CN208614173U - 一种平衡梁支架衬套压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种平衡梁支架衬套压装机，其解决了现有推土机平衡梁支架衬套压装工作效率低的技术问题，其设有压装机本体，压装机本体设有压装装置，压装装置设有油缸、拉缩压头、顶出压头，拉缩压头与油缸可拆卸连接，顶出压头与油缸的活塞杆远离油缸的一端可拆卸连接，可广泛应用于压装机。

Description

一种平衡梁支架衬套压装机

技术领域

本实用新型涉及一种压装机，特别涉及一种平衡梁支架衬套压装机。

背景技术

传统的推土机平衡梁支架衬套，是在平衡梁支架焊到主机架上后，采用大型卧式压力机，将平衡梁支架衬套一边压入后，调转再进行压装另外一边，需要复杂的定位、固定，由于主机架很大，吊装非常不易，更不要说要进行翻转。而平衡梁支架又不能先加工后焊接，保证不了两个孔的同心度，因此一般都是采用先焊接预留孔加工量，然后再一次性镗孔作业。镗孔后，又要进行搬运周转至衬套压装压力机工位进行压装衬套，效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种平衡梁支架衬套压装机，其重量轻，轻便便携，工作效率高，适合平衡梁支架焊接后平衡梁支架衬套的压装。

为此，本实用新型提供一种平衡梁支架衬套压装机，其设有压装机本体，压装机本体设有压装装置，压装装置设有油缸、拉缩压头、顶出压头，拉缩压头与油缸可拆卸连接，顶出压头与油缸的活塞杆远离油缸的一端可拆卸连接。

优选的，拉缩压头与油缸的缸头可拆卸连接。

优选的，拉缩压头设有两个半圆形拉缩压头单元件。

优选的，压装机本体还设有拉紧装置，拉紧装置设有第一卡部、第二卡部、连接杆，连接杆的一端与第一卡部相连接，连接杆的另一端与第二卡部相连接。

优选的，油缸设有缸体、缸尾、活塞；缸头、缸尾分别连接设置在缸体的两端，缸头、缸尾、缸体围成设有进出油腔；活塞滑动连接在缸体内，活塞将进出油腔分为相互隔离的第一进出油腔和第二进出油腔，缸尾设有第一进出油孔，第一进出油孔与第一进出油腔相连通，缸体设有第二进出油孔，第二进出油孔与第二进出油腔相连通；活塞杆的一端与活塞相连接，活塞杆的另一端穿过缸头并伸出。

优选的，顶出压头与油缸的活塞杆通过螺纹适配连接。

优选的，连接杆的一端与第一卡部通过螺纹适配连接，连接杆的另一端与第二卡部固定连接。

优选的，第一卡部的外侧设有螺母，螺母与连接杆的一端通过螺纹适配连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种平衡梁支架衬套压装机，设计合理，结构简单，安全可靠，以小型液压油缸为主体，其主体较小，重量轻，操作简单，轻便便携，单手即可提起操作，工作效率高；使用起来不需要将主机架来回搬运周转，可以直接实现在主机架上进行压装平衡梁支架衬套，操作简单，重量轻便，从而大大提高了安装效率；同时不需要另外准备压装工位，节省工序空间，也避免了安全隐患，是适合平衡梁支架焊接后平衡梁支架衬套压装工作的压力机。

附图说明

图1是本实用新型中的压装装置的俯视图的结构示意图；

图2是图1所示的A-A局部剖视图的结构示意图；

图3是图1所示的拆卸拉缩压头的结构示意图；

图4是本实用新型中的拉紧装置的结构示意图；

图5是本实用新型的工作状态的结构示意图；

图6是图5所示的B-B局部剖视图的准备压入左平衡梁支架衬套的工作状态的结构示意图；

图7是图5所示的B-B局部剖视图的完成左平衡梁支架衬套压入的工作状态的结构示意图；

图8是图5所示的B-B局部剖视图的准备压入右平衡梁支架衬套的工作状态的结构示意图；

图9是图5所示的B-B局部剖视图的完成右平衡梁支架衬套压入的工作状态的结构示意图。

图中标记：1.压装装置，2.油缸，3.拉缩压头，4.顶出压头，5.拉缩压头单元件，6.活塞杆，7.拉紧装置，8.第一卡部，9.第二卡部，10.连接杆，11.螺母，12.缸体，13.缸头，14.缸尾，15.活塞，16.第一进出油腔，17.第二进出油腔，18.第一进出油孔，19.第二进出油孔，20.右平衡梁支架，21.左平衡梁支架，22.左平衡梁支架衬套，23.左平衡梁支架衬套安装孔，24.右平衡梁支架衬套安装孔，25.右平衡梁支架衬套，26.推土机平衡梁，27.第一螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。本实用新型中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。

