CN208469944U - 一种汽车铝合金前机盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车铝合金前机盖结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车铝合金前机盖结构，包括：机盖外板、机盖内板、机盖锁加强板、机盖左气弹簧加强板、机盖右气弹簧加强板、机盖左通风盖板加强板、机盖右通风盖板加强板、机盖左铰链加强板和机盖右铰链加强板；机盖外板与机盖内板的周边包边且包边内设置有折边胶，包边的边界处设置有焊缝密封胶。本实用新型的汽车铝合金前机盖结构可保证足够的连接强度，而且连接形成的外形美观，没有任何可能引起腐蚀的毛刺或锐边，相对于钢机盖可减重约40％。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车铝合金前机盖结构。
背景技术
随着节能环保要求的提出，轻量化设计广泛应用到汽车设计领域。在现有技术中一般采用钢质的前机盖机构，但钢质的前机盖重量大，导致油耗增加，性能降低；而且钢质的前机盖加工工艺复杂，增加了加工成本。而铝合金具有密度小(约为钢材的1/3)，高温性能、成型性，加工性能以及铆接性能好的特点，根据测算，采用铝合金材质的前机盖相对于钢材，可减重约30％，因此铝合金被公认为汽车轻量化的理想材料之一，但采用铝合金材质的前机盖结构还需要克服连接可靠性，提高结构的密封、防漏性能，并赋予良好的碰撞安全性，以保证乘客的舒适性和安全性。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车铝合金前机盖结构。
一种汽车铝合金前机盖结构，其特征在于包括：机盖外板201、机盖内板203、机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214；所述机盖外板201与机盖内板203的周边包边且包边内设置有折边胶209，包边的边界处设置有焊缝密封胶208；所述机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214设置在所述机盖外板201和机盖内板203之间，并且所述机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214铆接在机盖内板上。
其中，所述铆接在挤压处形成两个相互镶嵌的圆形连接点。
其中，所述机盖内板201的前端下方设置有机盖前密封条207，所述机盖内板201的后端下方设置有机盖后密封条204。
其中，所述机盖外板201和机盖内板203之间还设置有膨胀胶210，设置的膨胀胶210可以起到吸震、降噪、粘接、增强的作用。
其中，所述机盖内板203下方还设置有机盖隔热垫205，所述机盖隔热垫205通过塑料卡扣206固定在所述机盖内板203上。
其中，所述机盖内板203上设置有工艺孔、安装孔、减重孔和定位孔。
其中，所述机盖内板203上设置有机盖内板两侧加强筋501、机盖内板中部加强筋502和机盖内板后部加强筋503。
与现有技术相比，本实用新型的汽车铝合金前机盖结构具有以下有益效果：
本实用新型的汽车铝合金前机盖结构可保证足够的连接强度，而且连接形成的外形美观，没有任何可能引起腐蚀的毛刺或锐边，相对于钢机盖可减重约40％。
附图说明
图1为本实用新型的汽车铝合金前机盖结构的主视图(从机盖内板至机盖外板方向)。
图2为机盖内板上的孔位安装说明示意图。
图3为图1沿着A-A方向的截面结构示意图。
图4为图3中圆圈I所示部分的放大结构示意图。
图5为图3中圆圈II所示部分的放大结构示意图。
图6为图3中圆圈III所示部分的放大结构示意图。
图7为本实用新型的汽车铝合金前机盖结构的拆解结构示意图。
图8为铝板之间铆接的截面结构示意图。
图中各附图标记所表示的含义分别为：
1-工艺孔，2-机盖副锁安装过孔，3-工艺孔，4-工艺孔，5-机盖缓冲装置安装孔，6-工艺孔，7-机盖主锁锁钩安装过孔，8-漏液孔，9-隔热垫安装孔，10-定位销过孔，11-减重孔，12-漏液孔，13-气弹簧球头安装孔，14-气弹簧限位泡棉安装孔，15-定位孔，16-定位销过孔，17-铰链安装过孔，18-漏液孔，19-定位销过孔，20-铰链螺栓过孔，21-隔热垫卡接安装孔，22-通风盖板安装孔，23-减重孔，24-隔热垫卡接安装孔，25-定位孔，26-气弹簧限位泡棉安装孔，27-定位销过孔，201-机盖外板，202-机盖锁加强板，203-机盖内板，204-机盖后密封条，205-机盖隔热垫，206-塑料卡扣，207-机盖前密封条，208-焊缝密封胶，209-折边胶，210-膨胀胶，211-机盖左气弹簧加强板，212-机盖左通风盖板加强板，213-机盖左铰链加强板，214-机盖右铰链加强板，215-机盖右通风盖板加强板，216-机盖右气弹簧加强板，501-机盖内板两侧加强筋，502-机盖内板中部加强筋，503-机盖内板后部加强筋。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车铝合金前机盖结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
