CN208630510U - 包括多个屏幕的车辆装饰元件 - Google Patents

Abstract

包括多个屏幕的车辆装饰元件，车辆装饰元件包括不同的至少两个屏幕(6)，所述至少两个屏幕(6)沿横向方向彼此相邻地延伸。至少一个屏幕(6)是可动屏幕(8)，可动屏幕能在扩展位置和伸出位置之间移动，在扩展位置，可动屏幕(8)接续另一屏幕(6)延伸以形成在两个屏幕(6，8)上延伸的一扩展显示区(14)，在伸出位置，可动屏幕(8)相对于所述另一屏幕(6)偏移以形成不同的两个显示区(16)。

Description

包括多个屏幕的车辆装饰元件

技术领域

本实用新型涉及一种车辆装饰元件，该类型的车辆装饰元件包括至少两个不同的屏幕，这些屏幕沿横向方向彼此相邻地延伸。

本实用新型还涉及一种包括这种装饰元件的车辆装饰组件。

背景技术

已知在车辆的座舱中布置一个或多个屏幕以便向驾驶员和/或乘客显示信息，例如关于车辆驾驶的信息或关于车辆某些功能的信息。例如，针对乘客的屏幕也可用于播放视听内容。

但是，屏幕的大小是有限的，这会使一些显示的内容几乎不可见或限制了可显示内容的类型。然而并不建议使用一个大尺寸屏幕，因为一些例如视听的内容可能不适合驾驶员，会让他分心。在一个大屏幕上显示这样的内容对于良好操控车辆可能是危险的。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提出一种装饰元件，其允许根据所显示的内容以可调整的方式显示任何类型的内容。

为此，本实用新型涉及一种上述类型的装饰元件，其中，至少一个屏幕是可动屏幕，可动屏幕能在扩展位置和伸出位置之间移动，在扩展位置，可动屏幕接续另一屏幕延伸以形成在两个屏幕上延伸的一扩展显示区，在伸出位置，可动屏幕相对于所述另一屏幕偏移以形成不同的两个显示区。

因此，在扩展位置，提供了一个大尺寸的显示区，从而允许信息或动画显示在一扩展区上。在伸出位置，两个屏幕彼此分离，从而允许例如在一个屏幕上显示所有人可见的信息，而在另一个屏幕上显示针对乘客的内容。因此，根据本实用新型的装饰元件允许根据想要显示的内容而可调整的显示方式。

根据本实用新型的装饰元件的单独采用或以任何技术上可能的组合采用的如下其他特征：

-所述可动屏幕能够沿与所述横向方向不同的至少一个方向活动；

-所述可动屏幕安装在臂的端部，所述臂能够相对于装饰元件活动，以使可动屏幕在扩展位置和伸出位置之间移动；

-所述臂能够相对于所述装饰元件沿大致垂直于所述横向方向的方向平移；

-在伸出位置，所述臂能够相对于所述装饰元件旋转，以能改变处于伸出位置的可动屏幕的朝向；

-每个屏幕是弯曲的，这些屏幕在所述扩展位置形成一连续曲面；

-装饰元件包括三个屏幕，所述三个屏幕中的至少一个屏幕是可动屏幕；

-所述可动屏幕在扩展位置延伸在两个固定屏幕之间，使得所述扩展显示区延伸在三个屏幕上；和

-至少所述可动屏幕是触摸屏，从而能通过接触可动屏幕(8)来控制至少一种功能。

本实用新型还涉及一种车辆装饰组件，其包括至少一个座椅和如上所述的车辆装饰元件，可动屏幕从扩展位置到伸出位置的移动设置成减小座椅和可动屏幕之间的距离。

附图说明

本实用新型的其它方面和优点将在阅读下面通过举例并参照附图给出的描述体现出来，附图中：

-图1是根据本实用新型的装饰组件的透视示意图，可动屏幕处于扩展位置，

-图2是图1的装饰组件的示意图，可动屏幕处于伸出位置，以及

-图3是图1的装饰元件从另一角度观察的示意图。

具体实施方式

参照图1描述包括至少一个座椅2和至少一个装饰元件4的装饰组件。这种装饰组件例如用于设置在车辆、例如机动车辆的座舱中。装饰元件4例如与座椅2相对地延伸，使得就坐在座椅2上的乘员面对装饰元件4。根据附图中所示的实施方式，装饰元件4是车辆仪表板，座椅2是车辆的前排座椅之一。通常，装饰组件包括例如两个座椅，装饰元件与两个座椅相对地延伸。

