CN208585276U - 一种伸缩式物流转运推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种伸缩式物流转运推车。该技术方案在常规手推车结构的基础上对其进行了自动化改良，将前端车轮改进为电机驱动的模式，并将后端车轮保留为万向脚轮，从而既实现了车辆的电力驱动又不影响其自由转向。在此基础上，本实用新型引入了机械性的升降机构，利用滑道和一组电动推杆对升降架下端施加水平作用力，同时利用另一组液压推杆对载物台直接施加纵向倾斜的作用力，通过二者的协同配合高效实现了载物台的升降作业。本实用新型有效提升了物流转运推车的自动化水平和工作效率，应用本实用新型，可减轻人力负担并提升物流转运速度，具有良好的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流转运设备技术领域，具体涉及一种伸缩式物流转运推车。
背景技术
手推车是一种由人力驱动的搬运车辆，车身一般呈板状，用于货物的近距离转运。虽然物流设备在不断发展，但手推车得益于维护简单、操作方便、自重较轻等优势仍然被广泛用于仓储物流等环节。
现有技术中用于物流转运的推车，仍普遍以人力驱动，这在一定程度上限制了工作效率。此外，目前常规的推车只能实现水平方向的平移，如果要对货物进行升降作业则仍需要叉车来完成。基于以上原因，如何提升流转运推车的自动化水平成为了亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种伸缩式物流转运推车，以解决现有技术的物流转运推车自动化程度较低。
本实用新型要解决的另一技术问题是如何提升物流转运推车中升降结构的执行效率。
为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种伸缩式物流转运推车，包括底盘，万向脚轮，主动轮，驱动电机，托盘，升降架，滑道，液压推杆，载物台，竖直框，挡板，把手，其中底盘的下端后侧连接有万向脚轮，底盘的下端前侧连接有主动轮，驱动电机连接在底盘的底端，所述驱动电机与主动轮传动连接，托盘固定连接在底盘的上端，在托盘上设置有滑道，升降架的下端一侧铰接在托盘上，升降架的下端另一侧插接在滑道中，在所述滑道中连接有一电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在托盘的侧壁上，所述电动推杆的另一端与所述升降架的下端另一侧铰接，液压推杆的上、下两端分别与托盘以及载物台铰接，升降架的上端两侧分别与载物台铰接，在底盘的后侧固定连接有竖直框，在所述竖直框上连接有挡板，在竖直框的后侧固定连接有把手。
作为优选，所述载物台的边缘设置有围挡，所述围挡的高度是载物台厚度的2倍。
作为优选，载物台所在平面、底盘所在平面以及托盘所在平面三者相互平行。
作为优选，载物台与托盘在水平面上的投影相互重合。
作为优选，所述把手上连接有控制面板，所述控制面板上设置有开关，所述开关串联在主动轮的驱动电路上。
在以上技术方案中，底盘和底部的车轮构成了推车的主体结构，在底部的四个车轮中，前端的两个为主动轮，由驱动电机驱动，作为推车的动力来源；后端的两个为普通万向脚轮，以便于推车方向的调整。底盘上的托盘用于承载升降机构，升降机构包括升降架、滑道、电动推杆、液压推杆等模块，其中升降架的下端一侧铰接在托盘上，另一侧插接在滑道中，其上铰接有电动推杆，而电动推杆位于滑道内部，在电动推杆的推动作用下，可实现升降架下端在滑道内的平移，从而将升降架顶起，起到升降作用；与此同时，液压推杆两端分别与托盘和载物台铰接，而载物台分别与升降架上端两侧铰接，基于这种构造，在液压推杆的推动作用下会对载物台以及升降架起到上推作用；基于电动推杆和液压推杆二者的协同，可有效实现载物台的升降作作业。载物台用于承载被输送的货物。底盘后侧的竖直框用于承载把手、挡板等结构，其中挡板用于对货物与人体起到一定的阻隔作用，把手则便于人员握持并控制方向。
本实用新型提供了一种伸缩式物流转运推车。该技术方案在常规手推车结构的基础上对其进行了自动化改良，将前端车轮改进为电机驱动的模式，并将后端车轮保留为万向脚轮，从而既实现了车辆的电力驱动又不影响其自由转向。在此基础上，本实用新型引入了机械性的升降机构，利用滑道和一组电动推杆对升降架下端施加水平作用力，同时利用另一组液压推杆对载物台直接施加纵向倾斜的作用力，通过二者的协同配合高效实现了载物台的升降作业。本实用新型有效提升了物流转运推车的自动化水平和工作效率，应用本实用新型，可减轻人力负担并提升物流转运速度，具有良好的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型一个视角的立体结构图；
图2是本实用新型另一视角的立体结构图；
图中：
1、底盘 2、万向脚轮 3、主动轮 4、驱动电机
5、托盘 6、升降架 7、滑道 8、液压推杆
9、载物台 10、竖直框 11、挡板 12、把手。
具体实施方式
以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。
实施例1
一种伸缩式物流转运推车，如图1、图2所示，包括底盘1，万向脚轮2，主动轮3，驱动电机4，托盘5，升降架6，滑道7，液压推杆8，载物台9，竖直框10，挡板11，把手12，其中底盘1的下端后侧连接有万向脚轮2，底盘1的下端前侧连接有主动轮3，驱动电机4连接在底盘1的底端，所述驱动电机4与主动轮3传动连接，托盘5固定连接在底盘1的上端，在托盘5上设置有滑道7，升降架6的下端一侧铰接在托盘5上，升降架6的下端另一侧插接在滑道7中，在所述滑道7中连接有一电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在托盘5的侧壁上，所述电动推杆的另一端与所述升降架6的下端另一侧铰接，液压推杆8的上、下两端分别与托盘5以及载物台9铰接，升降架6的上端两侧分别与载物台9铰接，在底盘1的后侧固定连接有竖直框10，在所述竖直框10上连接有挡板11，在竖直框10的后侧固定连接有把手12。
