转，丝杠螺母配合，实现螺母的相对或相反移动，在防止好车门后便于对其进行夹紧和松开，效率高，第三伸缩机构可以调整支撑板的高度，适用于不同型号的车门加工。

作为优化，所述第一伸缩机构、第二伸缩机构和第三伸缩机构均为电动推杆。

这样，电动推杆的伸缩反应快，可控性高，能及时进行位移和高度调整，且调整的精度高，保障加工质量。

作为优化，所述第一动力输入装置为第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与所述摩擦轮同轴设置。

这样，第一驱动电机提供稳定的动力，能够实现正反转，保证多角度旋转。

作为优化，所述第二动力输入装置为第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与所述丝杠同轴设置。

这样，第二驱动电机保障夹紧和松开的操作自动和精准。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述汽车配件用夹具的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的去掉安装板之后的机构示意图。

附图中；1为底座，11为第一滑轨，2为圆台，21为摩擦轮，22为第轴承，23为第一驱动电机，3为第一滑块，31为第一伸缩机构，32为第二滑轨，4为第二滑块，41为第二伸缩机构，5为安装板，51为第三凹槽，52为丝杠，53为螺母，54为支撑杆，55为夹块，56为第三伸缩机构，57为支撑板，58为第二驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图1-图3对本实用新型作进一步的详细说明。

一种车门加工用夹具，包括固定安装的水平底座1，所述底座1上设置有位移装置，所述位移装置包括自下而上设置的第一移动机构和第二移动机构，所述第二移动机构向上设置有圆台2，所述圆台2通过旋转装置与所述第二移动机构连接，所述圆台2上表面固定连接有夹持装置；所述第一移动机构包括第一滑块3，所述第一滑块3下表面设置有第一凹槽，所述底座1上向上凸起有与所述第一凹槽配合的第一滑轨11，所述第一滑块3两侧设置有第一伸缩机构31，所述第一伸缩机构31的伸缩方向与所述第一滑轨11平行，所述第一滑块3上表面还水平设置有第二滑轨32，所述第二滑轨32的延伸安装方向垂直于所述第一滑轨11的延伸方向，所述第二移动机构包括第二滑块4，所述第二滑块4下表面设置有与所述第二滑轨32配合的第二凹槽，所述第二滑块4两侧设置有第二伸缩机构41，所述第二伸缩机构41的伸缩方向与所述第二滑轨32平行，所述旋转装置包括周向设置在所述圆台2外表面的摩擦轮21，所述摩擦轮21的轴线与所述圆台2的轴线平行，所述摩擦轮21与第一动力输入装置传动连接，所述圆台2下表面通过轴承22与所述第二滑块4连接。

这样，夹持装置把车门夹持之后，进行加工，当需要进行位移时，第一移动机构带动第一滑块沿着第一滑轨进行滑动，同样的第二移动机构推动第二滑块沿第二滑轨进行移动，第一移动机构和第二移动机构配合可以实现车门水平方向的自由移动，当需要进行旋转时，第一动力输入装置带动摩擦轮旋转，摩擦轮通过摩擦力带动圆台旋转，从而圆台带动车门相对于底座进行旋转，轴承便于进行旋转操作。本实用新型的夹持稳定，可实现自由位移和旋转，方便加工，适用于多工序集中加工，提高了生产效率。

本实施例中，所述夹持装置包括安装板5，所述安装板5上设置有第三凹槽51，所述第三凹槽51内水平安装有丝杠52，所述丝杠52沿中线向两侧旋向相反，所述丝杠52与第二动力输入装置传动连接，所述丝杠52上对向设置有螺母53，所述螺母53向上设置有支撑杆54，所述支撑杆54远离所述螺母53的一端相对设置有夹块55；还包括支撑机构，所述支撑机构包括竖向设置在所述安装板5的第三伸缩机构56，所述第三伸缩机构56的伸出端固定有支撑板57。

这样，第二动力输入装置带动丝杠旋转，丝杠螺母配合，实现螺母的相对或相反移动，在防止好车门后便于对其进行夹紧和松开，效率高，第三伸缩机构可以调整支撑板的高度，适用于不同型号的车门加工。

本实施例中，所述第一伸缩机构31、第二伸缩机构41和第三伸缩机构56均为电动推杆。

这样，电动推杆的伸缩反应快，可控性高，能及时进行位移和高度调整，且调整的精度高，保障加工质量。

本实施例中，所述第一动力输入装置为第一驱动电机23，所述第一驱动电机23的输出轴与所述摩擦轮21同轴设置。

这样，第一驱动电机提供稳定的动力，能够实现正反转，保证多角度旋转。

本实施例中，所述第二动力输入装置为第二驱动电机58，所述第二驱动电机58的输出轴与所述丝杠52同轴设置。

这样，第二驱动电机保障夹紧和松开的操作自动和精准。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种车门加工用夹具，其特征在于，包括固定安装的水平底座，所述底座上设置有位移装置，所述位移装置包括自下而上设置的第一移动机构和第二移动机构，所述第二移动机构向上设置有圆台，所述圆台通过旋转装置与所述第二移动机构连接，所述圆台上表面固定连接有夹持装置；所述第一移动机构包括第一滑块，所述第一滑块下表面设置有第一凹槽，所述底座上向上凸起有与所述第一凹槽配合的第一滑轨，所述第一滑块两侧设置有第一伸缩机构，所述第一伸缩机构的伸缩方向与所述第一滑轨平行，所述第一滑块上表面还水平设置有第二滑轨，所述第二滑轨的延伸安装方向垂直于所述第一滑轨的延伸方向，所述第二移动机构包括第二滑块，所述第二滑块下表面设置有与所述第二滑轨配合的第二凹槽，所述第二滑块两侧设置有第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的伸缩方向与所述第二滑轨平行，所述旋转装置包括周向设置在所述圆台外表面的摩擦轮，所述摩擦轮的轴线与所述圆台的轴线平行，所述摩擦轮与第一动力输入装置传动连接，所述圆台下表面通过轴承与所述第二滑块连接。

2.根据权利要求1所述的一种车门加工用夹具，其特征在于：所述夹持装置包括安装板，所述安装板上设置有第三凹槽，所述第三凹槽内水平安装有丝杠，所述丝杠沿中线向两侧旋向相反，所述丝杠与第二动力输入装置传动连接，所述丝杠上对向设置有螺母，所述螺母向上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述螺母的一端相对设置有夹块；还包括支撑机构，所述支撑机构包括竖向设置在所述安装板的第三伸缩机构，所述第三伸缩机构的伸出端固定有支撑板。

3.根据权利要求2所述的一种车门加工用夹具，其特征在于：所述第一伸缩机构、第二伸缩机构和第三伸缩机构均为电动推杆。

4.根据权利要求1所述的一种车门加工用夹具，其特征在于：所述第一动力输入装置为第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与所述摩擦轮同轴设置。

5.根据权利要求2所述的一种车门加工用夹具，其特征在于：所述第二动力输入装置为第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与所述丝杠同轴设置。