CN208496447U - 一种压缩机曲轴可调式偏心夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，包括夹持待加工曲轴的弹性夹头、滑动偏心调节块、限位件、车床卡盘底座；车床卡盘底座的一侧端面上设有螺纹连接部、偏心调节滑块；螺纹连接部和偏心调节滑块的中部设有偏心调节腰型孔；滑动偏心调节块包括夹头放置部、滑动块、偏心调节滑槽，滑动偏心调节块的中部设有夹头放置通孔；限位件的中部设有阶梯通孔，阶梯通孔包括连接孔和限位孔；滑动偏心调节块中的偏心调节滑槽与偏心调节滑块进行滑动连接。本实用新型通过滑动偏心调节块与车床卡盘底座轴向中心的偏移量来实现不同偏心量的加工要求，解决了对生产不同偏心量曲轴需要夹治具较多的问题。

Description

一种压缩机曲轴可调式偏心夹头

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工设备技术领域，具体涉及一种压缩机曲轴可调式偏心夹头。

背景技术

曲轴是活塞式压缩机的动力传动部件，曲轴的偏心量直接影响压缩机性能，由于车床主轴与曲轴凸轮不同心，因此加工起来较为困难。目前曲轴凸轮常用的加工方式是使用带有偏心量的弹性筒夹来夹持加工，但是生产不同偏心量的曲轴需要不同偏心量的弹性筒夹，批量生产时就要准备较多的不同偏心量弹性筒夹，夹治具费用较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种压缩机曲轴可调式偏心夹头。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，包括夹持待加工曲轴的弹性夹头，还包括滑动偏心调节块、限位件、车床卡盘底座；

所述车床卡盘底座的中部设有车盘通孔；所述车床卡盘底座的一侧端面上设有螺纹连接部，所述螺纹连接部的端部设有偏心调节滑块；所述螺纹连接部和偏心调节滑块的中部设有偏心调节腰型孔；

所述滑动偏心调节块包括夹头放置部，所述夹头放置部的端部设有滑动块，所述滑动块上设有偏心调节滑槽，所述滑动偏心调节块的中部设有夹头放置通孔；

所述限位件的中部设有阶梯通孔，所述阶梯通孔包括连接孔和限位孔；

所述车床卡盘底座与车床主轴进行固定连接；所述滑动偏心调节块中的偏心调节滑槽与偏心调节滑块进行滑动连接，所述滑动块位于限位孔内；所述限位件通过连接孔与螺纹连接部进行螺纹连接；所述弹性夹头位于夹头放置通孔内。

优选的，所述车床卡盘底座呈圆柱型结构，所述车床卡盘底座的端面上沿圆周方向均匀分布若干螺纹连接孔，所述车床卡盘底座与车床主轴机型螺栓连接。

优选的，所述偏心调节滑块呈梯形结构，所述偏心调节滑槽为燕尾槽。

优选的，所述夹头放置部的侧壁上设有用于连接螺柱的第一连接孔。

优选的，所述弹性夹头的侧壁上均匀设置若干条形孔，所述螺柱能够在条形孔内滑动。

优选的，所述弹性夹头的端部设有定位块、第一定位件；

所述第一定位件包括第一连接筒，所述第一连接筒的端部设有T型滑块；

所述定位块的端部设有夹头连接部，所述定位块的中部设有定位孔；

所述弹性夹头的外侧面端部与第一连接筒进行螺纹连接，所述弹性夹头的内侧面端部与夹头连接部进行螺纹连接；所述定位块位于第一连接筒内部，所述待加工曲轴的端部与定位孔的端部进行接触连接；所述第一连接筒位于偏心调节腰型孔内部；

所述第一定位件与第二定位件连接；

所述第二定位件位于车盘通孔内，所述第二定位件上设有T型滑槽；所述 T型滑槽与T型滑块进行滑动连接；所述第二定位件的端部与车床夹紧油缸的活塞杆进行固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型压缩机曲轴可调式偏心夹头通过滑动偏心调节块带动弹性夹头、待加工曲轴沿偏心调节滑块滑动，通过滑动偏心调节块与车床卡盘底座轴向中心的偏移量来实现不同偏心量的加工要求，解决了对生产不同偏心量曲轴需要夹治具较多的问题。

