CN208616062U - 一种高分子材料汽车双口充装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种高分子材料汽车双口充装置，包括充电盒体、盖板与连接臂，所述连接臂通过铰接的方式安装在充电盒体上，盖板通过铰接的方式安装在连接臂上，充电盒体上设有开口，盖板可完全贴合在开口处，充电盒体上还安装有驱动装置，驱动装置用于控制盖板的翻转，充电盒体的左右两部均安装有充电接口，充电接口外均设置有防水装置，防水装置均安装在充电盒体内。本实用新型通过防水装置与充电接口的配合，实现对未充电的充电接口的防护，避免了雨水进入到未充电的充电接口，提高了汽车双口充装置的安全性，并且该结构还具有设计合理、使用寿命长的优点。

Description

一种高分子材料汽车双口充装置

技术领域

本实用新型属于汽车双口充电盒技术领域，具体涉及一种高分子材料汽车双口充装置。

背景技术

随着时代的进步，电动汽车相关制造行业得到了前所未有的发展。在电动汽车相关行业中，汽车充电盒是一种重要的部件。汽车充电盒大致可分为单口充电盒与多口充电盒。在现有的高分子材料汽车双口充电装置中，充电接口都是暴露在空气中的，当汽车在充电时，充电接口有一个是没有保护的，如果遇到下雨天，雨水很容易滴落至充电接口上，轻则造成短路，严重的更会造成火灾等事故。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种高分子材料汽车双口充装置，通过防水装置与充电接口的配合，解决了双口充电装置在充电时，有一个充电接口是直接暴露在空气中的问题，具有安全性高、使用方便的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种高分子材料汽车双口充装置，包括充电盒体、盖板与连接臂，所述连接臂通过铰接的方式安装在充电盒体上，盖板通过铰接的方式安装在连接臂上，充电盒体上设有开口，盖板可完全贴合在开口处，充电盒体上还安装有驱动装置，驱动装置用于控制盖板的翻转，充电盒体的左右两部均安装有充电接口，充电接口外均设置有防水装置，防水装置均安装在充电盒体内。

驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机固定在充电盒体内，驱动电机的输出轴上通过键连接的方式固定有集线轮，集线轮的外壁上绕接有拉绳，拉绳的另一端固定在盖板上。

防水装置包括支撑架，支撑架通过螺栓连接的方式安装在充电盒体内，支撑架的左右两部均设有滑动槽，滑动槽内安装有滑动架，滑动架上通过螺栓连接的方式安装有把手，支撑架的上部通过轴承连接的方式安装有连接轴，连接轴的外壁上固定有收集轮，收集轮的外壁上通过绕接的方式安装有防水布，防水布的下端固定在滑动架上，支撑架的左部安装有一号轴，一号轴的左端固定有转盘，一号轴的右端固定有一号锥齿轮，一号锥齿轮的上方设有二号轴，二号轴通过轴承连接的方式安装在支撑架上，二号轴的下部通过键连接的方式安装有二号锥齿轮，二号轴的上部通过键连接的方式安装有三号锥齿轮，一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，三号锥齿轮的上方设有三号轴，三号轴通过轴承连的方式安装在支撑架上，三号轴的左部通过键连接的方式固定有四号锥齿轮，三号锥齿轮与四号锥齿轮相啮合，三号轴的中部通过键连接的方式安装有棘轮，四号轴的右部通过键连接的方式安装有传动轮，传动轮与收集轮之间安装有皮带，传动轮的上方设有连杆，连杆通过铰接的方式安装在支撑架上，连杆的左部通过螺栓连接的方式安装有棘爪，棘爪与棘轮相配合，连杆上安装有弹簧，弹簧的另一端固定在支撑架上。

防水布的左右两端均通过缝制的方式设有导向条，导向条安装在滑动槽内。

盖板的表面设置有防水层。

本实用新型有益效果是:

本实用新型通过防水装置与充电接口的配合，实现对未充电的充电接口的防护，避免了雨水进入到未充电的充电接口，提高了汽车双口充装置的安全性，并且该结构还具有设计合理、使用寿命长的优点。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的具体实施方式的高分子材料汽车双口充装置的主视图；