该装置的工作原理如下：底盘1和底部的车轮构成了推车的主体结构，在底部的四个车轮中，前端的两个为主动轮3，由驱动电机4驱动，作为推车的动力来源；后端的两个为普通万向脚轮2，以便于推车方向的调整。底盘1上的托盘5用于承载升降机构，升降机构包括升降架6、滑道7、电动推杆、液压推杆8等模块，其中升降架6的下端一侧铰接在托盘5上，另一侧插接在滑道7中，其上铰接有电动推杆，而电动推杆位于滑道7内部，在电动推杆的推动作用下，可实现升降架6下端在滑道7内的平移，从而将升降架6顶起，起到升降作用；与此同时，液压推杆8两端分别与托盘5和载物台9铰接，而载物台9分别与升降架6上端两侧铰接，基于这种构造，在液压推杆8的推动作用下会对载物台9以及升降架6起到上推作用；基于电动推杆和液压推杆8二者的协同，可有效实现载物台9的升降作作业。载物台9用于承载被输送的货物。底盘1后侧的竖直框10用于承载把手12、挡板11等结构，其中挡板11用于对货物与人体起到一定的阻隔作用，把手12则便于人员握持并控制方向。
实施例2
一种伸缩式物流转运推车，如图1、图2所示，包括底盘1，万向脚轮2，主动轮3，驱动电机4，托盘5，升降架6，滑道7，液压推杆8，载物台9，竖直框10，挡板11，把手12，其中底盘1的下端后侧连接有万向脚轮2，底盘1的下端前侧连接有主动轮3，驱动电机4连接在底盘1的底端，所述驱动电机4与主动轮3传动连接，托盘5固定连接在底盘1的上端，在托盘5上设置有滑道7，升降架6的下端一侧铰接在托盘5上，升降架6的下端另一侧插接在滑道7中，在所述滑道7中连接有一电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在托盘5的侧壁上，所述电动推杆的另一端与所述升降架6的下端另一侧铰接，液压推杆8的上、下两端分别与托盘5以及载物台9铰接，升降架6的上端两侧分别与载物台9铰接，在底盘1的后侧固定连接有竖直框10，在所述竖直框10上连接有挡板11，在竖直框10的后侧固定连接有把手12。其中，所述载物台9的边缘设置有围挡，所述围挡的高度是载物台9厚度的2倍。载物台9所在平面、底盘1所在平面以及托盘5所在平面三者相互平行。载物台9与托盘5在水平面上的投影相互重合。所述把手12上连接有控制面板，所述控制面板上设置有开关，所述开关串联在主动轮3的驱动电路上。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种伸缩式物流转运推车，其特征在于包括底盘(1)，万向脚轮(2)，主动轮(3)，驱动电机(4)，托盘(5)，升降架(6)，滑道(7)，液压推杆(8)，载物台(9)，竖直框(10)，挡板(11)，把手(12)，其中底盘(1)的下端后侧连接有万向脚轮(2)，底盘(1)的下端前侧连接有主动轮(3)，驱动电机(4)连接在底盘(1)的底端，所述驱动电机(4)与主动轮(3)传动连接，托盘(5)固定连接在底盘(1)的上端，在托盘(5)上设置有滑道(7)，升降架(6)的下端一侧铰接在托盘(5)上，升降架(6)的下端另一侧插接在滑道(7)中，在所述滑道(7)中连接有一电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在托盘(5)的侧壁上，所述电动推杆的另一端与所述升降架(6)的下端另一侧铰接，液压推杆(8)的上、下两端分别与托盘(5)以及载物台(9)铰接，升降架(6)的上端两侧分别与载物台(9)铰接，在底盘(1)的后侧固定连接有竖直框(10)，在所述竖直框(10)上连接有挡板(11)，在竖直框(10)的后侧固定连接有把手(12)。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式物流转运推车，其特征在于所述载物台(9)的边缘设置有围挡，所述围挡的高度是载物台(9)厚度的2倍。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩式物流转运推车，其特征在于载物台(9)所在平面、底盘(1)所在平面以及托盘(5)所在平面三者相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩式物流转运推车，其特征在于载物台(9)与托盘(5)在水平面上的投影相互重合。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩式物流转运推车，其特征在于所述把手(12)上连接有控制面板，所述控制面板上设置有开关，所述开关串联在主动轮(3)的驱动电路上。
Priority Applications (1)
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| CN201821339689.0U CN208585276U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种伸缩式物流转运推车 |
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| CN201821339689.0U CN208585276U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种伸缩式物流转运推车 |
Publications (1)
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| CN208585276U true CN208585276U (zh) | 2019-03-08 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111634314A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-09-08 | 曹鑫 | 一种快递仓库分拣用分拣筐推车 |
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2018
- 2018-08-20 CN CN201821339689.0U patent/CN208585276U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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