由图1～图3所示，本实用新型提供一种平衡梁支架衬套压装机，其设有压装机本体，压装机本体设有压装装置1；压装装置1设有油缸2、拉缩压头3、顶出压头4；拉缩压头3与油缸2可拆卸连接，便于在衬套压装过程中拆装拉缩压头3；拉缩压头3可以与油缸2的缸头13可拆卸连接，便于有效利用平衡梁支架内压装空间；拉缩压头3可以设有两个半圆形拉缩压头单元件5，安装时化零为整，拆卸时化整为零，便于拉缩压头3与油缸2的缸头13拆装，也便于拉缩压头3的机械加工，降低成本，提高工作效率。顶出压头4与油缸2的活塞杆6远离油缸2的一端可拆卸连接，便于在衬套压装过程中拆装顶出压头4；顶出压头4可以与油缸2的活塞杆6通过螺纹适配连接，便于拆卸，提高工作效率。

由图2所示，油缸2设有缸体12、缸头13、缸尾14、活塞15；缸头13、缸尾14分别连接设置在缸体12的两端，缸头13、缸尾14、缸体12围成设有进出油腔；活塞15滑动连接在缸体12内，活塞15将进出油腔分为相互隔离的第一进出油腔16和第二进出油腔17，缸尾14设有第一进出油孔18，第一进出油孔18与第一进出油腔16相连通，缸体12设有第二进出油孔19，第二进出油孔19与第二进出油腔17相连通；活塞杆6的一端与活塞15相连接，活塞杆6的另一端穿过缸头13并伸出；第一进出油孔18、第二进出油孔19分别与外界管路相连通。油缸2与外界管路、阀门、油箱等所组成的液压系统及其工作原理，由于属于现有技术，在此不再一一累述。按照推土机平衡梁支架的实际大小，油缸2可以为小型液压油缸；第二进出油孔19也可以设置在缸头13上；可以用第一螺母27将活塞15固定在活塞杆6上，便于活塞15的更换。

由图4所示，压装机本体还可以设有拉紧装置7，主要作用是将平衡梁支架固定住，防止压装装置1在压装衬套过程中将平衡梁支架顶变形，保护平衡梁支架不被损坏。拉紧装置7设有第一卡部8、第二卡部9、连接杆10，连接杆10的一端与第一卡部8相连接，连接杆10的另一端与第二卡部9相连接；连接杆10的一端可以与第一卡部8通过螺纹适配连接，连接杆10的另一端可以与第二卡部9固定连接，第二卡部9用于固定卡位，第一卡部8除了固定卡位，还通过螺纹起固定旋紧作用，通过调节第一卡部8与第二卡部9之间的距离，以适应不同间距的平衡梁支架；另外，第一卡部8的外侧可以设有螺母11，螺母11与连接杆10的一端通过螺纹适配连接，螺母11通过螺纹在外侧对第一卡部8起到进一步的固定旋紧保障作用，保护平衡梁支架不被外力损坏。

由图5～图9所示，本实用新型的工作过程为：

首先，将拉紧装置7的第二卡部9固定卡位在右平衡梁支架20外侧，第一卡部8固定卡位旋紧在左平衡梁支架21的外侧，并用螺母11固定扭紧，对左右平衡梁支架做好前期保护准备，由图5所示。