图2为本实用新型的具体实施方式的高分子材料汽车双口充装置的侧视图；

图3为本实用新型的具体实施方式的防水装置的结构示意图；

图4为图3中I结构的放大示意图。

具体实施方式

下面通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种高分子材料汽车双口充装置，包括充电盒体1、盖板2与连接臂3，所述连接臂3通过铰接的方式安装在充电盒体1上，盖板2通过铰接的方式安装在连接臂3上，充电盒体1上设有开口，盖板2可完全贴合在开口处，充电盒体1上还安装有驱动装置4，驱动装置4用于控制盖板2的翻转，充电盒体1的左右两部均安装有充电接口5，充电接口5外均设置有防水装置6，防水装置6均安装在充电盒体1内。当盖板2打开时，防水装置6可对未使用是充电接口5进行防水，从而提高了双口充电装置的安全性；其中充电盒体1的左右两部的充电接口5一个为快充接口，另一个为慢充接口。

驱动装置4包括驱动电机41，所述驱动电机41固定在充电盒体1内，驱动电机41的输出轴上通过键连接的方式固定有集线轮42，集线轮42的外壁上绕接有拉绳43，拉绳43的另一端固定在盖板2上。当需要充电时，驱动电机41工作，驱动电机41的输出轴带动集线轮42旋转，集线轮42带动拉绳43移动，拉绳43拉动盖板2翻转，直至完全打开；当充电完成后，驱动电机41反向工作，同理带动盖板2反向翻转，直至盖板2移动至开口处，实现了盖板2的开闭功能。

防水装置6包括支撑架61，支撑架61通过螺栓连接的方式安装在充电盒体1内，支撑架61的左右两部均设有滑动槽，滑动槽内安装有滑动架62，滑动架62上通过螺栓连接的方式安装有把手63，支撑架61的上部通过轴承连接的方式安装有连接轴64，连接轴64的外壁上固定有收集轮65，收集轮65的外壁上通过绕接的方式安装有防水布66，防水布66的下端固定在滑动架62上，支撑架61的左部安装有一号轴67，一号轴67的左端固定有转盘68，一号轴67的右端固定有一号锥齿轮69，一号锥齿轮69的上方设有二号轴610，二号轴610通过轴承连接的方式安装在支撑架61上，二号轴610的下部通过键连接的方式安装有二号锥齿轮611，二号轴610的上部通过键连接的方式安装有三号锥齿轮612，一号锥齿轮69与二号锥齿轮611相啮合，三号锥齿轮612的上方设有三号轴613，三号轴613通过轴承连的方式安装在支撑架61上，三号轴613的左部通过键连接的方式固定有四号锥齿轮614，三号锥齿轮612与四号锥齿轮614相啮合，三号轴613的中部通过键连接的方式安装有棘轮615，四号轴的右部通过键连接的方式安装有传动轮616，传动轮616与收集轮65之间安装有皮带617，传动轮616的上方设有连杆618，连杆618通过铰接的方式安装在支撑架61上，连杆618的左部通过螺栓连接的方式安装有棘爪619，棘爪619与棘轮615相配合，连杆618上安装有弹簧620，弹簧620的另一端固定在支撑架61上。当需要充电时，操作人员转动转盘68旋转，转盘68带动一号轴67旋转，一号轴67带动一号锥齿轮69旋转，一号锥齿轮69带动二号锥齿轮611旋转，二号锥齿轮611带动二号轴610旋转，二号轴610带动三号锥齿轮612旋转，三号锥齿轮612带动四号锥齿轮614旋转，四号锥齿轮614带动是三号轴613旋转，三号轴613带动传动轮616旋转，传动轮616通过皮带617带动收集轮65旋转，收集轮65带动防水布66移动，直至完全将充电接口5打开，控制了对充电接口5的开启；当充电完成后，操作人员拉动连杆618旋转，连杆618带动棘爪619移动，直至棘爪619完全与棘轮615相互脱离，这时操作人员再拉动防水布66移动，直至回到初始位置，控制了对充电接口5的闭合，从而实现了对充电接口5的防水，还具有结构牢固、使用寿命长的优点。