附图说明

图1是本实用新型压缩机曲轴可调式偏心夹头的结构示意图；

图2是本实用新型压缩机曲轴可调式偏心夹头的剖面结构示意图；

图3是本实用新型中第二定位件的结构示意立体图；

图4是本实用新型中第二定位件的结构示意主视图；

图5是本实用新型中车床卡盘底座的结构示意立体图；

图6是本实用新型中车床卡盘底座的结构示意主视图；

图7是本实用新型中车床卡盘底座的结构示意右视图；

图8是本实用新型中滑动偏心调节块的结构示意立体图；

图9是本实用新型中滑动偏心调节块的结构示意主视图；

图10是本实用新型中限位块的结构示意立体图；

图11是本实用新型中限位块的结构示意主视图；

图12是本实用新型中第一定位件的结构示意图；

图13是本实用新型中定位块的结构示意图；

图14是本实用新型中弹性夹头的结构示意立体图；

图15是本实用新型中弹性夹头的结构示意主视图；

图16是本实用新型压缩机曲轴可调式偏心夹头与待加工曲轴的装配构示意图；

其中

1-第二定位件，11-T型滑槽；

2-车床卡盘底座，21-螺纹连接部，22-偏心调节滑块，23-偏心调节腰型孔， 24-卡盘通孔，25-螺纹连接孔；

3-滑动偏心调节块，31-夹头放置部，32-滑动块，33-偏心调节滑槽，34- 夹头放置通孔，35-第一连接孔；

4-限位件，41-连接孔，42-限位孔；

5-第一定位件，51-第一连接筒，52-T型滑块；

6-定位块，61-夹头连接部，62-定位孔；

7-弹性夹头，71-条形孔；

8-待加工曲轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-2所示，一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，包括夹持待加工曲轴8 的弹性夹头7，还包括滑动偏心调节块3、限位件4、车床卡盘底座2；

如图5-7所示，所述车床卡盘底座2的中部设有车盘通孔24；所述车床卡盘底座2的一侧端面上设有螺纹连接部21，所述螺纹连接部21的端部设有偏心调节滑块22；所述螺纹连接部21和偏心调节滑块22的中部设有偏心调节腰型孔23；

如图8-9所示，所述滑动偏心调节块3包括夹头放置部31，所述夹头放置部31的端部设有滑动块32，所述滑动块32上设有偏心调节滑槽33，所述滑动偏心调节块3的中部设有夹头放置通孔34；

如图10-11所示，所述限位件4的中部设有阶梯通孔，所述阶梯通孔包括连接孔41和限位孔42；

所述车床卡盘底座2与车床主轴进行固定连接，从而带动装个夹头转动；所述滑动偏心调节块3中的偏心调节滑槽33与偏心调节滑块22进行滑动连接，所述滑动块32位于限位孔42内，滑动块32能在限位孔42内移动；所述限位件4通过连接孔41与螺纹连接部21进行螺纹连接；所述弹性夹头7位于夹头放置通孔34内。

滑动偏心调节块3带动弹性夹头7、待加工曲轴8沿偏心调节滑块22滑动，通过滑动偏心调节块3与车床卡盘底座2轴向中心的偏移量来实现不同偏心量的加工要求；当偏心调节滑槽33沿偏心调节滑块22滑动时，限位孔42对滑动偏心调节块3的滑动起到限位作用，防止滑动偏心调节块3从偏心调节滑块 22上滑落；

当将夹持有待加工曲轴8的弹性夹头7安装到夹头放置通孔34后，车床主轴带动整个装置及待加工曲轴8旋转，利用车刀的进给车出欲加工尺寸的曲轴外圆面。

优选的，所述车床卡盘底座2呈圆柱型结构，所述车床卡盘底座2的端面上沿圆周方向均匀分布若干螺纹连接孔，所述车床卡盘底座2与车床主轴机型螺栓连接。

优选的，所述偏心调节滑块22呈梯形结构，所述偏心调节滑槽33为燕尾槽。

优选的，所述夹头放置部31的侧壁上设有用于连接螺柱的第一连接孔35。

优选的，如图14-15所示，所述弹性夹头7的侧壁上均匀设置若干条形孔 71，所述螺柱能够在条形孔71内滑动。

优选的，所述弹性夹头7的端部设有定位块6、第一定位件5；

如图12所示，所述第一定位件5包括第一连接筒51，所述第一连接筒51 的端部设有T型滑块52；

如图13所示，所述定位块6的端部设有夹头连接部61，所述定位块6的中部设有定位孔62；

所述弹性夹头7的外侧面端部与第一连接筒51进行螺纹连接，所述弹性夹头7的内侧面端部与夹头连接部61进行螺纹连接；所述定位块6位于第一连接筒51内部，如图16所示，所述待加工曲轴8的端部与定位孔62的端部进行接触连接，以此实现待加工曲轴8端部的定位；所述第一连接筒51位于偏心调节腰型孔23内部；

