CN208662301U - 一种便于安装的汽车消声器吊钩模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，包括壳体、位移块、第一模具和第二模具，壳体的前后侧壁内壁对称固定安装有定位块，定位块的侧壁开设有槽体，槽体的内壁固定安装有圆杆，圆杆的外壁转动连接有夹持杆，位移块的前后侧壁转动连接有转动杆的一端，转动杆的另一端转动连接夹持杆的右端内侧壁，本实用新型通过设置由改变位移块的位置，而调整夹持杆对模具的夹持效果的结构，使得调整位移块位置后，即可实现对模具的安装工作，通过设置弹簧与限位块，进一步保证了夹持杆的夹紧力大小，并通过卡块与方形框的设置，避免制造过程中模具之间出现位移。

Description

一种便于安装的汽车消声器吊钩模具

技术领域

本实用新型涉及消声器吊钩技术领域，具体为一种便于安装的汽车消声器吊钩模具。

背景技术

汽车的排气系统作为车上产生噪音较大的位置，其所产生的噪声如果传递至车内，就将很大程度的影响车内人员的舒适度，因此消声器的安装必不可少，消声器吊钩最为消声器上的必不可少的一部分，其生产制造的过程已经映入了人们眼帘，由于其生产量大，因此我们需要一款方便安装的吊钩模具，来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，包括壳体、位移块、第一模具和第二模具，所述壳体的前后侧壁内壁对称固定安装有定位块，所述定位块的侧壁开设有槽体，所述槽体的内壁固定安装有圆杆，所述圆杆的外壁转动连接有夹持杆，所述位移块的前后侧壁转动连接有转动杆的一端，所述转动杆的另一端转动连接夹持杆的右端内侧壁，所述夹持杆的左端内侧壁转动连接有夹持块，所述第一模具与第二模具相互贴合，且第一模具与第二模具的右侧壁均设有模具槽，两个所述夹持块的内侧壁均开设有夹持块槽，且夹持块槽的内壁卡接模具槽。

优选的，所述壳体的右侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺接有螺杆，所述螺杆的左侧壁转动连接于位移块的右侧壁。

优选的，所述螺杆的右侧外壁固定安装有把手。

优选的，所述壳体的左端前后侧内壁对称固定安装有限位座，所述限位座 的内侧壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁固定安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装有限位块，且限位块的内侧端与夹持杆的侧壁紧密贴合。

优选的，所述第一模具的左侧壁一体成型有卡块，所述第二模具的左侧壁转动连接有方形框，且卡块的侧壁卡接方形框。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置由改变位移块的位置，而调整夹持杆对模具的夹持效果的结构，使得调整位移块位置后，即可实现对模具的安装工作，并通过螺杆与螺纹孔结构，使得位移块的位置调整与固定变得更加方便，通过设置弹簧与限位块，进一步保证了夹持杆的夹紧力大小，并通过卡块与方形框的设置，避免制造过程中模具之间出现位移，本装置通过较为简单的安装以及拆卸结构，使得吊钩的制造过程更为简便，达到了方便生产的作用。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖面图。

图2为本实用新型第一模具处主视图。

图3为本实用新型第一模具与第二模具处右视图。

图4为本实用新型第一模具与第二模具处左视图。

图中：1壳体、2定位块、3槽体、4圆杆、5夹持杆、6位移块、7转动杆、8夹持块、9第一模具、10第二模具、11模具槽、12夹持块槽、13螺纹孔、14螺杆、15把手、16限位座、17弹簧槽、18弹簧、19限位块、20卡块、21方形框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，包括壳体1、位移块6、第一模具9和第二模具10，壳体1的前后侧壁内壁对称固定安装有定位块2，定位块2的侧壁开设有槽体3，且槽体3贯穿定位块2，槽体3的内壁固定安装有圆杆4，圆杆4的外壁转动连接有夹持杆5，位移块6的前后侧壁转动连接有转动杆7的一端，转动杆7的另一端转动连接夹持杆5的右端内侧壁，使得位移块6左右方向移动时，即可带动夹持杆5转动，从而实现两个夹持杆5左端的夹持效果，夹持杆5的左端内侧壁转动连接有夹持块8，第一模具9与第二模具10相互贴合，第一模具9与第二模具10的贴合处设有消声器吊钩的形状的槽，且槽的上方开设有注入原料的孔，且第一模具9与第二模具10的右侧壁均设有模具槽11，两个夹持块8的内侧壁均开设有夹持块槽12，且夹持块槽12的内壁卡接模具槽11，本装置通过设置由位移块6带动两个夹持杆5实现夹持效果的结构，使得需要对第一模具9和第二模具10进行安装时，只需将夹持块槽12卡住模具槽11即可完成对第一模具9和第二模具10的固定，从而方便进行吊钩的制造工作。