防水布66的左右两端均通过缝制的方式设有导向条66a，导向条66a安装在滑动槽内。使用时，防水布66通过导向条66a沿滑动槽移动，从而保证了防水布66在移动的过程中，不容易产生折痕与跑偏，提供了防水布66的使用寿命。

盖板2的表面设置有防水层，提高了盖板2的使用寿命。

当需要充电时，驱动电机41工作，驱动电机41的输出轴带动集线轮42旋转，集线轮42带动拉绳43移动，拉绳43拉动盖板2翻转，直至盖板2完全展开，这时操作人员选择对应的充电接口5，并转动对应充电接口5上防水装置6的动转盘68，转盘68带动一号轴67旋转，一号轴67带动一号锥齿轮69旋转，一号锥齿轮69带动二号锥齿轮611旋转，二号锥齿轮611带动二号轴610旋转，二号轴610带动三号锥齿轮612旋转，三号锥齿轮612带动四号锥齿轮614旋转，四号锥齿轮614带动是三号轴613旋转，三号轴613带动传动轮616旋转，传动轮616通过皮带617带动收集轮65旋转，收集轮65带动防水布66移动，直至完全将充电接口5打开，最后操作人员将充电头插入充电接口5内，对车辆进行充电；当充电完成后，操作人员拔出充电头，并拉动对应充电接口5的连杆618旋转，连杆618带动棘爪619移动，当棘爪619完全与棘轮615相互脱离后，操作人员再拉动防水布66移动，直至防水布66移动到初始位置，最后驱动电机41反向工作，同理带动盖板2反向翻转，直至盖板2移动至开口处，将开口关闭。

本实用新型通过防水装置6与充电接口5的配合，实现对未充电的充电接口5的防护，避免了雨水进入到未充电的充电接口5，提高了汽车双口充装置的安全性，并且该结构还具有设计合理、使用寿命长的优点。

上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种高分子材料汽车双口充装置，其特征在于，包括充电盒体、盖板与连接臂，所述连接臂通过铰接的方式安装在充电盒体上，盖板通过铰接的方式安装在连接臂上，充电盒体上设有开口，盖板可完全贴合在开口处，充电盒体上还安装有驱动装置，驱动装置用于控制盖板的翻转，充电盒体的左右两部均安装有充电接口，充电接口外均设置有防水装置，防水装置均安装在充电盒体内。

2.根据权利要求1所述的高分子材料汽车双口充装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机固定在充电盒体内，驱动电机的输出轴上固定有集线轮，集线轮的外壁上绕接有拉绳，拉绳的另一端固定在盖板上。

3.根据权利要求1所述的高分子材料汽车双口充装置，其特征在于：所述防水装置包括支撑架，支撑架通过可拆卸的方式安装在充电盒体内，支撑架的左右两部均设有滑动槽，滑动槽内安装有滑动架，滑动架上通过可拆卸的方式安装有把手，支撑架的上部通过轴承连接的方式安装有连接轴，连接轴的外壁上固定有收集轮，收集轮的外壁上通过绕接的方式安装有防水布，防水布的下端固定在滑动架上，支撑架的左部安装有一号轴，一号轴的左端固定有转盘，一号轴的右端固定有一号锥齿轮，一号锥齿轮的上方设有二号轴，二号轴通过轴承连接的方式安装在支撑架上，二号轴的下部安装有二号锥齿轮，二号轴的上部安装有三号锥齿轮，一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，三号锥齿轮的上方设有三号轴，三号轴通过轴承连的方式安装在支撑架上，三号轴的左部固定有四号锥齿轮，三号锥齿轮与四号锥齿轮相啮合，三号轴的中部安装有棘轮，四号轴的右部安装有传动轮，传动轮与收集轮之间安装有皮带，传动轮的上方设有连杆，连杆通过铰接的方式安装在支撑架上，连杆的左部通过可拆卸的方式安装有棘爪，棘爪与棘轮相配合，连杆上安装有弹簧，弹簧的另一端固定在支撑架上。

4.根据权利要求3所述的高分子材料汽车双口充装置，其特征在于：所述防水布的左右两端均通过缝制的方式设有导向条，导向条安装在滑动槽内。

5.根据权利要求1所述的高分子材料汽车双口充装置，其特征在于：所述盖板的表面设置有防水层。