装饰元件4包括至少两个屏幕6，其中的至少一个屏幕是如后面将描述的能移动的可动屏幕8。根据附图中示出的实施方式，装饰元件4包括三个屏幕6，其中有两个固定屏幕10和一个可动屏幕8。

屏幕6从装饰元件4的外表面12突出地延伸，以使装饰组件的座椅2的乘员可看到所述屏幕。例如，屏幕6从仪表板的上表面突出地延伸，以便延伸在车辆的挡风玻璃下。因此，当座椅2的乘员透过挡风玻璃向前观看时，屏幕6则处于乘员的视野中。

可动屏幕8相对于外表面12和固定屏幕10能在扩展位置(图1)和伸出位置(图2-3)之间活动。

在扩展位置，这些屏幕6彼此连续地延伸并且彼此相邻，使得形成通过增加每个屏幕6的显示区16所形成的一个扩展显示区14。在扩展位置，这些屏幕6例如沿对应于车辆宽度的横向方向T彼此并排布置，以基本上在座舱的整个宽度上延伸或在座舱的大部分宽度上延伸。

根据一个实施方式，屏幕6被布置为使得扩展显示区14从一个屏幕6到另一个屏幕基本连续，也就是说，从一个屏幕6到另一个屏幕的过渡基本上看不出，使得车辆的乘员具有该扩展显示区14是由单一个大尺寸屏幕形成的印象。这能以如下方式获得：在两个相邻的屏幕6之间不留任何空间，也就是说，每个屏幕6的相对的侧向边缘在扩展位置彼此抵靠，必要时沿着每个屏幕6的相对的侧向边缘不设置边框。根据另一个实施方式，在两个相邻屏幕6之间存在间隙。间隙的数量级最大为几毫米，例如5毫米或更小。考虑到屏幕6的尺寸(沿横向方向T的长度和高度)，该间隙变淡，不可见，以给予存在一个连续的扩展显示区14的印象。因此，在扩展位置，扩展显示区14看来以“一单体”形式形成，而不是通过增加不同屏幕6的显示区16形成。

根据附图所示的装饰元件包括三个屏幕6的实施方式，其中一个固定屏幕10例如与驾驶员相对地延伸，可动屏幕8在驾驶员和前排乘客之间延伸，另一个固定屏幕10与前排乘客相对地延伸。然而，应理解的是，装饰元件可以包括不同分布的更多屏幕，其中的一些或全部屏幕可以是可动屏幕。

根据一个实施方式，每个屏幕6沿横向方向T是弯曲的。屏幕6在横向方向T上跟随的曲线在扩展位置是连续的，也就是说，扩展显示区14是弯曲的。弯曲形状使得由扩展显示区14形成的凹面朝向乘客，也就是说，扩展显示区14在其中心区中比在其侧向边缘区中离乘客更远，如图1所示。扩展显示区14的曲率半径例如基本恒定。

在扩展位置，由扩展显示区14显示的内容根据特定操作模式在所有屏幕6上展示，也就是说同一显示信息分布在所有屏幕6上。例如，如果显示动画，则该动画可以从一个屏幕切换到另一个屏幕，或者包括在一个屏幕延伸的一部分和在相邻屏幕上延伸的其它部分。根据另一示例，如果地理位置信息被显示，则地图延伸在至少两个屏幕6上或延伸在三个屏幕6上。因此，扩展显示区14可以显示大尺寸的信息，从而可以提高乘客对该信息的可读性。扩展显示区14还可以用于在车辆的座舱中产生美学效果。例如，当启动车辆和/或停止车辆时，可以提供从一个屏幕6切换到其它屏幕上的特定动画。