为了方便移动以及定位位移块6，壳体1的右侧壁开设有螺纹孔13，螺纹孔13的内壁螺接有螺杆14，螺杆14的左侧壁转动连接于位移块6的右侧壁，只需转动螺杆14，即可对位移块6的位置实现调整，才能个人实现对第一模具9和第二模具10的固定。

具体而言，为了方便旋转螺杆14，螺杆14的右侧外壁固定安装有把手15。

具体而言，为了进一步起到夹紧夹持杆5左端的作用，壳体1的左端前后侧内壁对称固定安装有限位座16，限位座 16的内侧壁开设有弹簧槽17，弹簧槽17的内壁固定安装有弹簧18的一端，弹簧18的另一端固定安装有限位块19，且限位块19的内侧端与夹持杆5的侧壁紧密贴合，限位块19滑动连接于弹簧槽17，配合位移块6实现对第一模具9和第二模具10的夹紧安装效果。

具体而言，为了进一步固定第一模具9与第二模具10之间的位置，第一模具9的左侧壁一体成型有卡块20，第二模具10的左侧壁转动连接有方形框21，且卡块20的侧壁卡接方形框21。

工作原理：本实用新型为一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，工作时将第一模具9与第二模具10的模具槽11卡在两个夹持块槽12之间，转动螺杆14使得位移块6向右移动，转动杆7带动位移块6进行转动，位移块6的左端相向移动，实现对第一模具9与第二模具10的夹持效果，同时通过弹簧18与限位块19的配合，即可保证夹紧力的大小，转动方形框21使其卡住卡块20，此时第一模具9与第二模具10即安装到位，通过向第一模具9与第二模具10的贴合处的消声器吊钩形状的槽注入原料，即可实现对吊钩的制作，待拆卸时只需转动螺杆14以及方形框21，此过程即安装简单，又方便拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，其特征在于：包括壳体（1）、位移块（6）、第一模具（9）和第二模具（10），所述壳体（1）的前后侧壁内壁对称固定安装有定位块（2），所述定位块（2）的侧壁开设有槽体（3），所述槽体（3）的内壁固定安装有圆杆（4），所述圆杆（4）的外壁转动连接有夹持杆（5），所述位移块（6）的前后侧壁转动连接有转动杆（7）的一端，所述转动杆（7）的另一端转动连接夹持杆（5）的右端内侧壁，所述夹持杆（5）的左端内侧壁转动连接有夹持块（8），所述第一模具（9）与第二模具（10）相互贴合，且第一模具（9）与第二模具（10）的右侧壁均设有模具槽（11），两个所述夹持块（8）的内侧壁均开设有夹持块槽（12），且夹持块槽（12）的内壁卡接模具槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，其特征在于：所述壳体（1）的右侧壁开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的内壁螺接有螺杆（14），所述螺杆（14）的左侧壁转动连接于位移块（6）的右侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，其特征在于：所述螺杆（14）的右侧外壁固定安装有把手（15）。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，其特征在于：所述壳体（1）的左端前后侧内壁对称固定安装有限位座（16），所述限位座 （16）的内侧壁开设有弹簧槽（17），所述弹簧槽（17）的内壁固定安装有弹簧（18）的一端，所述弹簧（18）的另一端固定安装有限位块（19），且限位块（19）的内侧端与夹持杆（5）的侧壁紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车消声器吊钩模具，其特征在于：所述第一模具（9）的左侧壁一体成型有卡块（20），所述第二模具（10）的左侧壁转动连接有方形框（21），且卡块（20）的侧壁卡接方形框（21）。