其次，将左平衡梁支架衬套22设置在左平衡梁支架21的内侧，按照安装方向将左平衡梁支架衬套22对准左平衡梁支架衬套安装孔23，将油缸2有活塞杆6的一端(此时未安装拉缩压头3和顶出压头4)从左平衡梁支架衬套安装孔23的外侧伸入，并穿过左平衡梁支架衬套22，此时油缸2的缸头13穿过左平衡梁支架衬套22的右侧，且油缸2的缸头13与左平衡梁支架衬套22之间具有一定的间隙，在该间隙内将拉缩压头3安装在油缸2的缸头13上，使拉缩压头3的工作面与左平衡梁支架衬套22相接触；在油缸2的活塞杆6一端部安装顶出压头4，此时顶出压头4位于右平衡梁支架20的左侧，且对准右平衡梁支架衬套安装孔24，右平衡梁支架衬套安装孔24的大小比顶出压头4小。固定缸体12不动，启动油缸2，使活塞杆6伸长，顶出压头4抵在右平衡梁支架衬套安装孔24上，活塞杆6继续伸长，左平衡梁支架衬套22在拉缩压头3向左的作用力下被压入左平衡梁支架衬套安装孔23内，完成左平衡梁支架衬套22的压装工作，由图6、图7所示。

再次，启动油缸2，使油缸2的活塞杆6收缩，此时顶出压头4向左脱离右平衡梁支架衬套安装孔24，顶出压头4与右平衡梁支架衬套安装孔24之间具有一定的间隙，在该间隙内将右平衡梁支架衬套25按照安装方向对准右平衡梁支架衬套安装孔24，顶出压头4的工作面与右平衡梁支架衬套25相接触；启动油缸2，使油缸2的活塞杆6伸长，右平衡梁支架衬套25在顶出压头4向右的作用力下被压入右平衡梁支架衬套安装孔24内，完成右平衡梁支架衬套25的压装工作，由图8、图9所示。

最后，启动油缸2，使油缸2的活塞杆6收缩，拆卸顶出压头4和拉缩压头3，再将整个油缸2从左平衡梁支架衬套22内抽出，然后拆除拉紧装置7，整个压装工作过程完毕。

本实用新型提供一种平衡梁支架衬套压装机，设计合理，结构简单，安全可靠，以小型液压油缸为主体，其主体较小，重量轻，操作简单，一个工人单手即可提起操作，双手压装，轻便便携，工作效率高；使用起来不需要将主机架来回搬运周转，可以直接实现在主机架上进行压装平衡梁支架衬套，操作简单，重量轻便，从而大大提高了安装效率；同时不需要另外准备压装工位，节省工序空间，也避免了安全隐患，是适合平衡梁支架焊接后平衡梁支架衬套压装工作的压力机。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“背”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (8)

1.一种平衡梁支架衬套压装机，其设有压装机本体，所述压装机本体设有压装装置，其特征在于，所述压装装置设有油缸、拉缩压头、顶出压头，所述拉缩压头与所述油缸可拆卸连接，所述顶出压头与所述油缸的活塞杆远离所述油缸的一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述拉缩压头与所述油缸的缸头可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述拉缩压头设有两个半圆形拉缩压头单元件。

4.根据权利要求1所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述压装机本体还设有拉紧装置，所述拉紧装置设有第一卡部、第二卡部、连接杆，所述连接杆的一端与所述第一卡部相连接，所述连接杆的另一端与所述第二卡部相连接。

5.根据权利要求2所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述油缸设有缸体、缸尾、活塞；所述缸头、所述缸尾分别连接设置在所述缸体的两端，所述缸头、所述缸尾、所述缸体围成设有进出油腔；所述活塞滑动连接在所述缸体内，所述活塞将所述进出油腔分为相互隔离的第一进出油腔和第二进出油腔，所述缸尾设有第一进出油孔，所述第一进出油孔与所述第一进出油腔相连通，所述缸体设有第二进出油孔，所述第二进出油孔与所述第二进出油腔相连通；所述活塞杆的一端与所述活塞相连接，所述活塞杆的另一端穿过所述缸头并伸出。

6.根据权利要求1所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述顶出压头与所述油缸的活塞杆通过螺纹适配连接。

7.根据权利要求4所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述连接杆的一端与所述第一卡部通过螺纹适配连接，所述连接杆的另一端与所述第二卡部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种平衡梁支架衬套压装机，其特征在于，所述第一卡部的外侧设有螺母，所述螺母与所述连接杆的一端通过螺纹适配连接。