根据另一特定操作模式，屏幕6被布置为显示不同的内容。例如，面对驾驶员延伸的固定屏幕10可以用于显示关于车辆状态的信息如车辆移动速度、关于行驶距离的信息、关于燃油和机油量等的信息。换言之，相对延伸的固定屏幕10可以具有车辆仪表板的功能。可动屏幕8可以用于显示车辆的地理位置信息和/或关于车辆一些功能的信息如空调、座舱音响等。面对乘客延伸的固定屏幕10可以用于显示针对乘客而不是针对驾驶员的内容，例如视听内容或其他内容。在另一个例子中，可动屏幕8和与乘客相对的固定屏幕10用于显示延伸在两个屏幕6上的一内容。

从一种操作模式到另一种操作模式的转换例如与车辆使用方式或车辆状态相关。例如，当车辆停驻时，三个屏幕6可以用于显示在三个屏幕6上延伸的一内容；而当车辆移动时，与驾驶员相对的固定屏幕10用于显示车辆仪表板，允许良好操控车辆。在自动驾驶车辆、也就是说可以在没有驾驶员介入的情况下移动的车辆的情况下，这些屏幕6可以用于显示在三个屏幕6上延伸的一内容。当手动驾驶阶段被启动时，显示则切换到其中一个屏幕6用作仪表板的操作模式。类似地，当一功能的状态改变时，例如当期望改变座舱中的温度或收音机换台等时，其中一个屏幕可以切换到显示与此功能有关的信息的操作模式。例如，切换的屏幕是位于改变该功能状态的人员对面的屏幕。

因此，应当理解的是，在扩展位置，装饰元件4具有高度的显示模块性，由每个显示器6显示的内容与其它屏幕6上显示的内容根据车辆运转状态相关或不相关。

显示模块性通过将可动屏幕8移动到伸出位置而进一步增强，在伸出位置，可动屏幕8相对于其它屏幕6偏移。因此，在伸出位置，每个屏幕6形成与其他屏幕不同的显示区16，在每个屏幕6上显示的信息例如与其他屏幕上显示的内容不相关。

可动屏幕8例如通过相对于外表面12可移动的臂18而移动，该臂18的一端部支撑可动屏幕8。臂18例如可以至少沿对应于车辆前后方向的车辆纵向方向移动，以使可动屏幕8在从扩展位置移到伸出位置时接近乘客，如图2和图3所示。换言之，可动屏幕8至少在基本垂直于横向方向T的方向上移动。臂18例如沿着纵向方向在缩回位置和伸出位置平移，在缩回位置，臂18在装饰元件4中延伸使得可动屏幕8处于扩展位置，而在伸出位置，臂18从外表面12突出地延伸，使得可动屏幕8移到其伸出位置。

根据一个实施方式，臂18另外可以朝升高方向移动，以允许对处于伸出位置的可动屏幕8进行高度调节。

根据一个实施方式，臂18是可伸缩的，也就是说，该臂包括可动的第一部分和第二部分，可动的第一部分能相对于第二部分在缩回位置和伸出位置之间平移，在缩回位置，第一部分在所述第二部分中延伸，在伸出位置，所述第一部分从所述第二部分突出地延伸。可动屏幕8由第一部分的端部承载，使得可动屏幕8与臂18的第二部分之间的距离可通过将第一部分在其缩回位置与伸出位置之间移动来调整。因此，当可动屏幕向其伸出位置移动时，可动屏幕8可以不同程度地靠近车辆的乘员。

根据可以与上面描述的实施方式结合的一个实施方式，臂18的至少一个部分还可旋转活动，使得可动屏18在座舱中的朝向可以改变。可动屏幕8例如安装在与臂18的端部相连在一起的球形接头上，使得可动屏幕8可以相对于臂18的其余部分朝任何方向旋转地移动。根据如图3所示的另一个实施方式，球形接头20设置在臂18的第一部分22和臂18的第二部分24之间，臂18的第一部分22承载可动屏幕8，第二部分24连接到装饰元件，从而第一部分22的朝向、因此可动屏幕8的朝向，可以相对于臂18的第二部分24改变。因此，在伸出位置，可以通过改变可动屏幕的朝向来将可动屏幕8转向驾驶员或乘客。