所述第一定位件5与第二定位件1连接；

如图3-4所示，所述第二定位件1位于车盘通孔24内，所述第二定位件1 上设有T型滑槽11；所述T型滑槽11与T型滑块52进行滑动连接；所述第二定位件1的端部与车床夹紧油缸的活塞杆进行固定连接；

车床夹紧油缸的活塞杆连接一个连杆，连杆连接第二定位件1，活塞杆通过连杆拉动第二定位件1，使第一定位件5、弹性夹头7跟随第二定位件1往左移动，从而使弹性夹头7内孔收缩，夹紧待加工曲轴8；其中弹性夹头7移动时，通过螺柱在条形孔71内滑动来对弹性夹头7的移动进行导向；

同时当滑动偏心调节块3带动弹性夹头7、待加工曲轴8沿偏心调节滑块 22滑动时，第一定位件5跟随弹性夹头7在车床卡盘底座2中的偏心调节腰型孔23内部移动，即偏心调节腰型孔23的设置为第一定位件5提供了移动空间，同时第一定位件5中的T型滑块52沿第二定位件1的T型滑槽11滑动。

一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其具体实施方式如下：

首先将待加工曲轴8插入到弹性夹头7内，并使待加工曲轴8的端部接触到定位孔62的端部；然后启动车床夹紧油缸，通过油缸活塞杆拉动第二定位件1，使第一定位件5、弹性夹头7跟随第二定位件1往左移动，从而使弹性夹头7内孔收缩，夹紧待加工曲轴8；最后滑动偏心调节块3带动弹性夹头7、待加工曲轴8沿偏心调节滑块22滑动，通过滑动偏心调节块3与车床卡盘底座2轴向中心的偏移量来实现不同偏心量的加工要求；调节完毕后，启动加工装置，车床主轴带动整个装置及待加工曲轴8旋转，利用车刀的进给车出欲加工尺寸的曲轴凸轮外圆面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，包括夹持待加工曲轴的弹性夹头，其特征是，还包括滑动偏心调节块、限位件、车床卡盘底座；

所述车床卡盘底座的中部设有车盘通孔；所述车床卡盘底座的一侧端面上设有螺纹连接部，所述螺纹连接部的端部设有偏心调节滑块；所述螺纹连接部和偏心调节滑块的中部设有偏心调节腰型孔；

所述滑动偏心调节块包括夹头放置部，所述夹头放置部的端部设有滑动块，所述滑动块上设有偏心调节滑槽，所述滑动偏心调节块的中部设有夹头放置通孔；

所述限位件的中部设有阶梯通孔，所述阶梯通孔包括连接孔和限位孔；

所述车床卡盘底座与车床主轴进行固定连接；所述滑动偏心调节块中的偏心调节滑槽与偏心调节滑块进行滑动连接，所述滑动块位于限位孔内；所述限位件通过连接孔与螺纹连接部进行螺纹连接；所述弹性夹头位于夹头放置通孔内。

2.如权利要求1所述的一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其特征是，所述车床卡盘底座呈圆柱型结构，所述车床卡盘底座的端面上沿圆周方向均匀分布若干螺纹连接孔，所述车床卡盘底座与车床主轴机型螺栓连接。

3.如权利要求1所述的一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其特征是，所述偏心调节滑块呈梯形结构，所述偏心调节滑槽为燕尾槽。

4.如权利要求1所述的一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其特征是，所述夹头放置部的侧壁上设有用于连接螺柱的第一连接孔。

5.如权利要求4所述的一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其特征是，所述弹性夹头的侧壁上均匀设置若干条形孔，所述螺柱能够在条形孔内滑动。

6.如权利要求1所述的一种压缩机曲轴可调式偏心夹头，其特征是，所述弹性夹头的端部设有定位块、第一定位件；

所述第一定位件包括第一连接筒，所述第一连接筒的端部设有T型滑块；

所述定位块的端部设有夹头连接部，所述定位块的中部设有定位孔；

所述弹性夹头的外侧面端部与第一连接筒进行螺纹连接，所述弹性夹头的内侧面端部与夹头连接部进行螺纹连接；所述定位块位于第一连接筒内部，所述待加工曲轴的端部与定位孔的端部进行接触连接；所述第一连接筒位于偏心调节腰型孔内部；

所述第一定位件与第二定位件连接；

所述第二定位件位于车盘通孔内，所述第二定位件上设有T型滑槽；所述T型滑槽与T型滑块进行滑动连接；所述第二定位件的端部与车床夹紧油缸的活塞杆进行固定连接。