CN208585341U - 一种支重轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支重轮，包括支重轮本体，其特征在于，支重轮的内部开设有第一空腔，第一空腔的两侧均固定连接有轴承，两个轴承之间活动连接有第二转轴，第二转轴的一端固定连接有第一转轴，第一空腔的两端螺纹连接有密封圈，密封圈的一端穿插连接有注液管，第一转轴延伸至支重轮本体的外部，注液管的一端安装有注液管阀门，密封圈的一端开设有凹槽，密封圈与轴承之间形成第二空腔，支重轮的两侧开设有固定槽，本实用新型一种支重轮，设有的密封圈和轴承之间形成有第二空腔，操作者可以通过注液管向第二空腔的内部加入润滑油，提高第一转轴和第二转轴的润滑度，提高第一转轴和第二转轴的使用寿命。

Description

一种支重轮

技术领域

本实用新型涉及一种轮子，特别涉及一种支重轮，属于挖掘机技术领域。

背景技术

随着建设脚步的加快，挖掘机的使用变的越来越频繁，挖掘机的使用使得人们节省的大量的劳动力，同时也大大加快了人们建设的速度，挖掘机的在使用时，挖掘机的支重轮是挖掘机重要的一个部件，挖掘机的支重轮在使用时，挖掘机的支重轮在高强度的运转下很容易出现磨损，支重轮的磨损会导致挖掘机无法进行使用，因此需要对现有的挖掘机支重轮进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支重轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支重轮，包括支重轮本体，所述支重轮本体的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的两侧均固定连接有轴承，两个所述轴承之间活动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有第一转轴，所述第一空腔的两端螺纹连接有密封圈，所述密封圈的一端穿插连接有注液管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴延伸至支重轮本体的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注液管的一端安装有注液管阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈的一端开设有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈与轴承之间形成第二空腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支重轮本体的两侧开设有固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种支重轮，设有的密封圈和轴承之间形成有第二空腔，操作者可以通过注液管向第二空腔的内部加入润滑油，提高第一转轴和第二转轴的润滑度，提高第一转轴和第二转轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、支重轮本体；2、第一空腔；3、固定槽；4、注液管；5、第一转轴；6、轴承；7、第二空腔；8、第二转轴；9、密封圈；10、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种支重轮，包括支重轮本体1，支重轮本体1的内部开设有第一空腔2，第一空腔2的两侧均固定连接有轴承6，两个轴承6之间活动连接有第二转轴8，第二转轴8的一端固定连接有第一转轴5，第一空腔2的两端螺纹连接有密封圈9，密封圈9的一端穿插连接有注液管4。

优选的，第一转轴5延伸至支重轮本体1的外部。

优选的，注液管4的一端安装有注液管阀门，便于注液管4的关闭和开启。

优选的，密封圈9的一端开设有凹槽10，使得操作者更加方便的将密封圈9拧紧和卸下。

优选的，密封圈9与轴承6之间形成第二空腔7，可以储存润滑油。

优选的，支重轮本体1的两侧开设有固定槽3，便于进行支重轮本体1的固定。

具体使用时，本实用新型一种支重轮，在进行支重轮使用时，首先将该支重轮通过固定槽3安装在合适的位置进行操作，该支重轮的内部设有第一空腔2的内部通过轴承6活动连接有第二转轴8，第二转轴8位于第一空腔2的内部，且不与支重轮本体1接触，在进行使用时，第二转轴8可以减小磨损，提高第二转轴8的使用寿命，同时在第二转轴8的两端通过卡扣固定连接有第一转轴5，第一转轴5与外部的传动部件进行连接，第一转轴5的损坏可以进行直接进行快速的更换，提高工作效率，同时轴承6的一侧设有密封圈9，密封圈9与轴承6之间形成有第二空腔7，操作者可以通过注液管4向第二空腔7的内部注入润滑油，可以使得第一转轴5和第二转轴8在进行工作时，更加的润滑，提高该部件的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种支重轮，包括支重轮本体（1），其特征在于，所述支重轮本体（1）的内部开设有第一空腔（2），所述第一空腔（2）的两侧均固定连接有轴承（6），两个所述轴承（6）之间活动连接有第二转轴（8），所述第二转轴（8）的一端固定连接有第一转轴（5），所述第一空腔（2）的两端螺纹连接有密封圈（9），所述密封圈（9）的一端穿插连接有注液管（4）。

2.根据权利要求1所述的一种支重轮，其特征在于：所述第一转轴（5）延伸至支重轮本体（1）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种支重轮，其特征在于：所述注液管（4）的一端安装有注液管阀门。

4.根据权利要求1所述的一种支重轮，其特征在于：所述密封圈（9）的一端开设有凹槽（10）。

5.根据权利要求1所述的一种支重轮，其特征在于：所述密封圈（9）与轴承（6）之间形成第二空腔（7）。

6.根据权利要求1所述的一种支重轮，其特征在于：所述支重轮本体（1）的两侧开设有固定槽（3）。