根据一个实施方式，至少所述可动屏幕8具有触摸表面，从而允许通过与该表面接触来控制车辆的至少一种功能。为此，可动屏幕8例如被覆有连接到车辆控制装置的电容膜。因此，用户可以与可动屏幕8交互以控制车辆的一种或多种功能，例如以便控制空调系统和/或音响系统和/或改变不同屏幕6的显示。因此，可动屏幕8可以用于控制车辆的一种或多种功能，特别是当其处于伸出位置和靠近用户时。因此，用户不需要伸臂或弓身来与可动屏幕8交互。

根据一个实施方式，一个或多个固定屏幕10也可以是车辆乘员能与之交互的触摸屏。

可动屏幕8在扩展位置和伸出位置之间的控制，例如可以通过布置在车辆乘员附近的控制模块或者通过语音控制装置或其他装置来完成。例如根据车辆状态或者根据可动屏幕上显示的内容，可动屏幕8还可以自动地移到伸出位置。移到伸出位置，这例如允许屏幕靠近用户，以在触摸屏的情况下方便其使用屏幕，和/或以使用户能更看清由可动屏幕8显示的内容。

在伸出位置，可动屏幕8还可以用于显示驾驶员不应看到的内容，以便在驾驶时不会使驾驶员分神。在这种情况下，可动屏幕8例如朝向乘客，以便驾驶员看不到。

因此，无论是在扩展位置还是在伸出位置，上述装饰组件都提供了很高的显示模块性。在形成车辆仪表板的装饰元件的情况下，屏幕6可用于替换车辆仪表板。然而，应理解的是，本实用新型可以应用于其他类型的装饰元件例如门板或其它。

Claims (10)

1.一种车辆装饰元件，其包括不同的至少两个屏幕(6)，所述至少两个屏幕(6)沿横向方向彼此相邻地延伸，其特征在于，至少一个屏幕(6)是可动屏幕(8)，可动屏幕能在扩展位置和伸出位置之间移动，在扩展位置，可动屏幕(8)接续另一屏幕(6)延伸以形成在两个屏幕(6，8)上延伸的一扩展显示区(14)，在伸出位置，可动屏幕(8)相对于所述另一屏幕(6)偏移以形成不同的两个显示区(16)。

2.根据权利要求1所述的车辆装饰元件，其中，所述可动屏幕(8)能够沿与所述横向方向不同的至少一个方向活动。

3.根据权利要求1或2所述的车辆装饰元件，其中，所述可动屏幕(8)安装在臂(18)的端部，所述臂(18)能够相对于车辆装饰元件(4)活动，以使可动屏幕(8)在扩展位置和伸出位置之间移动。

4.根据权利要求3所述的车辆装饰元件，其中，所述臂(18)能够相对于所述车辆装饰元件(4)沿大致垂直于所述横向方向的方向平移。

5.根据权利要求3所述的车辆装饰元件，其中，在伸出位置，所述臂(18)能够相对于所述车辆装饰元件(4)旋转，以能改变处于伸出位置的可动屏幕(8)的朝向。

6.根据权利要求1或2所述的车辆装饰元件，其中，每个屏幕(6，8)是弯曲的，这些屏幕(6，8)在所述扩展位置形成一连续曲面。

7.根据权利要求1或2所述的车辆装饰元件，其中，车辆装饰元件包括三个屏幕(6)，所述三个屏幕中的至少一个屏幕是可动屏幕(8)。

8.根据权利要求7所述的车辆装饰元件，其中，所述可动屏幕(8)在扩展位置延伸在两个固定屏幕(10)之间，使得所述扩展显示区(14)延伸在三个屏幕(8，10)上。

9.根据权利要求1或2所述的车辆装饰元件，其中，至少所述可动屏幕(8)是触摸屏，从而能通过接触可动屏幕(8)来控制至少一种功能。

10.一种车辆装饰组件，其包括至少一个座椅(2)和根据权利要求1至9中任一项所述的车辆装饰元件(4)，可动屏幕(8)从扩展位置到伸出位置的移动设置成减小座椅(2)和可动屏幕(8)之间的距离。