为了实现汽车结构的轻量化，本实施例采用铝合金的前机盖结构，铝合金具有密度小的特点，被公认为是汽车轻量化理想的首选材料；而且铝合金具用卓越的热传输和导电性，仅次于铜；另外，铝合金屈服力强，可有效缓冲，可保证乘客的舒适性和安全性，铝合金回收、循环利用铝高，而且铝具有良好的耐腐蚀，其表面会自然形成一层氧化物保护膜，表面无需特殊保护。如图1、3-7所示，本实施例的汽车铝合金前机盖结构，包括：机盖外板201、机盖内板203、机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214；所述机盖外板201与机盖内板203的周边包边且包边内设置有折边胶209，包边的边界处设置有焊缝密封胶208；所述机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214设置在所述机盖外板201和机盖内板203之间，并且所述机盖锁加强板202、机盖左气弹簧加强板211、机盖右气弹簧加强板216、机盖左通风盖板加强板212、机盖右通风盖板加强板215、机盖左铰链加强板213和机盖右铰链加强板214铆接在机盖内板上。如图8所示，所述铆接在挤压处形成两个相互镶嵌的圆形连接点，这种铆接结构可采用本领域公知的TOX铆接工艺，采用TOX气液增力缸式冲压设备及TOX标准连接模具，在一个气液增力的运动过程中，依据板件本身材料发生的冷挤压塑性变形，而使两个板件在挤压处形成一个相互镶嵌的圆形连接点，由此将板件点连接起来，在相同条件下，TOX单点连接强度为点焊的50％-70％，双点与点焊相同；TOX铆接动态连接强度为点焊的2-3倍，连接可靠性极高。所述机盖内板201的前端下方设置有机盖前密封条207，所述机盖内板201的后端下方设置有机盖后密封条204。设置的折边胶209可以起到代替焊点、美化外观的作用，焊缝密封胶208对包边后的分缝进行密封，起到密封、防锈、防漏的重要作用。所述机盖外板201和机盖内板203之间还设置有膨胀胶210，设置的膨胀胶210可以起到吸震、降噪、粘接、增强的作用。所述机盖内板203下方还设置有机盖隔热垫205，所述机盖隔热垫205通过塑料卡扣206固定在所述机盖内板203上。所述机盖内板203上设置有工艺孔、安装孔、减重孔和定位孔，作为一个示例，图2示出了机盖内板上的孔位安装说明图。机盖外板的作用主要为体现造型风格作用，从造型、轻量化、刚度及行人头部保护考虑。机盖内板主要影响机盖的刚度，为了提高其强度，如图1所示，所述机盖内板203上设置有机盖内板两侧加强筋501、机盖内板中部加强筋502和机盖内板后部加强筋503。在本实施例中，机盖内外板中间位置中空，用于降低发生碰撞后，降低行人的伤害值；在保证外观抗凹刚度的基础上，内板与外板的增加多点支撑结构+膨胀胶的结构形式连接。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车铝合金前机盖结构，其特征在于包括：机盖外板、机盖内板、机盖锁加强板、机盖左气弹簧加强板、机盖右气弹簧加强板、机盖左通风盖板加强板、机盖右通风盖板加强板、机盖左铰链加强板和机盖右铰链加强板；所述机盖外板与机盖内板的周边包边且包边内设置有折边胶，包边的边界处设置有焊缝密封胶；所述机盖锁加强板、机盖左气弹簧加强板、机盖右气弹簧加强板、机盖左通风盖板加强板、机盖右通风盖板加强板、机盖左铰链加强板和机盖右铰链加强板设置在所述机盖外板和机盖内板之间，并且所述机盖锁加强板、机盖左气弹簧加强板、机盖右气弹簧加强板、机盖左通风盖板加强板、机盖右通风盖板加强板、机盖左铰链加强板和机盖右铰链加强板铆接在机盖内板上。
2.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述铆接在挤压处形成两个相互镶嵌的圆形连接点。
3.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述机盖内板的前端下方设置有机盖前密封条，所述机盖内板的后端下方设置有机盖后密封条。
4.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述机盖外板和机盖内板之间还设置有膨胀胶。
5.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述机盖内板下方还设置有机盖隔热垫，所述机盖隔热垫通过塑料卡扣固定在所述机盖内板上。
6.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述机盖内板上设置有工艺孔、安装孔、减重孔和定位孔。
7.根据权利要求1所述的汽车铝合金前机盖结构，其特征在于：所述机盖内板上设置有机盖内板两侧加强筋、机盖内板中部加强筋和机盖内板后部加强筋。
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| CN110072357B (zh) * | 2019-04-23 | 2022-08-09 | 无锡小天鹅电器有限公司 | 家用电器及其面板组件 |
| CN110027624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种塑料汽车前罩 |
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